SE437568B - Forfarande for transport av varmt metallgods - Google Patents

Description

7906822-7 vid återställninç av godset till den genom transporten sänkta utgângstemperaturen krävs avsevärd energi, vilken särskilt i fallet med massivt metallgods, såsom stålgöt eller grovplåts- ämnen, är förbunden med en icke mindre avsevärd tid, vilken åt- går för utjämning av det uppkomna temperaturfallet.

Av detta skäl spelar därför vid konstruktionen av fordon, som är avsedda_för transport av varmt metallgods, isoleringen av fordo- nets golv, väggar och tak en avgörande roll. De dyra, turbeständiga isolermaterial som kommer ifråga härför utsätts å och särskilt vid last Pâ högtempera- ena sidan för starka, termiska påkänningar ning och lossning av fordonet även för mekaniska pâkänningar. grund härav har man ofta övergått till att utrusta fordonet med utbytbara beklädnader av isolermaterial.

Dessa fakta gör att transporten av varmt metallgods över korta och längre sträckor är förbundna med höga kostnader, varvid framställningskostnaderna för isolermaterialet ävensom repara- tionskostnaderna starkt inverkar. Ändamålet med föreliggande uppfinning är sålunda att anvisa ett sätt, som tillåter transport av varmt metallqods utan omfattande temperaturförlust och samtidigt undviker de ovan nämnda nackde- larna, ävensom att anvisa härför erforderlig anordning.

Enligt uppfinningen uppnås detta ändamål vid transport av varmt metallgods i en körbar behållare genom att det varma metallgod- set i behållaren omges med kornformigt resp pulverformigt isoler- material, varvid det i behållaren befintliga isolermaterialet, före införing av metallgodset, medelst en gasström försatts i fluidiserat tillstånd, så att metallgodset kan avsättas på be- hållarens botten, samt att efter utförd lastning av behållaren inledningen av gasströmmen avbryts, så æfi: isolermaterialet för transporten åter avlagras kompakt kring valsqodset.

Enligt uppfinningen dimensioneras mängden av det inuti behållaren befintliga isolermaterialet så att det införda, varma metallgod- set efter avbrott av gasströmmens inledning viä alla sid0r är omgivet av isoleringsmaterial; 7906822-7 Enligt en vidareutveckfing av uppfinningen har det visat sig yt- terst praktiskt att isolermaterialet även före lossningen av det transporterade valsgodset överförs i de finningen uppnådda för- t fluidiserade till- ståndet. Den genom förfarandet enligt upp delen ligger i att det varma metallgodset fullständigt införs i och transporteras i en av ett ösbart isolermaterial bildad bädd. Åtgärderna med fluidisering av isolermaterialet under metallgod- sets:bförinq i behållaren medför i sin tur två fördelar. För det första åstadkoms vid fluidiseringen inuti behållaren ett dynamisk medium, i vilket metallgodset vid inföfing nedsänks utan svårig- heter, så att det utan hinder kan avsättas på behållarens botten.

För det andra omspolas metallgodset, oberoende av sin form vid alla sidor av isolermaterialet så att efter avbrott av fluidi- seringen kring metallgodset en isolermantel läggs, som överallt har samma täthet och uppvisar en konstant värmeövergångskoeffi- cient.

Den genom sättet enligt uppfinningen uppnåeliga temperaturhåll- ningsgraden för metallgodset tillåter att de vid konventionella transportmetoder vanliga isoleringarna av ytterväqgarna ävensom täckning av transportfarkosterna kan väsentligt förenklas och deras livslängd förbättras. vid förloppet med in- eller utföringen av metallgodset kan åtmins- tone en del av isolationsmaterialet tillfimas eller avlägsnas på pneumatisk väg till eller från behållaren.

Detta sätt är särskilt under förloppet med uttaqning av metall- godset fördelaktigt och närmare bestämt genom att åtminstone en del av det fluidiserade isolermaterialet avlägsnas ur behållaren, så att siktförhållandena förbättras för traversföraren.

Av de ifrâgakommande isolermaterialen används företrädesvis porös vermikulit. vid valet av isolationsmaterialet fästs avseende före- trädesvis vid en låg volymvikt, en fördelaktia medelkornstorlek av vanligtvis 2-4 mm, låg värmeövergângskoefficient samt höa nöt- ningshållfasthet. ß-.PÜUÅÅ w U¿.Ä b 7906822-7 För fluidisering av isolermaterialet kan allmänt varje gas eller gasblandning användas, som under de givna förhållandena icke rea- gerar varken med den varma metallen eller med isolermaterialet.

Sålunda kan vid transport av göt av handelsstâl utan vidare luft användas såsom fluidiseringsgas.

I varje fall bör observeras att med hänsyn till de vid sättet en- ligt uppfinningen uppnåeliga fördelarna varken framställningskost- naderna för isolermaterialet, av vilket man vid ändamålsenligt ut- nyttjande av det till förfogande stående utrymmet inuti behållaren endast behöver relativt små mängder, eller driftkostnaderna för fluidiseringen, som endast sker under förloppet av lastningen resp lossningen, ha särskilt stor betydelse. En för transport av varmt metallgods utan omfattande temperaturförluster lämpad anordning omfattar särskilt en på ett 'lämpíiqt chassi monterad och med en rörlig takdel försedd behållare, som företrädesvis består av stål och kännetecknas av att den innefat- tar¿en av ett skikt av eldfast material bildad botten, i vilken ett flertal gasgenomsläppliga plattor är.införda, ävensom ett un- der botten anordnat gaskanalsystem, som är förbundet med de gas- genomsläppliga plattorna och uppvisar en gasanslutningsstuds.

De gasgenomsläppliga plattorna kan bestå av porösa, temperaturbe- ständiga sinterstenar, av sintermetall eller av finperforerade, ut- bytbara plåtar resp rör av temperaturbeständigt stål.

Behâllarens botten uppvisar dessutom, företrädesvis i längdrikt- ningen förlöpande upphöjninqar, vilka är anbragta vid båda sidor om de gasgenomsläppliga plattorna och sträcker sig utöver dessa.

Dessa förhöjningar tjänar såsom upplag för det metallgods som skall transporteras och hindrar att de gasgenomsläppliga plattor- na träder i omedelbar kontakt med dessa. De kan bestå av skenor, stänger eller eldfasta stenar.

Gaskanalsystemet, som är förbundet med de gasqenomsläppliga plat- torna, kan vara utformat såsom bottenförstyvning av chassiet. 7906822-7 åtminstone ett pneumatiskt aggregat På chassiet kan vara anordnat åtminstone en förrådskammare, varvid för fingodstransport, ävensom det pneumatiska aggregatet för fing med behållaren och dels med förrådskammaren. odstransport är förbundet dels Den ovan nämnda, rörliga takdelen av behållaren kan bestå av ett horisontellt förskjutbart rulltak eller av ett enda klafftak.

Pâ grund av den uppnåeliga graden av temperaturhållning tjänar den nämnda takdelen mindre till termisk isolering av behållarens inre än i större utsträckning till ett hindra att under trans- porten genom verkan av fartvinden en del av isolationsmaterialet blåses ut ur behållaren och att fukt när in i behållaren.

Pâ bifogade ritning visas schematiskt en anordning för utövande av förfarandet enligt uppfinningen. Fig 1 visar en sektion genom an- ordningen i lastat tillstånd och utan fluidisering.

Såsom framgår av fig. l är den av stål bestående behållaren 20 monterad på ett chassi 10. Även om det sistnämnda är utformat så- som rälschassi, finns intet hinder för att utföra anordningen såsom rälsfritt fordon.

Behållarens 20 bottenplatta 21 är beklädd med ett eldfast betong- skikt 22, i vilket de porösa, gasqenomsläppliga plattorna 23 är inlagrade.

De skenor 24, som är påsatta på behållarens botten 21 och förlö- per vid båda sidor om plattorna 23 tjänar såsom upplag för blocken 60, så att plattorna 23 icke berörs av blocken 60. Blocken 60 kan vid behov även säkras mot fall genom lämpliga hållare.

Under bottenplattan 21 finns gaskanalsystemet 30, som är utformat för att användas såsom bottenförstyvning för chassiet 10 och in- nefattar gasanslutninqsstudsarna 31.

P°°"QU &\ ħLI¶¶r -J 7906822-vi: _6 Den vieaae berlålieren 20 har ett horisontellt flyttbert fulltak 25. Såsom framgår, oinger isolermàterialet 50 blocken 60 vid alla sidor. Förutom det eldfasta betongskiktet 22 har .den visade be- hållarenoihgenytterligare, isolerande beklädnad. Såsom redan nämnts, behållarens väggar och lock, .särskilt för transport över större avstånd, på i och för sig känt sätt vara försedda I Heden dylik ieoletienebekiäanaa. '

Claims (7)

' l vsøsszz-7 Patentkrav

1. Förfarande för transport av varmt metallgods, särskilt för transport av varma stålgöt, grovplåtsämnen och liknande, utan omfattande temperaturförlust, 1 körbara behållare av stål, k ä n n e t e e k n a t av att det varma metallgodset i behållaren omges med ett kornformigt eller pulverformigt isolermaterial, varvid det i behållaren befintliga isolermaterialet före införing av metall- godset medelst en gasström försätts i fluidiserat tillstånd, så att metallgodset kan avsättas på behållarens botten, samt att efter utförd lastning av behållaren inledningen av gasströmmen avbryts, så att isolermaterialet för transporten åter avlagras kompakt kring valsgodset. _

2. Förfarande enligt patentkravet l, k ä n n e t e e k n a t av att en ytterligare fluidisering av isolermaterialet utförs före lossningen av det transporterade metallgodset.

3. Förfarande enligt patentkravet l eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att under fluidiseringen, under förloppet av in- resp. utföringen av metallgodset tillförs eller avlägsnas åtminstone en del av isolationsmaterialet till eller från behållaren.

4. Förfarande enligt något av patentkraven l till 3, k ä n n e t e c k - n a t av att mängden av det inuti behållaren befintliga isolermaterialet dimensioneras så att det införda, varma metallgodset, efter avbrott av gasströmmens inledning, vid alla sidor är omgivet av isolermaterial-

5. Förfarande enligt något av patentkraven 1 - 4, k ä n n e t e c k n a t av att såsom isolermaterial används porös vermikulit.

6. Förfarande enligt något av patentkraven 1 - S, k ä n n e t e c k n a t av att ett isolermaterial med en medelkornstorlek av 2 till 4 mm används.

7. Förfarande enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n s t av att för fluidieering av isolermaterialet används en gas eller gasblandning, som under de givna förhållandena icke reagerar väsentligt, varken med den varma metallen eller med isolermaterialet. , .kmfl-.wa-wmw-unv-Q»