SE439289B - Vibrerande skruvlinjetransportor - Google Patents

Description

.__-__ øafišàhv-åk ningsökningen bli betydande och påverka anordningens prestanda.

Ett primärt ändamål med föreliggande uppfinning är därför att åstadkomma förutsättningar för att en drivning eller drivmeka- nism vid en cirkulär transportör av den ovan nämnda typen skall kunna utformas så att den reducerar eller eliminerar axiallager- belastningarna (trycklagerbelastningarna)_ Fastän uppfinningen, såsom den sammanfattas nedan, kan användas i en godtycklig vibrationsanordning i vilken det är önskvärt att förflytta föremål eller produkter i cirkel kring en yta, kommer den nedan att beskrivas under hänvisning till spiralelevatorer eller skruvformade elevatorer, i ändamål att göra framställningen enklare och klarare. Den som är bekant med materialhantering me- delst vibrationsanordningar, kommer vid studium av föreliggande skrift snabbt att inse de många tänkbara tillämpningarna av upp- finningen.

Det ovannämnda ändamålet med uppfinningen och andra ändamål upp- nås enligt uppfinningen genom att transportören kännetecknas av: ett flertal i ett gemensamt vertikalplan belägna axlar som är förbundna med den upprättstående delen och sträcker sig på tvä- ren mot densammas vertikala geometriska axel, varvid en av ax- larna i huvudsak skär den vertikala geometriska axeln, och i och för sig kända organ är anordnade för drivning av den centrala axeln med förutbestämt varvtal; drivöverföringsorgan för driv- förbindande av den centrala axeln med de övriga axlarna, så att samtliga axlar roterar med väsentligen samma varvtal, och de nämn- da, övriga axlarna roterar åt samma håll men i motsatt riktning mot den centrala axeln; ett par excentriska vikter monterade på varje axel nära axelns ändar, vilka par av vikter är vinkelför- skjutna i förhållande till varandra, sâ att de vertikalt riktade komponenterna av de resnlterandeltrafterna, som alstras av de ro- terande, excentriska vikter, är i fas när de horisontella kompo- nenterna är i fas; att de på den centrala axeln monterade vikterna har dubbelt så stor massa som de på de övriga axlarna monterade vikterna.

Eftersom en av axlarna och densammas lager har placerats symmet- riskt med avseende på rotationscentrum, elimineras trycklager- lasterna för denna axel, vilket medför en minskning av den totala påverkan. 3 8003347-5 Genom att axlarna ligger i ett vertikalplan är samtliga axlar så placerade att de skär rotationscentrum. Härigenom är alla lagertryckbelastningar eliminerade eftersom axlarna och vik- terna är väsentligen symmetriskt anordnade kring rotations- centrum.

Uppfinningen kommer nu nedan att ytterligare förklaras och exemplifieras under hänvisning till de på ritningarna visade utföringsformerna. För ritningsfigurerna gäller att fig. 1 är en sidovy av en spiralelevator vid vilken används en vibrationsdrivning enligt föreliggande uppfinning. fig. 2a, 2b och 2c är schematiska vyer av de tre axlarna vid ett rotationsläge när de betraktas från ena änden, från sidan och ovanifrån, och i figurerna är de olika kraftvektorerna an- givna medelst pilar; fig. 3a, 3b och 3c är schematiska vyer av samma slag som i fig. Za, 2b och 2c, dock med axlarna svängda till ett annat läge; fig. 4a, 4b och 4c representerar ännu ett annat rotationsläge för de tre axlarna; och fig. 5 visar slutligen i planvy ett alternativt utförande.

Fig. 1 visar en spiralelevator som använder en vibrationsdriv- ning i enlighet med en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Elevatorn 10 omfattar en skruvformigt förlöpande ränna 12 som är lindad kring och bärs upp av en centralt placerad, upprättstående del, såsom röret 14. Röret 14 bärs upp på en basdel 16 som i sin tur är uppburen medelst ett flertal fjädrande delar, såsom skruv- fjädrar 18, som vilar på fundamentet 20. Den övre basdelen 22,som själv bärs upp av röret 14, utgör i sin tur stöd för huset 24. Ett flertal lager 26 är fästa vid huset 24 och bildar rotationslagring- ar för axlarna 28, 30 och 32. Axeln 30 är förbunden med motorn 34 genom universalkopplingen 38 och den splinesförsedda axeln 36, el- ler någon annan lämplig förbindelse.

Axlarna 28, 30 och 32 uppbär excentriska vikter 28a, 30a, resp. 32a på utsidan av huset 42 och lagren 26. Massmomentet för varje vikt 30a är väsentligen dubbelt så stort som massmomentet för varje *Poon 33333 " uuAuTv 8003347-5 excentrisk vikt 28a eller 32a. Såsom framgår genom det bort- brutna partiet av huset 26, så uppbär varje axel 28, 30, 32 ett kugghjul 40 (eller andra förbindelseorgan såsom en kedja eller dubbelsidiga remmar) som står i sådant ingrepp, att den av motorn 34 drivna axeln 30 åstadkommer att axlarna 28 och 32 roteras åt motsatt håll. Genom de excentriska vikternas 28a, 30a och 32a placering kommer de genom obalansvikternas rotation alstrade resulterande krafterna att i sin tur alstra den önskade, skruvformade vibrationsrörelsen av elevatorn 10.

För att bättre åskådliggöra de relativa lägena av excentervik- terna på axlarna och de alstrade krafterna, hänvisas nu till de schematiska diagrammen i fig. 2, 3 och 4 som visar axlarnas 28, , 32 rotation genom tre faser som är 900 åtskilda. De streckade vektorerna representerar krafter alstrade av vikterna vid axlarnas ena ände, medan de heldragna vektorerna anger krafterna som alstras av vikterna som är placerade vid axlarnas andra ände. Om man be- traktar en ändvy av axlarna, så representerar de streckade vektorerna vikterna vid de bortvända ändarna. Eftersom massorna på axeln 30 är dubbelt så stora som massorna på axlarna 28 och 32, och eftersom axelrotationen sker med väsentligen samma vinkelhastighet, är vek- torerna som anger den av vikterna på axeln 30 alstrade kraftvektorn dubbelt så långa som de vektorer som representerar krafter alstrade av vikterna på axlarna 28 eller 32. De horisontella komponenterna i fig. 2b, 3b och 4b är angivna medelst en punkt och ett "X" som omges av en cirkel. De i cirklarna inskrivna punkterna represente- rar kraftvektorn som är riktad ut från papperets plan, medan de i cirklarna inskrivna X:en representerar en vektor riktad in mot pap~ perets plan. Vikterna på en ände av varje axel kan vara placerade såsom visas vid en 900-ig vinkel i förhållande till vikten på den andra änden. Det bör observeras att fastän det är nödvändigt att vikterna bildar samma vinkel med avseende på horisontalplanet, så har man möjlighet att fritt välja den aktuella vinkeln som används.

När axeln 30 roteras, så roteras axlarna 28 och 32 med väsentligen samma vinkelhastighet, men i motsatt riktning. Såsom visas i fig.2b är de vertikala komponenterna av alla krafterna riktade i samma riktning, varav följer att den resulterande vertikala komponenten är uppåtriktad. Samtidigt är de horisontella komponenterna av alla krafterna som represneteras av de streckade vektorerna i fas med varandra, vilket också gäller för krafterna som representeras av POOR .IIUÅLIIYW f, 8003347-5 heldragna vektorerna. Såsom framgår av fig. 2c blir resultatet en vridande medursrörelse kring elevatorns vertikala rotations- axel, som skulle vara i riktningen av rännans uppåtstigande.

Fig. 3 representerar en 900-ig rotation i axlarna, och demonst- rerar hur krafterna uppväger varandra. Fig. 4 visar en ytterli- gare 900-ig rotation varvid de vertikala och horisontella kraf- terna återigen är i fas, varvid den vertikala komponenten är ned- åtriktad och den horisontella komponenten åstadkommer motursrö- relse för elevatorn. Denna kombination av vertikal och cirkulär rörelse resulterar i den önskade skruvformade rörelsen av ele- vatorn 11.

En av fördelarna med den utföringsform av föreliggande uppfin- ning som visas i fig. 1 är att axlarna är så placerade att varje axel går genom elevatorns rotationscentrum. Problemen med lager- tryckbelastningar elimineras praktiskt taget helt eftersom axlar- na och excentervikterna är symmetriska omkring elevatorns rota- tionscentrum. Dessutom gäller att hälften av ingångseffekten upp- tas direkt av axeln 30.

Fig. 5 visar ett alternativt utförande. Såsom visas i vy sedd uppifrån är ett flertal axlar medelst lager 35 roterbart lagrade vid en övre basdel 22 av spiralelevatorn. Alla axlarna är belägna i ett horisontalplan. Mittaxeln 38 passerar genom spiralelevatorns rotationscentrum och är kopplad till en motor 46. Varje axel har ett par excentervikter, och varje sådan vikt är monterad nära en ände av sin tillhörande axel. Axeln 38 driver via med varandra i ingrepp stående kugghjul 44 axlarna 40, 42 med väsentligen samma varvtal, men i motsatt riktning. Liksom ovan har excentervikterna på axeln 38 väsentligen dubbelt så stort massmoment som de motsva- rande excentervikterna på axlarna 40 eller 42. vikterna är place- rade vid vinklar som är tillräckliga för att åstadkomma ett i- fas-samband vid varje l80°-ig rotation av axlarna. Således erhålles även i detta fall den önskade skruvformade rörelsen när axlarna IOtêIIäI .

Till skillnad från den i fig. 1 visade utföringsformen, gäller enligt fig. 5 att axlarna 40 och 42 och vikterna inte är sym- metriskt belägna kring rotationscentrum. Sålunda utsättes lagren för tryckbelastningar, men eftersom massan för den av axeln 38 uppburna excentervikten 38a är dubbelt så stor som massan för QUALITY 80033117-5 vikterna 40a eller 42a, som bärs upp av de yttre axlarna 40, 42, så kan den totala tryckkraft som axlarna 40, 42 utsätts för gö- ras mindre än kraften hos ett liknande tvåaxelarrangemang.

Poon ä Qlllšlllïïl*

Claims (1)

1. f; 80033117-5 Patentkrav Cirkulär transportör (10) med en basdel (16), ett flertal vid basdelen (16) fästa fjädrande delar (18), en upprättstående del (14) som bärs upp av de.fjädrande delarna (18) och har en skruvformigt förlöpande. trågliknande ränna (12). som är lin- dad omkring den upprättstâende delen (14). k ä n n e - t e c k n a d av: ett flertal i ett gemensamt vertikalplan belägna axlar (28. 30. 32) som är förbundna med den upprätt- stående delen (14) och sträcker sig pä tvären mot densammas (14) vertikala geometriska axel, varvid en (30) av axlarna i huvudsak skär den vertikala geometriska axeln. och i och för sig kända organ (34) är anordnade för drivning av den centrala axeln (30) med förutbestämt varvtal; drivöverföríngsorgan (39) för drivförbíndande av den centrala axeln (30) med de övriga axlarna (28. 32). så att samtliga axlar (28. 30. 32) roterar med väsentligen samma varvtal. och de nämnda. övriga axlarna (28, 32) roterar åt samma häll men i motsatt riktning mot den centrala axeln (30): ett par excentriska vikter (28a. 30a. 32a) monterade på varje axel nära axelns ändar. vilka par av vikter är vínkelförskjutna i förhållande till varandra. så att de vertikalt riktade komponenterna av de resulterande kraf- terna. som alstras av de roterande. excentriska vikterna. är i fas när de horisontella komponenterna är i fas; att de på den centrala axeln (30) monterade vikterna (30a) har dubbelt så stor massa som de på de övriga axlarna (28. 32) monterade vikterna (2Ba. 32a).