SE428673B

SE428673B - APPARATUS FOR RECOVERING AND RECOVERING OIL FROM THE SURFACE OF A WATER BODY

Info

Publication number: SE428673B
Application number: SE7712271A
Authority: SE
Inventors: R R Ayers
Original assignee: Shell Int Research
Priority date: 1976-11-02
Filing date: 1977-10-31
Publication date: 1983-07-18
Also published as: NO151049C; NO773717L; NL7711932A; NO151049B; GB1580467A; FR2369385A1; DE2748852C2; CA1109806A; FR2369385B1; SE7712271L; DE2748852A1; JPS5357568A; JPS6023728B2

Description

7712271 -1 . 2 ett behov att taga ett i kostnadshänseende effektivare grepp på pro- blemet med återvinning av drivande olja. Det är önskvärt att utveckla portabla skumanordningar, som passar på vanliga båtar, arbetsbåtar, fraktbåtar, fiskebåtar etc. vilket minskar behovet av specialkonstrue- rade fartyg och påtagligt ökar mängden tillgänglig oljeåtervinnings- utrustning på rimligt avstånd från den plats där oljespillet sker. 7712271 -1. 2 a need to take a more cost-effective approach to the problem of recycling propellant oil. It is desirable to develop portable foam devices that fit ordinary boats, work boats, freighters, fishing boats, etc., which reduces the need for specially designed vessels and significantly increases the amount of available oil recovery equipment at a reasonable distance from the place where the oil spill occurs.

I Föreliggande uppfinning tillgodoser de ovan nämnda behoven och erbjuder en oljespillreningssats som kan omvandla många fartygs~ typer till temporära skummare på förhållandevis kort tid. Uppfinning- en medger snabbare insättning av cljeåtervinningsåtgärder vid olje- spill på avlägsna platser. Dylika oljespillreningssatser kan lagras på exempelvis borrplattformar och om oljespill inträffar i närheten därav kan arbetsbåtar lätt omvandlas till skummare, som omedelbart kan påbörja oljesaneringen.In the present invention, the above-mentioned needs are met and offer an oil spill cleaning kit which can convert many types of vessels into temporary skimmers in a relatively short time. The invention allows faster deployment of oil recovery measures in the event of oil spills in remote locations. Such oil spill cleaning kits can be stored on, for example, drilling platforms and if oil spills occur in the vicinity thereof, work boats can easily be converted into skimmers, which can immediately begin oil decontamination.

Allmänt sett innefattar varje sats sex komponenter. Den första komponenten är strumpan eller själva oljeskumanordningen. Van- ligen är denna en i ett stycke utförd produkt av gumi eller annat böjligt material, vilken uppvisar en vâgdämpande sektion, en oljeupp- samlingssektion och ett flertal i ett stycke utförda sugöppningar för upptagning av olja. Den andra komponenten är en flytande ram, exempel- vis en aluminiumram, som uppbär den främre änden av strumpan och hål- ler denna ände öppen. Ramen bildar även en stabil konstruktion för fastsättning av en bogseringsledning. Ramen tillåter att strumpan kan rulla och stegra sig oberoende av det bogserande fartyget. Den tredje komponenten är en hydraulkran som är monterad vid ena änden av varje sats för att underlätta montering och nedsänkning i vattnet av skum- maren. Den fjärde komponenten är en pump- och kraftenhet som till- handahâller hydraulkraft till kranen och till en skumningssugpump. Den femte komponenten är en container för lagring av samtliga komponenter.Generally, each kit comprises six components. The first component is the sock or the oil foam device itself. This is usually a one-piece product made of rubber or other flexible material, which has a weight-damping section, an oil collection section and a plurality of one-piece suction openings for receiving oil. The second component is a floating frame, for example an aluminum frame, which supports the front end of the sock and keeps this end open. The frame also forms a stable construction for attaching a towing line. The frame allows the sock to roll and rise independently of the towing vessel. The third component is a hydraulic crane mounted at one end of each kit to facilitate installation and immersion of the foam by the water. The fourth component is a pump and power unit that provides hydraulic power to the tap and to a foam suction pump. The fifth component is a container for storing all components.

Containern har standarddimensioner och -beslag av samma slag som ut- nyttjas vid fraktcontainrar varigenom den enkelt kan lyftas och trans- porteras. Kranen är monterad vid containerns ena ände och pump- och kraftenheten i den andra. Strumpan, ramen, bogseringsbara påsar, slang- ar och verktyg lagras i containerns mittparti. Efter det att dessa komponenter tagits fram ur containern och sänkts ned i vattnet fälls plattor ut från containerns väggar och mittpartiet blir en olje/vat- ten-separator. Sex bogseringsbara påsar eller säckar finns tillgäng- liga i det fall det rör sig om ett stort oljeutsläpp, varigenom den 7712271-1 olja som drages från överdelen av olje/vatten-separatorn leds genom ledningar till de bogseringsbara säckarna för temporär magasinering i dessa. En apparat för upptagning och för återvinning av olja från ytan av en vattenkropp, varvid uppfinningen utmärks av en kombina- tion av följande enheter nämligen a) en container ägnad att köras eller lastas och installeras ombord på ett fartyg, vilken container är anpassad för lagring av en oljeskummare och vidare innefattar en hydraulisk kran för sjösätt- ning och lastning av en oljeskummare från respektive in i containern, en för skumning avsedd sugpump och en kraftkälla för drivning av kranen och pumpen, b) en oljeskummare som är ägnad för lagring i containern och som är bogserbar utmed fartygets sida medelst bogseringsorgan som är förbundna med fartyget, c) organ för omvandling av den del av containern i vilken oljeskummaren förvaras till en oljeseparator för separering av olja och vatten som oljeskummaren har upptagit när den inte förvaras i containern utan används för oljeåtervinning utmed fartygets sida, samt d) organ för uppsamling av av oljeseparatorn avlägsnad olja från behållaren.The container has standard dimensions and fittings of the same type that are used for freight containers, so that it can be easily lifted and transported. The crane is mounted at one end of the container and the pump and power unit at the other. The sock, frame, towable bags, hoses and tools are stored in the middle part of the container. After these components have been taken out of the container and immersed in the water, plates precipitate from the walls of the container and the middle part becomes an oil / water separator. Six towable bags or sacks are available in the event of a large oil spill, whereby the 7712271-1 oil drawn from the upper part of the oil / water separator is led through pipes to the towable sacks for temporary storage in these. An apparatus for receiving and recovering oil from the surface of a body of water, the invention being characterized by a combination of the following units, namely a) a container suitable for being driven or loaded and installed on board a ship, which container is adapted for storage of an oil skimmer and further comprises a hydraulic crane for launching and loading an oil skimmer from the respective into the container, a suction pump intended for foaming and a power source for driving the crane and the pump, b) an oil skimmer suitable for storage in the container and which can be towed along the side of the ship by means of towing means connected to the ship, c) means for converting the part of the container in which the oil skimmer is stored into an oil separator for separating oil and water which the oil skimmer has taken up when not stored in the container oil recovery along the side of the ship, and d) means for collecting oil removed from the oil separator from the tank; clean.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan i anslutning till de bifogade ritningarna, i vilka fig. 1 är en vy av en skumma- re och ett bogserande fartyg i arbetsläge, fig. 2 och 3 är en vy uppifrån respektive en sektionsvy av skummaren, fig. 4 är en vy av en hydraulkran och en kraftenhet i en container, och fig. 5 är en vy av en container som används för separering av vatten från olja som återvunnits medelst skummaren visad i fig. 2 och 3.The invention will be described in more detail below in connection with the accompanying drawings, in which Fig. 1 is a view of a skimmer and a towing vessel in working position, Figs. 2 and 3 are a top view and a sectional view of the skimmer, respectively. Fig. 4 is a view of a hydraulic crane and a power unit in a container, and Fig. 5 is a view of a container used for separating water from oil recovered by the skimmer shown in Figs. 2 and 3.

I ritningarna visas en föredragen utföringsform som belyser uppfinningen. Uppfinningen är emellertid inte begränsad till denna vi- 7712271-1 sade utföringsform.The drawings show a preferred embodiment which illustrates the invention. However, the invention is not limited to this embodiment shown.

»I den i fig. l visade utföringsformen ses en totalvy av före- liggande uppfinning när uppfinningen utnyttjas tillsammans med en kon- ventionell arbetsbåt. Oljeskumxnaren 2 ser ut som en tillplattad strum- pa med en öppen främre ände, som hålles öppen med en ram 3 och flöten 4. Oljeskummaren är fästad i arbetsbåten medelst ledningar 5 som är anslutna till båten ett gott stycke framför den plats utmed fartygs- sidan där oljeskummaren sänks ned i vattnet varigenom oljeskummarens rörelse är effektivt avkopplad från fartygets rörelse, vilket medger att oljeskummaren rör sig fritt uppåt och nedåt, stegrar sig, rullar etc. Enligt tidigare känd teknik sänktes en skummare eller bom ned i vattnet vid fartygssidan med hjälp av en styv förbindelse, varvid fartygets rörelse överfördes till skummaren eller bommen, vilket med- förde att denna doppades under vattnet eller höjdes upp över vattnet och således därvid tillät olja att passera förbi denna, vilket såle- des hindrade ett effektivt avlägsnande av olja från vattenytan. En icke visad stötdämpare är nedsänkbar i vattnet mellan oljeskummaren och fartyget för att förhindra att fartyget skadas av oljeskummaren.In the embodiment shown in Fig. 1, an overall view of the present invention is seen when the invention is used together with a conventional work boat. The oil skimmer 2 looks like a flattened sock with an open front end, which is kept open with a frame 3 and floats 4. The oil skimmer is attached to the work boat by means of lines 5 which are connected to the boat a good distance in front of the place along the ship's side where the oil skimmer is immersed in the water whereby the movement of the oil frother is effectively relaxed from the movement of the ship, which allows the oil frother to move freely up and down, rise, roll, etc. According to prior art, a skimmer or boom was lowered into the water at the ship's side. a rigid connection, whereby the movement of the vessel was transmitted to the skimmer or boom, which caused it to be immersed under the water or raised above the water and thus allowed oil to pass past it, thus preventing an effective removal of oil from the water surface. A shock absorber (not shown) is submersible in the water between the oil skimmer and the ship to prevent the ship from being damaged by the oil skimmer.

Ledningar 6 från den bakre delen av oljeskummaren går in i en contai- ner 7, som utnyttjas både som en anordning för separering av vatten ur oljan från oljeskummaren, vilket kommer att beskrivas närmare ne- dan, och dels som en container för oljeskummaren och för de kraften- heter som utnyttjas för att sänka ned oljeskummaren i vattnet. Olje- ledningar 8 går från containern 7 till en påse eller säck 9, som kan släpas efter arbetsbåten l och som tjänstgör såsom ett behändigt or- gan för lagring av skummad olja, särskilt i det fall det rör sig om stora oljeutsläpp som erfordrar extra stort förrâdsutrymme.Pipes 6 from the rear part of the oil frother enter a container 7, which is used both as a device for separating water from the oil from the oil frother, which will be described in more detail below, and partly as a container for the oil frother and for the units of power used to immerse the oil skimmer in the water. Oil lines 8 run from the container 7 to a bag or sack 9, which can be towed behind the work boat 1 and which serves as a convenient means for storing foamed oil, especially in the case of large oil spills that require extra large storage space.

Fig. 2 och 3 visar närmare detaljer av oljeskummaren. Denna innefattar flöten 20 som är monterade på motsatta sidor av en ram 21 som håller den främre änden av oljeskummaren öppen och i ett läge för mottagande av inkommande olja och vatten. överdelen av oljeskummaren 22 är av böjligt material, t.ex. nitrilgrummi, som böjer sig lätt med de inkommande vågorna. Luftutsläppningsöppningar 24a släpper ut luft som fångats in med strumpan och dessa öppningar förhindrar att något luftutrymme uppstår mellan överdelen av oljeskummaren 22 och uppsam- lad olja 23. Detta gör det mycket enklare att avlägsna olja från ol- jeskummaren såsom kommer att förklaras närmare nedan. Oljeskummarens överdel 22 är försedd med luft- och skumflytkroppar 24 som håller över- 7712271-1 5 delen av oljeskummaren över vattenytan men som ändå inte håller olje- skummaren över oljeytan som omnämnts ovan. Uppblåsbara flytkroppar 25 finns anordnade runt sidorna av den bakre sektionen av oljeskummaren.Figs. 2 and 3 show more detailed details of the oil skimmer. This includes floats 20 mounted on opposite sides of a frame 21 which holds the front end of the oil skimmer open and in a position for receiving incoming oil and water. the upper part of the oil frother 22 is of flexible material, e.g. nitrile rumen, which bends slightly with the incoming waves. Air discharge openings 24a release air trapped with the sock and these openings prevent any air space from forming between the top of the oil frother 22 and collected oil 23. This makes it much easier to remove oil from the oil frother as will be explained in more detail below. The upper part 22 of the oil frother is provided with air and foam floating bodies 24 which hold the upper part of the oil frother above the water surface but which still do not hold the oil frother above the oil surface mentioned above. Inflatable floats 25 are arranged around the sides of the rear section of the oil skimmer.

Bottendelen av oljeskummaren 22 i fig. 3 är anordnad på avstånd från överdelen av densamma genom sidoväggar 27 och band 28 vilka hindrar överdelen av oljeskummaren från attlﬁﬂïüïﬁ Si? och vilka ytterligare förhindrar att en luftgränsyta bildas mellan överdelen 22 och den uppsamlade oljan 23. överdelen 22 och underdelen 26 anpassar sig lätt till stora vågor och dyningar men ändock är vattenrörelsen inuti olje- skummaren förhållandevis lugn inte endast på grund av att överdelen 22 tenderar att dämpa vågskvalp utan även på grund av att bottendelen 26 skär vâgpartikelrörelsen och förhindrar runtgående vattenrörelse inuti oljeskummaren, vilken runtgående vattenrörelse normalt annars skulle svepa ut oljan ur oljeskummaren. Oljeskummaren är även försedd med en uppåtgâende läpp 29 som förhindrar vågstänk, särskilt vid ex- tremt krabb sjö. Vatten och olja som går in i oljeskummaren i den av pilen i fig. 3 markerade riktningen fortsätter mot den bakre sektio- nen som är konkav mot oljeskummarens främre ände och vattnet lämnar oljeskummarens botten medan oljan och eventuellt övrigt drivande gods som samlas upp inuti oljeskummaren förblir kvar vid överdelen av olje- skummaren. Eftersom någon luftgränsyta inte tillâtes mellan överde- len av oljeskummaren och oljan,borttransporteras oljan från oljeskum- maren genom I Punktsuäf . företrädesvis genom användande av ett an- tal oljeåtervinningssugpunkter 31 snarare än genom en enda stor sug- punkt. Om man använder en enda stor suganordning sker en icke önskvärd större meddragning av vatten i synnerhet,när man utnyttjar en sådan som inte är en i ett stycke utförd punktsug utan en som flyter på oljesumpen och som, vilket är fallet med de kända oljeskummarna, rör sig upp och ned med vågrörelsen och omväxlande suger luft över oljesumpen och därefter vatten under oljesumpen.The bottom part of the oil frother 22 in Fig. 3 is arranged at a distance from the upper part thereof through side walls 27 and belts 28 which prevent the upper part of the oil frother from attl ﬁﬂ ïüï ﬁ Si? and which further prevent the formation of an air interface between the upper part 22 and the collected oil 23. the upper part 22 and the lower part 26 adapt easily to large waves and swells, yet the water movement inside the oil skimmer is relatively calm not only because the upper part 22 tends to attenuate wave surge but also because the bottom part 26 cuts the wave particle movement and prevents circumferential water movement inside the oil skimmer, which circumferential water movement would normally otherwise sweep the oil out of the oil frother. The oil skimmer is also equipped with an upward lip 29 that prevents wave splashes, especially in extremely rough seas. Water and oil entering the oil skimmer in the direction marked by the arrow in Fig. 3 continue towards the rear section which is concave towards the front end of the oil frother and the water leaves the bottom of the oil frother while the oil and any other driving material collected inside the oil frother remains left at the top of the oil skimmer. Since no air interface is allowed between the upper part of the oil skimmer and the oil, the oil is transported away from the oil frother through I Punktsuäf. preferably by using a number of oil recovery suction points 31 rather than by a single large suction point. If a single large suction device is used, an undesirably greater absorption of water takes place, in particular, when using one which is not a one-piece point suction but one which floats on the oil sump and which, as is the case with the known oil foams, up and down with the wave motion and alternately sucks air over the oil sump and then water under the oil sump.

I fig. 4 visas närmare detaljer av den i fig. 1 visade contai- nern 7. Containern 7 innefattar samtliga komponenter som erfordras för användning tillsammans med föreliggande uppfinning. Såsom omnämnts ovan är det praktiskt att lagra containern på borrplattformar som lig- ger i närheten av. potentiella oljeutsläpp. Om ett oljeutsläpp rappor- teras till plattformen kan anordningen snabbt lastas ombord på en ar- betsbåt. Oljeskummarens komponenter kan monteras på däck medan båten går mot oljeutsläppet så att oljeskummaren är klar för nedfirning i 7712271-1 6 vattnet vid ankomsten. fter dess användning kan den repareras, ren- göras och packas in för att ligga redo till nästa användningstillfäl- le. Hela satsen innefattar ett gångjärnsförsett lock 40 som när det öppnas bereder tillträde till den i containern 7 liggande oljeskum- maren, en hydraulisk kran 41 som utnyttjas för att nedsänka oljeskum- maren i vattnet från containern utmed sidan av en arbetsbåt eller nå- got annat lämpligt fartyg, kranreglage 42 som utnyttjas för att sty- ra sjösättningen av oljeskummaren samt ett kraftpaket 43 som driver den hydrauliska kranen 41 och andra anordningar som erfordras för oljeskummarens drift.Fig. 4 shows further details of the container 7 shown in Fig. 1. The container 7 comprises all the components required for use with the present invention. As mentioned above, it is practical to store the container on drilling platforms that are located nearby. potential oil spills. If an oil spill is reported to the platform, the device can be quickly loaded on board a work boat. The components of the oil skimmer can be mounted on deck while the boat goes towards the oil discharge so that the oil skimmer is ready for descent into the water upon arrival. after its use, it can be repaired, cleaned and packed to be ready for the next use. The entire kit comprises a hinged lid 40 which, when opened, provides access to the oil foam located in the container 7, a hydraulic tap 41 which is used to immerse the oil foam in the water from the container along the side of a work boat or something else suitable. vessels, crane controls 42 used to control the launching of the oil skimmer and a power pack 43 which drives the hydraulic crane 41 and other devices required for the operation of the oil frother.

Fig. 5 visar hur containern enligt fig. 4 utnyttjas vid sepa- rering av vatten ur oljan från oljeskummaren. En olje/vattenblandning kommer från oljeskummaren via ledningen 6 och går in i en första kam- mare 50 som utgöres av containerns ena ändvägg och en massiv bräddav- loppsplatta 51. Inuti denna kammare samlas olja upp och strömmar över bräddavloppsplattan 51 in i någon av kamrarna 52-54 vilka bildas av perforerade svallningsplattor 55. Oljan och vattnet strömmar genom _ dessa kamrar in i nästföljande, näst sista kammare 56 som bildas av en av de perforerade plattorna 55, i vilken kammare oljan avlägsnas genom ett flytande sughuvud 56 och strömmar via en ledning 8 till en släp- eller bogserbar påse eller säck 9, visad i fig. l. Vattnet från den näst sista kammaren 56 går under en massiv underströmningsplatta 57 och in i den sista kammaren 58. En mindre platta 56 finna anord- nad framför en ledning 60, som avlägsnar klart vatten från kammaren 58. Plattorna, med undantag för plattan 59, är samtliga gångjärns- försedda så att de kan vikas mot sidorna av containern när de inte utnyttjas varigenom de medger att oljeskummaren och tillhörande komponenter kan placeras inuti containern.Fig. 5 shows how the container according to Fig. 4 is used when separating water from the oil from the oil skimmer. An oil / water mixture comes from the oil sump via line 6 and enters a first chamber 50 which consists of one end wall of the container and a solid overflow plate 51. Inside this chamber oil collects and flows over the overflow plate 51 into one of the chambers 52-54 which are formed by perforated swelling plates 55. The oil and water flow through these chambers into the next, penultimate chamber 56 formed by one of the perforated plates 55, in which chamber the oil is removed through a liquid suction head 56 and flows via a line 8 to a towable or towable bag or sack 9, shown in Fig. 1. The water from the penultimate chamber 56 passes under a solid underflow plate 57 and into the last chamber 58. A smaller plate 56 is arranged in front of a line 60, which removes clear water from chamber 58. The plates, with the exception of plate 59, are all hinged so that they can be folded towards the sides of the container when not in use. by allowing the oil skimmer and associated components to be placed inside the container.

Ehuru oljeskummaren enligt föreliggande uppfinning företrä- desvis utnyttjas vid sidan av ett i rörelse varande fartyg är det tydligt att den även kan utnyttjas i ett stationärt läge i strömmar, ellerströmmande vatten för oljeuppsamlingsändamål med eller utan far- tyg. Oljeskummaren kan även sänkas ned i vattnet mellan skroven i en katamaran. Uppenbarligen kan föreliggande uppfinning även utnytt- jas för uppsamling av flytande gods och flytande föroreningar av an- nat slag än olja. Om så är möjligt kan flera oljeskummare sjösättas på ena eller på båda sidor om ett fartyg. Containern kan utnyttjas även för andra i och för sig kända vatten-oljeseparationsförfaranden. i-, .íßí_.__.ï____.f - _ _a I 7?122v1è1 . 7 På likartat sätt kan den vågdämpande delen av oljeskummaren enligt föreliggande uppfinning utnyttjas separat för att reducera vågturbu- lens i den främre änden av andra typer av skummare.Although the oil skimmer of the present invention is preferably used alongside a moving vessel, it is clear that it can also be used in a stationary position in streams, otherwise flowing water for oil collection purposes with or without vessels. The oil skimmer can also be immersed in the water between the hulls of a catamaran. Obviously, the present invention can also be used for collecting liquid goods and liquid contaminants other than oil. If possible, several oil skimmers can be launched on one or both sides of a ship. The container can also be used for other water-oil separation methods known per se. i-, .íßí _.__. ï ____. f - _ _a I 7? 122v1è1. Similarly, the wave damping portion of the oil skimmer of the present invention can be used separately to reduce the wave turbulence at the front end of other types of skimmers.

För särskilt viskösa oljor kan ett absorberande repbälte (ame- rikanska patentskriften 3 668 ll8) hängas in i strumpan och utnyttjas istället för de i ett stycke sammanhängande PUnkt5u9k0mP0n9n" terna. Även om den olja som skall avlägsnas lämpar sig för punktsug- ning kan man istället för sådan sugning utnyttja en absorberande änd- lös slinga (amerikanska ptentskriften 3 700 593). För både viskösa ol- im aﬂ1flytgods kan nät, som har lämplig maskvidd, hållas i vattnet strax bakom strumpan, varvid bakdelen av strumpan kan lyftas upp så att uppsamlad olja och annat flytgods samlas upp i det bakomliggande _nätet. Om nätet lyfts över vattenytan rinner vattnet ut och kvarva- rande föroreningar kanplaceras pâöverdelen av containern genom en satsprocess.For particularly viscous oils, an absorbent rope belt (U.S. Pat. No. 3,668,188) can be hung into the sock and used instead of the one-piece PUnkt5u9k0mP0n9n "nts. For such suction, use an absorbent endless loop (U.S. Pat. No. 3,700,593). For both viscous ol- im a ﬂ1 liquid, nets having a suitable mesh size can be held in the water just behind the sock, whereby the back of the sock can be lifted up so that collected If the net is lifted above the water surface, the water flows out and residual contaminants can be placed on the upper part of the container through a batch process.

Claims

7712271-1 Claims 1 to the surface of a body of water, Apparatus for absorbing and recovering oil from characterized in that it in combination comprises a) a container (7) adapted to be driven or loaded and installed on board a vessel (1), which container is adapted for storing an oil skimmer (2) and further comprises a hydraulic crane (41) for launching and loading an oil skimmer from resp. into the container, a suction pump (56) intended for foaming and a power source for driving the tap and the pump rb) an oil skimmer (2) which is suitable for storage in the container and which can be towed along the side of the vessel by means of towing means (5) which are connected to the ship, (c) means (55) for converting the part of the container in which the oil skimmer is stored into an oil separator (50-60) for the separation of oil and water which the oil skimmer has taken up when not stored in the container but used for oil recovery along the side of the vessel, and d) means (8,9,43) for collecting oil removed from the tank by the oil separator.

2. characterized in that the oil skimmer comprises towing means (5) which are so pre-Apparatus according to claim 1, bonded to the vessel for the oil skimmer, that wave-induced movement of the oil skimmer is independent of wave-induced movement of the vessel (1). ), means (3,4; 20,2l) for bringing an open mouth of the oil skimmer to float on the water surface, so that the bow freely follows the movement of the water surface, a chamber present in the oil foam, the lake for receiving water entering therein and oil, which chamber is formed by (a) the open free-flowing bow, (b) a substantially flat, flexible upper part (22) conforming to the waves, (c) an at least semi-rigid, substantially flat lower part (26) which is of considerable length for stopping the vortex motion of captured waves but still does not impede the flow of water and oil in the chamber, (d) sides (27) which connect the upper and lower parts (22-26) to each other and which extend backwards and are so arranged relative to each other that water and oil flow within the chamber is not substantially impeded, (e) bands (28) disposed between the sides which hold the lower and upper parts in substantially parallel planes, and (f) a stern part extending downwards from the upper and lower parts and which is arranged at a considerable distance behind the lower part (26) for directing water coming down from the chamber downwards, and means (6,3l) for removing substantially anhydrous oil (23) from the upper part of the chamber.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the sides (27) of the chamber extend rearwardly, in a direction substantially parallel to the flow, a piece which is at least as long as the extent of the lower part (26) and that they then bends inwards to connect to the stern of the chamber._

Apparatus according to claim 2, characterized in that the aft part of the chamber, seen from the front of the chamber, is concave.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the upper part (22) of the chamber in its front part (29) is pivoted upwards to avoid flooding from an approaching breaking wave.

Apparatus according to claim 2, characterized in that said means for bringing the oil skimmer open to float on the water surface comprises two floats (3,20) which are connected to each other by a frame (3,2l) which supports the and keeps it in an open position.

7. Apparatus according to claim 2, characterized in that said towing means comprises two trains (5) running from the vessel to each side of the oil skimmer's liner.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the upper part (22) of the chamber is provided with at least one air or foam floating body (24).

Apparatus according to claim 2, characterized in that said means for removing substantially anhydrous oil from the upper part of the chamber are suction means (6,3l) which are arranged in several places in the upper part of the chamber. of that

Apparatus according to claim 1, characterized in the oil separator (50-60) comprising means (6) for introducing oil and water from the oil skimmer to a first chamber (50) formed by an overflow plate (51) extending upwards from the bottom of the container (7), subsequent chambers (52- 54) formed by perforated plates (55), a penultimate chamber (56) formed by a perforated plate (55) and an underflow plate (57), which is next the last chamber is provided with a liquid suction head (56) for drawing oil from the penultimate chamber, and a last chamber (58) provided with means (60) for drawing water from the last chamber, which perforated plates (55) forming the subsequent overflow chambers are hinged so that they can be folded towards the sides of the container (7) when not in use and allow loading of the oil skimmer (2) and its associated parts in the container (7).