SE456037B - AERODYNAMIC BRAKE FOR A ROTATING BODY, SPECIFICALLY A PROJECTILE - Google Patents

AERODYNAMIC BRAKE FOR A ROTATING BODY, SPECIFICALLY A PROJECTILE

Info

Publication number
SE456037B
SE456037B SE8400386A SE8400386A SE456037B SE 456037 B SE456037 B SE 456037B SE 8400386 A SE8400386 A SE 8400386A SE 8400386 A SE8400386 A SE 8400386A SE 456037 B SE456037 B SE 456037B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
rotating body
walls
projectile
brake
aerodynamic brake
Prior art date
Application number
SE8400386A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8400386D0 (en
SE8400386L (en
Inventor
R Andreetta
Original Assignee
Simmel Difesa Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Simmel Difesa Spa filed Critical Simmel Difesa Spa
Publication of SE8400386D0 publication Critical patent/SE8400386D0/en
Publication of SE8400386L publication Critical patent/SE8400386L/en
Publication of SE456037B publication Critical patent/SE456037B/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42BEXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B10/00Means for influencing, e.g. improving, the aerodynamic properties of projectiles or missiles; Arrangements on projectiles or missiles for stabilising, steering, range-reducing, range-increasing or fall-retarding
    • F42B10/02Stabilising arrangements
    • F42B10/14Stabilising arrangements using fins spread or deployed after launch, e.g. after leaving the barrel
    • F42B10/16Wrap-around fins

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

10 4s6.q§7 2 För att lösa denna uppgift har kravets kännetecknande sär- drag anordnats. 10 4s6.q§7 2 In order to solve this task, the characteristic features of the moves arranged.

För bättre förståelse av uppfinningen anges den enligt upp- finningen utbildade aerodynamiska bromsen under hänvisning till rit- ningarna, och där visar: Fig. 1 ett tvärsnitt av den aerodynamiska bromsen i vilotillstând; Fig. 2 ett längdsnitt av bromsen i vilotillstånd; Fig. 3 ett tvärsnitt av bromsen i drifttillstånd; och Fig. 4 en perspektivisk frontvy av bromsen i drifttillstånd i för- minskad skala i förhållande till de övriga figurerna.For a better understanding of the invention, it is stated according to the invention trained the aerodynamic brake with reference to the drawing and there shows: Fig. 1 is a cross-section of the aerodynamic brake in idle state; Fig. 2 is a longitudinal section of the brake in the rest position; Fig. 3 is a cross-section of the brake in operating condition; and Fig. 4 is a perspective front view of the brake in operating condition in front reduced scale in relation to the other figures.

Enligt fig. 1 och 2 uppbär en roterande kropp 1 ett på den- samma fastsatt nav 2 med en ringformig och den roterande kroppen 1 om- givande och en gänga 4 uppvisande fläns 3. En ring 5 uppvisar en kant 6 med en gänga, som är avsedd för påskruvning på flänsens 3 gänga 4, och är med undantag för kanten 6 kluven vid två diametralt motstående punkter för att bilda tvâ böjda väggar 7 och 8. Omkring varje vägg har lindats en plåtremsa 9 resp. 10 och denna har fastsatts på väggens in- neryta på något lämpligt sätt, exempelvis genom limning eller svets- ning. I övrigt är plåtremsan fri. Vid en ände på varje böjd vägg 7 resp. 8 är plåtremsan 9 resp. 10 förlängd med ett avsnitt 11 resp. 12 som i huvudsak har samma längd som det remsavsnitt som är lindat om den motsvarande böjda väggens ytteryta.According to Figs. 1 and 2, a rotating body 1 carries a same fixed hub 2 with an annular and the rotating body 1 giving and a thread 4 having flange 3. A ring 5 has an edge 6 with a thread, which is intended for screwing on the thread 4 of the flange 3, and is, with the exception of the edge 6, split at two diametrically opposed ones points to form two curved walls 7 and 8. Around each wall has a sheet metal strip 9 resp. 10 and this has been attached to the wall surface in any suitable way, for example by gluing or welding ning. Otherwise, the sheet metal strip is free. At one end of each curved wall 7 resp. 8, the sheet metal strip 9 resp. 10 extended by a section 11 resp. 12 which is substantially the same length as the strip section being rewound the outer surface of the corresponding curved wall.

' Sedan plåtremsorna 9 och 10 lindats om de motsvarande böjda väggarna 7 och 8 (i fig. 2 har en vy av plåtremsan 10 angivits ïör att tydligare visa hur denna lindats omkring den böjda väggen 8), påskru- vas ringen 5 på flänsen 3 till dess att de böjda väggarnas 7 och 8 fria ändar är fast fixerade i säten 12 resp. 13 som är anordnade i navet 2.After the sheet metal strips 9 and 10 have been wound around the corresponding curved ones walls 7 and 8 (in Fig. 2, a view of the sheet metal strip 10 has been indicated) show more clearly how this is wound around the curved wall 8), screwed on the ring 5 on the flange 3 until the curved walls 7 and 8 are free ends are fixed in seats 12 resp. 13 which are arranged in the hub 2.

Den totala anordningen förefinns i ett yttre hölje (icke visat) som av- lägsnas i det förutbestämda momentet.The total device is located in an outer casing (not shown) which is is removed in the predetermined moment.

Den beskrivna aerodynamiska bromsen fungerar såsom följer: När den roterande kroppen avskjutes, roterar den. På grund hära: kommer plâtremsornas 9,10 förlängningsavsnitt 11 och 12 liksom de delar därav som har lindats om de böjda väggarnas yttre ytor att etter frânskiljande av det yttre höljet på grund av centrifugalkraften och det aerodynamiska motståndet då föras ut ur sitt i huvudsak tangen- tiella viloläge till dess att de till slut intar ett utsträckt i huvud- sak radiellt läge, som visas i fig. 3 och 4. I detta driftläge utövar de 456 037 i form av vingar elïer fiänsar en bromsande verkan på den roterande kroppen. I övrigt har anordningen i fig. 4 visats omvänd i jämföreise med fig. 2.The described aerodynamic brake works as follows: When the rotating body is fired, it rotates. Because here: the extension sections 11 and 12 of the plate strips 9,10 as well as those parts thereof which have been wrapped around the outer surfaces of the curved walls to after separation of the outer casing due to the centrifugal force and the aerodynamic resistance is then taken out of its substantially tangent state of rest until they finally occupy an extended radial position, as shown in Figs. 3 and 4. In this operating position, they exercise 456 037 in the form of wings or fins a braking effect on the rotating the body. Otherwise, the device in Fig. 4 has been shown in reverse in comparison with Fig. 2.

Den beskrivna aerodynamiska bromsen är synnerligen enkei i fråga om sin beskaffenhet pch kan iätt och snabbt monteras på den ro- terande kroppen. Trots detta har dess funktion i praktiken visat sig vara mycket effektiv. ---ooo---The described aerodynamic brake is extremely narrow in question of its nature and can be easily and quickly mounted on the terande body. Despite this, its function has been shown in practice be very effective. --- ooo ---

Claims (1)

10 456 037 u P A T E N T K R A V Aerodynamisk broms för en roterande kropp, särskilt en pro- jektil, k ä n n e t e c k n a d av en under bildande av tvâ bågfor- miga väggar (7,8) vid tvâ diametralt motsatt belägna ställen uppslitsad och på den roterande kroppen (1) fastsatt ring (5), liksom av två plåt- remsor (9,10), som pâlagts på sådant sätt på dessa väggars (7,8) inner- och ytterytor och pâ sådant sätt fastsatts på den i varje särskilt fall inre ytan därav och på sådant sätt vid en ände av väggarna (7,8) i var- je särskilt fall förlängts med stycken (l1,12), som är i huvudsak lika långa som de på väggarnas (7,8) ytterytor liggande remsavsnitten, och att dessa båda remsavsnitt tillsamans med förlängningsstyckena (11,12) under centrifugalkraftens och det aerodynamiska motstândets inflytande öppnar sig till bromsvingar för den roterande kroppen (1). ---ooo---10 456 037 u CLAIMS Aerodynamic brake for a rotating body, in particular a projectile, characterized by a slit in the formation of two arcuate walls (7,8) at two diametrically opposite locations and on the rotating body (1 ) fixed ring (5), as well as of two sheet metal strips (9,10), which are applied in such a way to the inner and outer surfaces of these walls (7,8) and thus fixed to the in each case the inner surface thereof and in such a way at one end of the walls (7,8) in each particular case extended by pieces (11,12), which are substantially as long as the strip sections lying on the outer surfaces of the walls (7,8), and that these two strip sections together with the extension pieces (11,12) under the influence of the centrifugal force and the aerodynamic resistance open up to brake wings for the rotating body (1). --- ooo ---
SE8400386A 1983-02-22 1984-01-26 AERODYNAMIC BRAKE FOR A ROTATING BODY, SPECIFICALLY A PROJECTILE SE456037B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2088783U IT8320887V0 (en) 1983-02-22 1983-02-22 AERODYNAMIC BRAKE FOR ROTATING BODIES, IN PARTICULAR PROJECTILES.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8400386D0 SE8400386D0 (en) 1984-01-26
SE8400386L SE8400386L (en) 1984-08-23
SE456037B true SE456037B (en) 1988-08-29

Family

ID=11173582

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8400386A SE456037B (en) 1983-02-22 1984-01-26 AERODYNAMIC BRAKE FOR A ROTATING BODY, SPECIFICALLY A PROJECTILE

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE3400083C2 (en)
IT (1) IT8320887V0 (en)
SE (1) SE456037B (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3422231A1 (en) * 1984-06-15 1985-12-19 Diehl GmbH & Co, 8500 Nürnberg DEVICE FOR AERODYNAMICALLY BRAKING THE ROTATIONAL MOVEMENT OF A BODY
ZA867954B (en) * 1985-12-18 1987-06-24 Israel State Cluster bomb grenade with means for spin rate attenuation
SE460436B (en) * 1986-12-01 1989-10-09 Bofors Ab DEVICE TO REDUCE ROTATION AND AT THE SAME TIME GET A SIDE SPEED OF A ROTATING AMMUNITION UNIT
US5816531A (en) * 1997-02-04 1998-10-06 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Range correction module for a spin stabilized projectile
SE521445C2 (en) 2001-03-20 2003-11-04 Bofors Defence Ab Methods for synchronizing the fine precipitation in a finely stabilized artillery grenade and a correspondingly designed artillery grenade

Also Published As

Publication number Publication date
DE3400083C2 (en) 1986-10-02
SE8400386D0 (en) 1984-01-26
DE3400083A1 (en) 1984-08-23
SE8400386L (en) 1984-08-23
IT8320887V0 (en) 1983-02-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR890015076A (en) Film cassette
KR910001264A (en) Wing wheels of multiblade blower
US1567783A (en) Key-chain reel
BR8305580A (en) TAIL ROTOR ARRANGEMENT FOR TURNING WING AIRCRAFT AND DEVICE FOR INCREASING THE TAIL ARRANGEMENT FOR TURNING WING AIRCRAFT
SE456037B (en) AERODYNAMIC BRAKE FOR A ROTATING BODY, SPECIFICALLY A PROJECTILE
US4313728A (en) Variable speed drive clutch
US3110193A (en) Steering devices
SE443250B (en) DEVICE FOR CONNECTING A HANDMAN MOVER TO AN AXLE
NO772050L (en) DEVICE FOR MEASURING THE FLOW SPEED
IT1090228B (en) TUBULAR ELEMENT WITH NON-CONSTANT DIAMETERS AND THICKNESS ON THE ENTIRE LENGTH
EP0238817B1 (en) Sabot-type projectile having a tail part on which a socket of said sabot is fixed through a line of weakness
US2222366A (en) Closure device for mailing tubes
US3177710A (en) Meter for fluids
JPS52120056A (en) Hair dryer
KR840002560Y1 (en) Cut out device of can cap
US4026148A (en) Water flow meter
SE518516C2 (en) Methods and apparatus for improving the outer ballistics of an artillery grenade
DE2216466A1 (en) DEVICE FOR CONNECTING PIPES, ESPECIALLY PLASTIC PIPES
DE2500331A1 (en) STARTER FOR EXPLOSION ENGINES
US4424712A (en) Wheel deceleration sensor
SE453489B (en) SPOOL
SE441581B (en) DEVICE FOR INSTALLATION OF FORMAL INTENDED TO BE ATTACHED BY WHEELS WHEELS
SU85967A1 (en) Gutter system
SU574543A1 (en) Device for axial shift of turbine rotors
Kamal et al. The effects of'controlled' inlet conditions on the performance of conical diffusers preceded by normal shock boundary layer interaction

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8400386-2

Effective date: 19920806

Format of ref document f/p: F