SE468429B - Anordning vid kundvagn - Google Patents
Anordning vid kundvagnInfo
- Publication number
- SE468429B SE468429B SE8903477A SE8903477A SE468429B SE 468429 B SE468429 B SE 468429B SE 8903477 A SE8903477 A SE 8903477A SE 8903477 A SE8903477 A SE 8903477A SE 468429 B SE468429 B SE 468429B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- backrest
- handle
- pivotable
- carriage
- shopping cart
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/144—Adaptations for transporting children; Mounting of toys for the children
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
- Vending Machines For Individual Products (AREA)
Description
468 429 2 vagn är utförd på ett sådant sätt att körhandtaget kan vara placerat över vagnens svängbara gavelvägg utan att därför problem uppstår vid infällning av ett ryggstöd i vagnen när vagnen körs in i en stillastående vagn. Uppfinningen har också till ändamål att åstadkomma en kundvagn som är billig och enkel i tillverkning och som har en säker fällfunktion för den sits som sträcker sig mellan den svängbara väggen i vagnen och ryggstödet.
PROBLEMLÖSNING Den till grund för uppfinningen liggande målsättningen uppnås om den inledningsvis antydda kundvagnen kännetecknas därav att påverkningsorganet relativt ryggstödet är avvinklat i riktning bort från handtaget.
I en fördelaktig utföringsform av uppfinningen gäller lämp- ligen också att påverkningsorganet är svängbart fäst i rygg- stödet samt fjäderbelastat i riktning mot handtaget.
Ytterligare fördelar uppnås om uppfinningsföremålet även ges ett eller flera av kännetecknen enligt patentkraven 3 och 4.
SAMMANSTÄLLNING ÖVER RITNINGSFIGURER Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogade ritningar på vilka: fig 1 schematiskt visar en sidovy av en övre del av en kundvagn varvid vissa delar av i kundvagnen ingående galler är utelämnade för tydlighets skull och varvid kundvagnens sits och ryggstöd är utfällda till verk- samt läge, fig 2 visar en vy motsvarande fig l varvid dock sitsen och ryggstödet är infällt, fl 3 468 429 fig 3 visar en vy motsvarande fig 1 varvid dock kundvagnens svängbara gaveivägg, ryggstödet och sitsen är upp- svängda tiii ett iäge de har när en andra och iikadan vagn är inkörd i den första, fig 4 visar en sidovy av två vagnar på väg att köras in i varandra och fig 5 -visar en vertikai pianvy av påverkningsorganet sett i riktning från höger i fig 1 och 2.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM I fig 1 visas rakt från sidan sjäiva transportkorgen i en kundvagn och det skaii också nämnas att det gaïierverk som sjäiva korgen även innefattar är uteïämnat för tydiighets skuii. Korgen är visad i den position den har när kundvagnen står på ett horisonteiit underïag. Av figuren framgår att kundvagnen har en botten 1, en främre gaveïvägg 2 och en bakre gaveivägg 3 samt ïängs sidoväggarna övre kantstänger 4.
Det framgår vidare att såväi botten 1 som de övre kant- stängerna 4 konvergerar i riktning mot korgens främre gavei- vägg 2 så att därigenom en varukorg kan köras in i en annan såsom antyds i fig 4 när den bakre gaveïväggen 3 är uppsvängd tiii ett ïänge i nivå med eiïer eventueiit något över kant- stängerna 4.
I området över den bakre gaveïväggens 3 övre ände har vagnen ett körhandtag 5, och det framgår att detta körhandtag i vagnens iängdriktning är piacerat nära tyngdpunkten i en färdigiastad vagn. Härigenom biir vagnen iätt att hantera och svänga.
Såsom antytts ovan är vagnens bakre gaveivägg 3 öppningsbar genom att en svängbar vägg 6 är svängbar kring en horisonteïl svängningsaxeï i området över sin övre kant. I en föredragen utföringsform har den svängbara väggen 6 uppåt sig sträckande svängningsarmar 7 medeist viika den svängbara väggen 6 är 429 C5\ CCI 4 4 svängbart fäst i körhandtaget 5. I denna utföringsform är aiitså körhandtagets centrumaxei svängningsaxei för den svängbara väggen 6. Eventueiït kan också den švängbara väg- gens 6 svängningsaxei vara något iägre piacerad så att den exempeivis är anordnad i höjdied någonstans i nivå med de övre kantstängerna 4.
Genom den ovan beskrivna anordningen av den svängbara väggen 6 är denna svängbar eniigt piien A från det i fig 1 visade iäget tiii det i fig 3 visade iäget. I den senare positionen befinner sig den svängbara väggen 6 ovanför de övre kant- stängerna 4 och vagnens bakre gaveïvägg 3 är öppen så att en annan vagn kan köras in denna väg.
För att stoppa den svängbara väggen 6 i det i tig 1 visade ïäget finns iämpiiga ansiag.
Vid den undre änden av den svängbara väggen 6 är det anordnat en iedförbindeise 8 medelst viiken ett ryggstöd 9 är fäst.
Ledförbindeisen 8 har horisonteii svängningsaxei och är beiägen vid den undre kanten av den svängbara väggen 6 men kan givetvis också vara piacerad något högre upp på denna.
Ryggstödet 9 kan därför svängas eniigt piien B reiativt den svängbara väggen 6.
Den svängbara väggen 6 har vidare en iedanordning 10 medeist viiken en sits eiier sittyta 11 är svängbart fäst däri.
Sitsens 11 främre (i vagnens körriktning) ände är uppstöttad på en stötta 12 på ryggstödet 9. Vidare har sitsen 11 stopp- organ 13 som hindrar att ryggstödet 9 svänges i medurs rikt- ning iängre än vad som framgår av fig 1 medan däremot sväng- ning i den motsatta riktningen icke hindras. Sitsen är i samband med ryggstödets röreiser svängbar eniigt piien C meiian det i fig 1 visade iäget och ett utefter ryggstödet nedhängande iäge eniigt tig 2 när ryggstödet svänges mellan sitt utfäiida och infäiida iäge eiier vice versa. 468 429 5 För att åstadkomma dessa svängningsröreiser krävs beträffande iryggstödet 9 vid infäiining endast att ryggstödet drages i riktning mot handtaget 5. För utfäiining av rvggstödet krävs endast en påverkan i motsatt riktning. Samtidigt som rygg- stödet svänges kommer-sitsen 11 automatiskt att genomgå de aktueiia svängningsröreiserna, någon direkt påverkan av denna krävs såiedes ej.
Fig 4 visar två iikadana kundvagnar på väg att köras in i varandra. I denna figur avser hänvisningsbeteckningen 14 en första kundvagn medan hänvisningsbeteckningen 15 avser en andra kundvagn som skaii köras in i den första. Av ritningen framgår att den första kundvagnens svängbara vägg 6 med rygg- stödet 9 och sitsen 11 är uppsvängda tili ett iäge med den svängbara väggen i nivå med de övre kantstängerna 4. Detta är iäget för den svängbara väggen i siutfasen av den andra kund- vagnens inkörning i den första. (I det på ritningen visade inbördes iäget meiian den första och den andra kundvagnen skuiie snarare den svängbara väggen på den första kundvagnen viia på ovankanten av den främre gaveiväggen 2 på den andra kundvagnen.) Av figurerna framgå att ryggstödet 9 har ett uppåt utskjutan- de påverkningsorgan 16 som i huvudsak består av en kiaff eiier skiva 19 och som vid vagnarnas hopkörning träffar handtaget 5 för att därigenom åstadkomma en moturs svängning av ryggstödet 9 tiii infäiit iäge. Utan detta påverknings- organ 16 skuiie den andra kundvagnen köras in heit i den första med ryggstödet och sitsen utfäiida. När sedan en tredje kundvagn kördes in i den andra skuiie den svängbare väggen svängas i moturs riktning, vilket fick tiii föijd att ryggstödets övre ände svängdes uppåt och träffade den redan uppsvängda väggen 6 på den första kundvagnen. Resuitatet härav bïev att den tredje vagnen endast deïvis skuiie kunna köras in i den andra.
Av fig 4 framgår att påverkningsorganet 16 i höjdied måste sträcka sig minst så högt upp att det kommer tiii aniiggning 468 429 6 med handtaget 5 e11er något annat tvärgående organ ungefär- ïigen i nivå med detta e11er möjïigen något därunder. Vidare framgår att påverkningsorganet på den första kundvagnen 14 befinner sig i ett ungefärïigen horisonteïït e11er något Tutande Täge strax över handtaget 5. När sedan inskjutningen av den andra vagnen fortskrider kommer påverkningsorganet på den andra vagnen att föïja svängningsbanan 17, medan den reïativa förskjutningsröreisen meïian vagnarna innebär att påverkningsorganet på den första vagnen reiativt den andra vagnen kommer att röra sig iängs röreïsebanan 18. Av rit- ningen framgår att svängningsbanan 17 och röreisebanan 18 skär varandra, varför den övre änden på påverkningsorganet 16 på den andra vagnen kommer tiii aniiggning mot undersidan på påverkningsorganet på den första vagnen. För att härvid hindra att vagnarna stoppas i sin hopkörningsröreise krävs att påverkningsorganet på den andra vagnen kan gïida ïängs undersidan av påverkningsorganet på den första vagnen. Av denna aniedning är påverkningsorganen framstäiïda av materiai med ïåg friktion och specieïit har undersidan samt den övre ändytan en s1ät och gïatt utformning.
För att ytterïigare underiätta hopskjutningen av vagnarna är påverkningsorganet 16 fäst i ryggstödet så att den övre änden _av påverkningsorganet är svängbar i vagnens ïängdriktning när denna befinner sig i användningsiäge. Härav föïjer att på- verkningsorganet på den första vagnen är svängbart i rikt- ning uppåt enïigt piien D. Härigenom kommer påverkningsorga- net 16 att kunna ïyftas och att få en ïutning uppåt i rikt- ning från höger mot vänster i fig 4 varigenom påverkningsor- ganet på den andra vagnen iätt kan beskriva svängningsbanan 17.
Av ritningarna framgår att påverkningsorganet 16 är avvinkiat i förhåiïande tiïï ryggstödet 9 i riktning bort från hand- taget 5. I det i fig 3 visade iäget innebär detta att påverk- ningsorganet redan innan en iyftning e11er svängning enïigt 468 4.29 7 piien D iutar uppåt i riktning från höger mot vänster. Vidare är påverkningsorganet fjäderbeiastat i riktning mot handtaget 5.
I fig 5 visas i detaij hur påverkningsorganet 16 är utformat och hur det är förbundet med ryggstödet 9. Av ritningen framgår att påverkningsorganet har formen av en ungefäriigen rektanguiär skiva eiier kiaff 19 framstäiid av ett piastmate- riai med 1åg friktionskoefficient. I sin undre ände har denna skiva ett förtjockat parti 20 viïket fungerar som fäst- eiier ieddei och viiket har ett nedåt öppet U-format eiier eventu- e11t underskuret spår i viiket är upptaget en horisonteii stång 21 som ingår i ryggstödet 9. Vidare har påverkningsor- ganet en öppning 22 i viiken är rörïig en fjädrande tunga 23 som sträcker sig uppåt från det förtjockande partiet och som biidar vinkei med skivan 19 så att den fjädrande tungans övre ände befinner sig på avstånd från skivan 19. Tungan 23 utgör en fjädringsanordning som genom att samverka med en utskjut- ande bygei 24, som är fäst i en övre, horisonteii stång 25 i ryggstödet 9, pressar skivan 19 i aniiggning mot den övre stången 25. Härigenom kommer den fjädrande tungan 23 att utsätta påverkningsorganet för ett vridmoment i motursrikt- ning i fig 1.
Den utskjutande bygein 24 sträcker sig såsom framgår av fig 1 ut framför framsidan av skivan 19. Härigenom kommer påverk- ningsorganet att kunna svängas i medurs riktning omkring den horisonteiia stången i ryggstödet 9 så iångt att kiaffen 19 kommer tiii aniiggning mot bygein 24. Bygein 24 har vidare tiii ändamåi att i vagnens tvärriktning styra påverkningsor- ganet så att detta befinner sig i korrekt iäge. Siutïigen har den fjädrande tungan 23 en ansats 26 som kommer tiii anïigg- ning med undersidan av bygein 24 om försök göres att iyfta skivan 19 uppåt. Härigenom håiies påverkningsorganet fixerat även i höjdïed.
Uppfinningen kan modifieras inom ramen för föijande patent- krav.
Claims (4)
1. Anordning vid kundvagn innefattande en varukorg med en bakre gavelvägg (3), varvid ett körhandtag (5) är anordnat i omrâdet över dennas övre ände och gavelväggen har en svängbar del (6) som är svängbar omkring en i området för handtaget belägen horisontell svängningsaxel mellan ett varukorgen slutande läge och ett öppet, uppsvängt läge, där en andra kundvagn (15) är inkörbar i en första (14): en sittyta (11), som är förbunden med den svängbara delen; och ett ryggstöd (9), som är svängbart förbundet med den svängbara delen kring en ungefärligen horisontell svängningsaxel (8) vid ett undre parti av denna och som i ett bort från den svängbara delen svängt läge uppstöder sittytan, varvid ryggstödet (9) har ett päverkningsorgan (16), som i vertikal riktning sträcker sig upp över ryggstödets övre kant till nivån för handtaget pà den första vagnen när den andra vagnen körs in däri, k ä n - n e t e c k n a d därav, att páverkningsorganet (16) rela- tivt ryggstödet (9) är avvinklat i riktning bort fràn hand- taget (5).
2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att päverkningsorganet (16) är svängbart fäst i ryggstödet (9) och fjäderbelastat (23) i riktning mot handtaget (5).
3. Anordning enligt kravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att ryggstödet (9) har anslag (24, 25) för att hindra överdriven svängning av pàverkningsorganet (16) mot fjäder- belastningen.
4. Anordning enligt nagot av kraven 1-3, k ä n n e t e c k - n a d därav, att páverkningsorganet (16) har formen av en av plast framställd, i vertikal riktning làngsträckt klaff (19), vilken med en leddel (20) är fäst pà en ungefärligen hori- sontell och på ryggstödet (9) anordnad axel (21) och att det fràn leddelen sträcker sig ett fjädrande finger (23) som med ett ändparti ingriper med ryggstödet på avstånd från axeln.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8903477A SE468429B (sv) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Anordning vid kundvagn |
FR9012960A FR2653401B1 (fr) | 1989-10-20 | 1990-10-19 | Chariot de supermarche. |
NO904526A NO174736C (no) | 1989-10-20 | 1990-10-19 | Anordning ved kundevogn. |
DE19904033548 DE4033548A1 (de) | 1989-10-20 | 1990-10-22 | Einkaufswagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8903477A SE468429B (sv) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Anordning vid kundvagn |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8903477D0 SE8903477D0 (sv) | 1989-10-20 |
SE8903477L SE8903477L (sv) | 1991-04-21 |
SE468429B true SE468429B (sv) | 1993-01-18 |
Family
ID=20377226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8903477A SE468429B (sv) | 1989-10-20 | 1989-10-20 | Anordning vid kundvagn |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4033548A1 (sv) |
FR (1) | FR2653401B1 (sv) |
NO (1) | NO174736C (sv) |
SE (1) | SE468429B (sv) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2316915B (en) * | 1996-08-27 | 2001-02-28 | Clares Merch Hand Equip Ltd | Shopping trolley with seating for a child or baby |
DE10224840A1 (de) * | 2002-06-05 | 2003-12-24 | Wanzl Metallwarenfabrik Kg | Von Hand bewegbarer Transportwagen |
DE20311916U1 (de) * | 2003-08-01 | 2003-10-02 | Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh, 89340 Leipheim | Einkaufswagen |
GB2413537A (en) * | 2004-04-30 | 2005-11-02 | Stephanie Rohl | Auxiliary pushchair seat |
WO2005105546A1 (en) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Stephanie Rohl | Auxiliary pushchair seat |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2890059A (en) * | 1955-10-05 | 1959-06-09 | United Steel & Wire Co | Child's seat for a movable storage cart |
US3093385A (en) * | 1962-01-15 | 1963-06-11 | Nat Carts Inc | Market basket cart with child's support |
US4125270A (en) * | 1977-03-30 | 1978-11-14 | Antoine Trubiano | Collapsible seat in end gate for nestable shopping cart |
-
1989
- 1989-10-20 SE SE8903477A patent/SE468429B/sv not_active IP Right Cessation
-
1990
- 1990-10-19 NO NO904526A patent/NO174736C/no not_active IP Right Cessation
- 1990-10-19 FR FR9012960A patent/FR2653401B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1990-10-22 DE DE19904033548 patent/DE4033548A1/de not_active Ceased
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4033548A1 (de) | 1991-04-25 |
NO174736B (no) | 1994-03-21 |
NO904526L (no) | 1991-04-22 |
NO904526D0 (no) | 1990-10-19 |
NO174736C (no) | 1994-06-29 |
SE8903477L (sv) | 1991-04-21 |
SE8903477D0 (sv) | 1989-10-20 |
FR2653401B1 (fr) | 1995-07-07 |
FR2653401A1 (fr) | 1991-04-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3645554A (en) | Shopping cart | |
EP0629524A1 (en) | Vehicles and vehicle lifts | |
US5741021A (en) | Stroller having a break-away basket | |
US5505472A (en) | End-to-end nestable over-the-counter discharge shopping cart | |
US4537413A (en) | Plastic basket for use with a cart having front and rear baskets | |
SE468429B (sv) | Anordning vid kundvagn | |
US2964326A (en) | Collapsible child's seat for a nesting shopping cart | |
US7347763B2 (en) | Toy vehicle for children | |
SE504385C2 (sv) | Varuvagn | |
CN103832312B (zh) | 电动式多用售货车 | |
US1052953A (en) | Wheelbarrow. | |
US570400A (en) | Thomas hill | |
JPH11322052A (ja) | 吊り下げ搬送装置におけるワークステーションへの接近装置 | |
US1424387A (en) | Brticb | |
US1192002A (en) | Attachment to baby-carriages. | |
CN108527300A (zh) | 一种船舶用划线设备 | |
US3093385A (en) | Market basket cart with child's support | |
JPH09298931A (ja) | レール式茶葉摘採機における脱輪防止方法 | |
US952338A (en) | Road-smoothing device. | |
JPH042847Y2 (sv) | ||
US2132305A (en) | Automobile seat holder | |
US1106972A (en) | Auxiliary step for railway-coaches. | |
US677346A (en) | Vehicle-top. | |
US1149958A (en) | Fender. | |
US349882A (en) | Road-cart |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8903477-1 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |