SE454499B - Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte - Google Patents
Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelteInfo
- Publication number
- SE454499B SE454499B SE8402388A SE8402388A SE454499B SE 454499 B SE454499 B SE 454499B SE 8402388 A SE8402388 A SE 8402388A SE 8402388 A SE8402388 A SE 8402388A SE 454499 B SE454499 B SE 454499B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- carrier
- rope
- sleeve
- guide profile
- longitudinal displacement
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/04—Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door
- B60R22/06—Passive restraint systems, i.e. systems both applied and removed automatically, e.g. by movement of the vehicle door having the belt or harness connected to a member slidable in a vehicle-mounted track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Description
10
15
20
ZS
30
35
40
454 499 24
8 genom vilken säkerhetsbältet är draget. Medbringaren sitter
begränsat förskjutbar på en från ett plasthölje 10 befriat
avsnitt x hos en drag- och tryckstyv lina eller vajer 14. Pà
medbringaren befinner sig för detta ändamål två på inbördes
avstånd anordnade, linan 14 omgripande glidstycken 16, 18.
Till ytterkonturen hos dessa glidstycken 16, 18 är anpassad
en styrkanal 20 i en styrprofíl 22 för medbringaren 2. För
att medbringaren 2 ej skall kunna stjälpa eller tippa runt
linan 14, har den en tunga 24 som ingriper i ett längsgående
spår 26 hos styrprofilen 22. Medbringarens 2 förskjutbarhet
mot linans 14 fria ände är begränsad genom en på linans 14
fria ände påsatt hylsa 28 med ett huvud 30, vilket likaså är
anpassat till styrprofilens styrkanal 20. Med huvudet 30 kan
manövreras en ej visad omkopplare eller strömställare för änd-
lägesomkoppling av drivmotorn. I alla fall tjänstgör huvudet 30
för styrning av linans 14aände i styrkanalen 20 och förhindrar
uppsplíttsning av linans 14 ände. För fastsättning av hylsan
28 tjänstgör en på hylsan påsatt klämnippel 32, vilken omgriper
linan 14. Mellan klämnippeln 32 och medbríngaren 2 finns en
distansbussníng 34 som överför medbringarens 2 anslag.
Medbringarens 2 förskjutbarhet i riktning från linans
fnia ände begränsas genom ett glídstycke 36 vid ett på linan
14 sittande frigöringselement 38. Frigöringselementet 38 har
på avstånd från glidstycket 36 ett ytterligare glidstycke 40,
som anligger stumt mot linans 14 plasthölje 10. Glidstyckenas
36, 40 kontur är anpassad till styrkanalen 20 i styrprofílen.
Mellan glidstyckena 36, 40 befinner sig en klämnippel 42, som
omgriper linan 14 och är anpassad till avståndet mellan glid-
styckena 36, 40. Därigenom sitter frigöringselementet 38 säkert
mot förskjutning på linan 14. (I princip är det även möjligt att
anordna klämnippeln 42 utanför frigöringselementet 38 -
nämligen till vänster om frigöringselementet 38 i fíg. 1.)
För att förhindra att frígöringselementet 38 stjälper omkring
linan, finns på detta en tunga 44, vilken motsvarar tungan 24
och likaså är styrd i styrprofílens 22 spår 26.
Glídstyckena 16, 18, 36, 40 är hylsformiga och har en
tunnformig kontur.
Pig. 3 visar i större skala linan 14 med det omslutande
plasthöljet 10. I fig. 4 visas ett tvärsnitt. I detta fall
består linan 14 av stål och är massiv.
10
15
20
25
454 499
Vid ett tvärsnitt motsvarande fíg. 4 genom en annan ut-
föringsform består linan 140 enligt fig. 5 av en mângtrádíg
kabel som är omgiven av ett plasthölje 110.
Hos en tredje utföringsform enligt fig. 6 består linan
240 av ett flertal tvinnade kablar, vilka är omslutna av ett
plasthölje 210 och är inbäddade i dettas plast. Anordníngens
arbetssätt är väsentligen beskrivet i US-A- 4 354 696. Utgående
från ett ändläge hos medbringaren 2, vilket ungefär överens-
stämmer med läget hos det anslutna säkerhetsbältet, sker
följande: Línan skjuter först det vid denna fästa frigöríngs~
elementet exempelvis 7,5 mm åt höger. Därvid blir först den
spärrade medbringaren 2 stående (en lämplig spärrmekanísm be-
skrives i US-A-4 354 696). Frigöríngselementet 38 stöter vid
sin förskjutning med en frigöringsansats 50 mot ett anslag hos
spärranordningen, vilket vid manövrering frigör medbringaren
2. Sedan stöter frigöringselementet 38 emot medbríngaren och
förskjuter denna till dess andra extremläge till styrprofilen
zz. "
Den beskrivna konstruktionen utmärker sig genom att den
är mycket platt (har en mycket liten tjocklek) och av att fri-
göringselementets förskjutningsförlopp ej tilldrar sig bred-
vid förskjutningsorganet (hålbandet enligt US-A-4 354 696),
utan omedelbart omkring linan 14. Därutöver är medbringaren
och frigöringselementet mycket enkelt uppbyggda och mycket
enkla att montera på linan.
Claims (7)
1. Anordning vid ett passivt system för ett säkerhets- bälte för förskjutning av en medbringare (2) för säkerhetshål- tet längs en styrprofil (22) medelst en i styrprofilen (22) sig sträckande, làngsträckt böjlig del, vid vilken medbringa- ren (2) är begränsat längdförskjutbar och hos vilken vid ett till medbringarens (2) längdförskjutningsomràde anslutande om- râde är oförskjutbart fäst ett frigöringselement (38) för fri- göring av medbringaren (2) vid dennas förskjutning ur en änd- lägesspärrning, k ä n n e t e c k n a t av att den lang- sträckta, böjliga delen är en drag- och tryckstyv kabel, vil- ken består av en plastomhöljd lina (14; 140; 240), vars plast- hölje (10; 110; 210) är avlägsnat i medbringarens (2) längd- förskjutningsomrade och i det till detta anslutande omradet, i vilket frigöringselementet (38) är oförskjutbart fäst, och att frigöringselementet (38) dppvisar tva på inbördes avstånd linan (14; 140; 240) omgripande, till styrprofilen (22) anpas- sade, hylsformiga glidstycken (36, 40), av vilka ett anstöter mot plasthöljet och mellan vilka är anordnad en runt linan <14; 140; 240) tryckt klämnippel (42), vars bredd motsvarar avståndet mellan glidstyckena (36, 40).
2. Anordning enlígt.krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att medbringarens (2) längdförskjutningsomrade är begränsat av ett (36) av glidstyckena (36, 40) och av en andra runt linan (14) tryckt klämnippel (32) - eventuellt under mellan- koppling av en distanshylsa (34).
3. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k n a d 140; 240) fria ände är fäst en hylsa (28) med ett till styrprofilen (22) av att vid linans (14; anpassat huvud (30) vid dess fria ände.
4. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att medbringaren (2) har tvà hylsformí- ga glidstycken (16, 18), vilka är anordnade pà inbördes av- stånd, omsluter linan (14) och är anpassade till styrprofilen (22). S. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att de hylsformiga glidstyckena (16, 18, 36, 40) har en tunnformig kontur.
5 454 499
6. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att linan (14; 140; 240) består av stål.
7. Anordning enligt något av föregående krav, k ä n - n e t e c k n a d av att linan (14) är massiv.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3316457A DE3316457C2 (de) | 1983-05-05 | 1983-05-05 | Passives Sicherheitsgurtsystem |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8402388D0 SE8402388D0 (sv) | 1984-05-03 |
SE8402388L SE8402388L (sv) | 1984-11-06 |
SE454499B true SE454499B (sv) | 1988-05-09 |
Family
ID=6198240
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8402388A SE454499B (sv) | 1983-05-05 | 1984-05-03 | Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4575120A (sv) |
DE (1) | DE3316457C2 (sv) |
SE (1) | SE454499B (sv) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH01144157U (sv) * | 1987-11-12 | 1989-10-03 | ||
JPH0182962U (sv) * | 1987-11-25 | 1989-06-02 | ||
DE3840390A1 (de) * | 1987-12-02 | 1989-06-15 | Nippon Seiko Kk | Passive sicherheitsgurtanlage |
JPH01102046U (sv) * | 1987-12-28 | 1989-07-10 | ||
JPH01195158A (ja) * | 1988-01-29 | 1989-08-07 | Nippon Seiko Kk | 自動車のシートベルト自動着脱装置 |
US5050905A (en) * | 1988-03-23 | 1991-09-24 | Nippon Seiko Kabushiki Kaisha | Guide tube for passive seat belt system |
JPH0275252U (sv) * | 1988-07-01 | 1990-06-08 | ||
US7398998B2 (en) * | 2003-07-25 | 2008-07-15 | Key Safety Systems, Inc | Wire, wire rope or cable assemblies for seat belt component |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2942207A1 (de) * | 1979-10-18 | 1981-04-30 | Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg | Passive sicherheitsgurt-betaetigungsvorrichtung |
DE2951881A1 (de) * | 1979-12-21 | 1981-07-02 | Metallwerk Max Brose Gmbh & Co, 8630 Coburg | Passive sicherheitsgurtbetaetigungsvorrichtung |
JPS5939089Y2 (ja) * | 1980-04-01 | 1984-10-31 | 株式会社高田工場 | 自動拘束ベルト誘導用スライダ−と線状駆動部材との連結構造 |
DE3046371A1 (de) * | 1980-12-09 | 1982-07-08 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Passive sicherheitsgurtanordnung |
US4400014A (en) * | 1981-11-10 | 1983-08-23 | Juichiro Takada | Coupling device for connecting a drive element to a belt transfer member in a passive vehicle occupant restraint belt system |
DE3150245A1 (de) * | 1981-12-18 | 1983-09-01 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Passive sicherheitsgurtanordnung |
-
1983
- 1983-05-05 DE DE3316457A patent/DE3316457C2/de not_active Expired
-
1984
- 1984-05-03 SE SE8402388A patent/SE454499B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-05-04 US US06/607,286 patent/US4575120A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8402388D0 (sv) | 1984-05-03 |
DE3316457A1 (de) | 1984-11-08 |
DE3316457C2 (de) | 1987-05-14 |
SE8402388L (sv) | 1984-11-06 |
US4575120A (en) | 1986-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8739387B1 (en) | Reusable cable tie | |
SE454499B (sv) | Anordning vid ett passivt system for ett sekerhetsbelte | |
ES8307967A1 (es) | "dispositivo de union entre dos porciones rectilineas de un cable tenso". | |
US5060549A (en) | Safety rope for climbing and manufacturing method therefor | |
EP3102849A1 (de) | Energieführungskette und überwachungssystem zum schutz gegen leitungsabriss | |
EP0490022A3 (en) | Cable guide arrangement | |
EP1319585A3 (de) | Kraftfahrzeug mit einer eine Luftleiteinrichtung umfassenden Frontpartie | |
SI1609912T1 (sl) | Zgradba s toäśko preusmeritve za korozijsko zaĺ äśiten napenjalni element, zlasti preäśno vrv na pilonu mostu s poĺ evnimi zategami | |
US5596791A (en) | Rope clamp | |
ES2042475T3 (es) | Unidad de conductores en forma de arbol de cables particularmente para automoviles. | |
CN205396576U (zh) | 登机桥及其活动通道制动系统 | |
SE503217C2 (sv) | Buntningsband | |
WO2017167855A1 (de) | Vorbau für ein zweirad | |
US4788752A (en) | Molded plastic binding strap | |
ES2048885T3 (es) | Dispositivo para la fijacion y la colocacion de un determinado numero de cables, que se encuentran guiados en su conjunto, dentro de un espacio de montaje de un vehiculo automovil. | |
SE447563B (sv) | Portabel drivanordning med en motordriven drivrulle eller liknande for samverkan med ett band, en lina, en vajer, en ketting eller liknande | |
SE425880B (sv) | Spenne | |
PE22697A1 (es) | Dispositivo de estirado automatico | |
WO2016203032A1 (en) | Retainer for cable raceway | |
US3833160A (en) | Ski-holding device with mountings for clamp straps | |
EP1231143B1 (de) | Werkzeuganordnung zum Binden eines Gegenstands, insbesondere eines Kabelbaums | |
WO2002050969A3 (en) | Method for installing a duct; device for carrying out said method, and a tape-shape element for use with said method | |
DE1851066U (de) | Verbindungssteg fuer das zusammenhalten von leitungen und kabeln. | |
KR940022965A (ko) | 통신 케이블 매설용 견인선 인입방법 및 그 장치 | |
DE102007008507A1 (de) | Aufprallsensor für ein Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8402388-6 Effective date: 19921204 Format of ref document f/p: F |