SE426546B - Fjedrande berelement - Google Patents

Description

.ss 40 780370892 och en stödkonstruktion, eller genom att dragfjädrar är in- spända mellan sidotrâdarna och i sidled utanför placerade delar hos sätesramen. Alternativt kan stödkonstruktionen _helt enkelt vara inbäddad i en stoppning av format skum- plastmaterial, vilket uppbäres i en sätesskâl av metall- plåt. r ”För att tillgodose de ökade kraven på fordonssäten, som är konturerade, d v s har en central plan fjädrande yta, som_begränsas av ett eller flera avvinklade partier, vilka bildar side- eller frontstöd, har fjädrande bärelement enligt ovan utvecklats genom utdragning av tvärtrådarna förbi sido- trådarna i spetsig vinkel mot axlarna hos tvärtrâdarnas centrala partier och genom förbindning av tvärtrådarnas ändar medelst ytterligare längsgående kanttrådar, vilka bildar sätesstoppningens yttre gränsß 7 I 7' I enlighet med en sådan känd konstruktion skruvlindas tvärtrådarna kring sidotrådarna, innan dessa utdrages för att bilda stödkonstruktionens sidopartier. Ett dylikt arrange~ mang har visat sig effektivt, när det-uppbäres av en sätes- ram medelst tryckfjädrar eller genom att vara inbäddat i en skumplaststoppning, såsom beskrivits ovana När ett sådant arrangemang är fjädrande upphuret mellan sidopartier hos sätesramen medelst dragfjädrar i ingrepp med sidotrâdarna, vilket är ett särskilt föredraget förfarande för inplacering av en dylik konstruktion i en sätesram, har det emellertid visat sig att den hittills kända konstruktionen har den nack- delen, att de skruvlindade partierna av de tvärgående trådarna, vilka ingriper med sidotrådarna, tenderar att linda upp sig till följd av krafter som ntövas på sidotrådarna av drag- fjädrarna. Denna nackdel gör ett sådant fjädrande bärelement olämpligt för användning tillsamman med detta slags fjäder- upphängning eller kräver åtminstone att tvärtrådarna utgöres av tråd med mycket grövre tråddiameter än som annars skulle vara nödvändigt. I Ett ändamål med föreliggande uppfinning är.följaktligen att åstadkomma ett förbättrat konturerat fjädrande bärelement av det ovan allmänt beskrivna slaget; vid vilket de nämnda nackdelarna är undanröjda.

I enlighet med föreliggande uppfinning har ästadkommits ett fjädrande bärelement för inplacering i ett säte, mera , 40 7803708-2 speciellt ett fordonssäte, innefattande ett par åtskilda längs- gående trådorgan och ett flertal fjädermetalltrådar, sträckande sig på tvären mellan dessa längsgående trådar och förbundna där- med genom omlindning kring desamma, varvid de tvärgående trådarna är inbördes åtskilda i längdriktningen av de längsgående trådarna och varvid de tvärgående trådarna dessutom har utåt förlöpande partier, vilka sträcker sig förbi åtminstone en av de längsgående trådarna, är anordnade i spetsig vinkel mot axlarna hos tvär~ trådarnas mellanliggande partier mellan de längsgående trådarna och i sina ändar är förbundna med en ytterligare längsgående kanttråd, kännetecknat av att tvärtrådarna förutom de mellan- liggande delarna och de utåt förlöpande partierna innefattar_ delar som sträcker sig på tvären av de mellanliggande delarna på ställen intill åtminstone den ena längsgående tråden, varigenom tvärtrådarna är låsta inbördes för förhindrande av att de upplindas under inverkan av utåtriktad dragning i åtminstone en längsgående tråd.

Företrädesvis är arrangemanget sådant, att var och en av de tvärgående trådarna är i ingrepp med åtminstone en av de längsgående trådarna genom att den sträcker sig under ena sidan av sidotråden, är lindad runt denna över en vinkel på åtminstone ungefär 2100 och sedan är lindad omkring sig själv åtminstone 1800, innan den sträcker sig över den andra sidan av sidotråden i spetsig vinkel mot axeln hos tvärtrådens mellan- liggande parti.

Enligt ett annat utförande av uppfinningen är var och en av tvärtrâdarna i ingrepp med åtminstone en av de längsgående trådarna genom att den sträcker sig över ena sidan av sido- tråden, är lindad runt denna över en vinkel på åtminstone 2100 och sedan är avvinklad för att sträcka sig över sig själv i en riktning huvudsakligen parallellt med sidotråden, innan den åter är avvinklad för att sträcka sig över sidotråden i spetsig vinkel mot axeln hos tvärtrådens mellanliggande parti.

Uppfinningen skall nu beskrivas i anslutning till utförings~ exempel på bifogade ritningar, på vilka FIG. 1 är en frontalvy av ett fjädrande bärelement, avsett att inplaceras i ryggstödet på ett fordonssäte, FIG, 2 är en sidovy motsvarande FIG. l, FIG. 3 är en planvy motsvarande FIG. l, FIG. 4 är en delvy av FIG. 3 i större skala, - 4o_ 718» 013 7=0 8- 2 '_F1G__5 är en delvy av FIG. l i större skala, FIG. 6 är en delvy av FIG. 2 i större skala, GFIG. 7 är en detaljvy motsvarande FIG; 4 och visar í'en modifikation av arrangemanget enligt FIG. 4, samt FIG. 8 ~ 13 är vyer liknande de i FIG. l - 6, som visar en annan variant av uppfinningen. å ' ^ I FIG. 1 - 7 på ritningarna visas ett fjädrande här- element innefattande ett par längsgående sidotrådar 1, ett flertal tvärgående fjädertrådar 2, ett par sidokanttrådar 3 och en längsgående central tråd 4. Trådarna 11 utgöres före-f trädesvis av pappersomlindade eller plastbelagda trådar med grövre diameter än tvärfjädertrådarna 2, vilka företrädesvis utgöres av härdad fjädertråd, såsom pianotråd. Sidotrådarna 3 liknar trådarna 1, medan den centrala tråden 4 utgöres av tvinnat papper eller strängsprutat syntetiskt plastmaterial och genomgås av tvärtrådarna 2..Tvärtrådarna 2 omsluter och griper säkert om pappers- eller plasthöljet hos trådarna 1 och 3 och hålles således i sina korrekta längdlägen genom friktions- ingrepp med trådarna 2 och 3 samt genom inträngning i tråden 4.

K Såsom mer klart visas i FIG. 4 - 6 är varje tvärtråd 2 lindad runt respektive tråd l över en vinkel som är större än ungefär 2100, såsom visats vid 2a, och är sedan bockad 1800 för bildande av en U-form, såsom visas vid 2b, innan den .sträcker sig vidare till ingrepp med de yttre sidokanttrådarna 3. Den avvinklade delen 2b är skild från tvärtrådens 2 mellan- liggande del för att medge böjning av den utåtriktade avvinklade tråddelen. ' Det fjädrande bärelement som beskrivits ovan kan vara 'uppburet i en icke visad sätesram av konventionellt slag genom att dragfjädrar är inspända mellan de längsgående trådarna l och motsvarande sidodelar hos sätesramen. Det framgår att det genom formning av tvärtrådarna 2 till låsande ingrepp i enlig- het med uppfinningen, när motsvarande utåt_riktade dragkrafter appliceras på de längsgående trådarna l i pilens X riktning, uppnås begränsning.av tendens till att tvärtrådarnas 2 partier 2a lindas upp under sådan påkänning tack vare partierna 2h, som ingriper med trådarnas 2 centrala del. Tvärtrådarna 2 kan således ha en mindre diameter än vad som är fallet med liknande, kända säteskonstruktioner, där trådarna 2 helt enkelt är skruv- lindade_runt trådarna 1. I' 7 I

Claims (3)

1. 0 l5 20 25 30 35 40 7803708-

2. I FIG. 8 - 13 på ritningarna användes samma hänvisnings- beteckningar som i FIG. l - 7 för att beteckna lika delar, var- för en detaljerad beskrivning av dessa inte kommer att upprepas. Det sätt på vilket tvärtrådarna 2 är fästa vid sidotrådarna l skiljer sig emellertid i föreliggande fall från vad som visas i det första utförandet. Såsom klart framgår av FIG. ll - 13 sträcker sig tvärtrådarna 2 över översidan på respektive tråd l och är böjda om dessa över en vinkel som är större än unge- fär 2l0°, såsom antydes vid 2a. Trådarna 2 är sedan bockade i en vinkel något större än 900 för att passera över sig själva, såsom visas vid 2b och är efter att ha sträckt sig i huvudsak parallellt med tråden l ett kort stycke åter bockade 900, så att de delar,som sträcker sig mellan tråden l och sidokant- tråden 3, sträcker sig i trubbig vinkel mot trådens 2 mellan- liggande del. Av den form på tråden, som är visad på rítningarna, kan man se att liksom vid utföringsformen enligt FIG. l - 7 tvär- trådens del 2b bildar läsande form, vilken strävar att för- hindra upplindning av trädens del Za, när utåtriktad dragning appliceras på tråden l. PATENTKRAV l. Fjädrande bärelement, avsett att inplaceras i ett säte, särskilt ett fordonssäte, innefattande ett par åtskilda längs- gående trådorgan och ett flertal fjädermetalltrådar, sträckande sig på tvären mellan de längsgående trådarna och förbundna där- med genom omlindning kring desamma, varvid tvärtrådarna är in- bördes åtskilda i längdriktningen av de längsgående trådarna och varvid tvärtrådarna dessutom har utåt förlöpande partier, vilka sträcker sig förbi åtminstone en av de längsgående trådarna, är anordnade i spetsig vinkel mot axlarna hos tvärtrådarnas mellan- liggande partier mellan de längsgående trådarna, och i sina ändar är förbundna med en ytterligare längsgående kanttrâd, k ä n n e - t e c k n a t av att tvärtrådarna (2) förutom de mellanliggande partierna och de utåt förlöpande partierna innefattar partier (Zb), som sträcker sig på tvären av de mellanliggande partierna på ställen intill åtminstone den ena längsgående tråden, varigenom tvärtrådarna är låsta inbördes för förhindrande av att de upp- lindas under inverkan av utåtriktad dragning i åtminstone en längsgående tråd (1). f 10 15 20 78013708-2 6 2.! Element enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att var och en av tvärtrådarna är i ingrepp med åtminstone en_ av de längsgående trådarna genom att den sträcker sig under ena sidan av sidotråden (l), är lindad runt denna över en vinkel på åtminstone 2l0° (Za) och sedan är lindad omkring sig själv över en vinkel på åtminstone l80° (2b) innan den sträcker sig över den andra sidan av sidotråden i spetsig vinkel mot axeln hos tvärtrådens mellanliggande parti.

3. Element enligt krav l, k ä n n:e t e c k n a t av att var och en av tvärtrådarna (2) är i ingrepp med åtminstone en av de längsgående trådarna (l) genom att den sträcker sig över ena sidan av sidotråden, är lindad runt denna över en _ vinkel på åtminstone 2l0° (2a) och sedan är avvinklad för att - sträcka sig över sig sjä v (2b) i en riktning huvudsakligen parallellt med sidotråden, innan den åter är avvinklad för att sträcka sig över sidotråden i spetsig vinkel mot axeln hos'tvärtrådens mellanliggande parti. ANFURDA PußL1|