SE450478B - Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement - Google Patents

Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement

Info

Publication number
SE450478B
SE450478B SE8307112A SE8307112A SE450478B SE 450478 B SE450478 B SE 450478B SE 8307112 A SE8307112 A SE 8307112A SE 8307112 A SE8307112 A SE 8307112A SE 450478 B SE450478 B SE 450478B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
fastening element
fastening
arrangement according
elements
decorative strip
Prior art date
Application number
SE8307112A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8307112L (sv
SE8307112D0 (sv
Inventor
W Hensel
Original Assignee
Saab Scania Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saab Scania Ab filed Critical Saab Scania Ab
Priority to SE8307112A priority Critical patent/SE450478B/sv
Publication of SE8307112D0 publication Critical patent/SE8307112D0/sv
Priority to DE19848437639U priority patent/DE8437639U1/de
Publication of SE8307112L publication Critical patent/SE8307112L/sv
Publication of SE450478B publication Critical patent/SE450478B/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/16Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/163Mounting devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/06Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

15 20 30 35 450 478 ett frigângshål i ett på karossens andra sida monterbart anfäst andra karosselement samt att ett fjädrande spärrelement är monterbart an- fäst vid fästelementets inre ände för att hålla de bâda karosselemen- ten i rätt läge relativt karossen.
Vid det uppfinningsenliga arrangemanget användes sålunda samma fäst- = element för anfästning dels av en yttre dekorlist och dels av en inre stänkskärm. Detta innebär totalt sett färre anfästningsställen och därmed ocksa minskad risk för ogynnsamma smutsansamlingar. Produktions- tekniskt är den uppfinningsenliga anfästningen också fördelaktig, eftersom den förenklar monteringen och gör densamma betydligt billigare än tidigare. Anfästningarna av den inre stänkskärmen verkar också för- styvande på den yttre stänkskärmen. Denna kan därigenom kring hjulhus- öppningen utformas med en enkelbockad kant som är lätt rengörlig och som ej samlar smuts. Företrädesvis utformas dekorlisten sä att denna pâ ett tilltalande sätt döljer fästelementen.
Ytterligare uppfinningen utmärkande egenskaper framgår av en efter- följande beskrivning av en uppfinningen exemplifierande utföringsform.
Beskrivningen utföres med hänvisning till bifogade ritningar, av vilka Figur 1 visar en sidovy av en främre stänkskärm för en personbil och Figur Z visar ett tvärsnitt A-A av stänkskärmen enligt figur 1.
En i figur 1 visad stänkskärm 1 är på känt sätt utformad med en hjulhusöppning 3. Denna är bâgformad och utefter dess kant är vid stänk- skärmen 1 anfäst en dekorlist 5.
Innanför stänkskärmen 1 innefattar bilkarossen ett hjulhus 2, i vilket är inrymt en inre stänkskärm 21. Denna är anfäst till bilkaros- sen dels mot en inre motorrumsvägg (ej visad) och dels mot den tidigare beskrivna stänkskärmen 1. För att undvika förväxling benämnes fortsätt- ningsws den senare för den yttre stänkskärmen 1.
Anfästningen till motorrumsväggen är anordnad medelst ett antal kon- ventionella skruvförband (ej visade), medan anfästningen till den yttre stänkskärmen 1 är anordnad medelst ett uppfinningsenligt anfästnings- arrangemang. Detta innefattar ett antal fästförband 6 medelst vilka anfästning av dekorlisten 5 och den inre stänkskärmen 21 utföres gemen- samt. För nämnda anfästning är stänkskärmen 1 utformad med ett antal cir- kulära hål 7, i vilka fästelement 9 ordnade ingripa. f., ingående i fästförbanden 6 är an- Varje fästelement 9 utgöres av en spärförsedd ansatstapp 11 med ett 10 15 20 25 30 35 450 478 cylinderformat huvud 10. Fästelementets 9 cylinderformade tappdel 11, som genomgår stänkskärmens 1 hål 7, uppbär en gummibussning 12 utfor- mad med ett ringformat spår 13. Gummibussningen 12 lägesfixeras i den yttre stänkskärmen 1 genom att det ringformade spåret 13 bringas in- passa i hålet 7 på stänkskärmen 1 och därvid anligga mot hålets 7 kanter. Fästelementets 9 huvud 10 är anordnat ingripa i ett längs- gående med rektangulär tvärsektion utformat spår 14 i dekorlisten 5, vilken senare därigenom fixeras till stänkskärmens 1 utsida medelst ett fästelementet 9 påverkande lâsorgan 6.
I dekorlisten 5 är innefattad en längsgående metallskena 15 som är inklämd i ett längsgående spår 16 i en plastlist 17. Denna är ut- formad med hål 18 som i lägen för fästelementen 9 medgiver fri pas- sage för fästelementen genom plastlisten 17. Dekorlisten 5 har en huvudsakligen L-formad tvärsnittsprofil med en undre skänkel 20 an- ordnad att i huvudsak ingripa vinkelrätt mot och in i hjulhusöppningen 3 tills det att dekorlisten 5 i enlighet med figur 2 anligger motstänk- skärmen 1.
Den inre stänkskärmen 21 är utformad att anligga mot den yttrestänk- skärmens 1 insida utefter hjulhusöppningen 3. I lägen svarande motfäst- förbandens 6 lägen är stänkskärmen 21 dock utformad med ett antal inåt- riktade upphöjningar 22, som inte anligger mot den yttre skärmen 1. I varje sådan upphöjning 22 är i den inre skärmen 21 upptaget ett cirku- lärt hål 23, vars diameter är större än diametern hos de tidigare be- skrivna gummibussningarna 12. Fästelementens 9 inre ändar 24 genomgår hålet 23 och i varje ansatstapps 11 ringformade spår 25 i läge innan- för den inre stänkskärmen 21 är anfäst ett huvudsakligen U-format, fjädrande låsclips 26. En skänkel 27 av lâsclipset 26 är utformat med ett spår omgripande fästelementets spår 25, medan en andra skänkel 28 av låsclipset 26 är utformat med ett cirkulärt häl omgripande fäst- elementets 9 inre ände 24. Den förstnämnda skänkeln 27 anligger även mot den inre stänkskärmen 21 och pressar denna med fjäderkraft utåt mot den yttre stänkskärmen 1.
Den beskrivna anfästningen av dekorlisten 5 och den inre stänkskär- men 21 till den yttre stänkskärmen 1 med ett gemensamt fästförband 6 eliminerar behovet av ytterligare anfästning av den inre stänkskärmen 21.
Om den inre stänkskärmen 21 är tillverkad av ett plastmaterial och 10 20 25 den yttre stänkskärmen 1 av ett plâtmaterial uppvisar dessa skärmar olika längdutvidgningskoefficienter. Detta medför krav på att skärmarna 1,21 mäste tillåtas en viss relativ rörelsemöjlighet. Genom anfäst- ningen med det ovan beskrivna fjädrande läsclipset 26 tillgodoses även detta krav.
Uppfinningen har exemplifierats inom ett teknikområde där den visat sig särskilt fördelaktig. Inom ramen för efterföljande patentkrav kan uppfinningen dock modifieras och utformas annorlunda än vad ovan be- skrivits och uppfinningen kan även med fördel utnyttjas inom andra teknikområden.
Fästelementets 9 inre ände 24 kan modifieras och i stället för an- fästning av ett låsclips 26 i ett spår kan den inre änden 24 utgöras av ett mer konventionellt bultförband med en gängad bult och en mutter i kombination med en fjäderbricka.
Vanligtvis fordrar anfästningen av en dekorlist flera fästpunkter än vad som är nödvändigt för att enbart anfästa en inre stänkskärm.
Det kan därför vara lämpligt att utforma endast en del av dekorlistens 5 fästförband 6 i enlighet med uppfinningen, medan resterande anfäst- ningar av dekorlisten 5 utformas på konventionellt sätt.
Beskrivningsexemplet har omfattat listanfästning kring en av fordo- nets hjulhusöppningar 2, men fördelsvis utformas fordonets samtliga hjulhusöppningar med liknande anfästningar. I tillämpningar av uppfin- ningen kan även andra typer av karosselement, exempelvis skyddslister eller emblem av olika slag, anfästas på samma sätt. Sâtillvida kan den exemplifierade inre stänkskärmen 21 i alternativa utföringsformer ut- göras av andra karosselement, isoleringsskivor eller liknande.

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 450 478 P A T E N T K R Å V
1. Arrangemang för att i fordonskarosser e11er 1iknande anfästa karosse1ement e11er 1iknande mede1st ett anta1 fäste1ement anordnade i genomgående hâ1 e11er urtag i respektive fordonskarosser (1), var- vid ett första karosse1ement (5) är förbundet med åtminstone ett fäst- e1ement (9) som inpassar i och/e11er genomgår hâ1 (7,23) e11er 1ik- nande urtag i karossen (1), k ä n n e t e c k n a t av att fäst- e1ementet (9) genomgår ett frigângshâ1 (23) i ett på karossens (1) andra sida monterbart anfäst andra karosse1ement (21) samt att ett fjädrande spärre1ement (26) är monterbart anfäst vid fästeïementets (9) inre ände (24) för att hâ11a de båda karosse1ementen (5,21) i rätt 1äge re1ativt karossen (1).
2. Arrangemang en1igt patentkrav 1 vid anfästning av en bågformad dekor1ist (5) kring en hju1husöppning (3) på en yttre stänkskärm (1), k ä n n e t e c k n a t av att dekor1isten (5) är monterbart förbun- den med ett anta1 fäste1ement (9) som med 1ägesfixering genomgår ett motsvarande anta1 hä1 (7,23) i de1s den yttre stänkskärmen (1) och de1s i en inre stänkskärm (21) i hju1huset (2).
3. Arrangemang en1igt patentkrav 1 e11er 2, k ä n n e t e c k n a t av att varje fäste1ement (9) är anordnat genom1öpa en i karossens ge- nom1oppshä1 (7) anbringad e1astisk bussning (12) e11er 1iknande.
4. Arrangemang en1igt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a t av att det genomgående håïet (23) i den inre karossp1âten (21) är ett frigângshå1 för bussningen (12).
5. Arrangemang en1igt patentkrav 4, k ä n n e t e c k n a t av att varje fäste1ement (9) är utformat som en ansatstapp med ett cy- 1inderhuvud (10) som ingriper i ett 1ängsgående med rektangu1är tvärsektion utformat öppet spår (14) i dekor1isten (5).
6. Arrangemang en1igt patentkrav 5, k ä n n e t e c k n a t av att fäste1ementets (9) inre ände är utformad med ett ringformat spår (25) för anfästning av ett fjädrande 1âsc1ips (26). 450 478 š
7. Arrangemang enïigt patentkrav 6, k ä n n e t e c k n a t av att ïâscïípset (26) är bygeïformat med en skänkeï (27) utformad med ett spår ingripande 1' det ringformade spåret (25) pâ fästeïementet (9) och med en andra skänka] (28) utformad med ett hâï som omgriper fästeïementets (9) inre ände. f?
SE8307112A 1983-12-22 1983-12-22 Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement SE450478B (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8307112A SE450478B (sv) 1983-12-22 1983-12-22 Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement
DE19848437639U DE8437639U1 (de) 1983-12-22 1984-12-21 Doppelwandiges fahrzeug-karosserieteil

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8307112A SE450478B (sv) 1983-12-22 1983-12-22 Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8307112D0 SE8307112D0 (sv) 1983-12-22
SE8307112L SE8307112L (sv) 1985-06-23
SE450478B true SE450478B (sv) 1987-06-29

Family

ID=20353858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8307112A SE450478B (sv) 1983-12-22 1983-12-22 Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE8437639U1 (sv)
SE (1) SE450478B (sv)

Also Published As

Publication number Publication date
DE8437639U1 (de) 1985-05-02
SE8307112L (sv) 1985-06-23
SE8307112D0 (sv) 1983-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR0203639A (pt) Instalação de limpador de pára-brisas
DE602005003976T2 (de) Kraftfahrzeugkarosserie-Kotflügel aus Kunststoff mit einer Indexierungsvorrichtung
DE102011006035A1 (de) Weggeber und zugehörige Pedaleinheit
DE2742111A1 (de) Anzeigeinstrument, insbesondere fuer fahrzeuge
SE450478B (sv) Arrangemang for att i fordonskarosser anfesta karosselement
DE102020114406B4 (de) Abgasvorrichtung mit schalldämpfer und endabdeckung sowie damit versehenes fahrzeug vom spreitzsitztyp
DE19640096C1 (de) Vorrichtung zum Befestigen eines Scheinwerfers oder einer Leuchte an einem Fahrzeugteil
DE10337760A1 (de) Sensorhalterung, Sensor für eine derartige Halterung und Sensorhaltereinheit
KR960004703Y1 (ko) 자동차용 계기장치의 다이얼판 설치구조
KR900009345Y1 (ko) 자동차용 범퍼레일브라켓
KR200165117Y1 (ko) 차량용 경음기 고정브라켓트
KR0125830Y1 (ko) 인스트루먼트패널상의 오디오시스템의 장착구조
FR2885110B1 (fr) Agencement pour le montage d'un bouclier de vehicule automobile
KR0121810Y1 (ko) 자동차 릴레이 박스의 원 터치 장착장치
US3353229A (en) Molding retainer clip
KR970003974Y1 (ko) 차량의 범퍼취부구조
KR970038870A (ko) 자동차의 리어 피니셔 장착구조
KR970037472A (ko) 리어 컴비네이션 램프 마운팅용 브라켓
KR0133990Y1 (ko) 자동차의 시험용 바퀴 장착용 브라켓
KR970041683A (ko) 자동차 본네트용 스토퍼
KR970035217A (ko) 자동차의 리어 도어 보강용 스트라이커
SE457102B (sv) Laasanordning, saerskilt foer inbrottsfoersvaarande fastlaasning av en fordonsdoerr
JPH0891097A (ja) 自動車のインストルメントパネルにおける樹脂成形部品の取付構造
KR970035255A (ko) 자동차의 도어 패드
KR970037311A (ko) 자동차의 헤드램프 하우징 취부구조

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8307112-6

Effective date: 19890301

Format of ref document f/p: F