SE453310B - Centrallasanleggning for motorfordon - Google Patents

Description

10 15 20 30 40 453 310 som spärrar tidsstyrningen och/eller låsmanövreringen vid uppnåen- av ett bestämt värde för kondensatorspänningen, för inkopplandet av låsmanövreringen i låsriktningen och/eller upplåsningsriktningen och en åtminstone vid av tidsstyrningen frånkopplad låsmanövrering verksam urladdningsströmkrets.

Kondensatorn uppladdas under inkopplingstiden för låsmanöv- reríngen. Laddningstidskonstanten är så dímensionerad att konden- satorspänningen inom det tillåtna drifttidsspannet för låsmanöv- reringen uppnår det av tröskelsteget bestämda spänningsvärdet, vid vilket tidsstyrningen eller eventuellt låsmanövreringen endast spärras mot ytterligare utlösande.

I driftspausen för låsmanövreríngen sörjer en urladdningskrets för urladdandet av kondensatorn. Urladdningstidskondensatorn är så dimensionerad att låsmanövreringen under kondensatorns urladdning kan avkylas till en för driften okritisk temperatur.

Kondensatorn är lämpligtvis via laddningströmkretsen parallellt ansluten till de likaså inbördes parallellt kopplade låsmanövrer“ ringarna. Om låsmanövreringarna för omändring av sin manöverríkt- ning är anslutna till en polvändningskoppling, kan för kondensatorns laddningsström genomloppsriktningen polariserade dioder är anordnade i serie med kondensatorn. Dioderna sörjer för att kondensatorn laddas i bägge manöverriktningar. I många utföringsformer, i syn- nerhet sådana,.vid vilka varje låsmanövrering tvångsstyr en denna tillordnad, tidsstyrning utlösande styrströmställare är det till- räckligt om kondensatorn endast laddas i en manöverriktning, ef- tersom vid tvångsstyrd omkopplade manöveranordningen uteslutande kan omvändas i ändläget för låsmanövreringen.

Vid särskilt enkla utföringsformer består urladdningskretsen av ett med kondensatorn parallellt kopplat urladdningsmotstånd.

Tröskelsteget har företrädesvis hysteresegenskaper, för att säkerställa att mellan spärrandet av låsmanövreringen och fri- givandet går en tillräcklig tid för kylningen. I en också under störspännings- och drifttemperaturbetingelser för motorfordonet säkert fungerande utföringsform uppvisar tröskelsteget en kompa- rator, vars ej inverterade ingång är ansluten till en referens- källa och via ett återkopplingsmotstånd utgången för komparatorn och vars inverterade ingång är ansluten till kondensatorn. Värdeför- hållandet, vid vilket tidsstyrningen spärras respektive friges, kan inställas vid valet av kopplingsmotståndet problemfritt.

Lämpligtvis spärrar tröskelvärdessteget tidsstyrningcn endast 10 15 20 30 40 453 310 i upplåsníngsriktningen, så att motorfordonet också vid begynnande överlastning av låsmanövreringen säkert kan låsas.

Det ovan använda begreppet laddningsströmkrets omfattar samt- liga kopplingar, som såväl möjliggör laddandet av en oladdad kon- densator som också urladdandet av en redan laddad kondensator.

Motsvarande skall under begreppet urladdningsströmkrets förstås en strömkrets, som möjliggör ett strömflöde motsatt strömrikt- ningen för laddningsströmkretsen. Såvitt tröskelvärdessteget har hysteresegenskaper skall under det tidsstyrningen frigívande, mindre värdet på kondensatorspänningen förstås ett sådant värde som uppnås genom verkan av urladdningsströmkrctsen utgående från det tidsstyrningen spärrande högre tröskelvärdet.

Nedan skall ett utföringsexempel på uppfinningen beskrivas närmare i anslutning till en ritning. Ritningen visar ett kopplings- schema för en centrallåsanläggning för motorfordon med automatisk överlastsäkring.

Centrallásanläggningen uppvisar för manövreringen av låsanord- ningar vid dörrar eller huv för motorfordonet låsmanövreringar med likströmsmotorer 1 som inbördes är parallellkopplade via en polvändningskoppling 3 mellan en positiv driftspänningsanslutníng 5 och jord 7. Jorden 7 är förbunden med en negativ driftspännings- anslutning. Polvändningskopplingen 3 omfattar två reläer 9, 11, vars rörliga omkopplingskontakter 13 respektive 15 vardera är anslutna till en anslutning för motorn 1. Omkopplingskontakterna 13, 1S är i sina vílolägen, d v s vid ej magnetiserat relä 9 respektive 11 förbundna med jord. Reläerna 9 och 11 magnetiseras växelvis, varvid omkopplingkontakterna 13 respektive 15 för det magnetiserade reläet förbinder motorn 1 med en positiva driftf- spänningsanslutningen S. Nagnetiseras eller aktiveras reläet 9, så inkopplas motorn 1 i upplåsningsriktning. Vid magnetiserat relä 11 är motorn 1 inkopplad i låsríktningen.

Magnetiseringen av reläerna 9, 11 styrs av tidsstegen 17; 19.

Tidsstegen 17, 19 initieras oberoende av kopplingsläget för styr- omkopplaren 21 växelvis och avger till magnetiseringslinjerna för de tillordnade reläerna 9 respektive 11 vardera en magnetiserings- strömpuls med förutbestämd längd, som ställer om omkopplings- kontakten 13 respektive 15 från det på ritningen visade viloläget till det respektive andra läget, som inkopplar motorn 1. Styrom- kopplaren 21 är tvångskopplad till låsmanövreringen, varför det manuella påverkandet av en styromkopplare, exempelvis genom manuellt 10 15 20 35 40 453 310 spärrande av förardörrlåset inkppplar motorerna 1 för samtliga låsmanövreringar, varigenom de övriga styromkopplarna 21 likaså omkopplas.

Som överlastsäkring är en elektrisk integratorkoppling anord- nad, som förhindrar inkopplandet av den ej för permanent drift dimensionerade motorn, när den tillordnade drifttiden exempelvis genom blockering av manövreringen eller en defekt av tidsstegen 17, 19 överskrides. Företrädesvis spärras härvid en utgångstran- sistor 23 respektive 25 för tidsstyrstegen 17, 19 respektive fri- ges för styrning genom tidsstyrsteget. Utgångstransistorn 23, 25 arbetar med kopplingsdrift, varvid dess kollektor-emittersträcka är kopplad i serie med magnetiseringslinjen för reläet 9 respek- tive 11.

Integreringskopplingen omfattar en kondensator 27, som à ena sidan är ansluten till jord 7 och å andra sidan via ett motstånd 29 till katoderna för två dioder 31 respektive 33. Anoderna för dioderna 31, 33 är förbundna med omkopplingskontakterna 13, 15.

Dioderna 31 och 33 och de till dioderna i serie kopplade mot- ståndet 29 bildar en laddningsströmkrets över vilken kondensatorn 27 är kopplad parallell med motorerna 1. Kondensatorn 27 laddas i bägge manöverströmriktningarna, så länge som motorn 1 är in- kopplad. Parallellt med kondensatorn 27 är ett urladdningsmotstånd 35 anslutet. Till den från jord vända anslutningen av kondensatorn 27 är den inverterade ingången - för en kondensator 37 ansluten, vars icke-inverterade ingång + är förbunden med förbindningspunkten 39 för två i en spänningsdelande koppling i serie med varandra mellan driftspänningsanslutningen 5 och jord kopplade motorn 41 och 43 förbunden. Mellan komparatorns 37 utgång och förbindnings- punkten 39 är vidare kopplat ett återkopplingsmotstånd 45. I denna koppling har komparatorn 37 hysteresegenskaper, eftersom åter- kopplingsmotstândet 45 ändrar den av motstånden 41, 43 vid för- bindningspunkten 39 bestämda referensspänningen beroende av ut- gángsnivån för komparatorn 37. Storleken för hysteresen kan genom lämpligt dimensionerande av återkopplingsmotståndet 45 varieras.

Utgången för komparatorn 37 är via urkopplingsdíoder 47 respektive 49 förbunden med tidsstyrstegen 17 respektive 19, varvid urkopp- lingsdíoderna 47, 49 exempelvis är anslutna till baserna för ut- gångstransistorerna 23, 25 eller via extra styrtransistorer in- kopplade, på så sätt att transistorerna 23, 25 oberoende av ut- gångsnivån för komparatorn 37 spärras eller gcnomkopplas. ah 10 15 20 35 40 ~oo 453 310 Utgångsnivån för komparatorn 37 bestämmes medelst spänningen vid kondensatorn 37. Under det med tidsstyrstegen 17, 19 bestämda inkopplingstiden för motorerna 1 laddas kondensatorn 27. Den medelst motståndet 29 bestämda laddningstidskonstanten är så dimensionerad sm* kefldensateifa först efter lffleffø leføddningeeyklar' eøppmdf Ga medelfl motstånden 41, 43 och 45 bestämd första referensspänning av exempel- vis 2/3 av driftspänningcn. Ovcrstíger kondensatorspänningcn den första refercnsspänningen, så växlar utgångsnivån för komparatorn 37 från en hög utgångsnivå till en låg utgångsnivå, exempelvis jordpotential, vilket via dioderna 47, 49 spärrar utgångstransis- torerna 23, ZS för tidsstegen 17, 19. Via återkopplingsmotståndet 45 sänkes spänningen vid förbindningspunkten 39 till en andra, lägre referensspänningsnivå för exempelvis 1/3 av driftspänningen.

Komparatorn 39 håller sltgzlngstrzlnsisterernn 23, 25 spärrade till dess kondensatorn 27 via urladdningsmotståndet har urladdats till en spänning lika med den andra referensspänningsnivân. Uppnår kon- densatorspänningen den andra referensspänningsnivàn, så blir komparatorns 37 utgàngsnivån den höga utgångspotentialen och fri- ger utgångstransistorerna 23, 25 för styrning medelst tidsstyr- stegen 17, 19.

Den medelst urladdningsmotståndet 35 bestämda urladdningstids- konstanten för.kondensatorn 27 är större än laddningstidskonstanten, för' att' kunna ladda kon'defis*a'io*r'fl 27" fifafs det sfziffdfgæ' vzsflkšáwsïfïfá' urladdningsmotståndet 351 Urladdníngstídskonstanten är så dimen- sionerad att en tillräcklig avkylningstid för motorn 1 är säker- ställd och spärrtíden för användaren ej otillfredställande lång.

I det på ritningen visade utföringsexemplet laddas kondensatorn 27 i bägge manöverströmríktningarna för motorerna 1. Eftersom motorerna 1 tvångsstyr omkopplarna 21 och därmed det kontinuerliga initíeran- det av tidsstyrstegen 17, 19 i likablivande styrríktning är ute- sluten, kan eventuellt en av de bägge dioderna 31 eller 33 bort- falla.

Vidare kan det vara fördelaktigt om endast det í upplåsnings- riktningen verksamma tídsstyrsteget 17 spärras, men ej det i lås- riktningen verksamma tidsstyrsteget 19. På detta säkerställes att motorfordonet i varje fall kan låsas.

Claims (5)

453 310 P a t e n t k r a v

1. Centrallåsanläggníng för motorfordon omfattande a. flera låsmanövreringar (1), b. åtminstone en mellan ett första kopplingsläge och ett andra kopplingsläge manuellt påverkningsbar styrströmstüllare (21), c. en till styrströmställaren (21) och till làsmanövreríngen (1) ansluten tidsstyrning (17, 19), som vid inställandet av det första kopplingsläget för styrströmställaren (21) avger en lâsmanö- vreringen (1) under en första på förhand bestämd tidslüngd i lås- ningsríktníngen drivande första drivsignal till lâsmanövreringen (1) och som vid inställandet av det andra kopplingsläget för styr- strömställaren (21) avger en lâsmanövreringen (1) under en andra på förhand bestämd tidslüngd i upplåsningsriktningen drivande andra drivsignal till låsmanövreringen (1), k ä n n e t e c k n a d a v d. en kondensator (27'), en till kondensatorn (27) och tids- styrningen (17, 19) ansluten första strömkrets (29, 31, 33), som befrämjar en laddningsström till kondensatorn (27) i en första strömriktning, så länge som tidsstyrningen (17, 19) avger den första eller andra drivsignalen, f. en till kondensatorn (27) ansluten andra strömkrets (35), som befrämjar en laddningsström till kondensatorn i en den första strömningsriktningen motsatt strömriktning, så länge som tidsstyr- ningen (17, 19) ej avger någon drívsignal, g. ett till kondensatorn (27) och tidsstyrningen (17, 19) anslutet tröskelvärdessteg (37, 41, 43, 45) med hysteresegenskap, som reagerar på kondensatorspänningen och förhindrar avgivandet av åtminstone den andra av de bägge drivsignalerna till låsmanöv- reringen (1), när kondensatorspänníngen p g a den i den första strömriktníngen strömmande laddningsströmmen överstiger ett första på förhand bestämt spänningsvärde och friger avgivandet av drivsignalen, när kondensatorspänningen p g a den i den andra strömningsríktningen flytande laddningsströmmen uppnår ett från ett första spänningsvärde skilt andra pâ förhand bestämt spännings- värde.

2. Centrallåsanläggning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att låsmanövreringarna är inbördes parallellkopplade och via en av tidsstyrningen (17, 19) styrbar polvändningskoppling (3) är anslutna till en driftspänningskälla (5, 7) 0Ch ätt den fÖYStfi strömkretsen (29, 31, 33) uppvisar åtminstone en kondensatorn (37) 453 310 parallellkopplad till den första eller andra drivsignalen till lâsmanövreringen (1) kopplande diod (31, 33), som i förhållande till strömriktningen för drivsignalen har\sina poler i genom- loppsriktníngen.

3. Centrallåsanlüggning enligt krav 1, k ü n n e t e c k n a d a v att den andra strömkretsen är utbildad som kondensatorn (27) parallellkopplat motstånd (55), varvid tidskonstanten för den andra strömkretsen (35) är större än den första strömkretsen (29, 31, 35).

4. Centrallâsanlüggning enligt krav 1, k ä n n e t e e k n a d a v att det andra spünningsvärdet till sitt belopp är mindre än det första spünningsvürdet.

5. Centrallåsunläggning enligt krav 4, k ä n n e.t*e c k n a d a V att tröskelvürdessteget uppvisar en kompurator (37), vars ickeínverterade ingång är ansluten till en referensspünningskälla (41, 43) och via ett aterkopplingsmotstünd (45) är förbunden med* utgången för komparatorn (37) och vars inverterande ingång är ansltten till kondensatorn (27).