SE514796C2 - Anordning för infästning av bromsskiva på medbringare - Google Patents

Description

20 25 30 stödelement. Mellanelementen är därvid så utförda, att hjulnavets kammar ingriper i mellanelementen. Mellanelementen ingriper i sin tur i stödelementen och är i om- kretsiiktningen formbundet stödda mot stödelementen. Karnmama är vidare form- och/eller kraftbundet förbundna med mellanelementen. Denna relativt komplicerade typ av förbindelseanordning mellan bromsskiva och nav löser dock inte fastrost- ningsproblemet på ett helt tillförlitligt sätt, och erbjuder heller inte de tillverknings- tekniska fördelar som ett splineförband medför.

Uppfinningens ändamål Ändamålet med uppfinningen är att lösa det ovannämnda problemet, som visar sig i samband med försök att demontera bromsskivor, genom att tillhandahålla en ny typ av bromsskiveinfästning som etïektivt undanröjer risken att bromsskivan rostar fast så att den därmed blir omöjlig eller utomordentligt besvärlig att lossa från medbringaren eller navet.

Av bland annat service- och underhållsskäl är det utomordentligt viktigt att ett er- forderligt bromsskivebyte kan genomföras snabbt och enkelt och utan behov av spe- cialverktyg.

Redogörelse för uppfinningen Ovarmämnda ändamål uppnås enligt uppfinningen vid en anordning av det inled- ningsvis angivna slaget, därigenom att anordningen uppvisar de i patentkravets 1 kännetecknande del angivna konstruktiva särdragen.

Primärt utmärkande för infástningsanordningen enligt uppfinningen är således att bromsskivans drivutsprång uppvisar en mindre utsträckning i medbringarens om- lcretsled än spårens bredd i denna omlcretsled, så att mellan varje par av med var- andra ingripande drivutsprång och spår kan uppkomma en distanslucka för upptag- ning av ett däri demonterbart infäst distansorgan. Detta distansorgan är så utformat 10 15 20 25 30 51-4 i 7-95 3 att det passar i och fyller upp distansluckan och därigenom fixerar bromsskivan i förhållande till medbringaren. Vid sina axiellt motsatta ändar är distansorganen dessutom försedda med ansatspartier som har till uppgift att förhindra inbördes axi- ell förskjutningsrörelse mellan bromsskivan och medbringaren (navet).

När det är dags att ersätta den på medbringaren monterade bromsskivan med en ny bromsskiva - och fastrostning ("kemiskt rostförband") uppkommit mellan bromsski- va och de i luckoma mellan drivutsprången och medbringarspåren insatta distanser- ganen - tar man först att ta bort ansatspartiema vid distansorganens ena ände. Där- efter kan distansorganen utan svårighet avlägsnas ur distansluckoma mellan broms- skivans drivutsprång och medbringarens bommar.

Infasmingsanordningen enligt uppfinningen kan vidare - för uppnående av olika ftmktionsmässiga och tillverkningstekniska fördelar - uppvisa de i de osjälvständiga patentkraven 2-7 angivna särdragen.

För att såväl montering som demontering av distansorganen skall vara enkel att genomföra kan det vara lämpligt att välja ett utförande där varje distansorgan om- fattar dels ett företrädesvis väsentligen T-format distansstycke med ett skaft och ett tvärgående huvud, som utgör ett av de båda ansatspartiema och är avsett att anligga mot en första sida av bromsskivan och medbringaren, dels ett i distansstyckets skaft infastbart ansatsstycke som omfattar det andra ansatspartiet och är avsett att anligga mot en andra, motsatt sida av bromsskivan och medbringaren.

Vid demontering av ett distansorgan, dvs. borttagning av organet ur den distanslucka som det är insatt i, losstages först ansatsstycket från distansstyckets skaft varefter distansstycket avlägsnas ur distansluckan.

Ett speciellt enkelt utförande utinärkes av att det T-fonnade distansstycket har ett ihåligt skaft med väsentligen prismatisk eller cylindrisk utsida, varvid det infastbara ansatsstycket utgörs av en i distansstyckets ihåliga skaft inskruvbar låsskruv med ett 10 15 20 25 514- 796 4 skruvhuvud som utgör det andra ansatspartiet, Distansorganets båda ansatspartier är således i detta fall å ena sidan distansstyckets tvärgående T-huvud och å andra sidan låsskruvens skmvhuvud.

För att optimera möjlighetema att få loss distansorganet ur distansluckan också när distansorganet har hunnit rosta fast vid bromsskivan kan det vara speciellt lärnpligt att distansstyckets ihålig skaft är utfört axiellt uppslitsat i två parallella skafthalvor, vilka då kan tryckas ihop mot varandra när låsskruven har avlägsnats (skruvats ur) ur distansstyckets ihålig skaft. Genom hoptryckningen av skafthalvoma mot var- andra åstadkommes alltså att skaftets tvärdimension minskas något vilket i hög grad underlättar borttagningen av distansstycket ur distansluckan.

För att minska risken att låsskruven rostar fast i distansstyckets ihåliga skaft kan det vara lämpligt att låsskruven har ett skaft med utvändig gängning i endast den yttersta delen av skaftets längd, varvid distansstycket är försett med en motsvarande, invän- dig gängning endast i distansstyckets tvärgående T-huvud.

Såsom ett altemativ till ett distansstycke med ihåligt skaft och inskruvbar lås- skruv kan man också tänka sig ett utförande där det infastbara ansatsstycket utgörs av en i distansstyckets ihålig skaft inskruvbar cylindrisk pinne, som i sin yttre, utan- för bromsskivans/medbringarens utsida befmtliga ände är försedd med ett lägesfixe- rat låsorgan, som då utgör det andra ansatspartiet. Detta låsorgan kan exempelvis vara en pinnen genomgående saxsprint respektive en låsring, spåning eller spårryt- tare som anbringas i ett runtomgående spår på utsidan av den cylindriska pinnens ände.

För att minimera all risk för fastrostning av distansorganen vid brornsskivan är det givetvis allra bäst om såväl distansstycket som det däri infästbara ansatsstycket är tillverkade av ett rostobenäget material, såsom exempelvis rostfritt stål. 10 15 20 25 30 514 796 Kort beskrivning av ritningsfigu_rema Anordningen för bromsskiva-infástning enligt uppfinningen kommer nu att förklaras ytterligare och exemplifieras under hänvisning till ett på den bifogade ritningen visat utförande.

För rimingsfigurerna gäller därvid att: fig. l i sidovy och partiellt tvärsnitt visar en på en medbringare påsatt bromsskiva; fig. 2 bromsskivan enligt fig. 1 sedd i perspektivisk framställning och mindre skala; fig. 3 visar i axiellt längdsnitt delar av en medbringare med därpå infast bromsskiva; fig. 4 visar i större skala och i utbrett periferisnitt del av ingreppsområdet mellan bromsskiva och medbringare; fig. 5 visar i perspektivisk framställning ett till ett distansorgan enligt uppfinningen hörande T-format distansstycke; fig. 6a-6b visar i sidovy respektive ändvy distansstycket enligt fig. 5; fig. 7 visari större skala än fig. 6a ett axiellt längdsnitt genom distansstycket; och fig. 8 visar slutligen i perspektivisk fiarnställning en till ett distansorgan enligt upp- finningen hörande låsskruv avsedd att inskruvas i ett distansstycke enligt fig. 5-7.

Beskrivning av ett uttöringsexemnel på en infásmingsanordning och därtill hörande delar Hänvisning sker nu först till fig. 1-4 som visar delar av en uttöringsfonn av en in- tästningsanordning enligt uppfinningen.

Anordningen är avsedd för lösbar infástning av en ringformig bromsskiva 2 på en roterbar bromsskivamedbringare 4 som uppbär bromsskivan. Vid sin inre periferi är bromsskivan 2 försedd med 10 st. i omkretsled åtskiljda, radiellt in mot skivans centnun C riktade drivutsprång 6 som ingriper i ett motsvarande antal utvändiga, axiella spår 8 mellan axiellt iörlöpande bommar 10 på utsidan av medbringaren 4.

Genom att drivutsprångens 6 utsträckning i medbringarens 4 omkretsled är mindre än spårens 8 bredd i samma omkretsled så uppkommer mellan varje par av med var- 10 15 20 25 30 514 796 6 andra ingripande drivutsprång 6 och spår 8 en distanslucka 12 avsedd för upptag- ning av ett däri demonterbart infäst distansorgan 14, se fig. 3-4. Distansorganet 14 är så dimensionerat att det med 'ett skaft 16 passar i och fyller ut distansluckan 12, varigenom det fixerar bromsskivan 2 på medbringaren 4. Vid sina båda axiellt mot- satta ändar är distansorganen 14 försedda med ansatspaitier 18, 20 som hindrar axi- ell inbördes förskjutningsrörelse mellan bromsskivan 2 och medbringaren 4.

Varje sådant distansorgan 14 omfattar dels ett skaftet 16 inbegripande distansstycke 22 med ett tvärgående huvud 24 i skaftets 16 ena ände. Distansorganet 14 omfattar vidare ett i distansstyckets 22 skaft 16 infastbart ansatsstycke 26 som i det visade fallet utgörs av en i distansstyckets 22 ihåliga skaft 16 inslcruvbar låsskruv med ett skruvhuvud 28 som utgör det andra ansatspartiet 20. Distansstyckets 22 tvärgående huvud 24 utgör å sin sida det första ansatspanriet 18. Distansstyckets 22 huvud 24 är inrättat att anligga mot en första sida av bromsskivan 2 och medbringaren 4, medan låsslauvens skruvhuvud 28 är inrättat att anligga mot den motsatta sidan av broms- skivan 2 och medbringaren 4.

Det T-formade distansstycket 22 har såsom bäst framgår av fig. 5 ett ihåligt skaft 16 med väsentligen prismatisk utsida. Såsom vidare framgår av fig. 5-7 är distansstyck- ets 22 ihåliga skaft 16 utfört axiellt uppslitsat i två parallella skafthalvor 30' och 30".

Tack vare detta skaftutförande kan en viss hoptryckning av de båda skafthalvoma mot varandra ske efter det att låsskmven 26 har skmvats ur distansstyckets 22 ihåli- ga skaft 16.

Såsom fiamgår av fig. 8 har låsslcruven 26 ett skaft 32 med en utvändig gängning 34 över åtminstone den yttersta tredjedelen av skaftets längd. På motsvarande sätt har distansstycket 22 en motsvarande, invändig gängning 36 endast i distansstyckets tvärgående huvud 24.

Det i fig. 5-7 visade distansstycket 22 har ett ihåligt skaft 16 med prismatisk utsida, så att skaftet uppvisar två parallella ansatsytor 38, 40 avsedda att anligga mot de 10 15 20 5.14 796 7 samverkande plana ytoma på angränsande drivutsprång 6 respektive medbringarbom 10.

Det i det T-formade distansstycket 22 infästbara ansatsstycket kan såsom beskrivits ovan utgöras av den i fig. 8 visade låsskruven 26. Som ett alternativ till denna lås- slcniv kan man exempelvis använda en i distansstyckets 22 ihåliga skaft 16 inskruv- bar cylindrisk pinne (ej visad). I sin yttre, utanför bromsskivan 2 och medbringarens 4 respektive utsida befintliga ände är den cylindriska pinnen då försedd med ett lä- gesfixerat låsorgan, som bildare det andra ansatspartiet 20 motsvarande låsskruvens 26 huvud 28. Det lägesfixerade låsorganet kan exempelvis vara en pinnen diametralt genomgående saxsprint eller en låsring, spåning eller spårryttare anbragt i ett nmtomgående spår på utsidan av den cylindriska pinnen. Såväl distansstycket 22 som det infästbara ansatsstycket, såsom exempelvis låsslcmven 26, är företrä- desvis tillverkade av rostfritt stål eller armat rostobenäget material. Slutligen kan nämnas att distansstycket 22 kan vara försett med parallella hålkälar 42 i vinkel- övergångsomrâdena mellan T-huvudet 24 och de inbördes parallella ansatsytoma 38, 40 på skaftet 16. Härigenom förbättras de parallella skafthalvomas 30', 30" fjäd- ringsförmåga vilken är väsentlig för att möjliggöra erforderlig ihoptryclmirig av skafthalvoma för underlättande av avlägsnande av det T-fonnade distansstycket 22 ur distanslucka 12 när viss fastrostning har skett.

Claims (7)

10 15 20 25 514- 796 8 Patentkrav

1. Anordning för lösbar infastning av en ringformig bromsskiva (2) på en roterbar, bromsskivan uppbärande bromsskivamedbringare (4), såsom ett hjulnav, där broms- skivan vid sin inre periferi är försedd med i omkretsled åtskilda, radiellt in mot ski- vans centrum (C) riktade drivutsprång (6) vilka ingriperi ett motsvarande antal utvändiga, axiella spår (8) mellan axiellt förlöpande bommar (10) på utsidan av medbringaren (4), kännetecknad av att drivutsprångens (6) utsträckning är mindre än spårens (8) bredd i medbringarens omlcretsled, så att mellan varje par av med varandra ingripande drivutsprång och spår kan bildas en distanslucka (12) för upp- tagning av ett demonterbart infast distansorgan (14), som passar i och fyller upp distansluckan och därigenom fixerar bromsskivan (2) i förhållande till medbringaren (4), och att vid sina axiellt motsatta ändar är distansorganen (14) försedda med an- satspartier ( 18, 20) som hindrar axiell inbördes förskjutningsrörelse mellan broms- skivan och medbringaren.

2. Anordning enligt krav 1, kännetecknad av att varje distansorgan (14) omfattar dels ett företrädesvis väsentligen T-fonnat distansstycke (22) med ett skaft (16) och ett tvärgående huvud (24), som utgör ett av de båda ansatspaitierna (18, 20) och är avsett att anligga mot en första sida av bromsskivan (2) och medbringaren (4), dels ett i distansstyckets skaft (16) infastbait ansatsstycke (26) som omfattar det andra ansatspartiet (20) och är avsett att anligga mot en andra, motsatt sida av bromsski- van och medbringaren.

3. Anordning enligt krav 2, kännetecknad av att det T-formade distansstycket (22) har ett ihåligt skaft (16) med väsentligen prismatisk eller cylindrisk utsida, och att det infástbara ansatsstycket utgörs av en i distansstyckets ihåliga skaft (16) inskruv- bar låsslquv (26) med ett skruvhuvud (28) som utgör det andra ansatspartiet (20). 10 15 20 9

4. Anordning enligt krav 3, kännetecknad av att distansstyckets ihåliga skaft (16) är utfiirt axiellt uppslitsat i två parallella skafthalvor (30', 30"), vilket skaftutförande tillåter viss hoptryclcning av skafthalvoma mot varandra efter avlägsnande av lås- skmven (26), varigenom skaftets (16) tvärdimension kan minskas något för under- lättande av borttagning av distansstycket (22) ur distansluckan (12).

5. Anordning enligt krav 3 eller 4, kännetecknad av att låsskruven (26) har ett skaft (32) med utvändig gängning (34) åtminstone i den yttersta tredjedelen av skaftets längd, och distansstycket (22) är försett med en motsvarande, invändig gängning (36) åtminstone i distansstyckets tvärgående huvud (24).

6. Anordning enligt krav 2, kännetecknad av att det T-fonnade distansstycket (22) har ett ihåligt skaft med väsentligen prisrnatisk eller cylindrisk utsida, och att det in- fástbara ansatsstycket (26) utgörs av en i distansstyckets ihåliga skaft (16) inskruv- bar cylindrisk pinne, som i sin yttre, utanför bromsskivans/medbringarens (2/4) ut- sida befintliga ände är försedd med ett lägesfixerat låsorgan, såsom en saxsprint el- ler låsring/spårryttare, som utgör det andra ansatspartiet (20).

7. Anordning enligt något av kraven 2-6, kännetecknad av att såväl distansstycket (22) som det dän' infástbara ansatsstycket (26) är tillverkade av ett rostobenäget material, exv. rostfritt stål.