SE438025B

SE438025B - VEHICLES WITH PARABOLIC TYPE REFLECTOR

Info

Publication number: SE438025B
Application number: SE8203738A
Authority: SE
Inventors: H Fratty
Original assignee: Cibie Projecteurs
Priority date: 1981-07-10
Filing date: 1982-06-16
Publication date: 1985-03-25
Also published as: FR2509427A1; FR2509427B1; JPH038041B2; SE8203738L; IT8221864A0; IT1152970B; ES273599Y; JPS5810301A; GB2102934A; DE3225609A1; ES273599U; GB2102934B; DE3225609C2

Description

ëwšlšöﬂ visa sig vara nödvändigt, vet hur den ändras för vänstertrafik), utgöres avskärningen av halvljusstrålknippet på ömse sidor om belysningsaxeln till vänster av ett avskärningshalvplan, som är horisontellt eller i huvudsak horisontellt, och till höger av ett avskärningshalvplan, som är något lutande och höjer sig med 150 över hela belysningsaxeln. ëwšlšö ﬂ prove necessary, know how it changes for left-hand traffic), is constituted the cut-off of the dipped beam on either side of the illumination axis to the left of a cut-off half-plane, which is horizontal or in substantially horizontal, and to the right of a cut-off half-plane, which is slightly sloping and rises by 150 over the entire illumination axis.

Belysningen av vägbanan består av det ljus som ligger under det lutande halvplanet och säkerställes genom reflektorns vänstra avsnitt. Det är inom denna zon som det erfordras en god ljuskoncentration, eftersom det är viktigt att belysa vägbanan på den egna vägtrafiksidan, och detta anges närmare genom de regler som är i kraft.The lighting of the roadway consists of the light that lies below the slope the hemisphere and is secured by the left section of the reflector. It is within this zone a good light concentration is required, because it is important to illuminate the roadway on its own road traffic side, and this specified in more detail by the rules in force.

Ifråga om infogandet av strålkastarna på ett fordon vet man att dimensionerna hos en strålkastarreflektor, särskilt densammas djup, har kritiska värden, eftersom det är viktigt för bilkonstruktören som använder dem att icke överskrida vissa dimensionsvärden.As for the insertion of the headlights on a vehicle, it is known that the dimensions of a headlamp reflector, in particular its depth, have critical values, as it is important for the car manufacturer that uses them not to exceed certain dimension values.

Slutligen vet man ifråga om utformningen att vid vissa bilar är strålkastarnas tillstängningsglas och de öppningskonturer som svarar mot reflektorn symmetriskt snett avskurna i förhållande till den längsgående mittaxeln, och den vänstra strålkastaren har sitt glas något snett avskuret åt vänster och den högra strålkastaren har sitt glas något snett avskuret åt höger. En dylik formning kommer i allmänhet att minska det tillgängliga utrymmet ifråga om reflektorns djup.Finally, one knows in terms of design that in some cars is the closing glass of the headlights and the corresponding opening contours the reflector symmetrically obliquely cut off in relation to the longitudinal the center axle, and the left headlight has its glass slightly skewed cut off to the left and the right headlight has its glass slightly obliquely cut to the right. Such shaping will generally decrease the available space in terms of the depth of the reflector.

Sedan teknikens ståndpunkt sålunda kortfattat angivits kommer nu uppfinningens egenskaper att anges.Now that the state of the art has thus been briefly stated comes now properties of the invention to be stated.

Ursprunget till uppfinningen ligger i konstaterandet att den traditionella utbildningen ifråga om halvljusstrålkastare, där reflektorn är i huvudsak symmetrisk på ömse sidor, icke utgör den optimala lösningen i avseende på det optimala utnyttjandet av källans ljusflöde och förverkligandet av den optimala belysningen av vägens högra kant. Uppfinningen avser sålunda att öka koncentrationen av halvljusknippet under avskärningsgränsen på den egna vägtrafiksidan utan att ändra strålkastarens totala utrymmesbehov.The origin of the invention lies in the finding that it traditional training in the field of dipped-beam headlamps, where the reflector is essentially symmetrical on both sides, does not constitute it optimal solution with respect to the optimal utilization of the source luminous flux and the realization of the optimal lighting of the road right edge. The invention thus intends to increase the concentration of the dimming beam below the cut-off limit on the own road traffic side without to change the total space requirements of the headlamp.

För att åstadkomma detta består uppfinningen allmänt i att modifiera utformningen av reflektorn på sådant sätt att densammas högra reflekterande yta ökas på bekostnad av densammas vänstra reflekterande yta. Närmare bestämt tilldelas reflektorns högra del en brännvidd som är större än den vänstra delens medan de båda delarna bibehåller samma brännpunkt, framför vilken ljuskällan befinner sig. På grund härav 8203738-3 kommer den optiska axein, som är gemensam för de båda deiarna, att vara något förskåuten åt vänster i förhåiiande tiïi refiektorns öppningskontur, som förbiir i huvudsak oförändrad i förhåilande tiïi den tidigare kända stråikastaren med samma öppningskontur och där brännvidden ïigger meiian den högra och den vänstra deïens brännvidder.To accomplish this, the invention generally consists in: modify the design of the reflector in such a way that it is right-handed reflective surface is increased at the expense of its left-hand reflective surface. More specifically, the right part of the reflector is assigned a focal length that is larger than the left part while the two parts remain the same focal point, in front of which the light source is located. Because of this 8203738-3 will be the optical axis, which is common to the two dies slightly offset to the left in the front of the reflector opening contour, which passes substantially unchanged in relation to it previously known straw thrower with the same opening contour and there the focal length ïigger meiian the right and the left deïens focal lengths.

Enïigt uppfinningen utgörs fordonsstråïkastaren av en haivijusstråïkastare där refïektorn består av haïvijusstråikastare, där giödtråden f hos en giödiampa L är anordnad något framför brännpunkten F på den optiska axein A-A, och där stråikastaren är försedd med ett avskärmningsorgan C för att hindra en dei av de ijusstrålar som giödtråden avger att återkastas av refiektorn, och där på känt sätt den paraboïoiddeï RD, som sedd framifrån är belägen vid fordonets mötande trafiksida har en brännvidd, som är större än den andra deïen RG av paraboïoiden, så att koncentrationen av halvïjusstråiknippet är ökat under avskärmningen på den egna väghaivan, och där den nämnda dei RD av paraboloiden, som är anordnad på fordonets mötande trafiksida har formen av en sektor med en vinkeiöppning om meïïan 300 och 700, medan den andra deien RG av paraboioiden sträcker sig över den kompietterande deien a en fuiiständig vinkeïsektor om 360°.According to the invention, the vehicle headlight consists of a haivijus headlights where the reflector consists of haïvijus headlights, where the filament wire f of a filament lamp L is arranged slightly in front of the focal point F. on the optical axis A-A, and where the straw thrower is provided with a shielding means C for preventing a dei of the light rays which the lead wire emits to be reflected by the reflector, and there in a known manner paraboïoiddeï RD, which seen from the front is located at the meeting of the vehicle traffic side has a focal length, which is greater than the other deïen RG of the paraboïoid, so that the concentration of the half-light bundle is increased under the shield on the own road haivan, and where the said dei RD of the paraboloid, which is arranged on the oncoming traffic side of the vehicle, has the shape of one sector with a winch opening of meïïan 300 and 700, while the other the dough RG of the paraboid extends over the competing dough a fuiiständig vinkeïsektor om 360 °.

Eniigt ett annat kännetecken på uppfinningen upptar den högra deïen av refiektorn en viss iiten vinkelsektor räknat från stråikastarens optiska axeï och den vänstra deien sträcker sig över den kompiementära sektorn.According to another feature of the invention, it occupies the right die of the reflector a certain small angle sector calculated from the straw thrower optical axisï and the left deie extends over the complementary one sector.

Såsom kommer att framgå tydiigare av det föïjande finner uppfinningen en särskiit betydeisefuii tiiiämpning i stråikastare av det siag som kaiias "förformade", dvs. sådana där giasen är snett avskurna åt vänster och åt höger från fordonet, med den vänstra stråïkastarens gias avskuret åt vänster och den högra stråikastarens glas avskuret åt höger. I detta fali är den nya uppbyggnaden eniigt uppfinningen att särskiit rekommendera för att utforma den stråïkastare som är anbragt på fordonet motsatt den egna trafiksidan (dvs. vid högertrafik den vänstra stråikastaren).As will become clearer from the following findings The invention has a special significance in its application siag as kaiias "preformed", i.e. those where the gias is obliquely cut off to the left and to the right of the vehicle, with the left headlight gias cut off to the left and the glass of the right straw thrower cut off to Right. In this case, the new structure according to the invention is that särskiit recommend to design the straw thrower that is placed on the vehicle opposite the own traffic side (ie in the case of right-hand traffic the left the straw thrower).

Andra kännetecken på och fördeiar hos uppfinningen kommer att framgå av den efterföijande beskrivningen tagen i samband med de bifogade ritningarna, som utesiutande avser utföringsexempei och där: fig. 1 och la anger teknikens tidigare ståndpunkt; fig. 2 och Za är homoioga med fig. 1 och la ifråga om en 820373S'3 -strålkastare förverkligad enligt uppfinningen, varvid fig. 2 är en horisontalsektíonsvy av en strålkastare enligt uppfinningen och fig. 2a är en frontvy av densammas reflektor: fig. 3a, 3b och 4a, 4b avser snett avskurna strålkastare och där är: _ fig. 3a en schematisk horisontalsektionsvy av en vänsterstrålkastare (dvs. till vänster på fordonet) under det att fig. 4a är en schematisk horisontalsektionsvy av en högerstrålkastare, i det fallet att de två strålkastarna är anordnade snett avskurna såsom förklarats; fig. 3b och 4b representerar frontvyer av dessa strålkastares reflektorer (Bb är den högra strålkastaren och 4b är den vänstra strålkastaren).Other features and advantages of the invention will become apparent appear from the following description taken in conjunction with the the accompanying drawings, which relate exclusively to exemplary embodiments and where: Figs. 1 and 1a show the prior art; Fig. 2 and Za are homogeneous with Fig. 1 and in the case of a 820373S'3 headlamp realized according to the invention, wherein Fig. 2 is a horizontal sectional view of a headlamp according to the invention and Fig. 2a is a front view of the same reflector: Figs. 3a, 3b and 4a, 4b refer to obliquely cut headlights and there are: Fig. 3a is a schematic horizontal sectional view of a left-hand headlamp (ie to the left of the vehicle) while fig. 4a is a schematic horizontal sectional view of a right-hand headlamp, therein in the case that the two headlights are arranged obliquely cut off such as explained; Figs. 3b and 4b represent front views of these headlights reflectors (Bb is the right headlight and 4b is the left the headlight).

Strålkastaren enligt uppfinningen och densammas reflektor har visats i fig. 2 och Za. För att förenkla redogörelsen har samma hänvisningsbokstäver använts för att beteckna de element som är oförändrade i förhållande till teknikens tidigare ståndpunkt.The headlight according to the invention and its reflector have shown in Fig. 2 and Za. To simplify the statement have the same reference letters have been used to denote the elements that are unchanged from the prior art.

Enligt uppfinningen utgöres reflektorns yta (fig. Za) av sammanställningen av en högerdel RD och en vänsterdel RG. Dessa två delar utgör delar av en paraboloid med brännpunkten F och axeln A-A.According to the invention, the surface of the reflector (Fig. Za) is constituted by the assembly of a right part RD and a left part RG. These two parts form parts of a paraboloid with the focal point F and the axis A-A.

Den högra delen RD har en brännvidd som är större än den vänstra delens.The right part RD has a focal length that is larger than the left part.

I ett typiskt exempel har den högra delen RD en brännvidd av 35 mm och den vänstra delen RG en brännvidd av 21 mm, och öppningen 0 har en radie av 23 mm, och den högra delens RD bredd (öppningen 0 icke.beräknad) är 89 mm och den vänstra delens RG bredd är 55 mm. Reflektorns totala g öppning kvarstår oförändrad, och av fig. Za framgår, angivet genom streckade linjer, hur öppningskonturen hos den kända strålkastaren med samma axel kommer att vara placerad, och densamma har en likformig bredd till vänster och till höger (utanför öppningen) av 72 nn för samma totala öppningskontur (öppningskonturens bredd 190 mm).In a typical example, the right part RD has a focal length of 35 mm and the left part RG has a focal length of 21 mm, and the opening 0 has a radius of 23 mm, and the RD width of the right part (aperture 0 not calculated) is 89 mm and the width of the left part RG is 55 mm. Total reflectors g opening remains unchanged, and is shown in Fig. Za, indicated by dashed lines, how the opening contour of the known headlight with the same axis will be placed, and the same has a uniform width to the left and to the right (outside the opening) of 72 nn for the same total opening contour (width of the opening contour 190 mm).

Det är lätt att inse att den relativa ökningen av den högra reflekterande ytan RD i förhållande till den vänstra reflekterande ytan RG medför en koncentrationsvinst, såsom redan angivits. I det valda numeriska exemplet uppgår koncentrationsvinsten till 20%, vilket i praktiken är avsevärt.It is easy to see that the relative increase of the right the reflecting surface RD relative to the left reflecting surface RG entails a concentration gain, as already stated. In the chosen numerical example, the concentration gain amounts to 20%, which in practice is considerable.

I enlighet med uppfinningen sträcker sig ytan RD över en vinkelsektorﬂéomkring axeln A-A och denna sektor är jämförelsevis liten 8203738-3 (30 till 700), och delen RQ upptar en mycket större sektor, som utgör komplementet till 3600. På grund härav har zonen över lystråden f, som på visat sätt utgöres av ytan RG, en jämförelsevis ringa brännvidd, dvs. har en kraftig flödesåtervinning. Det är således betydelsefullt och är ett kännetecken på uppfinningen att zonen RD är begränsad till en begränsad sektor.In accordance with the invention, the surface RD extends over one angular sector ﬂ around the axis A-A and this sector is comparatively small 8203738-3 (30 to 700), and the part RQ occupies a much larger sector, which constitutes complement to 3600. Due to this, the zone above the light wire f, which in a manner shown consists of the surface RG, a comparatively small focal length, i.e. has a strong flow recovery. It is thus significant and is a feature of the invention that the zone RD is limited to one limited sector.

Fig. 3a, 3b, 4a och 4b visar anpassningen av uppbyggnaden enligt uppfinningen till det fallet att det är fråga om ett par snett avskurna strålkastare ("formade strålkastare“L Liksom tidigare omfattar strålkastarna en högerzon av sektorform, RD, med stor brännvidd, och en vänsterzon, som är komplementär och omgivande, RG, med relativt mindre brännvidd. På ritningarna har medelst streckade linjer angivits en strålkastare med traditionell uppbyggnad som har en brännvidd som ligger mellan de nyssnämnda och har axeln angiven genom den streckade linjen.Figs. 3a, 3b, 4a and 4b show the adaptation of the structure according to the invention to the case that it is a question of a pair obliquely cut off headlamps ("shaped headlamps" L As previously mentioned the headlamps a sectoral right zone, RD, with a large focal length, and a left zone, which is complementary and surrounding, RG, with relatively smaller focal length. In the drawings, a dashed line has indicated one headlights with a traditional construction that has a focal length that lies between those just mentioned and has the axis indicated by the dashed line.

Hänvisningarna har vidare bibehållits för att angiva sådana element som är oförändradce.The references have further been retained to indicate such elements which is unchanged.

Man kommer sålunda fram till en optimal lösning med följande kännetecken i de betydelsefulla utföringsexemplen: - för vänsterstrålkastaren har högerdelen en brännvidd av 40 mm och den omgivande vänsterdelen en brännvidd av 26,5 mm vid en total öppning av 250 mm (den horisontella stora diametern). Denna uppbyggnad enligt uppfinningen medför en koncentrationsvinst av 19% i förhållande till en uppbyggnad med en brännvidd av 30 mm och samma öppning. - för högerstrålkastaren (fig. 4a och 4b) har densammas högra del erhållit en brännvidd av 35 mm och densammas vänstra del en brännvidd av 26,5 mm. Man erhåller en vinst av ungefär 9% i förhållande till en strålaastare av det kända slaget med samma öppning och med en brännvidd av 30 mm.An optimal solution is thus arrived at with the following characteristics of the significant embodiments: for the left-hand headlamp, the right-hand section has a focal length of 40 mm and the surrounding left part a focal length of 26.5 mm at a total opening of 250 mm (the horizontal large diameter). This structure according to the invention results in a concentration gain of 19% relative to a construction with a focal length of 30 mm and the same opening. - for the right-hand headlamp (Figs. 4a and 4b) has its right-hand part obtained a focal length of 35 mm and its left part a focal length of 26.5 mm. You get a profit of about 9% compared to one beam loaders of the known type with the same opening and with a focal length of 30 mm.

De föregående exemplen visar alla betydelsen av den nya uppbyggnaden av reflektorn enligt uppfinningen . Man ser att uppfinningen medger att optimera uppbyggnaden av par av snett avskurna strålkastare, varvid brännviddsskillnaderna mellan vänsterdelarna och högerdelarna är större vid den strålkastare som är avsedd för vänstersidan.The previous examples all show the significance of the new the construction of the reflector according to the invention. You see that the invention allows to optimize the construction of pairs of obliquely cut headlights, with the focal length differences between the left-hand parts and the right-hand parts are larger at the headlamp intended for left side.

Det är vidare tydligt, såsom redan angivits, att det skall ske en omk stning av de angivna storheterna på sä't som är väl känt för fackmannen i det fallet att strålkastarna skall användas vid 820š?3ß-3 vänster-trafik.It is further clear, as already stated, that there should be one conversion of the specified quantities on the seat which is well known for the person skilled in the art in the case that the headlamps are to be used for 820š? 3ß-3 left-hand traffic.

Formerna hos de nya stråïkastarna kan på ett enkeït sätt erhåïïas ¶ utbi1dade i ett enda stycke genom gjutníng eïïer formníng av p1astmatería1.The shapes of the new headlights can be obtained in a simple manner ¶ formed into a single piece by casting or forming p1astmatería1.

Claims

8203738-3 P a t e n t k r a v

Vehicle headlamps of the type comprising a parabolic reflector with an optical axis (AA) and a focal point (F) and a filament (f) located on the optical axis, and wherein the reflector (R) consists of two parabolic parts (RD, RG), which has the same focal point, and which extends to the left and to the right, respectively, from the optical axis, characterized in that the vehicle headlight is constituted by a dipped-beam headlamp, the filament (f) of a light bulb (L) being arranged slightly in front of the focal point (F) of the optical axis (AA), and where the spotlight is provided with a shielding means (C) for preventing a part of the light rays which the filament if) emits from being reflected by the reflector, and by the known parabolo part (RD), which is seen from the front at the oncoming road traffic side of the vehicle, has a focal length greater than the other part (RG) of the paraboloid, so that the concentration of the dipped beam is increased during the shielding on its own road traffic side, and by a The said part (RD) of the paraboloid, which is arranged on the facing road side of the vehicle, has the shape of a sector with an angular aperture of between 300 and 700, while the other part (Ra) of the paraboloid extends over the complementary part of a complete angular sector. about 3600.

2. A dipped-beam headlamp according to claim 1, characterized in that the focal lengths of the two parabolic parts (RD, RG) are located on either side of the focal length normally assigned to a reflector with the same aperture.

3. A dipped-beam headlamp according to claim 1 or 2, characterized in that the reflector is formed in one piece of plastic material.