SE467098B - Lagringsanordning foer en kardanaxel i ett lastfordon - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 4-67 098 märkes av att lagerhuset är monterat på löpaxeln eller en av löpaxlarna, samt att en separat kardanaxelmellandel är lagrad i lagerhuset och vid sina båda ändar är försedd med förbind- ningsorgan för förbíndníng med kardanaxelns två delar framför resp bakom lagringsanordningen. Med denna lagringsanordning åstadkommas att löpaxeln kan utföra mycket stora fjädrings- rörelser utan att detta hindras av kardanaxeln.

Uppfinningen beskrives närmare nedan med hänvisning till bifo- gade ritningar, vilka visar ett exempel på en tillämpning av uppfinningen och på vilka fig 1 är en schematisk perspektivvy av den bakre delen av ett lastfordon med en boggí, som är utrustad med en lagringsanord- ning enligt en utföringsform av uppfinningen, fig 2 är en förstorad perspektivvy av lagringsanordningen en- ligt fig 1 och fig 3 är en schematisk sidovy av en boggí med en lagrings- anordning enligt en annan utföringsform av uppfinningen.

I fig 1 visas den bakre delen av en ram 1 till ett lastfordon, exempelvis en lastbil. Ramen 1 uppbäres av en boggí med en bakre, driven bakaxel 2 och en främre axel 3, som utgör en löpaxel, medelst ett antal luftfjädrar 4. Den drivna bakaxeln 2 är försedd med hjul 5, medan löpaxeln 3 är försedd med hjul 6.

Den drivna bakaxelns 2 fjädringsrörelser styres av undre reak- tionsstag 7 samt ett övre reaktionsstag 8, vilket är V-formígt med spetsen ansluten till ett fäste 9 på axeln 2 och med skänklarna anslutna till fästen 10 på ramen 1.

Drivningen av den drivna bakaxeln 2 sker medelst en kardan- axel, vilken innefattar en främre kardanaxeldel 11 och en bak- re kardanaxeldel 12. Den främre änden av den främre kardan- axeldelen 11 är därvid ansluten till den icke visade kraft- 10 15 20 25 30 35 467 098 överföríngsanordningen från fordonets drivmotor, medan den bakre änden av den bakre kardanaxeldelen 12 på känt sätt är ansluten till en slutväxel i den drivna bakaxeln 2.

Mellan den främre kardanaxeldelen ll och den bakre kardanaxel- delen 12 finns en lagringsanordning enligt uppfinningen. och denna lagringsanordning visas i större skala i fig 2. Lag- ringsanordningen innefattar en brygga 13. som är anordnad på löpaxeln 3. Eftersom löpaxeln 3 är odriven är den utförd som en åtminstone i sitt mittparti rak balk, på vilken bryggan 13 är fäst, vid det visade utföringsexemplet medelst nedåtriktade fästkonsoler 14. som medelst icke visade skruvar är förbundna med axeln 3. Mittpartiet av bryggan 13 skjuter upp ovanför löpaxeln 3 och har överst ett fäste 15 för spetsen av ett V-formigt reaktionsstag 16, vars skänklar är fästa vid fäste- na 10 på ramen 1.

I mittpartiet av bryggan 13 nedanför fästet 15 finns ett la- gerhus 17, vilket inrymmer icke visade lager för en kardan- axelmellandel 18. vid var och en av ändarna av kardanaxel- mellandelen 18 finns ett förbindningsorgan 19 för anslutning till den främre kardanaxeldelen 11 resp den bakre kardanaxel- delen 12. Därvid är förbindningsorganen 19 så utförda, att de tillsammans med kompletterande delar på kardanaxeldelen 11 resp 12 bildar universalleder. Detta innebär att den främre kardanaxeldelen 11 och den bakre kardanaxeldelen 12 är ledbart förbundna med kardanaxelmellandelen 18. så att anordningen medger vinkelrörelser då löpaxeln 3 utför fjädringsrörelser.

I fig 3 visas en något modifierad utföringsform av lagrings- anordningen enligt uppfinningen. De delar, som har direkta motsvarigheter vid anordningen enligt fig 1 och 2. har givits samma hänvisningsbeteckningar. Skillnaden i förhållande till utföringsformen enligt fig 1 och 2 är i huvudsak att lager- huset 17 är försett med utvändiga lagerhållare 20, i vilka lagren för kardanaxelmellandelen 18 är anordnade. I övrigt är uppbyggnaden av lagringsanordningen enligt fig 3 i huvudsak densamma som redan beskrivits i samband med lagringsanord- ningen enligt fig 1 och 2. 10 15 20 467 098 Som framgår av den ovanstående beskrivningen möjliggör lag- ringsanordningen enligt uppfinningen att löpaxeln 3 i boggin kan utföra även mycket stora fjädringsrörelser utan risk för att komma i kontakt med kardanaxeln. Givetvis måste den främre kardanaxeldelen ll och den bakre kardanaxeldelen 12 vara för- sedda med organ för upptagande av de längdändringar. som upp- träder då löpaxeln 3 genomför sina fjädringsrörelser. Sådana organ är emellertid välkända för fackmannen och torde inte be- höva någon närmare beskrivning.

Uppfinningen är givetvis inte begränsad till ovan beskrivna utföringsexempel, utan ändringar kan genomföras inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis kan det i vissa fall vara önskvärt att anordna två löpaxlar framför den drivna bakaxeln.

Därvid kan det exempelvis gälla att uppfylla bestämmelser be- träffande axeltryck. axelavstånd och liknande och uppnå maxi- mal lastförmåga inom ramen för dessa bestämmelser. Lagrings- anordningen är därvid monterad på en av löpaxlarna. Förhållan- dena vid det aktuella användningsområdet får därvid bestämma vilken av löpaxlarna som skall uppbära lagringsanordningen.

Claims (4)

10 15 20 25 467 098 Patentkrav

1. Lagringsanordning för en kardanaxel (11,12) för drivning av åtminstone en bakaxel i ett lastfordon, vid vilket åtminstone en löpaxel är anordnad framför den främsta drivna bakaxeln men bakom kardanaxelns (11,12) främre ände, vilken lagringsanord- ning innefattar ett lagerhus (17), som är monterat på en kom- ponent (3) i fordonet och uppbär åtminstone ett lager för kar- danaxeln (1l,12), vilken innefattar två delar (11,12), som är förbundna med varandra vid lagringsanordningen, k ä n n e - t e c k n a d av att lagerhuset (17) är monterat på löpaxeln (3) eller på en av löpaxlarna samt att en separat kardanaxel- mellandel (18) är lagrad i lagerhuset (17) och vid sina båda ändar är försedd med förbindningsorgan (19) för förbindning med kardanaxelns två delar (11,l2).

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att lagerhuset (17) är anordnat i en brygga (13), som är förbunden med löpaxeln (3) och sträcker sig över den största delen av axeln (3) i fordonets tvärriktning.

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att bryggan (13) är försedd med åtminstone ett fäste (15) för ett reaktionsstag (16) för styrning av axelns (3) rörelser.

4. Anordning enligt något av krav 1-3, k ä n n e t e c k - n a d av att vart och ett av förbindningsorganen (19) utgöres av en del, som vid förbindelse med en kompletterande del på kardanaxelns del (11,12) framför resp bakom lagringsanord- ningen bildar en universalled.