SE439469B - Bromsblockhallare hos ett jernvegsfordon - Google Patents

Description

s1oa129-3 10 15 20 25 30 35 upphängning -kommer att röra sig längs en båge. Detta betyder att relativa rörelser mellan dessa två delar måste tillåtas. Av detta skäl är blockhâllaren försedd med en böjd vagga, i vilken är anordnad en kraftöverförande del, som har en främre yta med en form motsvarande vaggan (eller med andra ord bägform) och en plan bakre yta för kraftmottagande samarbete med en tryckplatta vid tryckstångens ände.

Tack vare de plana ytorna hos tryckplattan och den kraftöverförande delen ivaggan kommer relativa lateralrörelser att tillåtas.

För att se till att den kraftöverförande delen inte rör sig utom under inflytande av relativt stora krafter finnes organ för att hålla den kraftöver- förande delen i läge i vaggan. Vid den tidigare kända konstruktionen är dessa organ av friktionstyp och innefattar plungar i genomgående borrningar i dessa delar, vilka plungar av fjädrar hålles i ingrepp med plana sidoväggar i blockhâllaren.

Praktisk erfarenhet har visat att denna lösning under. vissa omständig- heter ej är optimal. De fjäderbelastade plungarna i friktionsingrepp rned de plana ytorna kan nämligen ge upphov till icke önskvärd nötning under inflytan- de av de rörelser och vibrationer som uppträder vid normal drift av ett rälsfordon.

Uppfinningen En bättre lösning på problemet att begränsa rörelserna hos den kraft- överförande delen i vaggan i önskvärd utsträckning uppnås enligt uppfinningen genom att organen för att hålla den kraftöverförande delen i läge i vaggan innefattar minst en, företrädesvis :z -formad, förspänd fjäder i en lämplig urtagning i den kraftöverförande delen för att hâlla nämnda del mot vaggan. l föreliggande konstruktion, liksom i den tidigare kända konstruktionen, innefattar anslutningsarrangemanget mellan tryckstângen och brornsblock- hållaren hållarorgan i form av en bunt bladfjädrar, som sträcker sig genom en axiell slits i tryckstången och anligger mot tryckplattan med sin centrala del.

Vid den praktiska utföringsformen är en S2 -formad fjäder anordnad på vardera sidan om bladfjäderbunten och parallellt därmed.

Vid denna praktiska utföringsform är vidare de Q -formade fjädrarnas ändar och bladfjäderbuntens ändar uppstödda av ett lock, som är fäst vid blockhâllaren och har en central öppning för tryckstângen. Detta lock är företrädesvis försett med tvâ diametralt motsatta klackar för styrning av 10 15 20 25 30 35 81061294 bladfjäderbunten.

Blockhâllaren enligt uppfinningen skall, såsom redan nämnts, företrädes- vis användas tillsammans med en bromsenhet, men uppfinningen är lika tillämplig vid sådana blockhâllare som använts separat och påverkas av en tryckstâng i en separat bromsrörelse av något lämpligt slag. Det skall särskilt noteras att uppfinningen ej är begränsad för användning tillsammans med en blockhâllare av den typ som täckes av EP 0018050.

Figuríörteckning Uppfinningen skall beskrivas iiíiriiiare nedan under lmíinvisniixg; till de bifogade ritningarna, på vilka fig i är en sidovy, delvis i sektion, av en bromsblockhällarupphängning enligt uppfinningen på en bromsenhet (blott delvis visad), fig 2 är en vy uppifrån, delvis i sektion (nedre delen), av samma anordning samt fig 3 är en vy framifrån, delvis i sektion, av samma anordning.

Beskrivning av en föredragen utföringsform En konventionell bromsenhet 1 är i det visade fallet av den typ som har ej visade organ för att överföra en viss rörelse av en ej visad kolv under inverkan av ett fluidum under tryck till en däremot vinkelrät rörelse av en hylsa 2, som företrädesvis innehåller en spelrumsefterställniiigsapparat av något konventionellt slag. Av denna spelrumsefterställningsapparat visas blott en gängad spindel 3, som blott är axiellt rörlig och nedan kallas en tryckstâng; denna spindel 3 sträcker sig ut ur bromsenheten l.

Tryckstången 3 är nära sin ände försedd med en axiell slits 4 för ett nedan beskrivet ändamål och har sin ände utformad som en tryckplatta 5. En returfjäder 6 för hylsan 2 är anordnad omkring densamma och verkar med sin visade vänstra ände på bromsenhetens hus och rned sin högra ände på ett ej visat anslag på hylsan 2. Bromsenheten l är försedd med hâl 7 för montering av bromsenheten på en lämplig, ej visad del av ett rälsfordons underrede i närheten av ett ej visat hjul.

Bromsenheten 1 är försedd med två fasta upphängningskonsoler S, som sträcker sig framåt i samma huvudriktnirig som spindeln 3.

Ett bromsblockhänge 9 är ledbart fäst vid vardera av dessa konsoler 3 med hjälp av en konsolskruv 10. Ett speciellt lagrings- och tätnings- arrangemang vid ledförbindelsen mellan delarna 8-10 visas i den övre vâinstra delen av fig 3. Det består av en i häriget 9 iripressad liåingebussning 25, en bussning 26, en bricka 27 och tva tätningsringar 23.

En brornsblockhållare ll med konventionella, ej vidare beskrivna organ för löstagbar montering av ett ej visat bromsblock är ledbart fäst vid blockhängciia 9 med hjälp av en gemensam blockliållarskruv 12 i insats-cr ii i 8106129-3 10 15 20 25 30 35 blockhängena 9. Dessa insatser 13 är tandade vid sina mot varandra vettande ändar och är inpressade i sina resp hängen 9. Även i detta fall finnes ett speciellt lagrings- och tätningsarrangemang vid ledförbindelsen mellan delarna 11-13, såsom visas i den nedre delen av fig 3. Det består av en 'hâllarbussning 29, inpressad i ett rnotsvarande häl i hållaren ll, en lagerbussning 30 och en tätníngsring 31.

Det skall noteras att förbindelsen mellan blockhängena 9 och block- hållaren 11 befinner sig vid den nedre delen av blockhållaren ll, som i huvudsak sträcker sig uppåt mellan blockhängena 9 såsom tydligt framgår av fig i och 3. ' Mellan de två sidoväggarna ll, av blockhållaren ll är svetsad en innervägg 141 form av en "vagga". En kraftöverförande del 15 har en främre yta med en bågform motsvarande vaggans 14 form, en plan bakre yta för samarbete med tryckplattan 5 och plana sidoytor nära sidoväggarna 11.' Nämnda båges centrum ligger till höger om tryckplattan 5 i fig 1, varigenom den kraftöverförande delen 15 blir självjusterande.

En gummibälg 19, som hindrar inträngning av fukt, smuts och liknande, är anordnad mellan bromsenheten _l och ett lock 20, vilket är fäst vid blockhållaren ll med hjälp av skruvar 21. I locket 20 är (exempelvis genom svetsning) fästa två diametralt motsatta klackar 22, som båda antydes i fig 3 men av vilka blott en visas i fig 1.

För att hålla den kraftöverförande delen 15 i läge i den bildade vaggan är tvâ huvudsakligen SZ-formade, förspända fjädrar 16 anordnade i lämpligt utformade urtagningar 17 i delen 15 och med sina skänklar i anliggning mot locket 20. _ En bunt av bladfjädrar 23, böjda till öppen V-form enligt fig 1, är anordnad i locket 20 styrd av klackarna 22 och sträcker sig genom den axiella slitsen l! i spindeln 3 samt står i kontakt med tryckplattan 5 på tryckstângen 3.

Bladfjädrarna 23 kommer att hålla hållaren ll väsentligen vinkelrät mot tryckstången 3 eller med andra ord huvudsakligen vertikal i det visade fallet oberoende av hängenas läge. Bladfjädrarna 23 håller även de olika delarna i anordningen tillsammans på ett väsentligen glappfritt sätt. Dessutom kommer krafterna från stötar och vibrationer under fordonets normala drift att tagas upp av bladfjädrarna 23 för att hindra den kraftöverförande delen 15 från att röra sig utom när så erfordras under bromsning.

Modifikationer är möjliga inom ramen för de efterföljande patentkraven.

Claims (3)

8106129~3 PATENTKRAV

1. Bromsblockhållare hos ett järnvägsfordon, företrädesvis för en broms- enhet (1), med organ för hâllarens (11) upphängning, innefattande blockhängen (9), vilka är ledbart fästa vid en fast del, företrädesvis en konsol (8), hos bromsenheten och vid blockhâllaren (11), samt rned ett arrangemang för anslutning till en bromskraftanbringande tryckstång (3), vilket arrangemang väsentligen är vid eller nära blockhållarens mitt och innefattar en böjd vagga (14), i vilken är anordnad en kraftöverförande dei (15), som har en frärnre yta med en form motsvarande vaggan och en plan bakre yta för kraftmottagande samarbete med en tryckpiatta (5) vid tryckstångens (3) ände, samt även innefattar hållarorgan i form av en bunt bladfjädrar (23), vilken sträcker sig genom en axiell slits (4) i tryckstângen och anligger mot tryckplattan med sin centrala del, kännetecknad därav, att en, företrädesvis Jl -formad, förspänd fjäder (16) är anordnad pâ vardera sidan om bladfjäderbunten (23) och parallellt därmed i var sin lämplig urtagning (17) i den kraftöverförande delen (15) för att hålla nämnda del mot vaggan (14).

2. Hållare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att dell-formade fjädrarnas (16) ändar och bladfjäderbuntens (23) ändar uppstödes av ett lock (20), som är fäst vid blockhâllaren (11) och har en central öppning för tryckstângen (3).

3. Hållare enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att locket (20) är försett med tvâ diametralt motsatta klackar (22) för styrning av bladfjäder- bunten (23).