SE436854B - Navanordning for ett drivet fordonshjul - Google Patents

Navanordning for ett drivet fordonshjul

Info

Publication number
SE436854B
SE436854B SE8203574A SE8203574A SE436854B SE 436854 B SE436854 B SE 436854B SE 8203574 A SE8203574 A SE 8203574A SE 8203574 A SE8203574 A SE 8203574A SE 436854 B SE436854 B SE 436854B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
hub
bearings
axially
ring
locking
Prior art date
Application number
SE8203574A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8203574L (sv
Inventor
I Akselsen
A Callman
Original Assignee
Volvo Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Ab filed Critical Volvo Ab
Priority to SE8203574A priority Critical patent/SE436854B/sv
Priority to DE8383850156T priority patent/DE3368554D1/de
Priority to EP83850156A priority patent/EP0098817B1/en
Publication of SE8203574L publication Critical patent/SE8203574L/sv
Publication of SE436854B publication Critical patent/SE436854B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
    • F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/001—Hubs with roller-bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

8203574-2 3- 10 15 20 25 30 35 är lättare att genomföra än hos tidigare kända konstruktioner.
Detta uppnås enligt uppfinningen genom att lagrens radiellt yttre lagerbanor är utformade på ett gemensamt ringele- ment, som bildar ett axialkraftöverförande distanselement mellan axiellt yttre och inre anslagsytor på navet, av vilka den inre är utformad på ett med navet lösbart för- bundet, i närheten av navets axiellt inre ände beläget låselement.
Genom utförandet enligt uppfinningen elimineras behovet av en låsring omedelbart innanför det yttre lagret. Istället anbringas en motsvarande lâsring i ett läge, där den är enkel att montera och där den lätt kan kontrolleras med avseende på korrekt montering. Vid monteringen pressas lagren in som en enhet i navet tills ytterringens kant stöter mot anslagsytan invid splinesförbandet, varefter låsringen monteras. Detta innebär en avsevärd förenkling jämfört med förfarandet vid montering av de kända konstruk- tionerna, som innefattar inpressning av det yttre lagret, * montering av låsringen samt inpressning av det inre lagret mot en fläns i navet.
Uppfinningen beskrives närmare under hänvisning till på bifogade ritning visade utföringsexempel, där figuren visar ett längdsnitt genom ett hjulnav för ett motorfordon.
I figuren betecknar 1 ytteränden av en axel- eller navkàpa, vars inre ände på konventionellt, icke närmare visat sätt är förbunden med fordonets differentialhus. I kåpan 1 är en drivaxel 2 roterbart lagrad och drivbart ansluten till differentialen. Vid sin ytterände är axeln förbunden med en fläns 3, vars periferi är utformad med spår och bom- mar 4, 5, som ingriper med motsvarande spår och bommar på ett hjulnav 6. En vid navet fastbultad täckplatta 7 fixe- rar axeln 2 mot förskjutning axíellt utåt.
Navet 6 är lagrat på kåpan 1 på yttre och inre koniska 10 15 20 3 8203574-2 rullager, som är sammanbyggda till en enhet. Sålunda är lagrens yttre lagerbanor 9, 10 utformade på en gemensam, i navet inpressad ytterring 11. Såsom framgår av figuren är navets innerdiameter i den lagerupptagande delen 12 större än diametern i området för spåren 4 och bommarna 5, vilket är en förutsättning för att de senare skall kunna framställas genom skavning. Ytterringen är.axiellt fixerad mellan tvâ anslagsytor 13, 14, av vilka den ena 13 är bildad av övergången mellan spåren och bommarna och navets lagerupptagande del 12 och den andra 14 av ena ändytan på en fjädrande låsring 15, som är insnäppt i ett spår 16 i navet. Lagrens innerringar 17, 18 är axiellt fixerade på kåpan 1 mellan en ansats 19 och en bricka 20 med en mutter 21.
Genom det beskrivna utförandet kan lagren monteras som en enhet. Efter inpressning av ytterringen i navet fixeras lagret axiellt med hjälp av låsringen 15, som genom sin placering nära navets inre ände 22 är lätt att montera.
Den gemensamma ytterringen 11 eliminerar behovet av att utforma navet med en stoppfläns för det yttre lagret, vilket förenklar framställningen av navet.

Claims (2)

8203574-2 *i 10 Patentkrav
1. Navanordning för ett drivet fordonshjul, innefattande ett på en axelkâpa på axiellt inre och yttre rullnings- lager lagrat hjulnav, som via ett av spår och bommar be- stående förband med mindre diameter än lagrens ytterdia- meter är-anslutet till en drivaxel i navkåpan, k ä n - n e t e c k n a d av att lagrens radiellt yttre lager- banor (9, 10) är utformade på ett gemensamt ringelement (11), som bildar ett axialkraftöverförande distanselement mellan axiellt yttre och inre anslagsytor (13, 14) på navet (6), av vilka den inre är utformad på ett med navet lösbart förbundet, i närheten av navets axiellt inre ände (22) beläget låselement (15).
2. Navanordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att låselementet är en i ett spår (16) i navet (6) in- lagd låsring (15).
SE8203574A 1982-06-09 1982-06-09 Navanordning for ett drivet fordonshjul SE436854B (sv)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8203574A SE436854B (sv) 1982-06-09 1982-06-09 Navanordning for ett drivet fordonshjul
DE8383850156T DE3368554D1 (en) 1982-06-09 1983-06-07 Hub arrangement for a driven vehicle wheel
EP83850156A EP0098817B1 (en) 1982-06-09 1983-06-07 Hub arrangement for a driven vehicle wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8203574A SE436854B (sv) 1982-06-09 1982-06-09 Navanordning for ett drivet fordonshjul

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8203574L SE8203574L (sv) 1983-12-10
SE436854B true SE436854B (sv) 1985-01-28

Family

ID=20347025

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8203574A SE436854B (sv) 1982-06-09 1982-06-09 Navanordning for ett drivet fordonshjul

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0098817B1 (sv)
DE (1) DE3368554D1 (sv)
SE (1) SE436854B (sv)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8723032D0 (en) * 1987-10-01 1987-11-04 Timkin Co Vehicle wheel bearing
DE4029176C2 (de) * 1990-09-14 1994-04-28 Bergische Achsen Kotz Soehne Radlager für Anhängerachsen
US5882123A (en) * 1997-06-03 1999-03-16 The Timken Company Roll-formed bearing race and process for producing the same
DE102011001902A1 (de) 2010-11-05 2012-05-10 Bpw Bergische Achsen Kg Wälzlager, Verfahren zu dessen Herstellung sowie Radlagerung für eine Fahrzeugachse
CN105221569A (zh) * 2015-10-29 2016-01-06 奇瑞商用车（安徽）有限公司 适于轻型卡车的轮毂轴承单元

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1956130U (de) * 1966-12-23 1967-02-23 Skf Kugellagerfabriken Gmbh Waelzlager.
DE1806566C3 (de) * 1968-11-02 1978-07-13 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Befestigungsvorrichtung für ein Rad an einer Nabe bei Kraftfahrzeugen
GB1297368A (sv) * 1970-04-30 1972-11-22
IT7852981V0 (it) * 1978-03-07 1978-03-07 Riv Officine Di Villar Perosa Erfezionamento ai cuscinetti a rotolamento per l estremita di un albero delle ruote di un veicolo mobile su rotaie

Also Published As

Publication number Publication date
EP0098817B1 (en) 1986-12-30
EP0098817A1 (en) 1984-01-18
DE3368554D1 (en) 1987-02-05
SE8203574L (sv) 1983-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4094376A (en) Bearing assembly for a wheel hub
EP2110580B1 (en) Ball screw mechanism and electric power steering device using the same
US7628088B2 (en) Ball screw mechanism
CN101755139A (zh) 轮毂单元轴承
US20160101808A1 (en) Drive device and electric power steering apparatus
US5121998A (en) Bearing assembly capable of monitoring angular velocity
US4371214A (en) Bearing hub and carrier assembly for a driven steering wheel unit
US5002404A (en) Radial rolling bearings
EP1715202A2 (en) Bearing apparatus for a driving wheel of vehicle
CN108974111A (zh) 转向装置
WO2014159032A1 (en) Electric power steering assembly
KR102038710B1 (ko) 자동차의 전기식 조향 장치, 롤링 베어링 및 롤링 베어링 케이지
JPH04264263A (ja) 回転センサーを駆動する装置
JPH0237065A (ja) 自動車のアンチロックブレーキ装置用の転がり軸受ユニット
DE102019002918A1 (de) Elektromotor mit einer Rotorwelle und einem ersten und zweiten Lager
EP1182372A2 (en) Protective bellows for constant velocity joint
EP0310389B1 (en) Improved vehicle wheel bearing
US9649882B2 (en) Axle assembly with outboard axle bearings
EP2930085B1 (en) Steering device
SE436854B (sv) Navanordning for ett drivet fordonshjul
SE528876C2 (sv) Ett hjulnav och en metod för montering av ett sådant hjulnav
US6036370A (en) Wheel bearing with self-aligning wheel speed sensor ring
JPH083336B2 (ja) ころ軸受
JP2971000B2 (ja) ナット部材の中空シャフトへの圧入構造
US9010874B2 (en) Wheel bearing design

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8203574-2

Effective date: 19940110

Format of ref document f/p: F