SE454499B - Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte - Google Patents

Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte

Info

Publication number
SE454499B
SE454499B SE8402388A SE8402388A SE454499B SE 454499 B SE454499 B SE 454499B SE 8402388 A SE8402388 A SE 8402388A SE 8402388 A SE8402388 A SE 8402388A SE 454499 B SE454499 B SE 454499B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
carrier
rope
sleeve
guide profile
longitudinal displacement
Prior art date
Application number
SE8402388A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8402388D0 (sv
SE8402388L (sv
Inventor
H-J Volk
H Becker
M Forkel
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brose Fahrzeugteile filed Critical Brose Fahrzeugteile
Publication of SE8402388D0 publication Critical patent/SE8402388D0/sv
Publication of SE8402388L publication Critical patent/SE8402388L/sv
Publication of SE454499B publication Critical patent/SE454499B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/04Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door
    • B60R22/06Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door having the belt or harness connected to a member slidable in a vehicle-mounted track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

10 15 20 ZS 30 35 40 454 499 24 8 genom vilken säkerhetsbältet är draget. Medbringaren sitter begränsat förskjutbar på en från ett plasthölje 10 befriat avsnitt x hos en drag- och tryckstyv lina eller vajer 14. Pà medbringaren befinner sig för detta ändamål två på inbördes avstånd anordnade, linan 14 omgripande glidstycken 16, 18.
Till ytterkonturen hos dessa glidstycken 16, 18 är anpassad en styrkanal 20 i en styrprofíl 22 för medbringaren 2. För att medbringaren 2 ej skall kunna stjälpa eller tippa runt linan 14, har den en tunga 24 som ingriper i ett längsgående spår 26 hos styrprofilen 22. Medbringarens 2 förskjutbarhet mot linans 14 fria ände är begränsad genom en på linans 14 fria ände påsatt hylsa 28 med ett huvud 30, vilket likaså är anpassat till styrprofilens styrkanal 20. Med huvudet 30 kan manövreras en ej visad omkopplare eller strömställare för änd- lägesomkoppling av drivmotorn. I alla fall tjänstgör huvudet 30 för styrning av linans 14aände i styrkanalen 20 och förhindrar uppsplíttsning av linans 14 ände. För fastsättning av hylsan 28 tjänstgör en på hylsan påsatt klämnippel 32, vilken omgriper linan 14. Mellan klämnippeln 32 och medbríngaren 2 finns en distansbussníng 34 som överför medbringarens 2 anslag.
Medbringarens 2 förskjutbarhet i riktning från linans fnia ände begränsas genom ett glídstycke 36 vid ett på linan 14 sittande frigöringselement 38. Frigöringselementet 38 har på avstånd från glidstycket 36 ett ytterligare glidstycke 40, som anligger stumt mot linans 14 plasthölje 10. Glidstyckenas 36, 40 kontur är anpassad till styrkanalen 20 i styrprofílen.
Mellan glidstyckena 36, 40 befinner sig en klämnippel 42, som omgriper linan 14 och är anpassad till avståndet mellan glid- styckena 36, 40. Därigenom sitter frigöringselementet 38 säkert mot förskjutning på linan 14. (I princip är det även möjligt att anordna klämnippeln 42 utanför frigöringselementet 38 - nämligen till vänster om frigöringselementet 38 i fíg. 1.) För att förhindra att frígöringselementet 38 stjälper omkring linan, finns på detta en tunga 44, vilken motsvarar tungan 24 och likaså är styrd i styrprofílens 22 spår 26.
Glídstyckena 16, 18, 36, 40 är hylsformiga och har en tunnformig kontur.
Pig. 3 visar i större skala linan 14 med det omslutande plasthöljet 10. I fig. 4 visas ett tvärsnitt. I detta fall består linan 14 av stål och är massiv. 10 15 20 25 454 499 Vid ett tvärsnitt motsvarande fíg. 4 genom en annan ut- föringsform består linan 140 enligt fig. 5 av en mângtrádíg kabel som är omgiven av ett plasthölje 110.
Hos en tredje utföringsform enligt fig. 6 består linan 240 av ett flertal tvinnade kablar, vilka är omslutna av ett plasthölje 210 och är inbäddade i dettas plast. Anordníngens arbetssätt är väsentligen beskrivet i US-A- 4 354 696. Utgående från ett ändläge hos medbringaren 2, vilket ungefär överens- stämmer med läget hos det anslutna säkerhetsbältet, sker följande: Línan skjuter först det vid denna fästa frigöríngs~ elementet exempelvis 7,5 mm åt höger. Därvid blir först den spärrade medbringaren 2 stående (en lämplig spärrmekanísm be- skrives i US-A-4 354 696). Frigöríngselementet 38 stöter vid sin förskjutning med en frigöringsansats 50 mot ett anslag hos spärranordningen, vilket vid manövrering frigör medbringaren 2. Sedan stöter frigöringselementet 38 emot medbríngaren och förskjuter denna till dess andra extremläge till styrprofilen zz. " Den beskrivna konstruktionen utmärker sig genom att den är mycket platt (har en mycket liten tjocklek) och av att fri- göringselementets förskjutningsförlopp ej tilldrar sig bred- vid förskjutningsorganet (hålbandet enligt US-A-4 354 696), utan omedelbart omkring linan 14. Därutöver är medbringaren och frigöringselementet mycket enkelt uppbyggda och mycket enkla att montera på linan.

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 454 499 L* Patentkrav
1. Anordning vid ett passivt system för ett säkerhets- bälte för förskjutning av en medbringare (2) för säkerhetshål- tet längs en styrprofil (22) medelst en i styrprofilen (22) sig sträckande, làngsträckt böjlig del, vid vilken medbringa- ren (2) är begränsat längdförskjutbar och hos vilken vid ett till medbringarens (2) längdförskjutningsomràde anslutande om- râde är oförskjutbart fäst ett frigöringselement (38) för fri- göring av medbringaren (2) vid dennas förskjutning ur en änd- lägesspärrning, k ä n n e t e c k n a t av att den lang- sträckta, böjliga delen är en drag- och tryckstyv kabel, vil- ken består av en plastomhöljd lina (14; 140; 240), vars plast- hölje (10; 110; 210) är avlägsnat i medbringarens (2) längd- förskjutningsomrade och i det till detta anslutande omradet, i vilket frigöringselementet (38) är oförskjutbart fäst, och att frigöringselementet (38) dppvisar tva på inbördes avstånd linan (14; 140; 240) omgripande, till styrprofilen (22) anpas- sade, hylsformiga glidstycken (36, 40), av vilka ett anstöter mot plasthöljet och mellan vilka är anordnad en runt linan <14; 140; 240) tryckt klämnippel (42), vars bredd motsvarar avståndet mellan glidstyckena (36, 40).
2. Anordning enlígt.krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att medbringarens (2) längdförskjutningsomrade är begränsat av ett (36) av glidstyckena (36, 40) och av en andra runt linan (14) tryckt klämnippel (32) - eventuellt under mellan- koppling av en distanshylsa (34).
3. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d 140; 240) fria ände är fäst en hylsa (28) med ett till styrprofilen (22) av att vid linans (14; anpassat huvud (30) vid dess fria ände.
4. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att medbringaren (2) har tvà hylsformí- ga glidstycken (16, 18), vilka är anordnade pà inbördes av- stånd, omsluter linan (14) och är anpassade till styrprofilen (22). S. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att de hylsformiga glidstyckena (16, 18, 36, 40) har en tunnformig kontur.
5 454 499
6. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att linan (14; 140; 240) består av stål.
7. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att linan (14) är massiv.
SE8402388A 1983-05-05 1984-05-03 Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte SE454499B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3316457A DE3316457C2 (de) 1983-05-05 1983-05-05 Passives Sicherheitsgurtsystem

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8402388D0 SE8402388D0 (sv) 1984-05-03
SE8402388L SE8402388L (sv) 1984-11-06
SE454499B true SE454499B (sv) 1988-05-09

Family

ID=6198240

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8402388A SE454499B (sv) 1983-05-05 1984-05-03 Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4575120A (sv)
DE (1) DE3316457C2 (sv)
SE (1) SE454499B (sv)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01144157U (sv) * 1987-11-12 1989-10-03
JPH0182962U (sv) * 1987-11-25 1989-06-02
DE3840390A1 (de) * 1987-12-02 1989-06-15 Nippon Seiko Kk Passive sicherheitsgurtanlage
JPH01102046U (sv) * 1987-12-28 1989-07-10
JPH01195158A (ja) * 1988-01-29 1989-08-07 Nippon Seiko Kk 自動車のシートベルト自動着脱装置
US5050905A (en) * 1988-03-23 1991-09-24 Nippon Seiko Kabushiki Kaisha Guide tube for passive seat belt system
JPH0275252U (sv) * 1988-07-01 1990-06-08
US7398998B2 (en) * 2003-07-25 2008-07-15 Key Safety Systems, Inc Wire, wire rope or cable assemblies for seat belt component

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2942207A1 (de) * 1979-10-18 1981-04-30 Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg Passive sicherheitsgurt-betaetigungsvorrichtung
DE2951881A1 (de) * 1979-12-21 1981-07-02 Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg Passive sicherheitsgurtbetaetigungsvorrichtung
JPS5939089Y2 (ja) * 1980-04-01 1984-10-31 株式会社高田工場 自動拘束ベルト誘導用スライダ−と線状駆動部材との連結構造
DE3046371A1 (de) * 1980-12-09 1982-07-08 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Passive sicherheitsgurtanordnung
US4400014A (en) * 1981-11-10 1983-08-23 Juichiro Takada Coupling device for connecting a drive element to a belt transfer member in a passive vehicle occupant restraint belt system
DE3150245A1 (de) * 1981-12-18 1983-09-01 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Passive sicherheitsgurtanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
SE8402388D0 (sv) 1984-05-03
DE3316457A1 (de) 1984-11-08
DE3316457C2 (de) 1987-05-14
SE8402388L (sv) 1984-11-06
US4575120A (en) 1986-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8739387B1 (en) Reusable cable tie
SE454499B (sv) Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte
ES8307967A1 (es) &#34;dispositivo de union entre dos porciones rectilineas de un cable tenso&#34;.
US5060549A (en) Safety rope for climbing and manufacturing method therefor
EP3102849A1 (de) Energieführungskette und überwachungssystem zum schutz gegen leitungsabriss
EP0490022A3 (en) Cable guide arrangement
EP1319585A3 (de) Kraftfahrzeug mit einer eine Luftleiteinrichtung umfassenden Frontpartie
SI1609912T1 (sl) Zgradba s toäśko preusmeritve za korozijsko zaĺ äśiten napenjalni element, zlasti preäśno vrv na pilonu mostu s poĺ evnimi zategami
US5596791A (en) Rope clamp
ES2042475T3 (es) Unidad de conductores en forma de arbol de cables particularmente para automoviles.
CN205396576U (zh) 登机桥及其活动通道制动系统
SE503217C2 (sv) Buntningsband
WO2017167855A1 (de) Vorbau für ein zweirad
US4788752A (en) Molded plastic binding strap
ES2048885T3 (es) Dispositivo para la fijacion y la colocacion de un determinado numero de cables, que se encuentran guiados en su conjunto, dentro de un espacio de montaje de un vehiculo automovil.
SE447563B (sv) Portabel drivanordning med en motordriven drivrulle eller liknande for samverkan med ett band, en lina, en vajer, en ketting eller liknande
SE425880B (sv) Spenne
PE22697A1 (es) Dispositivo de estirado automatico
WO2016203032A1 (en) Retainer for cable raceway
US3833160A (en) Ski-holding device with mountings for clamp straps
EP1231143B1 (de) Werkzeuganordnung zum Binden eines Gegenstands, insbesondere eines Kabelbaums
WO2002050969A3 (en) Method for installing a duct; device for carrying out said method, and a tape-shape element for use with said method
DE1851066U (de) Verbindungssteg fuer das zusammenhalten von leitungen und kabeln.
KR940022965A (ko) 통신 케이블 매설용 견인선 인입방법 및 그 장치
DE102007008507A1 (de) Aufprallsensor für ein Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8402388-6

Effective date: 19921204

Format of ref document f/p: F