SE462177B - Koppling med ett nav foer oeverfoering av ett vridmoment till en axel - Google Patents
Koppling med ett nav foer oeverfoering av ett vridmoment till en axelInfo
- Publication number
- SE462177B SE462177B SE8605315A SE8605315A SE462177B SE 462177 B SE462177 B SE 462177B SE 8605315 A SE8605315 A SE 8605315A SE 8605315 A SE8605315 A SE 8605315A SE 462177 B SE462177 B SE 462177B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- flange
- hub
- shaft
- coupling according
- radial
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 14
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 14
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 14
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 7
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 1
- 238000009331 sowing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D9/00—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0805—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to deformation of a resilient body or a body of fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/63—Frangible connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
462 177 _? 10 15 20 25 30 35 därigenom, men navet hindras att glida av axiellt genom ömsesidig~ I fasthakning med flänsen. Ytterligare fördelaktiga utföranden av upp? finningen anges i underkraven. Det har visats sig vara fördelaktigt att dela flänsen tvärs axelcentrum och att dessutom fixera de båda hälfterna av flänsen pâ navet samt styra dem radiellt, pâ ett sådant sätt, att vid demonteringen av flänsen, tillika med navet frân axeln, den axiella säkringen visserligen kommer ur ingrepp, men flänshalvor- na ändå medelst klon blir kvar i navets radialspâr. Navet bildar därigenom tillsammans med de bâda flånshalvorna en komplett enhet, vid vilken ingen del måste demonteras helt och kan gâ förlorad. Under drift år de bâda flånshalvorna sammanspånda, t ex med skruvar pâ axeln. Om navet skall demonteras fullständigt från axeländen, lossas flänshalvornas förskruvning pâ axeln. Flånshalvorna på navet låter sig då dras ur varandra radiellt tills den axiella säkringen på axeln är lös och navet blir axiellt förskjutbart. Flånsen kan i monterat tillstånd tjäna som måtreferens för monterings- och justeringsarbe- ten.
Det är vidare fördelaktigt att anordna ett axiellt spel mellan klon på flänsen och radialspâret i navet, för att då navet bryts loss vid överbelastning, möjliggöra en ringa höjning från det koniska axelsä- tet. Härigenom skonas såtesytorna hos båda delarna. Enligt ytterli- gare ett utförande av uppfinningen utbildas avskårningsanordningen för förslutningsproppen,som år fixerad pâ den med flänsen förbundna klon, som en förslutningsskruv, i vilken den avbrutna delen av för- slutningsproppen kan få plats och under vilken förslutningsproppen är anordnad skyddad pâ yttre påverkan. Ett utföringsexempel av uppfin- ningen förklaras närmare med hänvisning till ritning, på vilken: fig 1 visar ett långssnitt genom kopplingen och fig 2 tillhörande flåns sedd i axiell riktning.
I de båda figurerna är identiska delar betecknade med samma siffror.
Den i fig 1 visade kopplingen uppvisar ett nav 1, vilket omsluter en axel 2, mellan vilka ett vridmoment skall överföras.I navet är pâ känt sätt anordnad en cylindrisk kammare 3 på ringa avstånd från axeln. Till denna kammare ansluter en kanal 4, vars mynning är sluten av en förslutningspropp S. 10 15 20 25 30 35 462 177 .3- Pâ axeln 2 är en fläns 6 vridfast anordnad. Denna flåns är utförd i.. två delar och båda halvorna spänns samman medelst skruvar 12. Förutom genom denna klämfixeringsförbindelse, åstadkommes medelst en kam 7 på flänsen 6 och ett tillordnat ringspår 8 i axeln 2, dessutom en på formen baserad axiell säkring. Den axiella förankringen av flänsen 6 i navet 1 sker genom en klo 9, som är utformad som en radiellt inåt riktad kam, fortsätter som en beståndsdel av flänsen 6, in i navets 1 område och griper in i ett runtomgående radialspår 10 vid navets 1 yttre omkrets. Detta radialspår 10 kan vara begränsat av en borttag- bar platta 11 vilken är monterad på navets 1 framände.
I omrâdet kring detta radialspâr 10 finns en med brottanvisning utbildad förslutningspropp S för kammaren 3 i navet. Klon 9 uppbär en som förslutningsskruv 12 utbildad avskärningsanordning, vilken omslu- ter den avbrytbara delen av förslutningsproppen 5, skyddar denna från oavsiktlig förstöring och tar vid lossbrytning hand om den avbrutna delen. Efter det förslutningsskruven avlägsnats kan en ny förslut- ningspropp 5 sättas i och kammaren 3 på nytt sättas under tryck.
Som visas i figur 2, hålls flänsens 6 båda halvor 6a och ób samman medelst skruvar 13. Vid demonteringen lossas skruvarna 13 så att de båda flänshalvorna kan dras isär så långt ifrån varandra att kammen 7 kommer ut ur radialspåret 8 i axeln. Som framgår, kan kammen 7 sträcka sig över endast en del av omkretsen av varje flänshalva, varigenom måttet b begränsas. Den radiella utsträckningen av kammen 9 på flänsen 6, nämligen måttet c, är större än måttet a. Vidare finns monteringsskruvar 14 på flänsen 6, vilka skjuter in i fördjupningar, vilka är utbildade som ett ringformigt spår 15 på navets 1 framsida och bildar radiella anslag för flänshalvorna 6a och ób i isårdraget tillstånd.
Vid föreliggande exempel består navet 1 av två delar, nämligen en yttre del, det s k stödnavet 16 med den inneslutna, med tryck påverk- bara kammaren 3 och en innanförliggande del 17, som utgör en del av en länkaxel och pressas på det koniska axelsätet under spänning från stödnavet 16. Den motsatta sätesytan på axeln 2 består av en utbytbar hylsa 18. Sålunda är de delar utbytbara, vilka kan utsättas för en 462 177 -4- eventuell förslitning, särskilt då det gäller drivsystem vid vilka-.- man ofta kan vänta sig att navet lossar eller kanar. Att såtesytorna skadas kan vidare förhindras därigenom att måttet d vid klacken på navets framsida, väljs mindre ån bredden hos tillhörande spâr i 5 flänsen 6 så att navet efter det att det brutits Loss från axelns såtesyta kan frigöras genom en liten axiell glidning.
Claims (1)
1. 0 15 20 25 30 462 177 Patentkrav 1. 2. 3. 5. Koppling med ett nav för överföring av ett vridmoment till en axel, med en i navet pâ ringa avstånd frân axeln anordnad cylindrisk kammare, vilken är pâfyllbar med ett under tryck stående medium, uppvisar en kanal, som kommunicerar med kammaren och en förslutningspropp, samt med en med axeln vridfast fläns, vilken skär av förslutningsproppen, då det uppträder en relativ- rörelse mellan navet och axeln, k ä n n e t e c k n a d genom kombinationen av följande utmärkande drag: a) det finns en klo (9), som uppbäres av det ena av tvâ element, nämligen navet (1) eller flänsen (6L b) det andra av de tvâ elementen är utbildat med ett radialspâr (10), inrättat att stå i ingrepp med klon (9), c) det klon (9) uppbärande elementet (1, 6) är delat av monte- ringsskäl, d) avskärningsanordningen (12) för förslutningsproppen (5) är monterad på flånsens (6) klo (9L Koppling enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att flänsen (6) med en genom längsaxeln lagd snittyta, år delad i tvâ halvor (óa, ób). Koppling enligt patentkravet 2, k å n n e t e c k n a d därav, att flänsen är monterad och radiellt styrd pâ den från axeländen vända gavelsidan av navet (1L Koppling enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a d därav, att det för flänshalvornas (óa, ób) radiella styrning finns fästskruvar vilka skjuter in i fördjupningar (15) i navet (1). Koppling enligt något av patentkraven 1 till 4, k ä n n e - t e c k n a d därav, att pâ den från axeländen vända gavelsidan av navet (1), är monterad en platta (11), som bildar den ena av radialspârets (10) flanker och i vilken fördjupningarna för (15) för fâstskruvarna (14) är anordnade. 462 177 %_ 10 15 20 25 30 35 6- 7. 8. 10. 11. 12. 13. Koppling enligt något av patentkraven 1 till S, k å n n e -_; t e c k n a d därav, att flänsen (6) uppvisar en inre kant (7), som griper in i ett radialspâr (8) i axeln. Koppling enligt patentkravet 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att den inre kanten (7) på flånsen (6) sträcker sig över endast en del av det inre omfånget. Koppling enligt något av patentkraven 1 till 7, k å n n e - t e c k n a d varje flânshalva (óa, ób) är större än den radiella utsträck- dårav, att den radiella förskjutbarheten (a) hos ningen (6) av den inre kanten (7) pâ flånsen (6) och att för- skjutningsrörelsen år begränsad av fåstskruvar (14) och fördjup- ningar (15). Koppling enligt patentkravet 1, k å n n e t e c k n a d därav, att det radiella djup (c), som klon (9) skjuter in i navets (1) radialspâr (10), år större ån den radiella förskjutningssträckan (a) hos varje flånshalva (óa, ób). Koppling enligt patentkravet 1, k å n n e t e c k n a d därav, att avskärningsanordningen (12) är utbildad som en skruv, vilken är insatt radiellt utifrân och i det inre uppvisar ett fritt utrymme i vilket förslutningsproppen (5) skjuter in. Koppling enligt något av patentkraven 1 till 10, k å n n e - t e c k n a d därav, att flånsen och navet har lika ytterdia- lflefef- Koppling enligt något av patentkraven 1 till 11 k å n n e - t e c k n a d därav, att klon (9) och radialspâret (10) pâ navet (1) uppvisar ett axiellt spel. Koppling enligt något av patentkraven 1 till 12, k å n n e - t e c k n a d därav, att pâ axelr|(2) år anordnad en som länk- axelflåns (17) utbildad komponent, vars cylindriska axel omslutes av navet (1). 462 177 _7- 14. Koppling enligt patentkravet 13, k ä n n e t e c k n a d därav, .~ att navet (1) med LänkaxeLfLänsen (17) är utbi Ldade 'i ett stycké.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853545651 DE3545651A1 (de) | 1985-12-21 | 1985-12-21 | Kupplung mit einer nabe zum uebertragen eines drehmoments auf eine welle |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8605315D0 SE8605315D0 (sv) | 1986-12-11 |
SE8605315L SE8605315L (sv) | 1987-06-22 |
SE462177B true SE462177B (sv) | 1990-05-14 |
Family
ID=6289294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8605315A SE462177B (sv) | 1985-12-21 | 1986-12-11 | Koppling med ett nav foer oeverfoering av ett vridmoment till en axel |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4752275A (sv) |
JP (1) | JPS62159815A (sv) |
DE (1) | DE3545651A1 (sv) |
FR (1) | FR2593865B1 (sv) |
IT (1) | IT1199850B (sv) |
SE (1) | SE462177B (sv) |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3638596A1 (de) * | 1986-11-12 | 1988-05-26 | Voith Gmbh J M | Sicherheits-schnelloesekupplung |
SE463327B (sv) * | 1989-09-19 | 1990-11-05 | Metalform Safeset Ab | Koppling foer sammankoppling av tvaa koaxiella roterbara delar |
DE3939600C2 (de) * | 1989-11-30 | 1998-08-20 | Renk Ag | Zahnkupplung |
DE4102847C1 (sv) * | 1991-01-31 | 1992-03-26 | J.M. Voith Gmbh, 7920 Heidenheim, De | |
DE4112484C2 (de) * | 1991-04-17 | 1997-07-03 | Renk Tacke Gmbh | Hydraulische Sicherheitskupplung |
DE4408164C2 (de) * | 1994-03-11 | 2003-02-27 | Johann Spreitzer | Hydraulische Klemmeinrichtung für drehend angetriebene Wellen |
DE9420239U1 (de) * | 1994-12-17 | 1995-02-02 | MAN Roland Druckmaschinen AG, 63075 Offenbach | Hydraulische oder pneumatische Spannbuchse |
SE505609C2 (sv) * | 1995-12-04 | 1997-09-22 | Voith Safeset Ab | Kopplingsanordning |
DE59609193D1 (de) * | 1996-10-08 | 2002-06-13 | Voith Turbo Kg | Antriebssystem zur leistungsübertragung von einer abtriebsquelle auf mehrere abtriebsstränge |
EP0929753B1 (de) * | 1996-10-08 | 2002-04-03 | Voith Turbo GmbH & Co. KG | Sicherheitskupplung |
DE19710552A1 (de) * | 1997-03-14 | 1998-09-17 | Schloemann Siemag Ag | Verbindung zwischen dem Spindelkopf einer Zahn- oder Kreuzgelenkspindel und einem Walzenzapfen |
JP3670437B2 (ja) | 1997-03-18 | 2005-07-13 | 株式会社日立製作所 | 衝撃吸収可能な動力伝達装置 |
SE514868C2 (sv) * | 2000-04-04 | 2001-05-07 | Voith Safeset Ab | Kopplingsanordning för snabb frikoppling av två element i en transmission |
DE10119001B4 (de) * | 2001-04-18 | 2006-04-20 | Desch Antriebstechnik Gmbh & Co. Kg | Sicherheitskupplung |
JP2004211794A (ja) * | 2002-12-27 | 2004-07-29 | Koyo Seiko Co Ltd | トルク解放装置 |
SE525667C2 (sv) * | 2004-05-18 | 2005-03-29 | Etp Transmission Ab | Friktionsförband, kolvaggregat och pressbord innefattande ett friktionsförband samt förfarande |
US8220609B2 (en) * | 2006-03-30 | 2012-07-17 | Jtekt Corporation | Torque limiter |
KR20090009840A (ko) * | 2006-03-30 | 2009-01-23 | 가부시키가이샤 제이텍트 | 토크 리미터 |
SE531773C2 (sv) * | 2007-11-29 | 2009-08-04 | Voith Turbo Safeset Ab | Vridmomentsöverförande axel, såsom en så kallad kardanaxel |
JP5151484B2 (ja) * | 2008-01-08 | 2013-02-27 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
JP5176700B2 (ja) * | 2008-06-04 | 2013-04-03 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
JP5347376B2 (ja) * | 2008-08-22 | 2013-11-20 | 株式会社ジェイテクト | 軸連結装置およびトルクリミッタ |
JP5195162B2 (ja) * | 2008-08-27 | 2013-05-08 | 株式会社ジェイテクト | トルクリミッタ |
JP5544941B2 (ja) | 2010-03-10 | 2014-07-09 | 株式会社ジェイテクト | 軸連結装置およびトルクリミッタ |
JP6299404B2 (ja) * | 2013-08-05 | 2018-03-28 | 株式会社ジェイテクト | シャーバルブおよびトルクリミッタ |
EP3144554A1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-03-22 | Voith Patent GmbH | Safety coupling |
US12043505B2 (en) * | 2021-07-28 | 2024-07-23 | Shaw Industries Group, Inc. | Roller assembly, and feed roller systems comprising same |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1637944A (en) * | 1925-07-22 | 1927-08-02 | Morgan Construction Co | Coupling device |
US2680359A (en) * | 1951-03-29 | 1954-06-08 | Morse Chain Co | Overload prevention device |
DE2129310C2 (de) * | 1971-06-12 | 1983-02-03 | Johann 8800 Ansbach Hochreuter | Brechbolzen-Sicherheitskupplung |
US4040338A (en) * | 1976-06-14 | 1977-08-09 | Logansport Machine Co., Inc. | Fluid supply distributor |
SU732597A1 (ru) * | 1978-05-15 | 1980-05-05 | Предприятие П/Я М-5755 | Предохранительна муфта |
SE425515B (sv) * | 1978-06-15 | 1982-10-04 | Metalform Safeset Ab | Tryckmediepaverkad koppling |
US4452095A (en) * | 1982-03-04 | 1984-06-05 | Waterbury Farrel Div. Of Textron, Inc. | Overload protection for metal forming machine |
SE442665B (sv) * | 1983-05-24 | 1986-01-20 | Metalform Safeset Ab | Transmission |
-
1985
- 1985-12-21 DE DE19853545651 patent/DE3545651A1/de active Granted
-
1986
- 1986-12-02 US US06/937,097 patent/US4752275A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-12-11 SE SE8605315A patent/SE462177B/sv not_active IP Right Cessation
- 1986-12-17 JP JP61301106A patent/JPS62159815A/ja active Pending
- 1986-12-19 IT IT22759/86A patent/IT1199850B/it active
- 1986-12-22 FR FR868618392A patent/FR2593865B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8622759A0 (it) | 1986-12-19 |
IT1199850B (it) | 1989-01-05 |
DE3545651A1 (de) | 1987-07-02 |
FR2593865B1 (fr) | 1989-12-15 |
JPS62159815A (ja) | 1987-07-15 |
SE8605315D0 (sv) | 1986-12-11 |
DE3545651C2 (sv) | 1987-10-01 |
US4752275A (en) | 1988-06-21 |
SE8605315L (sv) | 1987-06-22 |
FR2593865A1 (fr) | 1987-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE462177B (sv) | Koppling med ett nav foer oeverfoering av ett vridmoment till en axel | |
CA2184405C (en) | Mounting device | |
US4059250A (en) | Stop valve with a spherical stopcock | |
TW393365B (en) | Device for mounting a machine element having a bore upon a shaft | |
US4286807A (en) | Screw coupling safety mechanism | |
US7900552B2 (en) | Piston for cold chamber die-casting machine | |
US4382619A (en) | Hydraulic coupling device | |
ITPN980067A1 (it) | Limitatore di coppia | |
GB2147367A (en) | System for fixing a stator blade or nozzle to a power turbine casing | |
US5560452A (en) | Reinforcement device for carbon brake disks, and a brake disk fitted with such devices | |
US4378858A (en) | Driven steering shaft assembly | |
SE442583B (sv) | Rengoringsanordning | |
US5370472A (en) | Cone-type clamping arrangement | |
EP0488551A2 (en) | Universal seal or packing gland | |
US3972635A (en) | Double conical hub-to-shaft connection | |
US3826108A (en) | Rolling mill drive construction | |
US4571225A (en) | Sheave assembly | |
CH676382A5 (sv) | ||
US4813113A (en) | Overhung roll assembly | |
EP0568581B1 (en) | Improved marine drive | |
SE514796C2 (sv) | Anordning för infästning av bromsskiva på medbringare | |
KR0166974B1 (ko) | 충격 파쇄기 로우터 주변 절취부에 비이터바를 고정시키는 장치 | |
US4472160A (en) | Hub retention device | |
EP0012582A1 (en) | A single acting, multi-stage hydraulic ram | |
US5785583A (en) | Material cutting rotor assembly |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8605315-4 Effective date: 19940710 Format of ref document f/p: F |