SE438027B - Med fluidiserad bedd arbetande forbrenningsanordning - Google Patents

Description

7808140-3 bränningsanordningen som visas i de andra figurerna.

Fig. 1 visar en med fluidiserad bädd arbetande förbränningsanord- ning, som är monterad i ett fartyg och i vilken en fluidiserad bädd 1 ligger vid botten av ett rum 2. Den fluidiserade bädden ligger på ett med öppningar försett golv 3, genom vilket luft pas- serar uppåt från en rad av samlingskammare.

Den fluidiserade bädden 1 är delad i två delar av en vertikal skän 5, varvid delen 1a till vänster om skärmen 5 kyles medelst rör 6 genom vilka en fluid passerar, medan delen 1b till höger om skärmer 5 kyles medelst fluídkylrör 7.

Var och en av tryckbehållarnas 4 sidoväggar konvergerar nedåt mot ett utlopp 21 från en roterande slidventil 10, av vilken det finns en nedanför varje kammare 4. Luft tillföres till var och en av kam- rarna 4 genom en ledning 9, medan flytande bränsle tillföres till bränslemunstycken 14, som sträcker sig uppåt genom kamrarna 4, medelst en tillförselkrets som innefattar ett fördelningsorgan 12.

Var och en av ventilerna innefattar en stationär del 20 med våg- formigt tvärsnitt och har en öppning med parallella sidor som sträcker sig längs dess längd. öppningen tjänar som utlopp 21 från ventilen och dessutom som inlopp till den därmed förbundna kammaren 4. Samverkande med varje stationär del 20 finns, koncentriskt med denna, en trumma 23, vars axel sträcker sig i fartygets långskepps- riktning. Ledningen 13 avlastar i den bakre änden av trumman 23.

Varje trumma 23 är försedd med ett flertal öppningar 30, vilka kommer att beskrivas i detalj nedan, och den utsträckning i vilken öppningarna 30 sammanfaller med utloppet 21 bestämmer den hastig- het, med vilken luft strömmar upp in i den därmed förbundna kamma- ren 4 och sålunda upp i den del av den fluidiserade bädden som lig- ger ovanför kammaren 4.

Var och en av trummorna 23 är stelt förbunden med ett radiellt gående organ 25 med en vikt 26 vid sin undre ände. Organen 25 är alla parallella med varandra och förbundna med varandra medelst en tvärlänk 27, som är förbunden med en dämpningsanordning 28.

Orienteringen av trummorna 23 kommer att vara bestämd av oriente- 7808140-3 ringen av organen 25, och vikterna 26 bidrager till att tillför- säkra att organen 25 förblir vertikala då den med fluidiserad bädd arbetande förbränningsanordningen lutar till följd av att fartyget, i vilket förbränningsanordningen uppbäres, kränger. Dämpningsanord- ningen 28 har till uppgift att anpassa organens 25 och trummornas 23 rörelser till fartygets rörelse, och vid långsamma krängnings- rörelser hos fartyget kommer organen 25 att förbli i huvudsak ver- tikala, varför även öppningarna 30 kommer att förbli konstant orien- terade relativt vertikalen.

Om den fluidiserade bädden tippar kommer emellertid de stationära delarna 20 att röra sig med densamma. Var och en av delarna kommer i själva verket att rulla runt i tillhörande trumma 23, vilket leder till att de delar av öppningarna 30 i trumman 23 som sammanfaller med det med öppningen korresponderande utloppet 21 ändras.

Den centrala trumman 23b av de tre trummor som visas i fig. 2 och 3 är längs sin längd försedd med ett flertal åtskilda öppningar 30b, var och en med ett konstant tvärsnitt och med en båglängd som är större än båglängden för utloppet 21b i tillhörande stationära del 20b. Då bädden är vågrät, sträcker sig varje öppning 30b lika långt på varje sida om utloppet 21b. Inom ett i förväg bestämt lut- ningsomràde för fartyget, kommer sålunda lika ytor av utloppet 21b och öppningar 30b att sammanfalla, varför luftflödet ut ur venti- len 10 är oberoende av lutningsvinkeln inom detta område. Om lut- ningen överstiger gränserna för detta område, då blir öppningen 30b delvis spärrad.

En liknande rad av öppningar 30a är upptagen i trumman 23a. En sådan öppning visas i fig. 4 och är sådan att dess bredd, i axiell rikt- ning, ökar från ena änden av bågen till den andra, varvid ökningen i bredd ökar med avståndet runt bågen från den smalare änden av öppningen 30a. Då bädden är vågrät är endast den smalare änden av öppningen 30a otäckt av utloppet 21a, men allteftersom bädden tip- par i riktning moturs frilägges en ökande del, som ökar med ökande lutningsgrad av utloppet 21a. Om bädden tippas i riktning medurs, så lämnas en till och med mindre del av öppningen 30a otäckt av ut- loppet 21a. Då bädden tippats i riktning medurs i en sådan omfatt- 78081¿l-Û~3 »ß ning att djupet av bädden ovanför ventilen 10a ligger under det i förväg bestämda värdet, är ventilen 10a helt tillsluten och sker inget flöde genom densamma. öppningen 30c i trumman 23c hos ventilen 10c liknar dem i trumman 23a, men är reverserade, varför då en mindre del av öppningarna i en av trummorna friläggs, en större del av öppningarna i den andr trumman friläggs. Bredden av utloppen 21a och 21c är större än ut- loppets 21b bredd för att bättre kompensera förändringarna i flödet genom utloppen under tippning av bädden.

Vid den utföringsform som beskrivits, är trumman till ventilen 10d likartad trumman 23a och trumman till ventilen c likartad trum- man 23c. Vid modifikationer kan de öppningar 30 som visas ersättas med ett större antal mindre öppningar. Där så önskas att luftens flödeshastighet skall variera progressivt med variationerna i lut- ningen såsom vid trummorna 23a och 23c, kan detta åstadkommas genom att variera antalet öppningar per enhetsarea av trumytan. Det är möjligt att man istället för att reglera den hastighet med vilken luften kan lämna trumman, kan reglera den hastighet med vilken luften inträder i trummorna. Varje trumma kan, till exempel, ha ändväggar som är förseda med öppningar genom vilka luft inträder och som är otäckta i en omfattning som beror på den fluidiserade bäddens rotationsgrad.

Vid andra modifikationer av det som har beskrivits, kan länken 27 utelämnas, och ventilerna inte förbindas.med varandra. I det fall länksystem är anordnat, kan bufferten utelämnas.

Claims (7)

7808140-3 P a t e n t k r a v

1. Med fluidiserad bädd arbetande förbränningsanordning, särskilt för användning i fartyg, innefattande organ för tillförsel av förbrän- ningsluft genom bäddens botten, varvid organen innefattar två eller flera källor för luft som sträcker sig sida vid sida, k ä n n e t e c k n a d a v att förbränningsanordningen är sådan att bädden under arbete kan tippa kring en axel som sträcker sig i källornas längdriktning på sådant sätt att bäddens djup ovanför varje källa varierar relativt bäddens djup ovanför varje annan källa med lutningsvinkeln, samt ett organ för reglering av lufttillförseln från varje källa på sådant sätt, att genom ett lutningsintervall, då en källa rör sig nedåt relativt en annan, den hastighet med vilken luften tillförs från den källan ökar automatiskt relativt den hastig- het med vilken luften tillförs från den andra källan.

2.' .Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att antalet källor är udda, att en av källorna sträcker sig centralt i förhållande till bädden, och att den hastighet med vilken luften tillförs från den källan förblir konstant alltigenom en i förväg be- stämd lutningsgrad från horisontalen.

3. Anordning enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k- n a d a v att bäddens golv bildar den övre gränsen för en samlings- kammare, som är sammansatt av flera avdelningar, varvid varje källa är en av avdelningarna.

4. - Anordning enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k- n a d a'v att organet för reglering av lufttillförseln är sådant att det, genom åtminstone en del av området, sker en ökning med ök- ande lutning i den hastighet med vilken den relativa lufttillförseln ökar.

5. Anordning enligt något av patentkraven 1-4, k ä n n e t e c k- n a d a v att organet för reglering av lufttillförseln från vilken som helst källa innefattar ett organ, som är rörligt tillsammans med bädden, och ett organ, med vilket orienteringen till vertikalen hålles konstant genom en gravitationskraft.

6. Anordning enligt något av patentkraven 1-5, k ä n n e t e c k- n a d a v att den hastighet med vilken luften tillföras från en källa regleras medelst en slidventil, som har en del, som är fixerad relativt bädden och den del, som är sammanlänkad med, för att röra sig samtidigt med, motsvarande del av var och en av de andra slid- ventilerna. 78081110-3

7. Anordning enligt patentkrav 6, k ä ¶n n e t e c k n a d a v att varje slidventil är en rotationsventil. »