SE458650B - Lindningsomkopplare foer uttagsfoersedda transformatorer - Google Patents

Claims (1)

1. 458 650 i' ' 2 11. Denna utväxling 7 är ansluten till stegtransmissionens 6 axeltapp 51, så att lindningsväljarens 3 olika arbetsiägen avbildas av indikatorns 9 drivhjul 71. Härvid är drivhjulet 71 förbundet med en vid ena sidan av oljekärlet anordnad indikator- axel 8, som uppbär indikatorskivan 9. Intill drivhjulet 71 sitter tvâ inställbara styrnockar 72, 73 (fig 2), som för bada omkopplingsriktningarna visar det respektive senaste arbetsläget hos lindningsväljaren 3. När endera omkopplingsriktningens sista arbetsläge näs kommer den mot detta arbetsläge svarande styrnocken, t ex - 72, i kontakt med tappen 74 på dubbelhävarmen 76, sdm samverkar med den stationärt lagrade spärrklinkan 75, vilken då svängs ät sidan och lägger sig framför en spärrnock S2 eller 53 pa axeltappen 51. Axeltappen 51 blir då blockerad för fortsatt rörelse i den ifrågavarande drivriktningen, så att lindningsväljaren 3 garan- terat inte kan drivas förbi det sista arbetsläget. Emedan antalet arbetslägen kan variera mellan ulika lindningsvâljare, är lägena för drivhjulets 71 styrnockar 72, 73 lämpligen justerbara runt drivhjulets 71 periferi. Lindningsväljaren3 och lägesindikatorn 9 med drivhjulet 71 justeras pa fabriken och demonteras inte vid normal service, varför justeringen sedan inte riskerar att rubbas. Samtidigt kan biockeringsanordningen enkelt kontrolleras och funktionsprovas vid den normala servicen på omkopplaren. Patentkrav; -,-_.___..._.....____ Lindningsomkopplare för uttagsförsedda transformatorer, med en i ett oljekärl (2) belägen omkopplare (1) och en under oljekärlet (2) anordnad lindningsväljare (3), som drivs tillsammans 'med omkopplaren (1) medelst en centralt genom .omkopp- larens (1) bottengaende drivaxel (5), och vars omkopplingslägen visas genom om- kopplarens lock medelst en indikatorskiva (9), som genom en utväxling (7) är ansluten till lindningsväljarens (3) drivelement (51), varvid det hjul (71) i-utväxlingen (7) som avbildar lindningsväljarens (3) omkopplingslägen är anordnat inuti oljekärlet (2) vid dettas botten, och varvid lindningsväljaren är försedd med en spärr (52, 53), som mekaniskt hindrar lindningsväljaren (3) att manövreras förbi sitt ena eller andra ändläge, kännetecknad av att den mekaniska spärren bildas av en klinkspärr (52, 53, 75), som likaså är anordnad inuti oljekärlet (2) vid dettas botten (11) och aktiveras när lindningsväljaren (3) när sitt ena eller sitt andra ändomkopplingsläge, varvid klinkspärrens spärrarm (75) är anordnad att svän gas ff' in direkt framför en spärrnock (52, 53) pà drivaxeln (S, 51). I'