SE444420B - Aktermonterad framdrivningsenhet for batar - Google Patents

Description

40 ¿överföringsdrev med en inre kammare,_varvid 8092893-9 , ring som är förbunden med de ingående och utgående axlarna för selektiv reglering av propellerns gång. Kraftöverföringen uppvisar ett överföringsdrev upphuret för rotation koaxiellt med tiltaxeln, på inbördes avstånd monterade vinkeldrev för rotation koaxiellt ,' med överföringsdrevet och organ för omväxlande och selektiv inkopp- ling av överföringsdrevet med vínkeldreven för rotation med över~ föringsdrevet, varvid inkopplingsorganen innefattar en första kopp- lingsenhet för selektiv in- och urkoppling av överföringsdrevet med det ena vinkeldrevet och en andra kopplingsenhet för selektiv I in- och urkopplíng av överföríngsdrevet med det andra vinkoldrevet. ; Kraftöverföringen innefattar även ett på den ena av_de in- och ut- gående axlarna i ingrepp med överföringsdrevet monterat första drev och ett på den andra av de in- och utgående axlarna i ingrepp med båda vinkeldreven monterat andra drev.

Ett av huvudändamålen med uppfinningen är att anvisa ett i åtminstone en kopp- lingsenhet är anordnad i kammaren axiellt i linje med tiltaxeln.

.Ett annat viktigt ändamål med uppfinningen är anvisandet av 'den omkastbara kraftöverföringen hos en av huset, för rotation koaxiellt med tiltaxeln, uppburen överföringsaxelgvarvid ett av vinkeldreven är fäst vid överföringsaxcln för rotation med denna, varvid den första kopplingsenheten innefattar åtminstone en i kam- maren monterad kopplingslamell för rotation kring axeln med över- k föringsdrevet och en andra på överföringsaxeln monterad kopplings- lamell för rotation med överföringsaxeln, varvid de första och andra kopplingslamellerna är belägna invid varandra och varvid organen för omväxlande och selektiv inkoppling av vínkeldreven med överföringsdrevet innefattar organ för selektiv kraftpàverkan till anlíggning av kopplingslamellerna, varigenom överföringsaxeln och det andra vinkeldrevet roterar tillsammans med.överföringS~ drevet.

Ett annat viktigt ändamål hos uppfinningen är anvisandet av ett överföríngsdrev med en inre hålighet, vilken uppvisar ett första.cylíndriskt hålparti för upptagning av den ena kopplings~ enheten och ett andra cylindrískt hñlparti pä avstånd från det första cylindriska hålpartiet och uppbärande den andra kopplings- enheten, och anvisandet.av organen För inkoppling av vinkeldrcven med överföringsdrevet medelst kolvar upptagna i hüligheton, vilka selektivt Ett annat viktigt ändamål hos uppfinningen är anvisandet av kan sättas i kontakt med kopplingsenheterna. l0 15 20 30 mg 40 5 ' 8002893*9~ den omkastbara transmissionen med en i det fasta huset belägen fluidpump vilken drivs av överföringsdrevet.

Ett annat viktigt ändamål med uppfinningen är anvisandet av vett fast hus i drivcnheten vilket innefattar organ för upphörande av överföringsaxcln för rotation kring tiltaxeln, och av ett rör- ligt hus med organ för upphörande av vinkeldreven för rotation koaxiellt i linje med överföringsdrevet.

Ett annat viktigt ändamål med uppfinningen är anvisandet av ett fast hus med en central borrning vilken uppbär åtminstone en del av det rörliga huset för svängrörelse omkring tiltaxeln, var-g .vid denna del uppvisar en central borrning för upptagning av vinkeldreven, och anvisandet av vid det fasta husets centrala borrning anordnade första lagerorgan, vilka uppbärs av det fasta huset och vilka uppbär överföringsdrevet i det fasta husets cen- trala borrning För rotation kring tiltaxeln, och av det rörliga huset uppburna andra lagerorgan, vilka är belägna i det rörliga husets centrala borrning och vilka upphör vinkeldreven för rota- tion kring tiltaxeln.

Uppfinningen innefattar vidare en aktermonterad framdrivnings- enhet för båtar med ett relativt ett båtskrov fast hus; ett rör- ligt hus och organ för montering av det rörliga huset på det fasta huset för svüngrörelse omkring en tiltaxel som är huvudsakligen horisontell när det fasta huset är fäst vid skrovet. Framdrivnings- enheten innefattar även en kraftöverförande axel som uppbärs för rotation koaxiellt med tiltaxeln, ett för rotation kring tiltaxeln uppburet övorföringsdrev och på avstånd motsatt fästa vinkeldrev för rotation koaxiellt med tiltaxeln, varvid ett.av vinkeldreven är monterat på överföringsaxeln för gemensam rotation med denna och varvid det andra vinkeldrevet är monterat för rotation koaxi- ellt med överföringsaxeln. Framdrivningsenheten innefattar vidare organ för omväxlande och selektiv inkoppling uv.överFöringsdrevet med det andra vinkeldrevet och med övorföringsaxeln för rotation' med denna; en i det fasta huset ingående axel vilken sträcker sig tvärs överföríngsaxeln, en i det rörliga huset lagrad utgående axel som sträcker sig i ett till tiltaxeln tvärgående plan samt» ¿¿ skär tiltaxeln, ett på den ena av de in? och utgående axlarna mon- f terat första drev vilket står i kuggingrepp med överföríngsdrevet, och ett på den andra av de in- och utgående axlarna monterat andra drev vilket står i kuggíngrepp med båda vinkeldreven.

Ett annat viktigt ändamål med uppfinningen är anvisandet av 10 20 35 40 8002893-9 4 ett för rotation kring tiltaxeln uppburet överföringsdrev vi1ket_ uppvisar en inre kammare med ett första cylindriskt kammarparti och ett andra cylindriskt kammarparti och anvisandot av organen för omväxlande och selektiv inkoppling av överföringsdrevet med en första kopplingsenhet i det första cylindriska kammarpartiet för selektiv inkoppling av övcrföringsnxeln med överföríngsdrevet och en andra kopplingsenhet i det andra cylindriskavknmmarpartíet för selektiv inkoppling av det ena av vinkeldreven med överförings- drevet. V 7 ' ¶° i I ' ' _ Ett annat viktigt ändamål med uppfinningen är anvisandet av en i den första kopplingsenheten uppburen kopplingslamell vilken roterar med överföringsdrevet omkring tiltaxeln och en andra kopp- lingslamell monterad för rotation med överföríngsaxeln, varvid de första och andra kopplingslamellerna är belägna intill varandra, anvisandet av organen för omväxlande och selektiv inkoppling av överföringsdrevet; och för omväxlande och selektiv krnftpäverkan till friktionsanliggning av kopplingslamellerna, anvisandet av i den andra kopplingsenheten åtminstone en kopplingslamell som upp- 'bärs för rotation kring tiltaxeln med överföringsdrevet och en andra kopplingslamell som är monterad för rotation med ett vinkel- drev, varvid de första och andra kopplingslamellerna hos den andra kopplingsenheten är belägna intill varandra, och anvisandet av de organen för omväxlande och selektiv inkoppling av överföringsdre- vet organ för kraftpâverkan till friktionsanliggning av de första och andra kopplingslamellerna hos den andra kopplingsenheten.

Andra ändamål och fördelar hos uppfinningen förklaras ytter- ligare i följande beskrivning, i pntentkraven och i ritningarna.

Eig¿_l visar en del av en på en här monterad frnmdrivnings- enhet vilken innefattar flera särdrag hos uppfinningen. §ig¿_å- visar delvis i snitt uppifrån och i större skala med bortbrntna och utelämnade partier, en del av frnmdrivningsenheten enligt fig. J, med den utgående axeln i ett upphöjt eller huvudsakligen horisontellt tillstånd. Pig. å visar schematiskt en tillsammans med drivenheten enligt fig. 1 använd ventil.

Den i Pig. 1 visade aktermonternde framdrivningsenheten är avsedd att fast anordnas relativt akterspegeln hos ett håtskrov 12 samt drivhart Förhindas med en ej visad förhränningsmotor.

Framdrivningsenheten 10 innefattar ett fäste 14 vilket på varje önskat sätt kan fastsättas relativt skrovet 1Z..Fästet 14 kan exempelvis fästas direkt vid akterspegeln 16 eller vid skrovet 20 lv (fl 30 40 s 8002893-9 oberoende av akterspegeln 16. Fastän fästet 14 i den bestämda vi- sade konstruktionen är utformat att sträcka sig genom ett häl i akterspegeln 16, finns även möjlighet att montera fästet 14 vid båtens skrov 12 oberoende av akterspegeln 16.

Medan andra konstruktioner kan användas, innefattar i den visade konstruktionen fästet 14 ett fast hus 20 (tig. 2). Det fas-I ta huset 20 uppvisar ett husparti 22 i vilket är_utformad en av- satsförsedd vidsträckt cylindrisk borrning eller hålighet 23, vilken är öppen vid dess motsatta ändar. Det fasta huset 20 inne- fattar även en med det avsatsförsedda cylindriska hnspartiet 22 East förenad täckplatta 24, vilken tillsluter hälighetens 23 ena ändeÅ~Det_fasta huset 20 är inkapslat eller inneslutet i en kåpf konstruktion 26, vilken är fastskruvad_e11er på annat sätt fäst vid huset 20 och vilken innefattar ett flertal küpelement 25, 27 och 29 vilka sammanhålls vid varandra av skruvar 31) Som_Eramgår. av tig. 2 omsluter kåpkonstruktionen 26 det fasta-husets 20 sidor samt tillsluter håligheten 23 vid täckplattans 24 motsatta sida.

En på fästet 14 monterad drivenhet 28'ffig. 1) vilken är för- bunden med fästet 14 medelst organ som tillåter vertikal sväng- rörelse hos drivenheten 28 omkring en huvudsakligen-horisontel1 vippaxel 30. Drivenheten 28 består huvudsakligen av ett rörligt hus 32 och ett nedre driv- eller styrhen 34, vilket innefattar en propeller 36 och vilket är förbundet med det rörliga huset 32 medelst organ som medger styrrörelse hos drivhenet 34 relativt det rörliga huset 32 omkring en till víppaxeln 30 tväråiende axel.

Under det att olikartade konstruktioner kan användas för att upp- bära det rörliga huset 32 för vertikal svängrörelse kring vipp- axeln 30, innefattar i den visade konstruktionen det rörliga hu- set 32 vid dess övre ände ett svängparti S8, vilket är lagrat inuti den ansatstörsedda cylindriska hüligheten 23 för svängrörel~ se omkring vipp~ eller tiltaxeln 30. Närmare bestämt bildar svang~ partiet 38 ett ihåligt ansatsförsett cylindrisktlhölje med en cen~ tral hålighet 40 samt vid ena axelünden en cylindrisk lageryta 42, vilken uppbärs av en cylindrisk inre lagoryta 44 hos det.fasta huset 20, varyid lagerytan 44-utgör en del av den cylíndríska hd~ ligheten 23. Svängpartíets 38 motsatta ände avgränsar även en > yttre cylindrisk lageryta 46 som uppbärs av en komplementär lager- yta 48 hos huset 20. Fluidtätning mellan lagerytnrna 42 och'44 upprätthålls genom tätningar 50 och mellan lagerytorna 46 oeh_48 genom en tätning 52. _10 15 20 30 35 8002893-9 6 Det rörliga huset 32 ínnefattar även ett huvudsakligen nedåt- riktat, ihåligt, cylindriskt drivaxelparti 54, vilket utgör en del av svängpartíet 38, sträcker sig nedåt från detta samt inrymmer ett övre parti av det svängbara styrbenet 34. Drivaxel- eller hus- partiet 54 utgörs närmare bestämt av en central borrning 56 som inrymmer_ett hölje 58 för styrbenet samt ett lagerhus 60. Såväl höljet 58 som lagerhuset 60 är fast förbundna med det rörliga hu-A sets 32 parti 54. Lagerhuset 60 är vid dess nedre ände försett med en ringformig inâtriktad fläns 62 med en plan övre yta för uppbärande av ett lager 64. Lagret 64 uppbär roterbart det sväng- bara styrbenet 34 genom att uppbära en ringformigvflåns 66 som ut- gör en del av och omger det svängbara styrbenet 34.

Dessutom är organ anordnade för att tilldela styrrörelser till styrbenet 34. Under det att olikartade styrorgan kan anord- nas, är i den visade konstruktionen ett länksystem 68 förbundet med drivbenet 34 och innefattar en ej visad anordning framför fäs- tet l4 för att tilldela rotation till länksystemet och styrbenet 34.

Närmare bestämt är ett drev 70 fäst vid styrbenets 54 övre del i 'ingrepp med ett drev 72 som är fäst vid ett ändparti av en styr- axel 74 hos länksystemet 68. Styraxelns 74 ände, som uppbär drevet 72, understöds av ett par lager 71 vilka i sin tur är understödda i ett av lagerhuset 60 fast understött lagerhus 76. Styraxelns 74 motsatta ande uppbärs av ett lager 73 vilket i sin tur uppbärs av ett fäste 75 som understöds av det rörliga husets 32 svängparti 38. Styrlänksystemet 68 innefattar även ett framätriktat axelparti 78 som är lagrat i det fasta huset 20 i ett radiellt utåtríktat läge i förhållande till tiltaxeln 30. Styraxelpartiet 78 framskju- ter även genom en slits 80 i svängpartiet 38, vilken slits 80 till- låter svängrörelse hos svängpartiet 38 kring tiltaxeln 30 under det att partiet 78 förblir orörligt i förhållande till det fasta huset 20. " V V Styraxelns 68 partier 74 och 78 är förbundna medelst en uni- versalkoppling 82 varvid de ledande delarna 84 och S6 skär varand- ra pâ tiltaxeln 30. _ V Under lünksystemets 68 drift orsakar vridrörelse hos axel- partiet 78, genom universalkopplingen 82, följaktíg vridrörelse hos axelpartiet 74. Denna rörelse hos axeln 74 överförs till dre- vet 72 så att därigenom drevet 70 och styrbenet 54 kan-vridas.

Det fasta huset 20 och det rörliga huset 32 är försedda med en inkapsling eller växellåda som innehåller en från motorn ut- 10 15 20 30 35 _w 7 8Û02893~9 sträckt kraftkedja (ej visat) till propellern 36, vilken kraftked- ja innehåller en omkastbar kraftöverföring för reglering av pro- pollerns gäng. Den av det fasta huset 20 och det rörliga huset 32 avgränsade ínkapslíngen erbjuder en fluidtät behållare för olja för Smörjning av den därigenom löpande kraftkedjan. I I Med särskild hänvisning till kraftkedjan, uppbär roterbart det fasta huset 20 en ingående drivaxel 88, vilken löper vinkel- rätt till tiltaxeln 30 och vilken är anordnad att drivas i en riktning av en ej visad förbränningsmotor. På lagren 00 och 92 vilka uppbärs i en central cylindrisk borrning 94 i ett uppütrik- tat, huvudsakligen cylindriskt parti 96 hos det rörliga huset 32, är roterbart monterad en utgående drivaxel 98 vilken är anordnad att drivbart förbindas med propellern 36 och vilken löper i tvär- led i förhållande till tiltaxeln 30 samt ligger i huvudsakligen samma plan som den ingående drivaxeln 88. A Tre vinkeldrev 100, 102 och 104 är koaxiellt monterade i för- hållande till varandra och för mmation kring tiltaxeln 30. Ett drivet vinkeldrev 99 är i ett stycke förbundet med den utgående axelns 98 övre ände för drivning av den utgående axeln samt med ingrepp förbundet med vinkeldreven 100 och 102 samt drivet av des- sa vinkeldrev. Vinkeldrevet 104 består av ett relativt stort över- föringsdrev 104, vilket står i kuggingrepp med det i ett stycke med drivaxeln 88 förbundna och av denna drivna drevet 105. Vinkel- drevet 104 är roterbart lagrat på en inåtriktad ihålig axel 106 hos plattan 24. I den visade konstruktionen uppbars även överfö- ringsdrevet 104 för rotation kring tiltaxeln 30 av lager 120 och 122. Lagret 120 uppbärs av det fasta husets inre cylindriska yta 23 och lagret 122 uppbärs av en yttre yta hos en ringformig flüns ~124 som är ínâtríktad från plattans 24 ände. Üverföringsdrevet 104 innefattar axeln 106 och ett andra parti 110 som är fast förbundet med det första partiet 108 genom ett flertal skruvar 112; Overföringsdre- vets 104 första och andra partier 108 och 110 avgränsar en avsats- försedd cylindrisk hålighet 114 för upptagande av_ett par av var- .kandra beroende kopplingsenheter 116 och 118, vilka beskrivs ut- förligare nedan. V Med särskild_hänvisning till organen som uppbär vinkeldreven 100 och 102, är i den visade konstruktionen ett lagerhus 130 fast monterat inuti svängpartíets 38 centrala hålighet samt uppbär la- _ger 132 och 134. Lagerhuset 130 uppbär även ett par lager 136 och ett första parti 108 som är roterbart uppburet av_ 10 715 20 25 30 35 40 800289-3-9 s 138, vilka i sin tur uppbär vinkeldrevet 102. Dreven 100 och 102 är således lagrade för rotation kring tiltaxeln 30. En av förde* lurnu med den visade konstruktionen är att övorföringsdrovet 104 är roterbart uppburet av huset 20 varigenom säkerställes noggrant kuggingrepp mellan dreven 104 och 105, och dreven 100 och 102 uppbärs av det rörliga huset för säkerställande av noggrant kugg- ingrepp mellan dreven 100, 102 och 99. _ j Den omkastbara kraftöverföringen 87 innefattar även en cenj tral roterbar överföringsaxel 140 vars axelriktning eller rota- tionsaxel sammanfaller med tiltaxeln 30. Overföringsaxelns 140 ena ände är räfflad eller försedd med splines och upptagen i en central, på insidan splinesförsedd'borrning-i vinkeldrevet 100, varvid rotation hos överföringsaxeln 40 leder till rotation hos vinkeldrevct 100. Vinkeldrevet 102 omger överlöringsaxeln 140 och är fritt roterhar i förhållande till denna.

Organ är även anordnade för selektiv och omväxlande inkoppf ling av överföringsdrevet 104 med vinkeldreven 100 och 102, vilka inkopplingsorgan utgörs av kopplingsenheter 116 och 118. Överfö- ringsaxeln 140 är vid dess i förhållande till vinkeldrevet 100 motsatta ände försedd med en ringf1äns_142 vars diameter är vä- sentligen större än axelns 140 diameter. Ringflänsens 142 perife- riella kant uppbär ett flertal parallella på avstånd anordnade kopplingslameller 144 vilka på lämpligt sätt uppbärs av flänsen 140 för rotation med denna och mellan vilka är inlagda ett fler- tal kopplingslameller 146, vilka är fästa med tappar 147 vid över~ föringsdrevet för rotation med detta. _ Dessutom är organ anordnade för kraftpåverkan till friktions- anliggning hos kopplingslamellerna 144 och 146 så att därigenom överföringsaxeln 140 och vinkeldrevet 100 förmås rotera med över- föringsdrevet 104. Dessa organ innefattar en i en cylinder 150 i överföringsdrevet 104 anordnad kolv 148 som under anliggning mot de buntude lumellerna 144 och 146 kraftpåverkur dessa till frik- tíonsanliggning när trycksatt fluid tvingas genom öppningen 152 in i cylindern 150.' Anliggning av kopplingsenhetens 116 lameller kan även åstadkommas med alternativa organ såsom en elektrisk, mekanisk eller en alternativ hydraulisk konstruktion.

I den visade konstruktionen uppvisar kopplingsenheten 118 ett flertal kopplingslameller 154 vilka på lämpligt sätt är upp-V burna för rotation med överföringsdrevct 104 och ett flertal mel~ lan lamellerna 154 inlagda kopplingslameller 156, vilka upphärs 16 15 20 25 30 35 40 9 1 8002895-9 för rotation kring tiltaxeln 30 av en hylsa 158. Hylsan 158 som omger ett parti av överföringsaxeln 140 är försedd med yttre räff- lor som upptas av i vinkeldrevet 102 i ett stycke utformade:räff- lor, så att hylsan 158 och drevet 102 tillsammans roterar kring tiltaxe1n.30. Dessutom är organ anordnade för att selektivt och omväxlande åstadkomma friktionsanliggning mellan kopplíngslamel- lerna 154 och 156, varigenom överföringsdrevet 104 kommer att dri- va hylsan 158 och vinkeldrevet 102. Under det att olikartade kon- struktioner kan åstadkommas innefattar dessa organ i den visade konstruktionen en kolv 162 som är anordnad inuti en cylinder 164 i överföringsdrevet 104 och som kan bringas till anliggning med de buntade kopplingslamellerna 154 och 156 så att dessa pressas ihop när fluid tvingas in i cylindern 164 genom passager 166 och 168. Anliggning hos kopplingsenhetens 118 lameller kan även åstad- kommas av alternativa organ såsom en elektrisk, mekanisk eller en alternativ hydraulisk konstruktion.V 7 A " Kållan med trycksatt fluíd består i den visade_konstruktio- nen av en fluidpump 170 som är anordnad i det fasta huset 20 samt driven genom rotation av överföringsdrevet 104. Trycksatt fluid. kan även åstadkommas genom en alternativ inre eller yttre källa.

Dessutom är organ anordnade att omväxlande och selektivt tillhandahålla flöde av trycksatt fluid från pumpen 170 till öpp- ningarna 152 och 168. Dessa organ innefattar en i fig. 3 visad 3-vägs ventil 174. En fluidledning-178 tillhandahåller trycksatt fluid från fluidpumpen 170 till ventilen 174, och en fluidledning 176 tillhandahåller återledning av fluiden till pumpen. När ven- tilen 174 befinner sig i det visade läget, leds ingen fluid till cylindrarna 150 eller 164. När ventilsliden 184 förflyttas nedåt i fig. s kommer fluidlcdningen 178 att leda fluid till ledningen r18Z, varigenom trycksatt fluid tillförs genom öppningen 152 så att kolven-148 kraftpåverkas. Samtidigt sätts cylindern_164 i iförbindelse med returledningen genom ledningarna 166, 168 och 180.

När ventilsliden flyttas uppåt i fig. 3, sätts fluidledningen 178 i förbindelse med ledningen 180 så att trycksatt fluid när cylin- dern 164.och fluidledningen 182 sätts i förbindelse med returled- ningen 176. 1 Under drift drivs den ingående axeln 88, det drivande drevet 105 och övorföringsdrevet 104 av den ej visade motorn. Pumpen 170 drivs av överföringsdrevets 104 rotation. I det neutrala laget leds tryçksatt fluíd ej till någon av cylindrarna 150 eller 164. 10 20 *8002893-9 10 Härvid kan de tillsammans med överföringsdrevet roterbara kopp- lingslamellerna 146 och 154 fritt rotera i förhållande till de med ringflänsen 142 förbundna kopplingslamellerna 144 och de med hyl- san 158 förbundna kopplings1amellerna_156. Om sedan ventilen 174 manövreras så att trycksatt fluid tillförs öppningen 152 och cyf .Tindern 150, kommer kolven 148 att kraftpåverka kopplingslameller- na 144 och 146 till anliggning, varigenom ringflänsen 142 och överföringsaxeln 140 kommer att drivas tillsammans med överförings- drevet 104. Överföringsaxeln 140 driver i sin tur vinkeldrevet 100 så att vínkeldrevet 99 och axeln 98 drivs i en första riktning.

Om å andra sidan ventilen 174 manövreras så att trycksatt fluid tillförs öppningen 168 och cylindern 164, kommer kolven 162 att kraftpåverka kopplingslamellerna 154 och 156 till fríktionsanlígg- ning, varigenom överföringsdrevet 104 kommer att roterbart driva hylsan 158 och det med denna medelst räffelförhand förbundna vinkeldrevet 102. Vinkeldrevet 102 driver i sin tur vinkeldrevet 99 och axeln 98 i motsatt rotationsriktning. , Det påpekas att hos en alternativ konstruktion av uppfinning- en, kan de kraftövcrförande detaljerna omkastas så att överföringsf drevet 104 sätts i kugganliggning med det drivna vinkeldrevet 99 och så att vinkeldreven drivs av drevet 105, varigenom kopplings- enheterna omväxlande och selektivt förbinder de drivna vinkeldre- ven med överföringsdrevet för drivning av detta.

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 40 8002393-9) ll Patggtkrav V 1; Aktermonterad framdrivningeenhet för båtar, innefat- tande ett atationärt hus (20) fäst vid ett batskrov (12), ett rörligt hus (32), organ (38) för lagring av det rörliga huset (32) vid det stationära huset (20) för svängrönelae omkring en tiltaxel (30) som är_huvudsakligen horisontell när det statio- nära huset (20) är fäst vid skrovet (12), en kraftöverföringa- axel (140) lagrad för rotation koaxiellt med tiltaxeln (30), ett överföringsdrev (104) lagrat för rotation omkring tilt- axeln (30), på inbördes avstånd anordnade motsatta.vinkeldrev ((100, 102) monterade pa kraftöveringsaxeln“(140) för gemensam rotation med denna, en i det,stationära huset anordnad ingåen- de axel (88), vilken sträcker sig vinkelrätt till överförings- axeln (104), en utgàende axel (98), vilken är lagrad i det rörliga huset (32) och är belägen i ett till tiltaxeln (30) vinkelrätt plan, ett första drev (105) monterat pà den ena av de in- och utgående axlarna (88, 98) ilingrepp-med överinge- drevet (104), och ett andra drev (99) monterat pa den andra av de in- och utgående axlarna (88, 98) i ingrepp med båda vin- kelaravan uno", 102), föringedrevet (104) är lagrat för rotation oberoende av över- k ä n n e t e o k n a d av att över- föringeaxeln (104), att det andra av de bada vinkeldreven (100, 102) är lagrat för rotation oberoende av överföringa- axeln (104), och att kopplingsorgan (118, 116) är anordnade för att alternativt och valbart inkoppla överföringsdrevet (104) med det andra av de bada vinkeldreven (100, 102) och med överföringeaxeln (140). ' 2. Framdrivningeenhet enligt krav 1, k'ä n n e - t e c k n a d av att överföringedrevet (104) innefattar en kammare (114), i vilken kopplingeorganen (116, 118) är anord- nade axiellt i linje i förhållande till tiltaxeln (30). 3. Framdrivningeenhet enligt krav 2, k ä n n e - t e c k n a d kopplingsenhet med åtminstone en i kammaren monterad kopp- av att kopplingsorganen innefattar en företa lingalamell (146) för rotation omkring överföringeaxeln (i40) med överföringedrevet (104) och en andra kdpplingelamell (144) monterad vid överföringsaxeln'(140) för rotation med dennafl varvid de företa och andra kopplingelamellerna är belägna in- till varandra och varvid kopplingsorganen dessutom innefattar 10 15 -zo 25 30 35 lt e c_k naa d 8,0 02895 - 9 12 organ för Valbar kraftpáverkan till anliggning hos kopplinga- lamellerna (144, 146) för astadkommande av rotation av över~ föringsaxeln och det ena vinkeldrevet (100) tillsammans med överföringsdrevet (104), 4, Framdrivningsenhet enligt krav 3, k ä n n e ~ t e c k'n s d av att det andra vinkeldrevet (102) är rotar- bart i förhållande till överföringsaxeln (140), att kopplinga- organen innefattar en andra kopplingsenhet (118), uppvisande åtminstone en företa kopplingslamell (154) uppburen av över~ föringsdrevet (104) för rotation med detta och åtminstone en andra kopplingslamell (155) förbunden med det andra vinkeldre~ ( vet (102) för rotation med detta, och varvid kopplingeorganen ytterligare innefattar organ för_valbar kraftpaverkan till friktionsanliggning hos den andra kopplingeenhetens (118) kopplingslameller (154, 156) för ástadkommande av rotation av det andra vinkeldrevet (102) tillsammans med överföringsdrevet (104). " _ ^ ¿ I '51 Framdrivningsenhst enligt krav 3,-V kva n n e - \ t e c k n a d av att organen för kraftpàverkan av kopplinga- lamellerna (154, 106) innefattar en fluidmanövrerad kolv (162) som kan sättas i kontakt med sn av kopplingslamellerna sa att ' i dessa trycks mot varandra. _ . 0. Framdrivningsenhet enligt krav 1, kdä n n_e - A V t t e c k n a d_ av att överföringsdrevet (104) uppvisar en V 1 kammare (114), vilken innefattar ett första cylindriskt hal- J parti för upptagning av en första kopplingsenhetv(116) och ett andra cylindriskt hàlparti på avstånd från det första cylind- risks halpartiet för upptagning av en andra kopplingeenhet I ( (118), och att kopplingsorganen innefattar i kammaren upptagna : kolvar (146. 162) vilka valbart kan sättas i kontakt med kopp- I lingaenheterna. . _ , 7. Framdrivningsehhet enligt krav 1, k ä n n e - . g av en i det stationära huset (20) anordnad _ , fluidpump (170), vilken drivs av överföringsdrevet (104). ' 5 8. Framdrivningsenhet enligt krav 1,' N av att det stationära huset (20) uppvisar k ä n n o - t a c k n a d organ (22, 120) som uppbär överföringsdrevet (104) för rota- tion omkring tiltaxeln (30), och att det rörliga huset (32) uppvisar organ (130, 132, 136, 138) som uppbär vinksldreven 10 15 8002893-9' 13 (100, 102) för rotation koaxiellt i linje med överföringsdre- vet (104). 9. Framdrivningeenhet enligt krav 1, k ä n n e - t e c k n a d av att det stationära huset (20) uppvisar en central borrning som uppbär åtminstone en del av det rörliga huset (32) för vridrörelee omkring tiltaxeln (30), varvid den- na del av det rörliga huset (32) innefattar en borrning för upptagning av vinkeldreven (100, 102), och ytterligare inne- fattar i det stationära husets (22) centrala borrning uppburna företa lagerorgan (120) för att uppbära överföringsdrevet (104) för rotation kring tiltaxeln (30), och av i det rörliga husets (32) centrala borrning uppburna andra lagerorgan (134, 136, 138) för att uppbära vinkeldreven (100, 102) för rotation kring tiltsxeln (30).