SE500040C2 - Device for attaching a load carrier - Google Patents
Device for attaching a load carrierInfo
- Publication number
- SE500040C2 SE500040C2 SE9102585A SE9102585A SE500040C2 SE 500040 C2 SE500040 C2 SE 500040C2 SE 9102585 A SE9102585 A SE 9102585A SE 9102585 A SE9102585 A SE 9102585A SE 500040 C2 SE500040 C2 SE 500040C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- base part
- locking
- load carrier
- locking part
- bracket
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
Abstract
Description
500 040 2 Ytterligare ett riskmoment med anordningen enligt mönster- registreringen ligger däri att de ringformade ingreppsorganen p g a linjekontakt mot dragkulan kan skada denna. 500 040 2 A further risk factor with the device according to the pattern registration lies in the fact that the annular engaging means can damage it due to line contact with the traction ball.
Anordningen enligt mönsterregistreringen saknar också möjlig- het till efterjustering i beroende av slitage såväl på in- greppsorganen som på dragkulan.The device according to the pattern registration also lacks the possibility of readjustment due to wear both on the engaging means and on the traction ball.
En konstruktion av liknande typ beskrivs i den danska utlägg- ningsskriften DK-B-148531. I konstruktionen enligt denna publikation är ingreppsorganen tredelade med en övre del, som ungefärligen halvklotformigt eller liknande omsluter den övre hälften av dragkulan, medan de undre delarna av ingrepps- organen är utförda såsom två i riktning mot och från varandra rörliga spännbackar som från sidorna griper omkring drag- kulans undre hälft och en del av dess skaft. I övrigt samman- faller konstruktionen med den enligt den ovannämnda mönster- registreringen.A construction of a similar type is described in the Danish disclosure document DK-B-148531. In the construction according to this publication, the engaging means are divided into three parts with an upper part, which approximately hemispherically or similarly encloses the upper half of the traction ball, while the lower parts of the engaging means are designed as two clamping jaws movable towards and away from each other the lower half of the traction ball and part of its shaft. In other respects, the construction coincides with that according to the above-mentioned pattern registration.
PROBLEMSTÃLLNING Den föreliggande uppfinningen har till ändamål att åstadkomma en anordning av den inledningsvis nämnda typen, vilken anord- ning är utförd på ett sådant sätt att den eliminerar nack- delarna hos ovan berörda, äldre konstruktioner. Uppfinningen har vidare till ändamål att åstadkomma en anordning vilken fäst på dragkulan kan utgöra en adapter för fastsättning av olika typer av lastbärare. Vidare har uppfinningen till ända- mål att åstadkomma en anordning som är stöldsäker, som år enkel och billig i tillverkning, som medger efterjustering i beroende av slitage och dimensionstoleranser och som dessutom ger ett bekvämt handhavande.PROBLEMS The present invention has for its object to provide a device of the type mentioned in the introduction, which device is designed in such a way that it eliminates the disadvantages of the above-mentioned, older constructions. The invention further has for its object to provide a device which attached to the tow ball can constitute an adapter for fastening different types of load carriers. Another object of the invention is to provide a device which is theft-proof, which is simple and inexpensive to manufacture, which allows readjustment in dependence on wear and dimensional tolerances and which also provides convenient handling.
PROBLEMLÖSNING Den till grund för uppfinningen liggande målsättningen uppnås om den inledningsvis antydda anordningen kännetecknas därav att basdelen via en led är förbunden med låsdelen, att bas- delen har formen av en i tvärsnitt U-formad balkdel och att 500 040 3 ingreppsorganet är anordnat på dess livdel medan fästet är anordnat mellan dess flänsar.TROUBLESHOOTING The object underlying the invention is achieved if the device indicated in the introduction is characterized in that the base part is connected to the locking part via a joint, that the base part has the shape of a cross-section U-shaped beam part and that the engaging member is arranged on its life part while the bracket is arranged between its flanges.
Ytterligare fördelar uppnås om uppfinningsföremålet även ges ett eller flera av särdragen enligt patentkraven 2-9.Additional advantages are obtained if the object of the invention is also given one or more of the features according to claims 2-9.
SAMMANSTÄLLNING ÖVER RITNINGSFIGURER Uppfinningen skall nu beskrivas närmre under hänvisning till bifogade ritningar. På dessa visar: fig l fràn sidan uppfinningsföremålet monterat på dragkulan på ett fordon, fig 2 uppfinningsföremålet sett rakt bakifrån monterat på dragkulan på ett fordon, fig 3 uppfinningsföremålet sett rakt uppifrån i låst till- stand, varvid vissa invändiga detaljer antyds med streckade linjer, och fig 4 uppfinningsföremålet sett rakt uppifrån i ett delvis öppnat läge.COMPILATION OF DRAWING FIGURES The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings. These show: Fig. 1 from the side the invention mounted on the towball of a vehicle, Fig. 2 the invention seen straight from behind mounted on the towball of a vehicle, Fig. 3 the invention seen straight from above in locked condition, certain internal details being indicated by dashed lines, and Fig. 4 the object of the invention seen straight from above in a partially opened position.
FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM I fig 1 avses med hänvisningsbeteckningen 1 en dragkula på ett fordon. Dragkulan har ett nedåt riktat skaft 2, vilket är fäst i en balk 3, som sträcker sig ut i riktning bakåt från fordonets bakre ände. Dragkulan har standardiserade mått men i övrigt kan detaljutseende variera från fordon till fordon.PREFERRED EMBODIMENT In Fig. 1, the reference numeral 1 denotes a tow ball on a vehicle. The traction ball has a downwardly directed shaft 2, which is attached to a beam 3, which extends in the rearward direction from the rear end of the vehicle. The towball has standardized dimensions, but otherwise the detailed appearance can vary from vehicle to vehicle.
Fastsättningsanordningen eller adaptern enligt uppfinningen innefattar två huvudkomponenter, nämligen en basdel 4 och en låsdel 5. Såväl basdelen som låsdelen har formen av korta stycken av U-balkar vilka i fig 1 är sedda från ena kort- änden. Längdriktningen för basdelen 4 och làsdelen 5 sträcker sig således tvärs fordonets körriktning. 500 Û Äi- Û 4 För samverkan med dragkulan l har såväl basdelen som låsdelen ingreppsorgan 6 resp 7. Dessa ingreppsorgan är företrädesvis utförda såsom varandras spegelbilder och omsluter delvis dragkulan 1. Härigenom har ingreppsorganen formen av skålfor- miga inpressningar i basdelens 4 och låsdelens 5 livdelar 8 resp 9, varvid dessa skålformiga bildningar har en inre be- gränsningsyta som i huvudsak är komplementär till dragkulans l yta och företrädesvis även det övre partiet av skaftet 2.The fastening device or adapter according to the invention comprises two main components, namely a base part 4 and a locking part 5. Both the base part and the locking part have the shape of short pieces of U-beams which in Fig. 1 are seen from one short end. The longitudinal direction of the base part 4 and the locking part 5 thus extends across the direction of travel of the vehicle. 500 Û Äi- Û 4 For co-operation with the traction ball 1, both the base part and the locking part have engaging means 6 and 7, respectively. These engaging means are preferably designed as mirror images of each other and partially enclose the traction ball 1. Hereby the engaging means have the shape of cup-shaped indentations body parts 8 and 9, respectively, these cup-shaped formations having an inner limiting surface which is substantially complementary to the surface of the traction ball and preferably also the upper part of the shaft 2.
Genom att ingreppsorganen 6 och 7 på detta sätt från motsatta riktningar åtminstone delvis innesluter dragkulan l och en del av skaftet 2 med ytkontakt så fås när basdelen 4 och låsdelen 5 pressas mot varandra en god fastsättning av upp- finningsföremålet på dragkulan. Den enda rörelse som i prin- cip är möjlig mellan dragkulan och fastsättningsanordningen är en vridning omkring den i huvudsak lodräta centrumlinjen för skaftet 2 och dragkulan 1. Med tillräckligt stor åtspän- ningskraft mellan basdelen och låsdelen uppnås emellertid så stor friktion mellan dessa delar och dragkulan att även denna vridning uteslutes.By the engaging means 6 and 7 in this way from opposite directions at least partially enclose the draw ball 1 and a part of the shaft 2 with surface contact, when the base part 4 and the locking part 5 are pressed against each other a good fastening of the object of invention to the draw ball is obtained. The only movement which is in principle possible between the traction ball and the fastening device is a rotation about the substantially vertical centerline of the shaft 2 and the traction ball 1. However, with sufficient tightening force between the base part and the locking part, such great friction is achieved between these parts and the traction ball that even this rotation is excluded.
Såsom tydligt framgår av fig 1 och 3 har basdelen och lås- delen 4 resp 5 mot varandra riktade öron 10 resp ll vilka är förbundna med varandra via leder 12 så att delarna är sväng- bara kring en ledaxel som i användningsläget är i huvudsak vertikal och företrädesvis ungefärligen parallell med den vertikala centrumaxeln för dragkulan l och skaftet 2.As is clear from Figures 1 and 3, the base part and the locking part 4 and 5, respectively, have ears 10 and 11, respectively, which are connected to each other via joints 12 so that the parts are pivotable about a joint axis which in the position of use is substantially vertical and preferably approximately parallel to the vertical center axis of the traction ball 1 and the shaft 2.
Det framgår främst av fig 3 och 4 att lederna 12 är belägna så långt ut i sidled som möjligt från centrum av dragkulan l.It can be seen mainly from Figures 3 and 4 that the joints 12 are located as far out laterally as possible from the center of the traction ball 1.
Vid den motsatta änden av basdelen 4 och låsdelen 5 finns en mellan dessa detaljer verkande spännanordning 13 som i ett aktiverat låst läge med stor kraft drar basdelen och låsdelen mot varandra så att stor klämkraft uppnås mot dragkulan l och företrädesvis även det övre partiet av skaftet 2.At the opposite end of the base part 4 and the locking part 5 there is a clamping device 13 acting between these details which in an activated locked position pulls the base part and the locking part towards each other so that great clamping force is achieved against the traction ball 1 and preferably also the upper part of the shaft 2 .
Spännanordningen 13 innefattar en i vertikal riktning sig sträckande och i basdelens skänklar vridbart fäst bult 14, i BÛÛ 040 5 vilken en dragbult 15 är fäst och riktad mot låsdelen 5.The clamping device 13 comprises a bolt 14 extending in the vertical direction and rotatably fastened in the legs of the base part, in BÛÛ 040 5 to which a tension bolt 15 is fastened and directed towards the locking part 5.
Härvid sträcker sig i låst läge dragbulten 15 genom urtag 16, 17 i livdelarna 8 resp 9 till basdelen 4 och låsdelen 5.In this case, in the locked position, the towing bolt 15 extends through recesses 16, 17 in the body parts 8 and 9, respectively, to the base part 4 and the locking part 5.
Dragbulten 15 har ett gängat ändparti som ingriper i en fäst- del 18 i form av en vridbar tapp, vars båda motsatta ändar är upptagna i en excenteranordning 19. Excenteranordningen inne- fattar två kamdelar eller excenterdelar 19 vilka i det låsta läget anpressar mot låsdelens livdel 9. Excenterdelarna 19 är förenade via ett handtag 20 som också tjänar till manöver- organ för excenteranordningens vridning eller manövrering.The towing bolt 15 has a threaded end portion which engages a fastening part 18 in the form of a rotatable pin, the two opposite ends of which are received in an eccentric device 19. The eccentric device comprises two cam parts or eccentric parts 19 which in the locked position press against the locking part of the locking part 9. The eccentric parts 19 are connected via a handle 20 which also serves as operating means for turning or maneuvering the eccentric device.
I fig 3 visas handtaget i stängt läge där det med sin huvud- part befinner sig inne mellan livdelens 5 båda skänklar. I fig 4 är handtaget 20 svängt ungefär 90" i medurs riktning (öppningsriktningen) så att excenterdelarna 19 kommit ur ingrepp med låsdelens livdel 9. I detta läge kan excenter- anordningen svängas i medurs riktning omkring bulten 14 varvid dragbulten 15 svänges ut ur de båda urtagen 16 och 17 i livdelarna 8 resp 9. Sedan excenterdelarna 19 svängts helt fria från låsdelen kan låsdelen svängas i moturs riktning med hjälp av lederna 12 så mycket att fästanordningen kan av- lägsnas från dragkulan helt och hållet eller omvänt placeras över dragkulan innan låsdelen 5 på nytt svänges i motsatt riktning för montering och dragbulten 15 på nytt föres in i urtagen 16 och 17.Fig. 3 shows the handle in closed position where it with its main part is located between the two legs of the waist part 5. In Fig. 4, the handle 20 is pivoted approximately 90 "in a clockwise direction (the opening direction) so that the eccentric parts 19 come out of engagement with the locking part 9 of the locking part. In this position, the eccentric device can be pivoted in a clockwise direction around the bolt 14. the recesses 16 and 17 in the body parts 8 and 9, respectively. After the eccentric parts 19 have been pivoted completely free from the locking part, the locking part can be pivoted in the opposite direction by means of the joints 12 so much that the fastening device can be removed from the traction ball completely or vice versa. again swivels in the opposite direction for mounting and the drawbar 15 is again inserted into the recesses 16 and 17.
Av det ovan sagda framgår att ingreppsorganen 6 och 7 är placerade mellan lederna 12 och spännanordningen 13, före- trädesvis ungefärligen mitt emellan dessa.From the above it appears that the engaging means 6 and 7 are placed between the joints 12 and the clamping device 13, preferably approximately midway between them.
Uppfinningsföremålet har ovan omnämnts såsom fastsättnings- anordning exempelvis för fastsättning av en cykelhållare.The object of the invention has been mentioned above as a fastening device, for example for fastening a bicycle holder.
Sådana cykelhållare innefattar nedåtriktade rördelar, vilka är fastsättbara i fästen 21 i basdelen 4. I fig 2 antyds cykelhållarens båda nedåtriktade rör vid hänvisningsbeteck- ningen 22.Such bicycle holders comprise downwardly directed pipe parts, which can be fastened in the brackets 21 in the base part 4. In Fig. 2, both downwardly directed pipes of the bicycle holder are indicated by the reference numeral 22.
Fästena 21 innefattar lämpligt formade hål i den övre skän- 500 040 6 keln pá basdelen 4. Motsvarande men mindre häl för upptagning av tappformade utskott pá de undre ändarna av rören 22 kan vara anordnade även i den undre skänkeln pä basdelen men naturligtvis är det också möjligt att invändigt mellan skänk- larna placera lämpliga upptagningsutrymmen, hylsor eller liknande som i sidled styr cykelhàllarens båda rör 22. Oav- sett detaljutformningen av dessa fästen förutsättes att rören 22 är nedskjutbara i fästena till ett visst djup och att ytterligare nedàtriktad rörelse hindras genom lämpliga an- slag.The brackets 21 comprise suitably shaped holes in the upper leg of the base part 4. Corresponding but smaller heels for receiving pin-shaped projections on the lower ends of the tubes 22 may also be arranged in the lower leg of the base part but of course it is also It is possible to place suitable receiving spaces, sleeves or the like internally between the legs, which laterally guide the two tubes 22 of the bicycle holder 22. Irrespective of the detailed design of these brackets, it is assumed that the tubes 22 are slidable in the brackets to a certain depth and that further downward movement is prevented by suitable an- stroke.
För att hindra att rören 22 oavsiktligt eller i samband med stöldförsök lyftes upp ur fästena finns spärrorgan i form av tappar 23 vilka i spärrade lägen sträcker sig in innanför fästenas 21 kontur och vilka härigenom är avsedda att sträcka sig igenom motsvarande öppningar i rören 22 sä att dessa hindras såväl mot rotation som mot urlyftning. Tapparna 23 kan i en utföringsform vara fästa pä handtaget 20 sä att de är rörliga tillsammans med detta i en svängningsrörelse.In order to prevent the pipes 22 from being inadvertently or in connection with theft attempts lifted out of the brackets, there are locking means in the form of pins 23 which in locked positions extend inside the contour of the brackets 21 and which are thereby intended to extend through corresponding openings in the pipes 22. these are prevented both against rotation and against lifting. In one embodiment, the pins 23 can be attached to the handle 20 so that they are movable together with it in a pivoting movement.
Detta innebär att när handtaget 20 öppnats endast delvis har tapparna 23 bringats ur det läsande läget i fästena 21 men fortfarande ligger excenterdelarna eller kamorganen 19 i fullt ingrepp mot läsdelens livdel 9 sä att fastsättnings- anordningen enligt uppfinningen fortfarande sitter läges- fixerad på dragkulan l. I detta läge är det sàledes möjligt att demontera och montera den lastbärare, exempelvis en cykelhállare, skall bära. som fastsättningsanordningen för tillfället Av fig 2 och 3 framgår vidare att den pà avstånd fràn ex- centeranordningen belägna änden av handtaget 20 har ett nyckelläs 24 medelst vilket handtagets fria ände kan läsas fast i làsdelen 5, sad frän dennas livdel 9. företrädesvis i en tunga 25 som är utstan- En nackdel med tidigare kända konstruktioner har varit risken för att de ringformade och skarpkantade ingreppsorganen skulle fördärva dragkulans 1 yta. Genom utformningen av in- 5Û0 040 7 greppsorganen 6 och 7 som skàlformiga bildningar, vilka företrädesvis har ytkontakt mot dragkulan l elimineras detta riskmoment. Även en annan nackdel, nämligen bristen pä möjlighet till efterjustering, elimineras lätt enligt uppfinningen genom att dragbulten 15 är gängad så att dess effektiva längd enkelt kan justeras i beroende av förslitningar i ingreppsorganen, dragkulan, excenterdelarna 19, lederna 12 och möjligen även i livdelen 9 pà làsdelen 5. Det gär således enkelt att genom vridning av dragbulten ställa in anliggningstrycket mellan ingreppsorganen och dragkulan till ett sådant värde som ger en betryggande fastsättning pà dragkulan.This means that when the handle 20 has been opened only partially, the pins 23 have been brought out of the reading position in the brackets 21 but the eccentric parts or cam members 19 are still in full engagement with the reading part 9 of the reading part so that the fastening device according to the invention is still positioned on the traction ball 1. In this position, it is thus possible to disassemble and mount the load carrier, for example a bicycle holder, to be carried. Figs. 2 and 3 further show that the end of the handle 20 located at a distance from the eccentric device has a key lock 24 by means of which the free end of the handle can be locked in the locking part 5, sitting from its waist part 9. preferably in a tongue. A disadvantage of previously known constructions has been the risk that the annular and sharp-edged engaging means would ruin the surface of the traction ball 1. By the design of the engaging means 6 and 7 as cup-shaped formations, which preferably have surface contact with the traction ball 1, this risk element is eliminated. Another disadvantage, namely the lack of possibility of readjustment, is easily eliminated according to the invention in that the tow bolt 15 is threaded so that its effective length can be easily adjusted depending on wear in the engaging means, the tow ball, the eccentric parts 19, the joints 12 and possibly also in the body 9 on the locking part 5. It is thus easy to set the abutment pressure between the engaging means and the traction ball to such a value that the traction ball is securely fastened by turning the drawbar.
ALTERNATIVA UTFÖRINGSFORMER Ovan förutsattes att tapparna 23 skulle vara fästa pà hand- taget 20. Detta är emellertid ingen nödvändighet enligt upp- finningen eftersom tapparna lätt kan anordnas förskjutbara tvärs eller företrädesvis vinkelrätt mot làsdelens 5 livdel 9, exempelvis under fjäderbelastning i lämpligt utformade hylsor där fjäderbelastningen strävar att lyfta ut tapparna 23 ur fästena 21. Tapparnas längd är härvid avpassad på ett sådant sätt att deras frän fästena vända ändar kommer till anliggning mot handtaget 20 när detta befinner sig under slutfasen av sin stängningsrörelse varigenom tapparna 23 tryckes in mot fjäderverkan i fästena 21 under själva slut- fasen av stängningen av handtaget.ALTERNATIVE EMBODIMENTS Above, it was assumed that the pins 23 would be attached to the handle 20. However, this is not necessary according to the invention since the pins can easily be arranged slidably across or preferably perpendicular to the waist 9 of the locking part 5, for example under spring load in suitably shaped sleeves. strives to lift the pins 23 out of the brackets 21. The length of the pins is adapted in such a way that their ends facing away from the brackets come into contact with the handle 20 when it is during the final phase of its closing movement whereby the pins 23 are pressed against the spring action in the brackets 21 during the very final phase of closing the handle.
Enligt uppfinningen behöver inte nyckelläset 24 vara anordnat i handtaget 20. I stället kan handtaget göras nagot lägre i höjdled och utformas pà ett sàdant sätt att det kan inne- slutas bakom en skyddskàpa, som antingen kan omsluta läs- delens skänklar eller sträcka sig in mellan dessa. Denna skyddskàpa är sedan i sin tur fastlàsbar med ett nyckellàs i läsdelen 5 och innesluter manöverorganet.According to the invention, the key lock 24 need not be arranged in the handle 20. Instead, the handle can be made somewhat lower in height and designed in such a way that it can be enclosed behind a protective cover, which can either enclose the legs of the reading part or extend in between these. This protective cover is in turn lockable with a key lock in the reading part 5 and encloses the operating member.
I alternativet med skyddskäpa kan arrangemanget med tapparna 500 040 s 23 följa vad som ovan beskrivits men det är också möjligt att göra tapparna längre och att låta dessas från fästena 21 vända ändar sträcka sig igenom motsvarande öppningar i hand- taget för att påverkas av skyddskåpan.In the alternative with a protective cover, the arrangement with the pins 500 040 s 23 can follow what has been described above, but it is also possible to make the pins longer and to let their ends facing away from the brackets 21 extend through corresponding openings in the handle to be affected by the protective cover.
I alternativet med en skyddskåpa är det också möjligt att byta ut den ovan beskrivna spännanordningen med excenter- delarna 19 och handtaget 20 mot ett konventionellt bultför- band som drar låsdelen 5 och basdelen 4 mot varandra. Ett sådant bultförband skulle i sin enklaste utföringsform innebära att gängningen på dragbulten förlängdes och att dragbulten försågs med en bricka och en lämplig mutter för anpressning mot livdelen 9 i låsdelen 5. Ett annat alternativ skulle innebära att motsvarigheten till dragbulten helt enkelt sträckte sig igenom lämpliga öppningar, eventuellt slitsformiga som öppningarna 16 och 17 i basdelens och lås- delens livdelar. Oavsett hur ett sådant bultförband arran- geras är det emellertid inneslutet av skyddskåpan så att manövrering av bultförbandet omöjliggöres när skyddskåpan är fastlåst.In the alternative with a protective cover, it is also possible to replace the clamping device described above with the eccentric parts 19 and the handle 20 against a conventional bolt connection which pulls the locking part 5 and the base part 4 towards each other. Such a bolt joint would in its simplest embodiment mean that the threading of the tension bolt was extended and that the tension bolt was provided with a washer and a suitable nut for pressing against the web part 9 in the locking part 5. Another alternative would mean that the equivalent of the tension bolt simply extended through suitable openings. , possibly slit-shaped as the openings 16 and 17 in the body parts of the base part and the locking part. Regardless of how such a bolt connection is arranged, however, it is enclosed by the protective cover so that operation of the bolt connection is made impossible when the protection cover is locked.
Aven om placeringen av fästena 21 i basdelen 4 innebär för- delar på så sätt att fästena alltid sitter på samma inbördes avstånd är det naturligtvis också möjligt att placera ett fäste i basdelen och ett i låsdelen. Om exempelvis speciellt tunga laster skall bäras kan det också vara möjligt att använda två fästen i vardera basdelen och låsdelen.Although the placement of the brackets 21 in the base part 4 entails advantages in that the brackets are always at the same mutual distance, it is of course also possible to place one bracket in the base part and one in the locking part. If, for example, particularly heavy loads are to be carried, it may also be possible to use two brackets in each of the base part and the locking part.
Enligt uppfinningen är det också möjligt att utforma fast- sättningsanordningen osymmetrisk så att exempelvis spänn- anordningen befinner sig på samma sida om ingreppsorganen 6 och 7 som lederna 12. Vidare kan en konstruktion tänkas där lederna 12 är placerade förhållandevis nära ingreppsorganen 6 och 7 medan spännanordningen är placerad utanför lederna och utgöres av en tryckanordning som från varandra pressar bas- delen 4 och låsdelen 5. även om den ovan beskrivna utföringsformen av ingreppsorganen 500 040 9 6 och 7 är fördelaktig är det möjligt att utesluta de skal- formiga bildningarna i livdelarna 8 och 9 och ersätta dem med motsvarande öppningar, vars kanter kommer att anligga mot dragkulan och dess skaft. För att minska risken för àverkan pà kulan är det lämpligt att forma öppningarnas kanter komplementärt efter kulans form så att bandformiga kontakt- ytor uppnås snarare än linjeformade.According to the invention, it is also possible to design the fastening device asymmetrically so that, for example, the clamping device is located on the same side of the engaging members 6 and 7 as the joints 12. Furthermore, a construction is conceivable where the joints 12 are located relatively close to the engaging members 6 and 7. is placed outside the joints and consists of a pressure device which presses apart the base part 4 and the locking part 5. although the above-described embodiment of the engaging means 500 040 9 6 and 7 is advantageous, it is possible to exclude the shell-shaped formations in the web parts 8. and 9 and replace them with corresponding openings, the edges of which will abut against the traction ball and its shaft. To reduce the risk of impact on the ball, it is suitable to shape the edges of the openings complementary to the shape of the ball so that band-shaped contact surfaces are achieved rather than line-shaped.
Ovan har fastsättningsanordningen enligt uppfinningen be- skrivits säsom en adapter vilken tjänar till fastsättning och uppbärning av exempelvis en cykelhàllare. Självfallet kan denna adapter även användas till fastsättning och uppbärning av andra typer av lasthällare exempelvis ett lastplan, en lastkort, en stående skidhàllare eller liknande. Det sist- nämnda tillämpningsomràdet kan vara speciellt attraktivt om uppfinningsföremàlet användes pà ett fordon av busstyp.The fastening device according to the invention has been described above as an adapter which serves for fastening and supporting, for example, a bicycle holder. Of course, this adapter can also be used for attaching and supporting other types of load carriers, for example a cargo plane, a cargo card, a standing ski carrier or the like. The latter field of application can be particularly attractive if the object of the invention is used on a bus-type vehicle.
Ytterligare modifieringar av uppfinningsföremàlet kan göras inom ramen för bifogade patentkrav.Further modifications of the object of the invention may be made within the scope of the appended claims.
Claims (10)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9102585A SE500040C2 (en) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | Device for attaching a load carrier |
| PCT/SE1992/000599 WO1993004895A1 (en) | 1991-09-09 | 1992-09-01 | Device for fastening a load carrier |
| EP92920082A EP0603306A1 (en) | 1991-09-09 | 1992-09-01 | Device for fastening a load carrier |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE9102585A SE500040C2 (en) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | Device for attaching a load carrier |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE9102585D0 SE9102585D0 (en) | 1991-09-09 |
| SE9102585L SE9102585L (en) | 1993-03-10 |
| SE500040C2 true SE500040C2 (en) | 1994-03-28 |
Family
ID=20383656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE9102585A SE500040C2 (en) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | Device for attaching a load carrier |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0603306A1 (en) |
| SE (1) | SE500040C2 (en) |
| WO (1) | WO1993004895A1 (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE510691C3 (en) * | 1994-11-04 | 1999-07-12 | Thule Ind Ab | Device for attaching a load carrier to the towball of a vehicle |
| US5803330A (en) * | 1995-01-03 | 1998-09-08 | Stack; Martin O. | Sport rack |
| ATE251561T1 (en) * | 1999-10-25 | 2003-10-15 | Thule Sweden Ab | CHARGE CARRIER |
| IT1318141B1 (en) * | 2000-07-07 | 2003-07-23 | Fabbri Srl | LUGGAGE RACK APPLICABLE TO THE TOW HOOK OF A VEHICLE AND SIMILAR. |
| SE527126C2 (en) * | 2004-07-05 | 2005-12-27 | Thule Sweden Ab | Device for clamping a load carrier to a towbar of a vehicle |
| DE102005046187B4 (en) * | 2005-09-27 | 2008-05-29 | Josef Zitzler Gmbh | Fastening device for a load carrier |
| WO2014108871A1 (en) * | 2013-01-11 | 2014-07-17 | De Beer Deon | Motorcycle trailer assembly |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK148531C (en) * | 1982-08-20 | 1986-01-13 | Engskov Maskinfabrik Brdr | CLUTCH DEVICE FOR DETERMINING A TRANSPORT STAND ON A VEHICLE EQUIPPED WITH A TOUGH TOGET |
| DK149074C (en) * | 1983-01-10 | 1986-06-16 | Engskov Maskinfabrik Brdr | CONNECTOR FITTINGS FOR TOWERS |
| DK180289D0 (en) * | 1989-04-14 | 1989-04-14 | Erik Schmidt Autoteilzubeh Aps | BICYCLE HOLDER |
| DE3931576A1 (en) * | 1989-09-22 | 1991-04-04 | Franz Mim | Item-carrier-bracket for car - fits over ball of trailer hitch |
-
1991
- 1991-09-09 SE SE9102585A patent/SE500040C2/en unknown
-
1992
- 1992-09-01 EP EP92920082A patent/EP0603306A1/en not_active Ceased
- 1992-09-01 WO PCT/SE1992/000599 patent/WO1993004895A1/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1993004895A1 (en) | 1993-03-18 |
| SE9102585D0 (en) | 1991-09-09 |
| SE9102585L (en) | 1993-03-10 |
| EP0603306A1 (en) | 1994-06-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6802523B1 (en) | Safety fastener for ball and socket hitch | |
| US6951345B2 (en) | Trailer hitch alignment device | |
| US5547210A (en) | Trailer hitch | |
| US6536794B2 (en) | Tow hitch assembly for all-terrain vehicles | |
| US4721320A (en) | Bicycle trailer hitch | |
| US4208065A (en) | Coupling guard | |
| US7048071B1 (en) | Adjustable link assembly | |
| WO1996024509A1 (en) | Load carrier | |
| US4869521A (en) | Collapsible towing hitch | |
| US6126188A (en) | Unihitch assembly | |
| US4291893A (en) | Coupling guard | |
| SE500040C2 (en) | Device for attaching a load carrier | |
| US5236110A (en) | Cycle rack | |
| US7081197B1 (en) | Step apparatus | |
| US6932376B1 (en) | Hitch tongue integrated safety fastener for ball and socket hitch | |
| CA2363426C (en) | Plug-in tow device | |
| EP0288366A1 (en) | Device for attaching a towing hitch to a motor vehicle | |
| WO2006012751A1 (en) | Trailer hitch attachment and method of use | |
| CA2896416A1 (en) | Trailer hitch coupler locking device | |
| US5193625A (en) | Tractor drawbar hitch adaptor | |
| US6811175B1 (en) | Vehicle-trailer connecting arrangement | |
| RU2529709C2 (en) | Coupling hinge | |
| AU2001249781A1 (en) | Multiple accessory port assembly for a vehicle | |
| US3721454A (en) | Toboggan tow-bar | |
| EP1152909B1 (en) | Pintle hook connection |