SE464337B

SE464337B - FEEDING DEVICE FOR SWALLOWED BEDS IN STEEL STEEL AND PROFILE ROLLING

Info

Publication number: SE464337B
Application number: SE8605449A
Authority: SE
Inventors: F Ihme; G Pechau; R Evers; D Schube
Original assignee: Thaelmann Schwermaschbau Veb
Priority date: 1986-02-11
Filing date: 1986-12-18
Publication date: 1991-04-15
Also published as: SE8605449D0; DE3634067A1; IT8622402A0; IT1214560B; SE8605449L; DD246053A1; DD246053B5

Description

lO 15 20 25 30 35 464 337 2 och profiler dessutom ett separat, vanligt spjällsystem med ett ytterligare drivaggregat skulle vara erforderligt. 10 15 25 25 25 35 464 337 2 and profiles in addition a separate, ordinary damper system with an additional drive unit would be required.

Uppfinningens målsättning Målet för uppfinningen är att sänka störningstider, framförallt vid valsning av tunt, labilt och med hög hastighet utträdande valsgods, vid samtidig minimal utrustningsmassa för anlopps-, uppbromsnings- och överföringssystem för tunt och tjockt valsgods.Object of the invention The object of the invention is to reduce disturbance times, in particular when rolling thin, unstable and high-speed emerging rolling stock, at the same time as minimal equipment mass for tampering, braking and transfer systems for thin and thick rolling stock.

Uppfinningen Till grund för uppfinningen ligger uppgiften att skapa en matar- anordning, som möjliggör säker transport utan haveri av tjockt valsgods med låga utloppshastigheter ochäven tunt valsgods med mycket höga hastigheter med relativt ringa utrustning, att bromsa desamma och överföra valsgodset till en anslutande svalbädd.The invention The object of the invention is to create a feeding device which enables safe transport without breakdown of thick rolling stock with low outlet speeds and also thin rolling stock with very high speeds with relatively low equipment, to brake them and transfer the rolling stock to a connecting cooling bed.

Enligt uppfinningen löses uppgiften därigenom, att efter driv- anordningen och svalbäddssaxen en avlänkningsenhet är anordnad, bestående av en snabbkopplande växel. Efter denna finns en matar- anordning anordnad, bestående av två löpbanor, varvid med varje löpbana motsvarande den tekniska linjen ett bestämt antal efter varandra anordnade avlyftare är samordnade.According to the invention, the problem is solved in that a deflection unit is arranged after the drive device and the dovetail scissors, consisting of a quick-coupling gear. After this, a feeding device is arranged, consisting of two treads, wherein with each tread corresponding to the technical line a certain number of lifters arranged one after the other are coordinated.

Vidare finnes för varje löpbana med sina avlyftare en separat drivning. Avlyftarna består härvid av en ovan liggande liten halvcirkelformad styrkanal och en därunder liggande stor U-formig anloppsränna, varvid i den ovan liggande lilla styrkanalen en känd broms-driv-anordning griper in.Furthermore, there is a separate drive for each track with its lifters. The lifters in this case consist of a small semicircular guide channel lying above and a large U-shaped chute lying below, a known brake drive device engaging in the small guide channel lying above.

Vidare är de två intill varandra liggande avlyftarna så anordnade, s att en fast monterad vägg skiljer dem åt och den ena avlyftaren bildar med den intilliggande styrrännan i beskickningsläge en f rörformigt sidledes sluten styrkanal resp. en sidledes sluten anloppsränna och dessa styrkanaler resp. anloppsrännor kan öppnas genom lyftning av ifrågavarande avlyftare, i ändamål att överföra stången resp. profilen till svalbädden. Dessutom är en ytter- ligare lyftare anordnad för en dubbelbeläggning av svalbädden. l0 l5 20 25 30 35 3 464 337 I det följande beskrives uppfinningens funktion i anslutning till två användningsfall.Furthermore, the two adjacent lifters are arranged so that a fixedly mounted wall separates them and one lifter forms with the adjacent guide channel in the loading position a tubular laterally closed guide channel resp. a laterally closed chute and these guide channels resp. gutters can be opened by lifting the lifter in question, for the purpose of transferring the rod resp. the profile of the swallow bed. In addition, an additional lifter is provided for a double coating of the cooling bed. In the following, the function of the invention is described in connection with two use cases.

Det första användningsfallet avser tjockt valsgods med låga slut- valsningshastigheter. valsgodset ledes ur valsverket och kapas av svalbäddssaxen i svalbäddslängder. stängerna i de undre anloppsrännorna till avlyftaren medelst Inom avlänkningsenheten transporteras de tjocka rullbanerullar. Vid en bestämd tidpunkt sker genom lyftning av avlyftaren inledningen till bromsförloppet och överföringen via svalbädd och avtransportrullbana till kallsaxen.The first use case concerns thick rolling stock with low final rolling speeds. the rolling stock is led out of the rolling mill and cut by the swallow bed scissors in swallow bed lengths. the rods in the lower chutes to the lifter by means of Within the deflection unit, the thick roller conveyor rollers are transported. At a certain time, by lifting the lifter, the introduction to the braking process and the transfer via the cooling bed and the conveyor roller conveyor to the cold shears takes place.

Den andra användningsfallet avser tunt, labilt valsgods med mycket höga valsningshastigheter.The second use case concerns thin, unstable rolling stock with very high rolling speeds.

Härvid styres tunt valsgods direkt in i de övre styrkanalerna till avlyftaren för att möjliggöra lugnt åderlopp. Dvs. styr- kanalerna ligger i medeltal i samma horisontala plan som den sista valsstolens valsöppning.In this case, thin rolling stock is guided directly into the upper guide channels to the lifter to enable smooth veining. Ie. the control channels are on average in the same horizontal plane as the roll opening of the last roller seat.

Dessa styrkanaler omsluter valsgodset mycket tätt och bildar i utgångsläge, tillsammans med en fast skiljevägg mellan avlyftarna resp. med den i den tekniska processen följande riktningsrännan, en sidledes sluten kanal, så att det ej kan komma till en utbryt- ning av ådern, och därmed säkerställes ett raklinjigt valsåderlopp.These guide channels enclose the rolling stock very tightly and form in the initial position, together with a fixed partition between the lifters resp. with the directional groove following in the technical process, a laterally closed channel, so that there can be no rupture of the vein, and thus a straight-line rolling vein passage is ensured.

Förhållandet valsgodsdiameter till styrkanaldiameter måste ligga i området 1:2 till 1:5. Pâ grund av den höga kinetiska energin hos det tunna valsgodset är en transport medelst rullbanerullar ej nödvändig. Eventuellt erforderliga ytterligare broms- eller acce- lerationsförlopp genomföres med hjälp av kända broms-drivanord- ningar. De övre styrkanalerna är fästade lösbart på avlyftarna, så att vid förslitning det endast är nödvändigt att byta denna konstruktionsdel. Drivningen för avlyftarna är så utformad, att i ändamål att häva störningar,styrkanalerna till ånivid riktnings- rännan liggande avlyftaren kommer att stå ovanför riktningsrännan liksom även styrkanalerna för den andra avlyftaren kommer att stå ovanför den fasta skiljeväggen utmed hela mataranordningen. 10 15 20 25 30 35 464 337 Utförandeexempel Uppfinningen beskrives närmare i anslutning till ett utförande- exempel, där fig. 1 visar delområde av valsningsanläggningen från svalbäddssax till svalbädd och fig. 2 visar snitt genom mataranordningen.The ratio of rolling stock diameter to guide channel diameter must be in the range 1: 2 to 1: 5. Due to the high kinetic energy of the thin rolling stock, transport by roller rollers is not necessary. Any additional braking or acceleration procedures required may be performed using known brake actuators. The upper guide channels are releasably attached to the lifts, so that in the event of wear it is only necessary to replace this structural part. The drive for the lifters is designed so that for the purpose of eliminating disturbances, the control channels for the individual direction gutter lying on the lift will be above the direction gutter as well as the control channels for the other lifter will be above the fixed partition along the entire feed device. The invention is described in more detail in connection with an exemplary embodiment, in which Fig. 1 shows a sub-area of the rolling plant from swallow bed scissors to swallow bed and Fig. 2 shows sections through the feeding device.

Enligt fig. l består det betraktade delområdet av valsanläggningen av en drivanordning 1, en svalbäddssax 2, en inom en avlänknings- enhet anordnad, snabbkopplande växel 3, en mataranordning 4, be- stående av två löpbanor 5 och 6, i vilken vardera en ytterligare broms-driv-anordning 7 är anordnad i det övre området, sval- bädden 8, avtransportrullbanan 9 och kallsaxen 10. Vidare består mataranordningen 4 enligt fig. 2 av avlyftarna ll och 12, med vilka anloppsrännorna 13 och 14 liksom även styrkanalerna 15 och 16 är samordnade. Mellan avlyftarna ll och 12 finns en fast skiljevägg 17 med ledat lagrad styrplåt 18 anordnad. Dessutom finns mellan löpbanornas 5 och 6 avlyftare ll resp. 12 även rull- banerullar 19 anordnade. iVidare är för en eventuellt erforderlig dubbelbeläggning av riktningsrännan 20 en hjälpavlyftare 21 sam- ordnad därmed.According to Fig. 1, the considered sub-area of the rolling plant consists of a drive device 1, a swallow bed scissors 2, a quick-coupling gear 3 arranged inside a deflection unit, a feed device 4, consisting of two raceways 5 and 6, in which each a further brake drive device 7 is arranged in the upper area, the cooling bed 8, the conveyor roller track 9 and the cold shear 10. Furthermore, the feeding device 4 according to Fig. 2 consists of the lifters 11 and 12, with which the chutes 13 and 14 as well as the guide channels 15 and 16 are coordinated. Between the lifts 11 and 12 a fixed partition wall 17 with articulated bearing guide plate 18 is arranged. In addition, there are lifters 11 and 11, respectively, between the tracks 5 and 6. 12 also roller track rollers 19 arranged. Furthermore, for a possible double coating of the directional channel 20, an auxiliary lifter 21 is coordinated therewith.

Fördelarna med uppfinningen är de följande: Genom den särskilda utformningen av avlyftarna ll och 12 i det övre området säkerställes ett säkert anlopp av tunt valsgods 22.The advantages of the invention are the following: The special design of the lifters 11 and 12 in the upper area ensures a safe approach of thin rolling stock 22.

Därmed föreligger möjligheten att med ett system för tunt vals- gods 22 även framställa tjockt valsgods 23 och säkert styra detta.There is thus the possibility of using a system for thin rolling stock 22 to also produce thick rolling stock 23 and safely control this.

Denna effekt uppnåddes endast enbart genom utformningen enligt É uppfinningen av avlyftarna ll och 12 i förening med den löpbane- beroende drivningen av avlyftarna ll och 12. Dvs. ett full- ständigt separat system för upprättande och säker styrning av tunt valsgods 22 inbesparas genom uppfinningen.This effect was achieved only by the design according to the invention of the lifters 11 and 12 in conjunction with the tread-dependent drive of the lifters 11 and 12. Ie. a completely separate system for establishing and securely guiding thin rolling stock 22 is saved by the invention.

'U Vidare är det möjligt att okomplicerat byta förslitningsdelar, så att haveririsker minskas och stilleståndstider reduceras. 5 464 337 Genom denna uppfinning är det möjligt att transportera tunt valsgods 22 med höga hastigheter vida över 20 m/sekund, bromsa detsamma och överföra det.'U Furthermore, it is possible to easily change wear parts, so that accident risks are reduced and downtime is reduced. With this invention, it is possible to transport thin rolling stock 22 at high speeds well over 20 m / second, brake it and transfer it.

Claims

10 15 20 25 30 35. 464 337 Patent claims

1. 1. Feeding device for cooling beds in bar steel and profile rolling mills for transport, braking and transfer of thin, as well as thick rolling stock, arranged in the technical flow between a quick-coupling gear and the cooling bed, characterized in that the feeding device (4), in the form of two treads (5) and (6), 1 has a number of lifters (11) and (12) corresponding to the length of the feeding device (4), each smaller, semicircular one being located at the top with each lift power channel (15) resp. (16) and an underlying, large U-shaped gutter (13) resp. (14) are coordinated.

Feeding device according to Claim 1, characterized in that roller conveyor rollers (19) are arranged between the lifters (11) and (12) at the level of the large U-shaped grooves (13) and (14) and at the height of the semicircular guide channels (15) and (16) separate brake drive devices (7) are provided.

Feeding device according to claim 1, characterized in that between the two adjacent lifters (11) and (12) a fixed partition wall (17) with conductor plate (18) and further next to the lifter (12) the guide chute ( 20) is arranged, the lift (11) with the fixed partition wall (17) and the lift (12) with the gutter (20) in the loading position each forming a tubular, laterally closed guide channel (15) resp. (16) as well as forming a laterally closed gutter (13) resp. (14).

Feeding device according to claim 1, characterized in that each tread (5) and (6) with their lifters (11) and (12) are coordinated with a separate drive.

Feeding device according to Claim 1, characterized in that the above-mentioned, small, semicircular guide channels (15) and (16) lie in the same horizontal plane as the roll opening of the last rolling chair.

Feeding device according to claim 1, characterized in that the ratio of rolling stock diameter to guide channel diameter is in the range 1: 2 to 1: 5. 464 337

Feeding device according to claim 1, characterized in that the above-mentioned, small, semicircular control channels (15) and (16) are releasably arranged to the lifters (II) and (12).