SE504385C2 - Varuvagn - Google Patents

Description

sn4 sas 2 Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen genom den varuvagn som definieras i det bilagda självständiga patentkravet.

Utföringsformer av den uppfunna varuvagnen anges i de bilagda osjälvständiga patentkraven.

Den uppfinningsenliga vagnen är i första hand avsedd att emotta så kallade kundkorgar, dvs standardiserade varukorgar med ett utförande och en storlek som medger dem att enkelt bäras pà armen .

Uppfinningen innebär i grunden att varuvagnens underrede är försett med en dragstàng som vid sin yttre ände har kopplings- organ för koppling av dragstàngen till en skjut-/dragbygel på barnvagnen. Därvid är kopplingsorganet beläget i en position centralt ovanför en polygon vars hörnpunkter definieras av varuvagnens stödpunkter mot golvplanet. Varuvagnen kan härivd ha ett främre löphjul som ligger omedelbart bakom bakre änden av barnvagnens underrede. Barnvagnens dragbygel sträcker sig generellt snett bakåt uppåt från barnvagnsunderredet, varvid det undre lastplanets främre del kan placeras i området omedel- bart bakom barnvagnen under barnvagnens dragbygel så att varu- vagnen kräver ringa utrymme bakom ett vertikalplan genom drag- bygelns handtagsdel samtidigt som vagnen inte så lätt kan tippas framåt. Varuvagnens dragstàng är utformad för att medge anslutningskopplingen att kunna röra sig vertikalt relativt varuvagnens underrede. Därvid kan kopplingsorganet vara förbun- det med dragstàngen via en teleskopisk, vertikalt orienterad anslutning.

Företrädesvis finns en förspänningsfjäder som är anordnad att förskjuta kopplingsorganet till ett vertikalt övre ändläge, och sålunda medger nedtryckning av kopplingsorganet i riktning mot varuvagnens underrede mot verkan av fjäderkraft. 3 504 sas Vid varuvagnens båda bakre hörn finns också löphjul, men för att förhindra att varuvagnen vid kurvkörning tippar kring en linje som förbinder varuvagnens centrala främre löphjul och ett av de bakre löphjulen, har varuvagnens underrede företrädesvis en kantbalk som sträcker utmed en bana utanför den nämnda lin- jen för att med en stödfot som normalt ligger en kort sträcka ovanför golvunderlaget, etablera en stödpunkt för att motverka vagnens tippning kring linjen.

Det har överraskande visat sig att man genom de uppfinnings- enliga särdragen kan tillhandahålla en varuvagn vilken är stabil och är svängbar relativt barnvagnen i horsisontalplanet och vars effektiva utskjutning bakom barnvagnens drag/skjut- bygel blir acceptabelt liten samtidigt som varuvagnen blir tippningsstabil och varuvagnens undre upplagsyta kan bära två konventionella varukorgar bredvid varandra, varjämte en ytter- ligare varukorg kan placeras pà en högre nivå i en lastbärare som är buren pà ett övre allmänt vertikalt orienterat avsnitt av dragstângen, varvid den övre hàllaren allmänt medger place- ring av en varukorg bakom barnvagnens dragbygel, såsom betrak- tad i körningsriktningen.

Varuvagnens undre upplag kan med fördel ha formen av ett flak som i framkant är svängbart anslutet till underredet för att kunna fällas upp mot dragstàngen. Vidare kan den övre varukorg- bäraren ha formen av en ram som är fällbar upp till allmänt vertikalt läge, varvid dessa fällningsmöjligheter tjänar till att medge staplingsbarhet för de uppfinningsenliga varuvagnarna i deras körningsriktning.

Ett utföringsexempel pà den uppfinningsenliga varuvagnen kommer nu att illustreras i exempelform med hänvisning till den bilag- da ritningen.

Pig 1 visar schematiskt en sidovy av den uppfinningsenliga vagnen såsom kopplad till en barnvagn. 504 385 4 Fig 2 visar schematiskt en vy tagen utmed linje II-II i fig 1.

Fig 3 visar schematiskt en detalj över den fria änddelen av varuvagnens dragstàng, med en koppling för anslutning av dragstàngen till barnvagnens dragbygel.

I fig 1 och 2 kan man se att varuvagnen har ett underrede som bär tre länkhjul 1, 2, 3, varvid det främre löphjulet l ligger vid vagnens längdmittplan medan hjulen 2 och 3 väsentligen lig- ger pà en axel som är vinkelrät mot längdmittplanet. En drag- stàng 4 är ansluten till vagnsunderredets 5 främre område.

Vagnens/underredets 5 främre del som ansluter till hjulet l har allmänt en triangulär plan form, för att medge varuvagnen att kunna svängas relativt barnvagnen 7 även fast framhjulet 1 lig- ger nära bakre kanten av barnvagnens 7 underrede.

En dragstàng 4 är ansluten till underredets 5 främre del och sträcker sig uppåt för att med sin änddel 41 ligga ovanför ett centralt omrâde av underredet 5. Dragstàngens övre änddel 41 är via en koppling 9 ansluten till barnvagnens 7 dragbygel 8 och närmare bestämt en handtagsdel 81 som sträcker sig allmänt hori- sontellt och tvärs vagnens 7 körningsriktning. Stángavsnittet 41 ligger i en position att hjulet 1 naturligen får en tendens att ligga främst i varuvagnens 11 dragriktning sàsom dragen av barnvagnen 7. För att förhindra att varuvagnen vid dragning välter kring linjen 14, som sträcker sig mellan hjulet 1 och något av bakhjulen 2, 3, är sålunda kopplingen 9 belägen rakt ovanför ett centralt parti av den triangel som definieras av linjerna 14 och axeln 15 mellan bakhjulen 2 och 3.Ebr att ytter- ligare motverka tippningstendenser för vagnen 11, exempelvis vid kurvkörning, sträcker sig underredet 5 utmed en kontur som ligger väl utanför respektive linje 14. Underredet 5 bildas i praktiken av ett allmänt V-format element vars skänklar 51 har en bockning 52 ungefär i längdmittomràdet varvid bockningen 52 ligger pá avstånd utanför respektive linje 14 sà, att skänklar- nas 51 änddelar 53 som bär hjulen 2, 3 är allmänt parallella. 5 504 sas Vid bockningarna 52 finns på skänklarnas 51 undersidor stöd- partier 55 som sträcker sig nedåt till en nivå strax ovanför golvplanet 30 på vilket hjulen 1, 2, 3 löper.

Genom att barnvagnens draghandtag 81 kopplas till vagnen ll i en position ovanför en central position inom den polygon som uppspännes av hjulen 2, 3, stödpartierna 55 och framhjulet 1, ges vagnen 11 en avsevärd stabilitet mot vältning såväl vid kurvkörning, som då vagnen 11 dras rakt framåt, tack vare att hjulet 1 ligger på stort horisontellt avstånd framför handtaget 81.

Underredet 5 bär via ett främre gångjärn 56 en upplagsbricka 57 på vilken två varukorgar 12 kan placeras bredvid varandra med korgens längdriktning i vagnens 11 längdriktning. Dragstångens undre del lutar snett uppåt bakåt för att ge plats för korgarna 12 på bottenbrickan. I dragstångens 4 övre del finns en rek- tangulär ram 44 fäst. Ramen 44 är via en svängled uppfällbar till vertikalt läge. Ramen 44 är formad för att kunna emotta en varukorg 12 i den visade positionen.

Med hänvisning till fig 3 kan man se att stångavsnittet 41 är rörformigt och har en inre bottenplatta 49 som bildar stöd för en tryckfjäder 48 vilken verkar mot undre änden av ett skaft 47. Skaftets 47 undre del har en avsats 62 som griper under en hålbricka 50 som är fäst vid stångens 41 övre ände för att hindra skaftet 47 från att lyftas upp ur rördelen 41. Skaftet 47 bär kopplingen 9 som visas bestå av en horisontell platta 63 med uppàtvända urtagningar för stången 81. En övre platta 65 är ansluten med ett gångjärn 64 till den undre plattans 63 ena ände. Plattan 65 är också försedd med urtagningar för emottag- ning av stången 81, varvid plattorna 63, 64 tillsammans kan innesluta stången 81 i något av flera godtyckligt valda posi- tioner på olika horisontella avstånd från skaftets 47 axel. Den övre plattans 65 fria ände 66 kan ha formen av en tapp, och vidare kan ett gummielastiskt spännband 67 vara fäst vid den 504 sas 6 undre plattan 63. Bandet 67 kan ha en eller flera öppningar pà avstånd från en infästningsände, för emottagning av tappen 66 så att handtagsdelen 81 säkert fastlàses. När vagnen 7 skall svängas, lyftes vagnens 7 framhjul genom att bygeln 8 svänges ned, varvid kopplingens 9 skaft 47 kan röra sig nedåt i rörde- len 41 mot kraften av fjädern 48.

Skaftet 47 är lämpligen roterbart anordnat i skaftdelen 41.

Claims (10)

7 504 ass P a t e n t k r a v

1. Varuvagn för lösbar koppling såsom släpvagn till en barnvagn (7), varvid varuvagnen (ll) innefattar ett underrede (5) med löphjul (1, 2, 3), vilka löper på ett golvplan, varvid varuvagnen vidare innefattar ett kopplingsorgan (9) som är anordnat att medge lösbar koppling av varuvagnen till barn- vagnen, kännetecknad av att varuvagnens underrede (5) är för- sett med en dragstáng (4) som vid sin yttre ände bär kopplings- organet (9) för koppling av dragstángen till en skjut/dragbygel (8: 81) pà barnvagnen (7), att kopplingsorganet (9) är beläget i en position centralt ovanför en polygon vars hörnpunkter de- finieras av varuvagnens stödpunkter (1,2, 3,55) mot golvplanet, och att kopplingsorganet (9) är anordnat vertikalt förskjutbart relativt dragstángen (4).

2. Varuvagn enligt krav 1, kännetecknad av att vagnens underrede (5) är, såsom betraktat i horisontalplanet, utformat avsmalnande framåt mot varuvagnens längdmittaxel, och att varu- vagnen har ett främre löphjul (1) i området för underredets främre omrâde.

3. Varuvagn enligt krav 1 eller 2, kännetecknad av att fjädringsorgan (48) är anordnade att förspänna kopplingsorganet (9) mot ett vertikalt övre ändläge, som ligger högre än förvän- tat högsta läge för kopplingsorganet (9) då det är kopplat till en barnvagnsbygel (81), och att kopplingsorganets vertikala 504 385 kopplingsrörelse i riktning nedåt är anordad att medge kopp- lingsorganet (9) att förskjutas väl under den understa förvän- tade nivån för dragbygeln (81) pà en barnvagn.

4. Varuvagn enligt något av kraven 1 till 3, känneteck- nad av att varuvagnen vid sin bakre ände har två lateralt åt- skilda löphjul (2, 3) vilka tillsammans med varuvagnens främre löphjul(1) definierar en i huvudsak likbent triangel vars spets ligger vid det främre löphjulet (1), och att vagnens underrede har en kantbalk (51) som bär en stödfot (55) vilken är anordnad att ligga på ett ringa avstånd ovanför golvunderlaget vid en punkt utanför resp triangelsida (14) mellan triangelns spets och bas (15), för etablering av stödpunkter (52) som motverkar en tippning av vagnen kring triangelns nämnda sidolinjer.

5. Varuvagn enligt något av kraven 1 till 4, känneteck- nad av att underredet (5) bär ett undre lastplan på en nivå i närheten av löphjulen, och ett övre upplagsorgan (44), som är buret av dragstàngens (4) vertikalt övre del (41) bakom drag- stången (4) som betraktat i varuvagnens dragriktning.

6. Varuvagn enligt något av kraven 1 till 5, känneteck- nad av att kopplingsorganet (9) har åtminstone två valbara kopplingspunkter för anslutning till barnvagnens bygel, varvid punkterna ligger på olika horisontellt avstånd från den verti- kala dragstångsändens axel (41). 9 504385

7. Varuvagn enligt krav 6,kännetecknad av att kopplings- organet (9) är roterbart kring en vertikal axel (41).

8. Varuvagn enligt något av kraven 4 till 7, känneteck- nad av att stödfötterna (55) är belägna vid en position som ungefär motsvarar halva längden av respektive triangelsida (14).

9. Varuvagn enligt något av kraven 1 till 8, känneteck- nad av att varuvagnens löphjul (1, 2, 3) är länkhjul som är svängbara kring en tillhörande vertikal axel.

10. Varuvagn enligt något av kraven 1 till 9, känneteck- nad av att varuvagnens undre lastyta är bildad av en platta som är vid främre änden länkad till underredet (5) för att vara uppsvängbar kring en horisontell axel, och att upplagsorganet för den övre lastnivån innefattar en bärram (44) för en varu- korg (12) varvid bärramen (44) är uppfällbar till vertikal orientering, och att underredet är bildat av en allmänt V-for- mad ram sà att varuvagnar lätt kan staplas i varandra genom inkörning i varandra, då deras lastplattor är uppsvängda och då deras övre upplagsramar är uppfällda.