SE449088B - Anvendning av en skruvtransportor for transport av explosionsbeneget kornformigt material - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 449 088 2 Dessa och andra ändamål, som framgår av det efter- följande, kan uppnås, om man vid transporten av ett explosionsbenäget material använder en skruvtransportör, som har en minst en skruvvinge uppvisande transportskruv och ett denna omslutande hölje med en inmatningsände och en utmatningsände, varvid skruven och höljet är roterbara relativt varandra för transport av gods från inmatnings- till utmatningsänden och varvid skruvens skruvvinge eller -vingar är diskontinuerliga och har ett avbrott nära men på avstånd från transportörens inmatningsände, vilket avbrott motsvarar en sträcka * av 0,5-3 skruvdiametrar längs höljet för att minska skadeverkningarna av en explosion i ett explosionsbenäget kornformigt material i skruven. Genom att skruvtransportö- ren utformats på detta sätt kommer det kornformiga god- set att transporteras som en pelare genom ett parti av höljet, där skruvvingen eller -vingarna saknas. Denna pelare kommer härvid att tjänstgöra som en säkerhetspropp, som begränsar det transporterade kornformiga godsets benägenhet att slungas ut genom transportörens inlopps- ände i händelse av en explosion i skruvtransportörens inre. Skruvvingens eller -vingarnas avbrott börjar före- trädesvis 1-4 ggr skruvdiameterntfrån inmatningsänden.

Det kan nämnas, att vanliga skruvdiametrar är 200-l200 mm.

Om skruvtransportören är mycket lång, kan den med fördel ha mer än ett avbrott pá skruvvingen eller -vingar- na, varvid avbrotten anordnas pà olika avstånd frán skruvtransportörens inmatningsände, sà att skruvtranspor- tören uppdelas i olika partier, som är sinsemellan skilda från varandra med hjälp av en pelare eller säkerhets- propp av det kornformiga materialet: Vid en särskilt fördelaktig utföringsform av upp- finningen använder man en transportör, i vilken skruvens axel sträcker sig fràn ände till ände av skruvtranspor- tören, så att skruvens nedanför avbrottet eller avbrotten befintliga partier kan drivas med samma motor som reste- rande delar av skruvtransportören. \l 10 15 20 25 30 35 449 088 3 Ett utföringsexempel pâ uppfinningen skall i det följande närmare beskrivas under hänvisning till den bifogade ritningen, som schematiskt visar en skruvtrans- portör delvis i längdsektion.

Skruvtransportören har på sedvanligt sätt ett hölje 10, som sträcker sig mellan en inmatningsände ll och en utmatningsände 12. Vid utmatningsänden finns ett övergàngshus 13, som överför materialet till en efter- följande transportör. Vid skruvtransportörens övre ände-finns en drivmotor 14, som driver en axel 15 till skruvtransportörens skruv 16. Skruven 16 har vid det" visade utföringsexemplet sin skruvvinge uppdelad i ett övre parti 17 och ett undre parti 18, så att ett avbrott 19 förefinnes mellan dessa båda partier 17, 18. Längden av avbrotten 19 är företrädesvis 0,5-3 ggr skruvdiame- tern, och avbrottet börjar företrädesvis på ett avstånd av 1-4 ggr skruvdiametern från inmatningsänden 11.

Vid det visade utföringsexemplet sträcker sig det nedre skruvpartiet 18 en viss sträcka ut fràn'inmatnings- änden ll av höljet 10, och detta-utskjutande parti om- gives av en inmatare 20, som vid det visade utförings- exemplet är kopplad till och roterar tillsammans med skruvens 16 axel 15. Inmataren kan vara utförd i enlig- het med angivelserna i det svenska patentet 343 818.

Alternativt kan inmataren vara utformad så, att den roteras oberoende av skruven 16 och dess axel 15 och åt motsatt håll, varvid en separat drivmotor företrä- desvis utnyttjas. Ett exempel pà en sådan inmatare visas i den svenska patentskriften 322 161.

Vid användning av skruvtransportören enligt uppfin- ningen har det visat sig att det kornformiga godset av skruvpartiet 18 kommer att pressas utåt genom av- brottet 19 i form av en under uppåtrörelse varande propp, som roterar i höljet 10. Efter avbrottet 19 rör sig godset vidare uppåt längs skruvpartiet 17 på sedvanligt sätt. I den roterande proppen är godset något komprime- rat jämfört med godsets tillstànd i själva skruvtranspor- törens parti 17, och detta gör en explosion ovanför 449 088 4 den i avbrottet 19 förefintliga proppen av transporte- rat gods kommer att hindras frán att i alltför kraftig utsträckning trycka ut gods genom skruvhöljets inmat- ningsände ll. I varje fall minskas skadeverkningarna avsevärt genom att eventuellt utträngande gods får be- tydligt lägre hastighet.

Claims (1)

1. 449 088 PATENTKRAV Användningen av en skruvtransportör, som har en minst en skruvvinge (17, 18) uppvisande transportskruv (16) och ett denna omslutande hölje (10) med en inmatningsände (ll) och en utmatningsände 5 (12), varvid skruven (16) och höljet (10) är roter- bara relativt varandra för transport av gods från - inmatnings- till utmatningsänden och varvid skruvens skruvvinge eller -vingar (16, 17) är diskontinuerliga och har ett avbrott (19) nära men pá avstånd från 10 transportörens inmatningsände (ll), vilket avbrott (19) motsvarar en sträcka av 0,5-3 skruvdiametrar längs höljet (IOL för att minska skadeverkningarna av en explosion i ett explosionsbenäget kornformigt material i skruven.