SE447152B - Tvadimensionellt utblasningsmunstycksaggregat med variabel yta for en gasturbinmotor - Google Patents

Tvadimensionellt utblasningsmunstycksaggregat med variabel yta for en gasturbinmotor

Info

Publication number
SE447152B
SE447152B SE8202909A SE8202909A SE447152B SE 447152 B SE447152 B SE 447152B SE 8202909 A SE8202909 A SE 8202909A SE 8202909 A SE8202909 A SE 8202909A SE 447152 B SE447152 B SE 447152B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
flap
downstream
upstream
link
trailing edge
Prior art date
Application number
SE8202909A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8202909L (sv
Inventor
W M Madden
Original Assignee
United Technologies Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by United Technologies Corp filed Critical United Technologies Corp
Publication of SE8202909L publication Critical patent/SE8202909L/sv
Publication of SE447152B publication Critical patent/SE447152B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/06Varying effective area of jet pipe or nozzle
    • F02K1/12Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/002Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto with means to modify the direction of thrust vector
    • F02K1/006Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto with means to modify the direction of thrust vector within one plane only
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/15Load balancing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description

447 152 2' Den kända bukklaffen medger reglering av öppningsytan vid dragning såväl framåt som i vektorriktningen. Då emellertid huv och bukklaff svänger kring samma axel, avgränsar bukklaffen en i huvudsak konstant (dvs. icke variabel) öppningsyta mellan sig och huven vid alla huvens lägen under dragning i vektorriktningen.
J n .f-flff' Detta är en icke önskvärd begränsning.
Andra patent av mera allmänt intresse vad gäller teknikens ståndpunkt är US-PS 2 969 641, avseende överförande/svängande klaffar för ett tredimensionellt munstycke för ett yttre ring- format, sekundärt luftflöde; US-PS 3 367 579, avseende frihängan- de, överförande/roterande divergerande klaffar för ett tredimen- sionellt konvergerande/divergerande munstycke; samt US-PS 4 000 854, avseende ett tvådimensionellt konvergerande/divergerande munstycke med variabel yta och med en övre nedströmsklaff som vid framänden är svängbart ansluten till bakänden på en konver- gerande uppströmsklaff och som med bakänden är svängbart ansluten till nedströmsänden på en yttre vingklaff, vars rörelser reglerar nedströmsklaffens vinkelinställning. Ingen av dessa publikatio- ner omtalar deflektorhuvar för dragning i vektorriktningen. En klaff av buktyp som såväl överför som roterar för att variera öppningsytan hos ett tvådimensionellt munstycke, beskrives i US-PS 4 013 226.
Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett bättre tvådimensionellt konvergerande/dívergerande utblås- ningsmunstycke med variabel yta.
Vidare avses att åstadkomma ett konvergerande/divergerande utblåsningsmunstycke med ett reduceringsförhållande.
Ett tvâdimensionellt utblåsningsmunstycke innefattar så- ledes övre och nedre åtskilda, rörliga klafforgan, vilka av- gränsar en konvergerande/divergerande flödesbana i munstycket, varvid det övre klafforganet innefattar en uppströms belägen konvergerande klaff, som vid sin bakkant är svängbart lagrad på en nedströms belägen divergerande klaff, och varvid mun- stycket är rörligt mellan lägen för maximal och minimal öpp- ningsyta för dragning framåt med hjälp av manöverorgan inne- fattande styrorgan som styr uppströmsklaffens framkant att röra sig nedströms samtidigt som svängförbandet och nedströms- klaffens bakkant styres att röra sig såväl nedströms som när- li mare motoraxeln.
Med denna anordning kan den konvergerande uppströms- klaffen föras från ett läge med stor öppningsyta till ett läge 3' 447 152 med mycket mindre öppningsyta, medan den divergerande nedströms- klaffen bibehåller en relativt grund divergeringsvinkel under denna förskjutning för att undvika problem med separation av gräns- skikt.
Munstycket kan användas i utföranden som erfordrar ett dylikt tvådimensionellt konvergerande/divergerande munstycke med variabel yta eller, som framgår nedan, med en deflektorhuv och svängklaff- förlängning för vertikala eller korta starter.
Uppfinningen skall nedan närmare beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 är ett schematiskt tvärsnitt genom ett utblâsnings- munstycksaggregat enligt uppfinningen visat för dragning framåt; fig. 2 är en perspektivvy, delvis bortskuren, av aggregatet enligt fig. 1; fig. 3 motsvarar fig. l men visar aggregatet i läge för dragning i vertikal led; och fig. 4 är en perspektivvy, delvis bortskuren, av aggrega- tet i läget enligt fig. 3.
Med hänvisning till fig. l och 2, betecknas ett utblås- ningsmunstycksaggregat för en gasturbinmotor generellt med 2, och innefattar ett motorutblåsningsledningsorgan 4 med mitt- för varandra liggande topp- och bottenväggar 6, 8, sidoväggar 10, 12 samt övre och nedre ledningsinsatser 25, 26. En ut- blåsningsmunstycksanordning 14 är anordnad inuti och fäst vid utblâsningsledningsorganet 4. Anordningen 14 innefattar ett konvergerande/divergerande munstycke 16 med variabel yta, en extern expansionsanordning 18 och en deflektor 20 av huvtyp för att omleda utblâsningsgasflödet nedåt för vertikal eller kort start. Munstycksaggregatet 2 enligt fig. l visas i läge- na för dragning framåt med maximal öppningsyta (heldragna linjer) och minsta möjliga öppningsyta (punktstreckade linjer).
Fig. 2 är en perspektivvy över munstycksaggregatet i läget för dragning framåt med maximal öppningsyta.
Det konvergerande/divergerande munstycket 16 innefattar ett övre och ett nedre klafforgan 22 resp. 24. Klafforganen 22, 24 avgränsar tillsammans med ledningsinsatserna 25, 26 och sidoväggarna 10, 12 en gasflödesbana 27 i utblâsnings- munstycket. Det övre klafforganet 22 innefattar en uppströms- klaff 28 och en nedströmsklaff 30. Uppströmsklaffens 28 bak- kant 32 är svängbar utmed en axel 33 kring nedströmsklaffens 30 framkant 34. Axeln 33 är förskjutbar utmed en båglinje 36 4. 447 152 medelst rullar 37 på respektive sida om det övre klafforganet 22 och vilka glider i spår 38 i sidoväggarna 10, 12. Framkanten 40 på uppströmsklaffen 28 glider på rullar i bågformade spår 42 i sidoväggarna 10, 12. Bakkanten 44 på nedströmsklaffen 30 är sväng- bart ansluten till ändarna 46 på ett par medbringarlänkar 48 in- vid sidoväggarna 10, 12. Medbringarlänkarna är svängbart monterade på sidoväggarna för rotation kring en fast axel 50.
I detta utförande begränsar spåren 38, 42 uppströmsklaffens 28 fram- och bakkanters 40, 32 förskjutning längs cirkelformade båglinjer kring ett gemensamt centrum 39. Detta hjälper till att balansera tryckbelastningar på klaffen 28 för att minimera momen- ten. Andra spårformer kan dock användas där, då munstycket 16 rör sig från maximal till minimal öppningsyta, uppströmsklaffens framkant 40 rör sig nedströms (dock ej nödvändigtvis parallellt med motoraxeln), medan bakkanten 32 rör sig nedströms och mot motoraxeln till en punkt nedanför dess ursprungliga läge varunder klaffen bibehåller en konvergerande vinkel relativt motoraxeln.
Det nedre klafforganet 24 innefattar i detta utförande en enkål bukklaff 58 som sträcker sig mellan sidoväggarna 10, 12 och som uppvisar en fram- och en bakkant 60 resp. 62. Bukklaffens 58 framkant 60 är förskjutbar upp- och nedströms inom raka spår 64 i sidoväggarna 10, 12. Rullar 66 som är fästa vid bukklaffen 58 mellan dess fram- och bakkanter 60, 62 glider i krökta kam- spår 68 i sidoväggarna 10, 12. I Lägesinställning av det övre klafforganet 22 sker med hjälp av ett par första manöverorgan 52, varav ett är svängbart anslu- tet till sidoväggen 10 medan det andra (ej visat) är svängbart anslutet till sidoväggen 12. En manöverstång 56 på resp. manöver- organ 52 är fäst vid uppströmsklaffens 28 framkant 40, och dess rörelse reglerar läget på framkanten 40 i spåret 42 och därvid läget på det övre klafforganet 22.
Ett par åtskilda andra manöverorgan 70 som är monterade på sidoväggarna 10, 12, har sina manöverstänger 72 fästa vid fram- kanten 60 på bukklaffen 58 och förskjuter framkanten i spåren 64.
Spåren 64, 68 samt läget på manöverstängerna 72 reglerar läget och inriktningen på bukklaffen, vilken rör sig såväl upp- och ned- ströms som mot och bort frân motoraxeln.
Av det föregående är det uppenbart att det övre klafforganet 22 och det nedre klafforganet 24 samverkar med varandra för att variera öppnings- och utgångsytan på flödesbanan 27 i det kon- vergerande/divergerande utblåsningsmunstycket. Såsom framgår vid 447 152 en jämförelse av de maximala och minimala öppningsytorna för alst- ring av dragkraft framåt, medför länksystemet som avgränsar det övre klafforganet 22 den fördelen att alstra ett mycket stort redu- ceringsförhållande medan en relativt grund divergeringsklaffvinkel bibehålles. Således elimineras 'härvid behovet av en lång diverge- ringsklaff för att reducera klaffvinkeln och förhindra gränsskikts- separation.
Den externa expansionsanordningen 18 samverkar med det kon- vergerande/divergerande munstycket 16 med variabel yta. Anordningen 18 innefattar en svängklaff 74 med en framkant 76, en bakkant 78 och en expansionsyta 80. Framkanten 76 är svängbart ansluten till deflektorns 20 bakkant 82 och parallell med nedströmsklaffens 30 bakkant 44. Ett par tredje manöverorgan 84 (endast ett visas) är svängbart monterade vid sidoväggarna 10, 12 till utblâsningsled- ningsorganet. Manöverstängerna 88 till organen 84 är vid 89 fästa på sidoväggpaneler 90 på deflektorn 20. Läget på svängklaffens 74 framkant 76 regleras därvid av läget på deflektorn 20, som roteras kring axeln 50 av de tredje manöverorganen 84.
Läget på svängklaffens 74 bakkant 78, och därvid expansions- ytans 80 vinkelinställning, är oberoende reglerbart medelst ett länkorgan innefattande en vingklaff 91, ett fyra-stängers länk- system 92 invid varje sidovägg 10, 12 och ett par fjärde manöver- organ 93 (endast ett visas) som är svängbart monterade vid sido- väggarna. Varje fyra-stängers länksystem 92 innefattar en nedre drivvevaxel 94, en övre medbringarvevaxel 96 och en förbindelse- stång 98. Vingklaffens 91 framkant 100 är utmed en axel 102 sväng- bart ansluten till de övre vevaxlarna 96, medan bakkanten 104 utmed en axel 105 är svängbart ansluten till svängklaffens 74 bak- kant 78. De nedre vevaxlarna 94 svänger kring den fasta axeln 50, medan de övre vevaxlarna 96 är svängbart monterade vid utblåsnings- organet 4 via en cantileverstödhållare 108 (fig. 4) för rotation kring en fast axel 99. Manöverstänger 110 på manöverorganen 93 är vid lll fästa vid de nedre vevaxlarna 94. Härigenom reglerar de fjärde manöverorganen 93, i konjunktion med huvmanöverorganen 84, läget på svängklaffens 74 bakkant 78.
Vid dragning framåt kontrolleras öppningsytan för utblås- ningsmunstyckets flödesbana 27 av läget på de första och andra manöverorganen 52, 70. De tredje manöverorganen 84, vilka roterar deflektorn 20, är synkroniserade med de första manöverorganen 52 så, att svängklaffens 74 framkant 76 förblir i närheten av ned- strömsklaffens 30 bakkant 44. Synkronisering kan ske medelst vilket 447 152 som helst lämpligt kontrollorgan 112 som sammankopplar dessa manöverorgan. Samtidigt, eller på annan tidpunkt, reglerar de fjärde manöverorganen 93 läget på svängklaffens 74 bakkant 78 för trimning av expansionsytans 80 läge för att maximera drag- kraften. Genom denna möjliga begränsade förskjutning av deflek- torn 20 vid dragning framåt, anses deflektorn 20 vara undanförd till viloläge emedan den befinner sig ovanför det övre klaff- organet 22 och borta ur gasflödesbanan.
Notera att ifall det konvergerande/divergerande munstycket 16 enligt ritningarna skulle användas utan expansionsanordning 18, skulle inget annat krav föreligga än att nedströmsklaffens 30 bakkant 44 rör sig i en cirkelformad båge. I detta fall kan vilken som helst rörelse som ger munstycket l6 ett stort redu- ceringsförhållande utan separation av gränsskiktet från ned- strömsklaffens 30 yta, vara acceptabel. Företrädesvis sker så- dan rörelse från ett första läge där nedströmsklaffen bildar en divergeringsvinkel relativt motoraxeln till ett andra läge där dess nedströmskant befinner sig längre nedströms och under dess första läge. Syftet är att reducera öppningsytan medan samtidigt divergeringsvinkeln förhindras bli alltför brant då nedströmsklaffens framkant närmar sig motoraxeln.
Med hänvisning till fig. 3 och 4, vrides, för dragning i vertikal led, deflektorn medurs till sitt utvecklade läge, i vilket densamma avleder utblåsningsgaserna nedåt. Enär det är ofördelaktigt att vända överljudsflödet inuti utblåsningsmun- stycksaggregatet 2, föres vid vertikaldragning det övre klaff- organet 22 till sitt mest öppna läge (se fig. 3), vilket an- vändes endast vid dragning i vektorriktningen för att maximera flödesbanans 27 tvärsnittsyta i munstycket 16. I detta läge bildar bukklaffens 58 bakkant 62, i kombination med deflektorn 20, munstyckets öppningsyta, vilken kan varieras genom manöv- rering av bukklaffen 58. Fig. 3 illustrerar för vertikaldrag- ning den minsta (heldragna linjer) resp. den största (punkt- streckade linjer) öppningsytan. I fig. 4 visas bukklaffen 58 helt tillbakadragen till bildande av den maximala öppnings- ytan för vertikal dragning. Också vid vertikal dragning av- gränsar ving- och svängklaffarna 91 resp. 74 en yttre yta för munstycksaggregatets 2 nedströmsände.
Det är för fackmannen uppenbart att föreliggande upp- finning kan modifieras och ändras inom ramen för efterföl- jande patentkrav. Exempelvis kan spåren 38, 42 ha samma krök-

Claims (5)

447 152 ningscentrum och de kan ersättas av en länk som är fast förank- rad vid uppströmsklaffen 28 och svängbart fäst vid ledningsorga- net 4 längs axeln 39. Ett fyra-stängers länksystem bildas därvid, bestående av nämnda länk (inklusive uppströmsklaffen), medbringar- länken 48 och nedströmsklaffen 30, och rotation av länksystemet medelst ett manöverorgan resulterar i en förskjutning av det övre klafforganet 22 som är identisk med rörelsen vid utnyttjandet av spåren 38, 42. Det är också möjligt att eliminera de fjärde manöverorganen 93 genom att koppla den nedre vevaxeln 94 till medbringarlänken 48 så att de roterar tillsammans åtminstone genom det övre klaff- organets 22 lägen för dragning framåt. Lämpligt val av längden pâ vevaxlarna 94, 96, förbindelsestången 98 och vingklaffen 91, kan ge ett fast inställningsschema för expansionsytan 80, så att den alltid är i huvudsak i linje med nedströmsklaffens 30 yta; dock går möjligheten till trimning av expansionsytans inställ- ning förlorad. Det är även möjligt att eliminera länksystemet 92 innefat- tande vevaxlarna 94, 96 och förbindelsestången 98. Istället kan ett separat manöverorgan monterat på insidan av ledningsorganets 4 toppvägg 6, ha sin manöverstång ansluten direkt till vingklaf- fens 91 framkant 100 och kan organet användas för trimning av svängklaffens 74 läge. Av ovanstående är det också uppenbart att expansionsanord- ningen 18 i kombination med deflektorn 20 kan användas med vilket som helst, tvådimensionellt konvergerande/divergerande munstycke med variabel yta och med en nedströms belägen övre klaff, vars bakkant rör sig i en cirkelbâge kring samma fasta axel, kring vilken huven roterar. Patentkrav:
1. l. Tvådimensionellt utblåsningsmunstycksaggregat med varia- bel yta för en gasturbinmotor, varvid motorn uppvisar en axel, k ä n n e t e c k n a t a v dels ett utblåsningsledningsorgan (4) med mittför varandra belägna, fasta sidoväggar (10, 12); dels ett utblåsningsmunstycke (16) med variabelt läge anord- nat i ledningsorganen (4) och innefattande ett övre klafforgan (22) samt ett mittför detta beläget nedre klafforgan (24), varvid klafforganen (22, 24) och nämnda sidoväggar (10, 12) tillsammans 447 152 avgränsar en konvergerande/divergerande flödesbana (27) i utblås- ningsmunstycket, varvid utblåsningsmunstycket (16) uppvisar en främre ände och en bakre ände, varav den främre änden befinner sig uppströms om den bakre änden och varvid det övre klafforganet (22) uppvisar en rörlig uppströmsklaff (28) med en fram- och en bakkant (40, 32) och en rörlig nedströmsklaff (30) med en fram- och en bak- kant (34, 44), där nedströmsklaffens (30) framkant (34) är svängbart lagrad längs en första axel (33) vid uppströmsklaffens (28) bakkant (32) för svängning av nedströmsklaffen kring nämnda första axel; dels ett första manöverorgan (52) i anslutning till det övre klafforganet (22) för att förskjuta och styra detsamma för reglering av munstyckets (16) öppningsyta, varvid manöverorganet (S2) inne- fattar ett styrorgan för styrning av det övre klafforganets (22) rörelse mellan A) ett första läge med maximal öppningsyta, där i) uppströmsklaffen (28) bildar en konvergerande vinkel med motoraxeln,och ii) nedströmsklaffen (30) bildar en divergerande vinkel med motoraxeln, och B) ett andra läge med minimal öppningsyta, där i) uppströmsklaffens (28) framkant (40) befinner sig nedströms om sitt första läge och uppströmsklaffen bildar en konvergerande vinkel med motoraxeln, och ii) nedströmsklaffens (30) fram- och bakkanter (34, 44) båda befinner sig nedströms om sina första lägen och närmare motoraxeln; samt dels ett andra manöverorgan (70) i anslutning till det nedre klafforganet (24) för förskjutning därav mellan första och andra lägen för reglering av munstyckets (16) öppningsyta, varvid styr- organet för styrning av det övre klafforganets (22) rörelse inne- fattar ett organ för att styra uppströmsklaffens (28) fram- och bakkanter (40, 32) i cirkelbâgbanor kring en gemensam stel andra axel (39) som är parallell med nedströmsklaffens (30) bakkant (44) och lokaliserad uppströms om densamma.
2. Utblåsningsmunstycksaggregat enligt patentkrav l, k ä n n e - t e c k n a t a v att styrorganet för styrning av det övre klaff- organets (22) rörelse innefattar ett organ (48) för att styra ned- strömsklaffens (30) bakkant (44) i en cirkelbåge kring en stel tredje axel (50) parallell med nedströmsklaffens bakkant och lokaliserad nedanför samt uppströms om nedströmsklaffens bakkant. 447 152
3. Utblåsningsmunstycksaggregat enligt patentkraven l eller 2, k ä n n e t e c k n a t a v att styrorganet för styrning av det övre klafforganets (22) rörelse innefattar första och andra spår- organ (42, 38) i anslutning till nämnda sidoväggar (10, 12), var- vid uppströmsklaffens (28) framkant (40) innefattar rullar som glider i det första spårorganet (42) medan bakkanten (32) uppvisar rullar (37) som glider i det andra spårorganet (38).
4. Utblâsningsmunstycksaggregat enligt patentkrav l, k ä n n e - t e c k n a t a v att styrorganet för styrning av det övre klaff- organets (22) rörelse innefattar en styv länk som är fast förankrad vid uppströmsklaffen (28) och svängbart monterad vid nämnda led- ningsorgan (4) för rotation kring den stela andra axeln (39).
5. Utblåsningsmunstycksaggregat enligt patentkrav 2, k ä n n e - t e c k n a t a v att styrorganet för styrning av det övre klaff- organets (22) rörelse innefattar en styv länk som med ena änden är fsvängbart ansluten till nedströmsklaffens (30) bakkant (44) och som med andra änden är svängbart ansluten till nämnda ledningsorgan (4) för rotation kring den stela andra axeln (39).
SE8202909A 1981-05-11 1982-05-10 Tvadimensionellt utblasningsmunstycksaggregat med variabel yta for en gasturbinmotor SE447152B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/262,368 US4587806A (en) 1981-05-11 1981-05-11 Area two-dimensional converging/diverging nozzle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8202909L SE8202909L (sv) 1982-11-12
SE447152B true SE447152B (sv) 1986-10-27

Family

ID=22997198

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8202909A SE447152B (sv) 1981-05-11 1982-05-10 Tvadimensionellt utblasningsmunstycksaggregat med variabel yta for en gasturbinmotor

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4587806A (sv)
JP (1) JPS57193747A (sv)
CA (1) CA1183693A (sv)
DE (1) DE3216691C2 (sv)
GB (1) GB2098280B (sv)
IL (1) IL65659A (sv)
SE (1) SE447152B (sv)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2185718B (en) * 1986-01-23 1989-11-01 Rolls Royce Exhaust nozzle for a gas turbine engine
US4739932A (en) * 1986-09-18 1988-04-26 Rolls-Royce Inc. Propulsion nozzle for gas turbine engine
US4813607A (en) * 1987-10-02 1989-03-21 Allied-Signal Inc. Variable-area thrust vectoring and reversing asymmetric aircraft exhaust nozzle
GB2224080B (en) * 1988-10-22 1993-04-07 Rolls Royce Plc Fluid outlet duct
JPH0269298U (sv) * 1988-11-10 1990-05-25
DE3901487A1 (de) * 1989-01-19 1990-07-26 Mtu Muenchen Gmbh Schubduese
US5016818A (en) * 1989-08-21 1991-05-21 General Electric Company Integral transition and convergent section exhaust nozzle
US5050803A (en) * 1989-10-12 1991-09-24 General Electric Company Actuation system for positioning a vectoring exhaust nozzle
US5235808A (en) * 1990-02-12 1993-08-17 General Electric Company Exhaust nozzle including idle thrust spoiling
US5140809A (en) * 1990-02-12 1992-08-25 General Electric Company Exhaust nozzle idle thrust spoiling method
US5103639A (en) * 1990-02-26 1992-04-14 General Electric Company Exhaust nozzle having variable contour exhaust flap
US5209428A (en) * 1990-05-07 1993-05-11 Lockheed Corporation Propulsion system for a vertical and short takeoff and landing aircraft
US5102050A (en) * 1991-01-22 1992-04-07 General Electric Company Divergent flap actuation system for two-dimensional convergent - divergent turbojet exhaust nozzle
US5261229A (en) * 1992-08-03 1993-11-16 General Electric Company Noise-suppressed exhaust nozzles for jet engines
ES2105929B1 (es) * 1993-11-23 1998-05-01 Sener Ing & Sist Tobera axisimetrica orientable de geometria variable para propulsores de turbina de gas.
US5769317A (en) * 1995-05-04 1998-06-23 Allison Engine Company, Inc. Aircraft thrust vectoring system
US6318668B1 (en) 1996-08-02 2001-11-20 Allison Advanced Development Company Thrust vectoring techniques
US6105901A (en) * 1996-08-02 2000-08-22 Allison Engine Co., Inc. Thrust vectoring system
US5833140A (en) * 1996-12-12 1998-11-10 United Technologies Corporation Variable geometry exhaust nozzle for a turbine engine
US6382559B1 (en) 1999-08-13 2002-05-07 Rolls-Royce Corporation Thrust vectoring mechanism
GB2430920B (en) * 2000-06-05 2007-10-24 Rolls Royce Plc Shrouded nozzle arrangement
US6918244B2 (en) * 2001-08-17 2005-07-19 John Eugene Dickau Vertical takeoff and landing aircraft propulsion systems
US6857600B1 (en) 2002-04-26 2005-02-22 General Electric Company Infrared suppressing two dimensional vectorable single expansion ramp nozzle
US7395657B2 (en) * 2003-10-20 2008-07-08 General Electric Company Flade gas turbine engine with fixed geometry inlet
US20070018034A1 (en) * 2005-07-12 2007-01-25 Dickau John E Thrust vectoring
US7475548B2 (en) * 2005-09-09 2009-01-13 General Electric Company Vectorable nozzle with pivotable triangular panels
US7793504B2 (en) * 2006-05-04 2010-09-14 Rolls-Royce Corporation Nozzle with an adjustable throat
US8572986B2 (en) * 2009-07-27 2013-11-05 United Technologies Corporation Retainer for suspended thermal protection elements in a gas turbine engine
US9016695B2 (en) * 2011-08-02 2015-04-28 United Technologies Corporation Gas turbine exhaust nozzle divergent flap seal
EP2971724B1 (en) 2013-03-13 2020-05-06 Rolls-Royce North American Technologies, Inc. Compact actuation system for a gas turbine engine exhaust nozzle
EP2813696B1 (de) * 2013-06-12 2015-12-02 MTU Aero Engines GmbH Schubumlenkvorrichtung sowie Flugtriebwerk
EP3036422B1 (en) 2013-08-23 2023-04-12 Raytheon Technologies Corporation High performance convergent divergent nozzle
JP6361404B2 (ja) * 2014-09-17 2018-07-25 三菱重工業株式会社 推力偏向装置、および、推力偏向装置を備える飛しょう体
FR3042226B1 (fr) * 2015-10-13 2019-06-07 Safran Nacelles Tuyere de section variable pour nacelle d'aeronef et nacelle pour un turboreacteur d'aeronef comportant une telle tuyere
RU2686574C1 (ru) * 2018-06-01 2019-04-29 Дмитрий Сергеевич Дуров Беспилотный малозаметный самолет-вертолет
US11339744B1 (en) * 2020-02-07 2022-05-24 Rolls-Royce North American Technologies Inc. Pressure equalization in a dual flow path exhaust of a hypersonic propulsion system
US20220018309A1 (en) * 2020-05-15 2022-01-20 Rohr, Inc. Passively actuated variable area nozzle for an aircraft propulsion system
US11566584B1 (en) * 2022-03-07 2023-01-31 Rohr, Inc. Thrust reverser for variable area nozzle
CN114776463B (zh) * 2022-04-14 2023-04-04 中国航发沈阳发动机研究所 一种喉道可调高隐身低尾阻喷管

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2799989A (en) * 1954-09-24 1957-07-23 Peter G Kappus Variable area jet nozzle
US2969641A (en) * 1955-10-17 1961-01-31 Gen Electric Aerodynamic nozzle
NL262125A (sv) * 1960-04-01
GB1073278A (en) * 1965-03-15 1967-06-21 Rolls Royce Improvements in or relating to propulsion nozzles
US3367579A (en) * 1965-12-08 1968-02-06 Air Force Usa Supersonic convergent-divergent jet exhaust nozzle
US3792815A (en) * 1972-11-24 1974-02-19 United Aircraft Corp Balanced flap converging/diverging nozzle
US3814325A (en) * 1973-06-18 1974-06-04 Gen Electric Variable area convergent-divergent exhaust nozzle
US3979067A (en) * 1975-04-28 1976-09-07 General Electric Company Actuating means for a thrust vectoring gas turbine engine exhaust nozzle
US4000854A (en) * 1975-10-02 1977-01-04 General Electric Company Thrust vectorable exhaust nozzle
US4013226A (en) * 1976-04-14 1977-03-22 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Variable jet nozzle with balanced two-dimensional blocker flap
US4361281A (en) * 1980-07-07 1982-11-30 General Electric Company Exhaust nozzle

Also Published As

Publication number Publication date
DE3216691C2 (de) 1993-10-28
US4587806A (en) 1986-05-13
IL65659A (en) 1985-07-31
DE3216691A1 (de) 1983-01-05
CA1183693A (en) 1985-03-12
GB2098280A (en) 1982-11-17
JPS57193747A (en) 1982-11-29
JPH0257222B2 (sv) 1990-12-04
SE8202909L (sv) 1982-11-12
IL65659A0 (en) 1982-08-31
GB2098280B (en) 1984-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE447152B (sv) Tvadimensionellt utblasningsmunstycksaggregat med variabel yta for en gasturbinmotor
SE445844B (sv) Tvadimensionellt utblasningsmunstycksaggregat med variabel yta for en gasturbinmotor med dragformaga framat och vertikalt
EP1398269B1 (en) Method and apparatus for controlling airflow with a leading edge device having a flexible flow surface
US4283029A (en) Actuating apparatus for a flap system having an upper surface blowing powered lift system
US8091827B2 (en) Thrust reverser door
US8302913B2 (en) High-lift system for an aircraft
US3863867A (en) Thrust control apparatus for a jet propulsion engine and actuating mechanism therefor
US8844878B2 (en) High lift system for an aircraft
US20100064659A1 (en) Translating variable area fan nozzle with split beavertail fairings
JP2724716B2 (ja) ガスタービンエンジン用二次元型推力方向制御式排気ノズル
US4854528A (en) Cover for flap guide rails in aircraft wings
SE466665B (sv) Munstycke med sidoriktad dragkraftinstaellning
US10633079B2 (en) Aircraft wing system
JP2009545478A5 (sv)
JPH1047160A (ja) 偏向羽根を具備するゲートを有するターボジェットエンジンの推力反転装置
US4579300A (en) Internal wing aircraft
AU2016278098B2 (en) Aircraft wing system
KR960003686B1 (ko) 면적조절 및 추력벡터링 날개캐스케이드용 연결장치
EP2239449B1 (en) Nacelle assembly for turbofan aircraft engines
WO1996009955A1 (en) Linkage to deploy a surface relative to a wing
EP3106386A1 (en) Aircraft wing system
US3420442A (en) Engine exhaust controller
EP3106385A1 (en) Aircraft wing system
RU166268U1 (ru) Выхлопное сопло воздушно-реактивного двигателя
SE441915B (sv) Flygplansvinge med varierbar profilform

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8202909-1

Effective date: 19931210

Format of ref document f/p: F