SE442967B - Sett att tillverka dubbelwell - Google Patents

Description

8003318-6 "Z" 10 15 20 25 30 35 40 så att detta parti kan avskäras manuellt och avlägsnas från bryggan. Detta sänker jämväl produktionen av dubbelwell och inbegriper riskabelt arbete.

I Uppfinningen har därför till syfte att åstad- komma ett sätt för tillverkning av dubbelwell som möjlig- gör växling av enkelwellbanor med olika korrugering och avlägsnande av eventuella defekta partier av enkelwellba- nan vid konstant och hög produktionshastighet utan att an- slutningshastigheten av enkelwellbanorna minskas.

Uppfinningen har ytterligare till syfte att åstadkomma ett sätt för tillverkning av dubbelwell som tillåter riskfritt arbete under växling av enkelwellbanor eller avlägsnande av defekta partier av dessa.

Dessa och ytterligare syften av uppfinningen framgår av följande beskrivning och ritningar.

För att åstadkomma nämnda syften, utföres växlingen av enkelwellbanorna och avlägsnandet av defekta partier av dessa på bryggan under fortgående tillverkning av dubbelwell och enkelwellbanorna lagras temporärt på bryg- gan.

Den temporära lagringen sker på följande sätt.

Om matningshastigheten av en enkelwellbana från en enkel- wëllmaskin på en brygga är högre än matningshastigheten av enkelwellbanan från bryggan till dubbelwellmaskinen, kom- mer ett parti av enkelwellbanan att kvarligga på bryggan i en längd svarande mot skillnaden mellan nämnda matningshas- tigheter. Detta parti av enkelwellbanan kan vara så stort att såväl avskärning av banan och efterföljande anslutning för korrugeringsväxling eller avlägsnande av ett defekt parti av banan kan utföras utan sänkning av enkelwellbanans matningshastighet till dubbelwellmaskinen. Om en tillräck- lig längd av enkelwellbanan lagras, kan enkelwellmaskinens matningshastighet ut på bryggan vara lika med matningshas- tigheten från bryggan till dubbelwellmaskinen. Om onödigt stor längd av banan är lagrad på bryggan, kan matningshas- tigheten ut på banan minskas så att den blir lägre än mat- ningshastigheten till dubbelwellmaskinen.

Uppfinningen beskrivas nedan i form av utfö- ringsexempel och med hänvisning till åtföljande ritningar.

Fig. 1, 2 och 3 är partiella sidovyer varde- 10 20 25 30 40 - 3 ~ soozzns-ß ra visande ett av tre partier av en utföringsform av an- ordningen för utförande av sättet enligt uppfinningen.

Denna anordning eller maskin är uppdelad i ett främre parti, ett mellanparti och ett bakparti, som är visade på respektive figurer.

Fig. 4 visar scbematiskt en annan utförings- form av maskinen för utförande av sättet enligt uppfin- ningen.

Såsom visat på fig. 1, 2 och 3 tillverkas en enkelwellbana 3 i en enkelwellmaskin SA och matas medelst en vertikal transportör 1A, som består av ett par drivna ändlösa bandtransportörer 11A och 12A i an- liggning mot varandra, ut på en bryqgtransportör 2A be- stående av en långsträckt driven ändlös bandtransportör 21A anordnad i den nedre delen 1001 av en brygga 100.

Via en matningstransportör 3A bestående av en bandtrans- portör 31A och en styrvals 4 bestående av frilöpande valsar 41, överföres banan via en transportör 6 beståen- de av ett par mot varandra anliggande bandtransportörer 61, 62 ut på en bryggtransportör 7 bestående av en lång- sträckt driven bandtransportör 71 anordnad i den övre delen 1002 av bryggan 100. Därefter föres banan 3 till en dubbelwellmaskin (ej visad på ritningen) via en styr- ning 8, en spännanordning 101, en förvärmare 102 och en limningsmaskin 103.

En enkelwellbana b tillverkas i en enkel- wellmaskin SB och matas med hjälp av en vertikal trans- portör 1B, som består av ett par drivna ändlösa transpor- törer 11B och 12B i anliggning mot varandra, ut på en bryggtransportör 2B omfattande en långsträckt driven änd- lös bandtransportör 21B anordnad i den nedre delen 1001 av bryggan 100. Via en matningstransportör 3B bestående av drivna ändlösa bandtransportörer 31B och 32B, styr- valsen 4 med frilöpande valsar 41 och bryggtransportören 7 föres banan vidare till dubbelwellmaskinen på liknande sätt som den ovan nämnda enkelwellbanan a.

Bryggtransportören 2A (eller 2B eller 7) arbetar med en hastighet från en 1/8 till 1/12 av den vertikala transportörens 1A (eller 1B eller 6) transport- hastighet. Den vertikala transportören 1A (eller 1B) ar- àoošsffis-s _ 4 _ 10 15 20 25 30 35 40 betar med en hastighet som är synkroniserad med matnings- hastigheten från enkelwellmaskinen SA (eller SB) för en- kelwellbanan a (eller b). Den arbetar även med avsevärt högre hastighet än den vertikala transportören 6. Ett lag- rat parti aï (eller bl) av enkelwellbanan 5 (eller Q) är utritat som vågor på bryggtransportören 7 och kan ökas ge- nom ökning av matningshastigheten i den vertikala trans- portören 6 för enkelwellbanan a (eller Q) utöver arbets- hastigheten av dubbelwellmaskinen, och kan minskas genom sänkning av vertikaltransportörens arbetshastighet under dubbelwellmaskinens arbetshastighet. Det lagrade partiet kan bibehållas i lämplig omfattning genom att nämnda bå- da hastigheter göres lika. Ett lagrat parti al (eller bl) av enkelwellbanan 3 (eller Q) är utritat som vågor på bryggtransportören 2A (eller 2B) och kan ökas, minskas eller bibehâllas i lämplig omfattning genom att göra matningshastigheten av vertikaltransportören 1A (eller 1B) och den därmed synkront arbetande enkelwellmaskinen SA (eller SB) högre, lägre eller lika med matningshas- tigheten av vertikaltransportören 6, på samma sätt som gäller vid nämnda lagrade partier ai (eller bi).

Korrugeringsväxling kan nu utföras på föl- jande sätt från enkelwellbanan a (eller Q) från enkelwell- maskinen SA (eller SB) till enkelwellbanan Q (eller 3) som står i beredskap för tillverkning i enkelwellmaskinen SB (eller SA). Först manövreras enkelwellmaskinen SB (el- ler SA), vertikaltransportören 1B (eller 1A) och brygg- transportören 2B (eller 2A) så att enkelwellbanan Q (el- ler a) utmatas från enkelwellmaskinen SB (eller SA) på bryggtransportören 2B (eller ZA) i den nedre delen 1001 av bryggan med hjälp av vertikaltransportören 1B (eller 1A). Därefter manövreras matningstransportören 3B (eller 3A) för att mata enkelwellbanan Q (eller 3) till dess ba- nans framkant når utmatningsänden av transportören 3E (eller 3A), varefter transportören 3B (eller 3A) stoppas.

Den fortfarande matade enkelwellbanan a (eller b) skäres å andra sidan på eller före vertikaltransportören 1A (el- ler 1B) varefter enkelwellmaskinen SA (eller SB) stoppas.

När bakkanten av enkelwellbanan 3 (eller Q) när inmat- ningsänden eller dess närhet av vertikaltransportören 6, 10 15 20 25 30 35 40 -5- 8003318-6 stoppas transportörerna 6, 3A (eller 3B), ZA (eller 2B) och 1A (eller 1B). Sedan framkanten av enkelwellbanan Q (eller a) har anslutits till bakkanten av den förelöpan- de banan med hjälp av självhäftande tejp, startas trans- portören 3B (eller 3A) och transportören 6 åter och för den av enkelwellmaskinen SB (eller SA) framställda en- kelwellbanan Q (eller E) till dubbelwellmaskinen.

Ovannämnda växling av enkelwellbanor kan även utföras på följande sätt. Sedan den fortgående ma- tade enkelwellbanan É (eller Q) har avskurits på verti- kaltransportören 6 eller före denna (pâ ett underlag 51) stoppas enkelwellmaskinen SA (eller SB) och bakkanten av enkelwellbanan Q (eller Q) förbindes med framkanten av enkelwellbanan Q (eller a) med hjälp av självhäftande tejp. Därefter startas transportören 3B (eller 3A) och transportören 6 åter så att enkelwellbanan Q (eller Q) kan matas vidare till dubbelwellmaskinen.

Om enkelwellbanan 3 (eller Q) eventuellt har avskurits ojämnt på eller före vertikaltransportören 1A (eller 1B), kan banans bakkant åter avskäras korrekt när den när underlaget 51 varefter den sålunda korrige- rade bakkanten kan förbindas med framkanten av efterföl- jande bana.

På ovan beskrivet sätt växlas den till dub- belwellmaskinen matade enkelwellbanan a (eller Q) till enkelwellbanan Q (eller a). Lämpligen avksäres banan a (eller Q) i det lagrade partiet 3: (eller Qi) eller fö- re detta och företrädesvis i det lagrade partiet al (el- ler pl) eller före detta. Bakkanten av banan 3 (eller Q) förbindes lämpligen med framkanten av banan Q (eller 3) i eller före det lagrade partiet ai (eller 21). Då enkel- wellmaskinen SB (eller SA) startar innan enkelwellmaski- nen SA (eller SB) stoppar, är det ej nödvändigt att sänka matningshastigheten av enkelwellbanan till dubbelwellma- skinen under banväxlingen. Det är därvid ej heller nöd- vändigt att utföra den riskabla operation varunder enkel- wellbanan måste insättas i ett gap mellan en uppvärmnings- plåt och ett bomullsbälte vid ingången till dubbelwellma- skinen.

Fig. 4 visar en annan utföringsform av ma- :zooma-s - ß ~ 10 15 20 25 30 35 40 skinen för utförande av sättet enligt uppfinningen. Denna maskin har samma utförande som förut beskriven maskin med undantag av att matningsvalsarna 3A' och 3B' användes i stället för matningstransportörerna 3A och 3B och att lä- get av enkelwellmaskinen SB och vertikaltransportören 1B är symmetriskt placerade relativt bryggtransportören ZB.

Närmare beskrivning av maskinen utelämnas.

Ett eventuellt påträffat defekt parti av enkelwellbanan under dess frammatning på bryggan kan av- lägsnas på följande sätt. En transportör 9 för avlägs- nande av det defekta partiet består av en långsträckt, driven ändlös bandtransportör 91 och frilöpande valsar 92 som är anordnade i inmatningsänden av transportören i anliggning mot varandra i transportörens matningsyta. Ett ändlöst transportband, som är drivet eller som ej är dri- vet, kan användas i stället för valsarna 92. När början av det defekta partiet av enkelwellbanan når underlaget 51 för avskärning, stoppas vardera transportören 3A (el- ler 3B) och 6 och banan avskäres i början av det defekta partiet. Efter avskärning gripes framkanten av banan av transportören 9 så att det defekta partiet bortföres från bryggan. När änden av det defekta partiet når underlaget 51, avskäres banan i denna ände och det defekta partiet avlägsnas från banan. Båda kanterna av den avskurna banan förbindes och båda transportörerna 3A (eller 3B) och 6 startas åter. Transportören 9 stoppas sedan det defekta partiet av banan har bortförts från bryggan 100. Då så- väl avlägsnandet av det defekta partiet av enkelwellbanan 3 (eller b) och återanslutningen av banans kanter - efter avlägsnande av det defekta partiet - utföres mellan det först lagrade partiet al (eller bl) och det andra lagrade partiet ai (eller bl), är det onödigt att avbryta matning- en av banan till dubbelwellmaskinen och utmatning av ba- nor från enkelwellmaskinerna. Det är även onödigt att minska matningshastigheten från enkelwellmaskínerna till dubbelwellmaskinen, och en enkelwellmaskin kan arbeta kon- tinuerligt. Det defekta partiet kan avlägsnas enkelt och säkert med liten arbetsinsats. Den särskilda transportö- ren för att avlägsna det defekta partiet kan på enkelt sätt gripa framkanten av detta parti och efterföljande ope- rationer är enkla.

Claims (2)

10 15 20 25 8003318-6 PATE§EßRAV

1. Sätt att tillverka dubbelwell, varvid en första enkelwellbana från en första enkelwellmaskin matas till en dubbelwellmaskin sedan en del av den första enkelwell- banan temporärt lagrats på en matningstransportör på en brygga, av att den första enkelwellbanan (a) avskäres i ett läge på eller före matningstransportören (1A) och att bakkanten av den första enkelwellbanan (a) anslutas på bryggan till fram- kanten av en andra enkelwellbana (b) från en andra enkel- k ä n n e t e c k n a t wellmaskin.

2. Sätt enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att ett parti (a') av den första enkelwellbanan först lag- ras på en nedre matningstransportör (2A) på en nedre del (1001) av bryggan, att ett ytterligare parti (a") av den första enkelwellbanan därefter lagras på en övre matnings- transportör (7) på en övre del (1002) av bryggan, att den första enkelwellbanan avskäres i ett läge på eller före den nedre matningstransportören (2A), och att bakkanten av den första enkelwellbanan (a) anslutes till framkanten av den andra enkelwellbanan (b) innan bakkanten når den övre matningstransportören (7).