SE464286B

SE464286B - Tow hook for vehicles

Info

Publication number: SE464286B
Application number: SE8702017A
Authority: SE
Inventors: P Hautala
Original assignee: Kovil Oy
Priority date: 1986-05-22
Filing date: 1987-05-18
Publication date: 1991-04-08
Also published as: SE8702017D0; DK161440C; FI862161A0; SE8702017L; DK161440B; NO166025C; NO872133L; DK258387D0; FI74657C; FI74657B; NO166025B; DK258387A; NO872133D0

Abstract

The invention relates to a tow hook for towing of caravans, trailers or equivalent. A tow hook according to the invention is characterized in that the contact surfaces 5,6 of the inner surface of the frame part 1 are formed essentially by two oblique surfaces, most expediently parts of a circular cone surface, separated by an interspace and oppositely directed, the one 5 of which is situated in the mouth to the hole 10 intended for the hook part, which hole tapers in the direction of fitting of the hook part 2, and corresponding contact surfaces 7,8 are disposed on the outer surface of the hook part 2, and in that the rapid-action locking member 9 is an axle journal 9 mounted rotatably in the frame part 1 and situated transversely in relation to the hole 10 for the hook part 2, in which journal at the said hole a notch 11 has been arranged at a certain angle of the journal 9 and an eccentric surface 12 has been arranged at a different angle of the journal, in a certain angular position of the journal the end 16 of the hook part 2 being able to be guided past the journal 9, whereafter, through rotation of the journal, the eccentric surface 12 presses against the end 16 of the hook part 2, by means of the surface 13 arranged transversely in relation to the longitudinal axis of the hook part 2, most expediently by means of an inner cylindrical surface, presses the contact surfaces 5,6,7,8 of the hook part 2 and of the frame part 1 one against the other, and locks the said parts in relation one to the other. The invention additionally applies to a protective device for the tow hook. <IMAGE>

Description

464 286 2 orsaker önskvärd eller t.o.m. nödvändigt. Sådana orsaker kan vara registerplåtens delvis övertäckning, utseendefrågor, den utstickande delen omintetgör den under de senaste åren spridda idén med fjädrande stötfångare, den utstickande delen är ett störande moment vid parkering i trånga utrymmen osv. 464 286 2 reasons desirable or t.o.m. necessary. Such reasons may be the partial covering of the register plate, appearance issues, the protruding part nullifies the idea of resilient bumpers spread in recent years, the protruding part is a disturbing element when parking in tight spaces, etc.

För att bortskaffa dessa olägenheter har det uppvisats flera lösningsmodeller, vilka dock till sin uppbyggnad varit relativt invecklade och därför ofta också relativt otillförlitliga och dyra. Uppfinningens uppgift är alltså att få till stånd en dragkrok, i vilken den egentliga krokdelen är ordnad att lös- göras och fastsättas på ett enkelt och snabbt sätt, utan skilda verktyg.In order to dispose of these inconveniences, several solution models have been presented, which, however, have been relatively complicated in their construction and therefore often also relatively unreliable and expensive. The object of the invention is thus to create a towing hook, in which the actual hook part is arranged to be released and fastened in a simple and fast manner, without different tools.

I en förmånlig tillämpningsform är axeltappen utrustad med en fjäder, så att tappen alltid pga. fjäderkraftens påverkan strä- var till att vrida sig i det läge, där tappens excenteryta lå- ser ramdelen och krokdelen i förhållande till varandra, och att axeltappen dessutom är utrustad med ett från utsidan reglerbart organ för att få tappen i önskat vinkelläge.In a favorable application form, the shaft pin is equipped with a spring, so that the pin is always due to the influence of the spring force tends to rotate in the position where the eccentric surface of the pin locks the frame part and the hook part in relation to each other, and that the shaft pin is also equipped with an externally adjustable member to get the pin in the desired angular position.

För dragkrokens tillförlitliga funktion är det speciellt vik- tigt, att det inte, då krokdelen är borttagen, slipper tränga in t.ex. sand eller annan smuts i ramdelen, smuts, som möjligen kunde försvåra krokdelens fastsättning. För att råda bot på detta problem har det vanligen använts olika lösproppar, vilka dock lätt kan komma bort.For the reliable function of the towbar, it is especially important that, when the hook part is removed, it does not have to penetrate e.g. sand or other dirt in the frame part, dirt, which could possibly complicate the attachment of the hook part. To remedy this problem, various loose plugs have usually been used, which, however, can be easily removed.

För att råda bot på detta problem har det enligt uppfinningen anordnats så, att till låsorganen hör ett utvändigt reglerbart organ, lämpligast en spak, som är anordnad att vika sig fjäd- rande så, att när krokdelen på ramdelen, varvid spärrstycket på den vikbara delen täcker nämnda hål.In order to remedy this problem, it has been arranged according to the invention that the locking means comprise an externally adjustable member, most preferably a lever, which is arranged to fold resiliently so that when the hook part on the frame part, the locking piece on the foldable part covers said hole.

I det följande förklaras uppfinningen närmare med hänvisning till bifogade ritningar.In the following, the invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings.

Fig. 1 visar en längsgående skärning av de enligt uppfinningen till i varandra gående dragkrokens delar. 464 286 Fig. 2 visar avbildningen ovanifrån för lösningen enligt Fig. l.Fig. 1 shows a longitudinal section of the parts of the pulling hook according to the invention. 464 286 Fig. 2 shows the top view of the solution according to Fig. 1.

Fig. 3 visar i förstorad måttskala sidoavbildningen av den inre delen visad i Fig. 1.Fig. 3 shows on an enlarged scale the side view of the inner part shown in Fig. 1.

Fig. 4 visar skärningen längs linjen 4-4 i Fig. 3.Fig. 4 shows the section along line 4-4 in Fig. 3.

Fig. 5 visar sidoavbildningen för snabblàsorganet.Fig. 5 shows the side view of the quick-release member.

Fig. 6 visar skärningen längs linjen 6-6 i Fig. 5.Fig. 6 shows the section along line 6-6 in Fig. 5.

Fig. 7 visar ramdelen dä krokdelen är borttagen.Fig. 7 shows the frame part when the hook part is removed.

I Fig. 1 är de in i varandra skjutande delarna av dragkroken enligt uppfinningen visade med en längsgående skärning, varvid den på utsidan liggande delen, dvs. ramdelen är allmänt beteck- nad med hänvisningssiffran 1 och den på insidan liggande delen, dvs. den egentliga krokdelen allmänt med hänvisningssiffran 2.In Fig. 1, the parts of the towbar according to the invention projecting into each other are shown with a longitudinal cut, the part lying on the outside, i.e. the frame part is generally denoted by the reference numeral 1 and the part lying on the inside, ie. the actual hook part generally with the reference numeral 2.

Ramdelen 1 är på ett i och för sig känt sätt fastsatt vid den icke-visade vid dragfordonet fästa ramen.The frame part 1 is attached in a manner known per se to the frame (not shown) attached to the towing vehicle.

Den egentliga krokdelen 2 är dessutom visad skilt i Fig. 3 och 40 Till de in i varandra skjutande delarna av ramdelen 1 och krok- delen 2 har det anordnats anliggningsytor för att begränsa delarnas rörelse i förhållande till varandra, varvid anligg- ningsytorna 5, 6 på ramdelens 1 inneryta är bildade av två, på ett litet avstånd från varandra belägna, i motsatta riktningar varande, fasade ytor, lämpligast av en cirkelkonytas delar. An- liggningsytan 5 är belägen i munöppningen till hålet 10 anord- nat för krokdelen 2 och den är formad att smalna av i monte- ringsriktningen för krokdelen 2. Pâ den yttre ytan av krokdelen 2 har det anordnats motsvarande anliggningsytor 7, 8. Krokde- lens 2 ända 16 är fasad så, att ändan 16 går att trycka in i ramdelen 1 för att få anliggningsytorna 5, 6, 7 och 8 emot varandra. 464 286 För att får anliggningsytorna 5, 6, 7 och 8 på ramdelen 1 och krokdelen 2 att pressas mot varandra och för att få de in i varandra skjutande delarna att låsas löstagbart i förhållande till varandra har ett snabblåsorgan 9 anordnats. Snabblåsor- ganet 9 är en vridbart i ramdelen 1, tvärsgående i förhållande till hålet 10 anordnat för krokdelen 2, lagrad axeltapp 9, på vilken vid det nämnd hålet har anordnats vi d ett visst vinkel- läge på tappen 9 en skåra 11 (Fig. 5 och 6). På motsvarande ställe vid tappens 9 andra vinkelläge har det anordnats en excenteryta 12, varvid det vid ett visst vinkelläge på tappen och den inre delen 2 går att föra den inre delen förbi tappen 9. När tappen 9 efter detta vrids, pressar den excenterytan 12 på tappen 9 anliggningsytorna 5, 6, 7 och 8 på krokdelen 2 och ramdelen 1 emot varandra med hjälp av den på krokdelen 2 tvärs- gående i förhållande till den längsgående axeln anordnade cylinderytan 13 (Fig. 3) och låser nämnda delar i förhållande till varandra.The actual hook part 2 is further shown separately in Figs. 3 and 40. For the abutting parts of the frame part 1 and the hook part 2, abutment surfaces have been arranged to limit the movement of the parts in relation to each other, the abutment surfaces 5, 6 on the inner surface of the frame part 1 are formed by two, at a small distance from each other, beveled surfaces in opposite directions, most suitably of parts of a circular cone. The abutment surface 5 is located in the mouth opening to the hole 10 arranged for the hook part 2 and it is shaped to taper in the mounting direction of the hook part 2. On the outer surface of the hook part 2, corresponding abutment surfaces 7, 8 have been arranged. The end 16 of the lens 2 is bevelled so that the end 16 can be pressed into the frame part 1 in order to have the abutment surfaces 5, 6, 7 and 8 against each other. 464 286 In order to cause the abutment surfaces 5, 6, 7 and 8 on the frame part 1 and the hook part 2 to be pressed against each other and in order to make the parts sliding into each other detachably lockable in relation to each other, a quick-locking means 9 has been provided. The quick-locking member 9 is a rotatable in the frame part 1, transverse to the hole 10 arranged for the hook part 2, mounted shaft pin 9, on which at the said hole a notch 11 has been arranged at a certain angular position on the pin 9 (Fig. 5 and 6). At the corresponding place at the second angular position of the pin 9 an eccentric surface 12 has been arranged, whereby at a certain angular position on the pin and the inner part 2 it is possible to move the inner part past the pin 9. When the pin 9 is rotated thereafter, the eccentric surface 12 the pin 9 abuts the abutment surfaces 5, 6, 7 and 8 of the hook part 2 and the frame part 1 against each other by means of the cylindrical surface 13 (Fig. 3) arranged transversely to the longitudinal axis and locks said parts in relation to each other .

Axeltappen 9 är utrustad med en fjäder 14, vilken under påver- kan av fjäderkraften strävar till att vrida tappen 9 i ett läge, i vilket tappens excenteryta 12 låser ramdelen 1 och krokdelen 2 i förhållande till varandra. Axeltappen 9 är dess- utom utrustad med ett organ 15, t.ex. en spak, som är lättill- gängligt från fordonets bakparti och reglerbart från utsidan, för att få tappen 9 i önskat vinkelläge. Spakens 15 funktion är speciellt det, att tappen 9 och skaran 11 kan fås i ett sådant vinkelläge, att krokdelens 2 ända 16, som är på ett lämpligt sätt fasad går att trycka förbi axeltappen 9 för att få anligg- ningsytorna 6, 8 emot varandra eller motsvarande för att lös- göra krokdelen 2.The shaft pin 9 is equipped with a spring 14, which under the influence of the spring force tends to rotate the pin 9 in a position in which the eccentric surface 12 of the pin locks the frame part 1 and the hook part 2 relative to each other. The shaft journal 9 is also equipped with a member 15, e.g. a lever, which is easily accessible from the rear of the vehicle and adjustable from the outside, to get the pin 9 in the desired angular position. The function of the lever 15 is in particular that the pin 9 and the joint 11 can be obtained in such an angular position that the end 16 of the hook part 2, which is suitably bevelled, can be pushed past the shaft pin 9 to get the abutment surfaces 6, 8 against each other. or equivalent to loosen the hook part 2.

Fjädern 14 säkrar det, att smuts som möjligen lämnar mellan anliggningsytorna 5, 6, 7 och 8, när det försvinner inte leder till att snabblåsningen blir lösare.The spring 14 ensures that dirt that may leave between the contact surfaces 5, 6, 7 and 8, when it disappears, does not lead to the quick locking becoming looser.

För att säkra läsningen mellan ramdelen 1 och krokdelen 2 har det på ramdelen 1 anordnats en fjäderbelastad säkringstapp 17, vilken år anordnad att tryckas in i säkringshålet 19 på krok- 464 286 5 delen 2. Fjädern 18 drar säkringstappen 17 i det nämnda säk- ringshålet 19, då krokdelen 2 är monterad i sitt rätta läge.In order to secure the reading between the frame part 1 and the hook part 2, a spring-loaded securing pin 17 has been arranged on the frame part 1, which is arranged to be pressed into the securing hole 19 on the hook part 46. The spring 18 pulls the securing pin 17 in the said securing hole 19, when the hook part 2 is mounted in its correct position.

Säkringstappen 17 är dessutom anordnad i ett sådant läge, att snabblâsorganets 9 utvändiga reglerorgan 15 förhindrar bort- tagningen av tappen 17, då krokdelen 2 är låst.The securing pin 17 is furthermore arranged in such a position that the external control means 15 of the quick-locking member 9 prevents the removal of the pin 17, when the hook part 2 is locked.

Säkringstappens 17 funktion är att förhindra att krokdelen 2 lossnar från ramdelen 1 i fall snabblåsorganet 9 skadas.The function of the securing pin 17 is to prevent the hook part 2 from coming loose from the frame part 1 in case the quick-locking member 9 is damaged.

För att förhindra sand och annan smuts att tränga in i ramdelen 1 då krokdelen 2 är borttagen, har snabblåsorganets 9 regler- spak 15 anordnats att vika sig fjädrande så, att när krokdelen 2 är borttagen, viker sig nämnda del 15 framför hålet 10 för krokdelen 2 på ramdelen 1, varvid spärrstycket 20, lämpligast av plast, på den vikbara delen, täcker nämnda hål.In order to prevent sand and other dirt from penetrating into the frame part 1 when the hook part 2 is removed, the control lever 15 of the quick-locking member 9 has been arranged to fold resiliently so that when the hook part 2 is removed, said part 15 bends in front of the hole 10 for the hook part 2 on the frame part 1, the locking piece 20, most preferably made of plastic, on the foldable part, covering said holes.

Uppfinningen har ovan beskrivits hänvisande endast till ett förmånligt tillämpningsexempel. Med detta vill man på inget vis begränsa uppfinningen att beröra endast det här exemplet, utan många ändringar är möjliga inom uppfinningstanken specificerad enligt följande patentkrav. Således kan t.ex. ramdelen beteck- nad med hänvisningssiffran 1 anordnas till krokdel och motsva- rande kan delen betecknad med hänvisningssiffran 2 ändras till ramdel, som skall fastsättas i ramen.The invention has been described above with reference only to an advantageous application example. With this, one does not in any way limit the invention to touch only on this example, but many changes are possible within the inventive concept specified according to the following claims. Thus, e.g. the frame part designated by the reference numeral 1 is arranged as a hook part and correspondingly the part denoted by the reference numeral 2 can be changed to a frame part, which is to be fixed in the frame.

Claims

464 286 te av

A towbar for towing caravans, trailers or the like, on which towbar a locking means has been arranged for attaching the actual hook part (2) detachably to the frame part (1) of the towbar, which is attached to the vehicle, the actual hook part (2) being arranged to partially slide into the frame part (1) of the towing hook, which is attached to the towing vehicle, on the abutting parts of the hook part (2) and the frame part (1) abutment surfaces (5, 6, 7, 8) are arranged for limiting the parts relative movement, the end (16) of the hook part (2) is bevelled so that the end (16) can be slid into the frame part (1) to set the abutment surfaces (5, 6, 7, 8) against each other, and in addition a quick-blowing means (9 ) is arranged to press the abutment surfaces (5, 6, 7, 8) of the abutting parts against each other and to cause the abutting parts to be locked in a detachable manner relative to each other, characterized in that , that the abutment surfaces (5, 6) of the inner surface of the frame part (1) are formed the parts of a circular cone substantially separated by two oblique surfaces, separated by a space and in the opposite direction, one (5) of which is located in the mouth of the hole (10) intended for the hook part (2) tapered in the hook part (2) mounting direction, and on the outer surface of the hook part (2) are arranged corresponding abutment surfaces (7, 8), and that the quick-locking member (9) is a shaft pin (9) rotatably mounted in the frame part (1), located transversely relative to the hole (10) for the hook part (2), in which pin at said hole a cutter (11) is arranged within a first circle segment of the pin (9) and an eccentric surface (12) within a second circle segment, substantially separate from the first said segment, wherein in a a certain angular position of the end of the hook part (2) of the pin (2) can be passed past the pin (9), after which by rotating the pin the eccentric surface (12) presses against the end (16) of the hook part (2), by means of a relative to the longitudinal axis on the hook part (2) transversely arranged surface (13), most preferably with hjä lp of an inner cylinder surface, the abutment surfaces (5, 6, 7, 8) of the hook part 464 286 7 (2) and the frame part (1) against each other and lock said parts in relation to each other.

Towbar according to claim 1, characterized in that the shaft pin (3) is equipped with a spring (14) so that the pin (9) always due to the action of the spring force tends to turn in the position where the eccentric surface (12) of the pin locks the frame part (1) and the hook part (2) relative to each other, and that the shaft pin (9) is also equipped with an externally adjustable member ( 15) to get the pin (9) in the desired angular position.

Towbar according to claim 1 or 2, characterized in that the frame part (1) has a spring-loaded securing pin (17), which is arranged to be pressed into the securing hole (13) on the hook part (2), when the hook part (2) is in its proper position.

Towing hook according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the securing pin (17) is arranged in such a position that the externally adjustable member (15) prevents removal of the pin (17) when the hook part (2) is locked.

Towbar according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the locking means comprises an externally adjustable member (15), most preferably a lever which is arranged to fold resiliently so that when the hook part (2 ), said means (15) are folded in front of the hole (10) for the hook part (2) on the frame part (1), the locking piece (20) on the foldable part covering said hole.