SE423682B - Maskin for sammanfogning av kylror och ytforstoringselement vid tillverkning av vermevexlare, serskilt for motorfordon - Google Patents

Description

79fi91fi2-9 Både med hänsyn till tillverkningskostnaderna och med hän- syn till kvaliteten hos den färdiga produkten är det önskvärt att använda ett kontinuerligt lödningsförfarande av den typ, som ovan beskrivits, om man kan hålla ett konstant anliggningstryck mellan de olika elementen och samtidigt undvika stötar och ojämn hastig- het i transportbanan. V Huvudändamålet med uppfinningen är att åstadkomma en sam- manfogníngsmaskin, vilken möjliggör en kontinuerlig och jämn utmat- ning och frammatning av växelvis anordnade kylrör och ytförstorings- element, så att ett kontinuerligt lödningsförfarande kan användas för elementen, under det att dessa passerar på en transportbana.

Detta ändamål uppnås genom att sammanfogningsmaskinen enligt upp- finningen ges de kännetecken, som anges i kraven.

Genom att utstötningsanordningen för de växelvis inplacera- de kylrören och ytförstoringselementen bringas att samverka med matningsorganen för elementen, vilka är anordnade att åstadkomma den fortsatta frammatningen av elementen på transportbanan, på sådant sätt, att elementen frammatas växelvis av utstötningsanord- ningen och matningsorganen, kan en jämn och kontinuerlig frammat- ning av elementen ske på transportbanan. Detta uppnås genom att utstötningsanordningen arbetar med tvâ hastigheter, en första has- tighet för att utstöta kylrören och ytförstoringselementen och bringa dessa í kontakt med de tidigare utstötta elementen och en andra hastighet, som är lägre än den första hastigheten och över- ensstämmer med den önskade transporthastigheten för elementen på transportbanan, för fortsatt frammatning av elementen.

En utföringsform av uppfinningen skall nu närmare beskri- vas nedan med hänvisníng till de bifogade ritningsfigurerna.

Pig. 1 visar schematiskt en sammanfogningsmaskin enligt uppfinningen.

Pig. 2 visar schematiskt ett mottagningsorgan för kylrören och ytförstoringselementen, vilket användes i maskinen enligt fig. 1. 7 Pig. 3 visar schematiskt inmatningen av ytförstorings- element i mottagningsorganet. 7909122-9 Den i fig. 1 schematiskt visade sammanfogningsmaskinen innefattar en på en vagn 10 roterbart lagrad trumma 11, vilken är anordnad att kunna vridas stegvis kring sin längdaxel me- delst en stegmatningsanordning 12, som t ex kan innefatta ett tandhjul, vilket drives av en pneumatisk kolv eller motsvarande.

Trumman är anordnad att vridas medurs, såsom antydes medelst pi- len 13. Denna stegmatningsanordning kan vara av konventionell typ och har därför icke visats eller beskrivits närmare, efter- som den icke utgör någon del av uppfinnignen. Detsamma gäller även för trummans lagring. Trumman 11 är vid sin periferi för- sedd med ett flertal parallella spår 14 med jämn delning, av vilka endast några har visats. Spåren löper parallellt med trum- mans längdaxel. Varje spår har en sådan bredd och ett sådant djup, att det samtidigt kan innehålla ett kylrör 15 och ett yt- förstoringselement 16. Utmed trummans periferibana är tre mat- ningsstationer 17,18,19 anordnade. Dessa tre stationer är anord- nade på trummans vagn 10.

Den första stationen 17 är avsedd för ínmatníng i trumman av kylrören 15, av vilka ett antytts medelst en oval ring. Ef- tersom kylrören är förhållandevis styva och motståndskraftiga, vållar inmatningen av dessa icke något problem. Ett stort antal inmatningsanordningar av konventionell typ kan användas, t ex en stapelanordning, som kan avge ett element var gång ett spår i trumman befinner sig rakt under stapeln. Den andra stationen 18 är avsedd för inmatning i trumman av de böjliga ytförstorings- elementen 16, av vilka ett antytts medelst en rektangel, och den- na station visas mera i detalj i fig. 3. Såväl den första som den andra inmatningsstationen är i den visade utföringsformen anord- nad att låta de element, som skall införas i spåren 14 i trumman 11,falla ned i spåren. Dessa stationer måste under själva inmat- ningsoperationen ligga väsentligen rakt över det spår 14, i vil- ket ett element skall falla ned, och är därför placerade vid den översta delen av trummans periferibana på ömse sidor om den ver- tikala line 20, som går genom trummans centrum. Det är önskvärt, att inmatningsstationerna placeras så nära den vertikala linjen 20 som möjligt, eftersom inmatningsoperationen då säkrast kan utföras. Den tredje stationen 19 utgöres av en utmatningsstation och innefattar en utstötningsanordning 21 för det kylrör och det ytförstoringselement, som befinner sig i det spår, som förts fram 79Ü9122-9 till utmatningsstationen. Utstötningsanordningen består av en utstötardel 22, vilken tydligare visas i fig. 2 och beskrives närmare nedan, och en styrdel, som utgöres av en pneumatiskt styrd cylinder 23 med en kolv 24, vilken är förbunden med två mot styrdelen utskjutande armar 25 på utstötardelen. Den pneu- matiska cylindern 23 är stelt fastsatt på en stationär vägg 26 och sålunda icke förskjutbar. Cylinderkolvens 24 rörelse över- föres direkt till utstötardelen 22 för att bibringa denna en fram- och âtergående rörelse, varvid utstötningen av kylröret och ytförstoringselementet sker under utstötardelens framåtgå- ende rörelse ( åt höger i fig. 1). Utmatningsstationen innefat- tar även två rörliga hakar 27,28, vilka är placerade omedelbart framför det i utmatningsstationen införda spåret på trumman.

Dessa hakar är anordnade att styras medelst två pneumatiska cy- lindrar 29,30, vilka är fastsatta på den vagn 10, i vilken trum- man är lagrad. Styrningen är sådan, att hakarna öppnar i det ö- gonblick, dâ kylröret och ytförstoringselementet utmatas ur spå- ret i trumman, och åter stänger, när de utmatade elementen fram- matats så långt, att hakarna kan gripa bakom de utmatade elemen- ten.

Vagnen 10, i vilken trumman 11 är lagrad,;är förskjutbart anodnad på två parallella styrskenor 31, av vilka endast den ena har visats i fig. 1. Styrskenorna är parallella med utstötnings- anordningens rörelsebana. Vagnen är försedd med lagringar 32, ge- -nom vilka styrskenorna löper, så att vagnen sålunda fasthålles _ på skenorna. Vagnen bibringas en fram- och återgående rörelse med hjälp av en pneumatisk styrcylinder 33, vilken är fastsatt på den stationära väggen 26 och vars kolv 34 är förbunden med vagnen. Vagnens 10 fram- och âtergàende rörelse'samverkar med utstötardelens 22 fram- mflxåtergâende rörelse, så att de utma- tade elementen av hakarna 27,28, vilka är anordnade på vagnen, matas vidare ut på en transportbana 35. Utstötarens framåtgåen- de rörelse sker med två hastigheter, först med en högre hastig- het för att de just utmatade elementen skall bringas att anslu- ta sig till de tidigare utmatade elementen och sedan med en läg- re hastighet, vilken svarar mot den önskade transporthastigheten för elementen på banan. Härigenom uppnås en stötfri frammatning av elementen på transportbanan. Invid denna transportbana är en uppvärmningsanordning 36, t ex en gasbrännare eller en elektrisk 7999122-9 värmekälla, anordnad för uppvärmning av de i förväg förtennade kyl- rören och/eller ytförstoringselementen till en sådan temperatur, att kylrören och ytförstoringselementen fastlödes vid varandra.

Den från uppvärmningsanordningen 36 kommande raden av sammanlödda element uppdelas i lämpligt stora enheter genom inläggning av icke förtennade eller icke lödbara element mellan två ytförstoringsele- ment på lämpliga avstånd från varandra.

I fig. 2 visas den i sammanfogníngsmaskinen enligt fig. 1 använda trumman 11 i större skala. Denna trumma är uppbyggd av ett antal lika ringar 37, som vid sin yttre periferi är försedda med ett flertal utskjutande tänder 38. Ringarna är anordnade på avstånd från varandra och fasthålles medelst ett antal distans- stavar 39, som är placerade i spår UU i de olika ringarna. Ringar- na är så anordnade i förhållande till varandra, att de utskjutande tänderna 38 bildar parallella rader, vilka är parallella med den bildade trummans axel. Dessa tandrader bildar mellan sig de peri- ferispår 14 på trumman, i vilka kylrören och ytförstoringselemen- ten skall införas. Vid trummans ändar är två icke visade lagrings- ringar insatta, vilka med hjälp av konventionella organ är roter- bart lagrade i den vagn, som uppbär trumman, så att trumman kan rotera eller vrida sig omkring sin längdaxel, vilken är avsedd att ligga väsentligen horisontellt. Genom denna konstruktion kan trummans massa hållas relativt liten. ' I trummans inre är utstötningsanordningens utstötardel 22 ' placerad. Utstötardelen består av en platta H1, vilken är försedd med ett antal utskjutande utmatningständer 42, vilkas antal är lika med antalet mellanrum mellan de på avstånd från varandra an- ordnade ringarna 37. Tänderna är placerade mitt för dessa mellan- rum, så att tänderna kan skjuta in i mellanrummen mellan ringarna och in i det spår på trummans periferi, som är infört i utmatnings- stationen, för utmatning av de i spåret befintliga elementen. Ut- stötardelens platta är vid den i förhållande till utmatningstän- derna motsatta kanten försedd med de två utskjutande armarna 25, vilka såsom ovan nämnts är förbundna med utstötningsanordningens styrcylinder.

En bågformig täckplatta H3 är anordnad ovanför utmatnings- anordningen. Denna täckplatta har en krökningsradie, som väsent- ligen överensstämmer med trummans radie, och är placerad intill trummans periferibana, så att de i trummans spår liggande elemen- 79Û9122~9 p 6 ten icke kan falla ur spåren under trummans vridning vid spårens förflyttning från inmatningsstationerna till utmatningsstationen.

Den i fig. 3 visade inmatningsanordningen för ytförstoríngs- elementen innefattar en platta 44, vilken är försedd med en ut- skjutande arm 45, som vid sin fria ände är svängbart lagrad kring en på trummans vagn 10 fastsatt axel 46. Armen 45 är vidare för- bunden med kolven 47 i en pneumatisk cylinder 48, vilken är fast- satt på trummans vagn. Med hjälp av den pneumatiska cylindern kan armen bibringas en fram- och âtergående rörelse, så att plattan 44 kan föras till ett läge närmare trummans periferi, vilket i figuren äHQñiS medelst streck-prickade linjer, och sedan tillba- ka till utgångsläget. Plattan 44 är vid sin undre sida försedd med ett U-formigt spår 49, vilket är öppet nedåt. Den nedåtrik- åtade öppningen på detta spår täckes av en förskjutbar skiva 50, 7 vilken bildar en undre botten för spåret. Skivan är förbunden med kolven 51 i en pneumatisk cylinder 52, vilken är fastsatt på plattans arm 45. Med hjälp av denna cylinder kan skivan snabbt dragas åt sidan, så att spårets öppning frilägges. Därvid kom- mer ett i spåret liggande ytförstoringselement 16 att falla ned från plattan. De pneumatiska cylindrarna 48, 52 är så styrda, att plattan 44 föres ned mot trumman 11 och skivan 50 undandra- ges, när ett spår 14 på trumman befinner sig rakt under spåret 49 i plattan, så att det i spåret i plattan líggæmh ytförsto- ringselementet bringas att falla ned i ett spår på trumman. Yt- förstoringselementet kan av egen tyngd falla ned i spåret på trumman, men tryckluft kan också användas för att påskynda eller säkerställa införingen av elementet i spåret på trumman.

Genom anordnandet av ett särskilt spår eller fack, i vil- ket ytförstoringselementet införes, innan det överföres till ett spår på trumman, vinnes två synnerligen väsentliga fördelar.

För det första kan spårets väggar och botten utformas av ett så- dant material och på ett sådant sätt, att friktionen vid ytför- storíngselementets införing i det särskilda spåret nedbringas till ett minimum. För det andra erhålles en längre tidsperiod för förflyttning av ytförstoringselementet till ett inmatnings- läge ovanför trumman, eftersom även de tidsperioder, under vilka trumman vrider sig, kan utnyttjas. Eftersom ytförstoringselementen 7999122-9 ofta framställes av ett böjligt band, vilket tillverkas vid si- dan av trumman, är det i hög grad önskvärt, att man kan fram- mata detta band till trumman i trummans axelriktning. Avskär- ningen eller avklippningen av bandet, så att ytförstoringsele- mentet får rätt längd, sker lämpligen först efter det att ban- det har matats fram över trumman. Om bandet matas direkt in i ett spår på trumman, måste trumman stå stilla under denna in- matningsoperation. Det är den horisontella frammatningen av ban- det till rätt läge i förhållande till trummans vertikala mitt- punktsaxel, som är svårast och därför mest tidskrävande. Den vertikala nedmatningen av bandet eller det avskurna ytförsto- ringselementet kan däremot ske mycket snabbt, även om bandet eller ytförstoringselementet är mycket böjligt och i övrigt öm- täligt och svårhanterligt. Genom anordnandet av ett särskilt ínmatningsspår för ytförstoringselementet ovanför trumman i en- lighet med uppfinningen kan maskinen ges en väsentligt högre arbetshastighet och driftsäkerhet. Genom att detta särskilda spår anordnas förskjutbart i förhållande till trumman uppnås vidare, att införingen av ytförstoringselementet i spåret på trumman kan ske med större säkerhet och att risken för att yt- förstoringselementet skall fastna mot den förskjutbara skivans kant undanröjes, eftersom spåret kan föras tillbaka till ut- gângsläget, vilket är på större avstånd från trummans periferi, innan skivan föres tillbaka för stängning av spåret.

Den till buds stående tiden för den horisontella fram- matningen av det band, från vilket ytförstoríngselementet skall avskäras eller avklippas, kan ytterligare förlängas, om två parallella fack eller spår anordnas, så att tvâ ytförstorings- element kan färdigställas och placeras ovanför trumman och ned- släppas i var sitt spår på trumman samtidigt. Införing av yt- förstoringselement i trumman behöver då endast ske vid vart an- nat steg hos trumman.

Genom att den tidsperiod, som kan användas för frammat- ning av ytförstoringselementen, förlänges väsentligt, kan fram- matningsoperationen göras väsentligt mera driftsäker. 79@9122“9--- *"' I den visade och beskrivna utföringsformen har kylrö- ret inlagts först i spåret på trumman och först därefter har ytförstoringselementet inlagts, varigenom detta har kommit att ligga ovanpå kylröret. Detta är nödvändigt på grund av den an- vända trumkonstruktionen, vid vilken de bildade spåren på trum- mans periferi icke har någon hel botten. Om emellertid trum- man konstrueras på ett sådant sätt, att spåren får en hel bot- ' ten, kan även ytförstoringselementen inläggas först i spåren.

Med hänsyn till ytförstoringselementens stora ömtålighet är det íemellertid vanligen att föredraga, att kylröret inlägges först, eftersom detta då ger ett gott stöd och.ett gott skydd vid ut- mätningen av ytförstoringselementet ur trummans spår.

Z Stationen för inläggning av kylrör kan lämpligen komp- letteras med en anordning, vilken gör det möjligt att med vis- sa mellanrum inlägga s k blindelement, d v s element som icke är avsedda att fastlödas vid ett intilliggande ytförstorings- element. Härigenom kan de från lödningszonen kommande samman- lödda elementen på ett enkelt sätt uppdelas i enheter av önskad storlek.

I Av figurerna 1 och 3 framgår, att maskinens trumma vri-_ der sig ett steg i taget, varvid detta steg svarar mot vinkel- delningen mellan två bredvid varandra liggande spår på trummans periferi. När ett spår ligger rakt under den första stationen, införes ett kylrör i detta spår. Detta spår förflyttas sedan genom trummans vridning två steg till den andra stationen, där ett ytförstoringselement placeras i spåret ovanpå kylröret. Det sålunda fyllda spåret förflyttas genom trummans fortsatta vrid- ning ungefär 900 till utmatningsstationen, i vilken kylröret och ytförstoringselementet utmatas ur spåret medelst utstötnings-> anordningen, varefter de utmatade elementen medelst de gripande hakarna och vagnens fram- och återgående rörelse överföres till itransportbanan, på vilken elementen sedan transporteras förbi uppvärmningsanordningen för sammanlödning av de intill varandra liggande elementen. Elementen inmatas liggande och utmatas ståen- de på högkant på grund av trummans vridning 900 mellan inmatnings- stationerna och utmatningsstationen. 7909122-9 9 Den beskrivna maskinen är så konstruerad, att matnings- organen 27,28 är anordnade på den vagn 10, i vilken mottagninge- organet 11 för kylrören och ytförstoringselementen är lagrat, varvid hela vagnen utför en fram- och återgående rörelse. Häri- genom vinnes att matningsorganen kan placeras på mycket litet av- stånd från mottagningsorganets utmatningspunkt, vilket underlät- tar styrningen av de på högkant stående utmatade elementen. Av- ståndet förblir också konstant under driften. Det är visserligen för uppfinningstanken icke nödvändigt, att matningsorganen och mottagningsorganet rör sig tillsammans, utan matningsorganen kan röra sig i förhållande till mottagningsorganet, men det blir då väsentligt svårare att åstadkomma ett litet avstånd mellan mot- tagningsorganet och matningsorganen under utstötningen av elemen- ten. Dessutom kan avståndet icke utan svårighet hållas konstant under driften på grund av maskinslitage. Om avståndet mellan mot- tagningsorganet och matningsorganen hålles litet, blir den sträcka, som nyutstötta element måste tillryggalägga för att komma till anliggning mot de närmast tidigare utstötta elementen relativt kort, vilket medför, att skillnaden mellan utstötningsanord- ningens två hastigheter kan vara liten. Detta förbättrar ytter- ligare möjligheterna att eliminera stötar i raden av element vid utstötningen av nya element.

Genom att mottagningsorganet avlämnar eller utmatar ett kyl- rör och ett ytförstoringselement tillsammans såsom ett par, uppnås den fördelen, att de utmatade elementen tillsammans har konstant tjocklek även om ytförstoringselementet är väsentligt tjockare än kylröret, vilket vanligen är fallet. Härigenom underlättas ytter- ligare uppnåendet av en kontinuerlig och stötfri utmatning av ele- menten från mottagningsorganet.

Utstötningsanordningens och matningsorganens matningssträck- or är tillsammans växentligen lika med dimensionen hos ett kylrör och ett ytförstoringselement i transportbandets riktning och före- trädesvis sinsemellan väsentligen lika långa.

Det är uppenbart, att många utföringsformer är möjliga inom ramen för uppfinningstanken. Mottagningsorganet behöver icke ut- göras av en trumma utan kan utgöras av vilken anordning som helst, vilken kan anordna kylrören och ytförstoríngselementen växelvis och avlämna dessa element vid en transportbana. Vidare kan hakarna nrlgplßfV 79e9122-9 10 'ersättas av godtyckliga grinorgan. Även styrningen av griporganen kan ske på många olika sätt. Griporganen behöver icke heller utfö- raen'fram~ och återgâende rörelse utan kan bringas att röra sig i t_ex en ringformig bana. Vidare kan matningsrörelsen fördelas på många olika sätt mellan utstötningsanordningen och natningsorganen, så att dessa svarar för olika stora delar av matningsrörelsen un- der en period. Den jämnaste matningsoperationen torde emellertid erhålla, när utstötningsanordningens och matningsorganens matnings- sträckor är ungefär lika långa.

Claims (8)

7909122-9 ll Patentkrav

1. Maskin för sammanfogning av kylrör och ytförstoringselement vid tillverkning av värmeväxlare, särskilt för motorfordon, innefattande ett organ (11), vilket är anordnat att mottaga kylrören (15) och ytförstoringselementen (16) och att avlämna dessa växelvis vid en transportbana (35), vilken passerar förbi organ (36) för sammanlödning av kylrören och ytförstoringsele- menten; en utstötningsanordning (21), vilken är anordnad att ut- mata kylrören (15) och ytförstoríngselementen (16) från mottag- ningsorganet till transportbanan i dennas transportriktning; och matningsorgan (27,28) för de utmatade kylrören (15) och ytför- storingselementen (16) i anslutning till utstötningsanordningen (21), vilka är anordnade att frammata kylrören och ytförstorings- elementen på transportbanan (35), k ä n n e t e c k n a d av att utstötningsanordningen (21) har tvâ rörelsehastigheter i fram- riktningen för utstötning respektive frammatning under varje ut- stötningsslag, av vilka den första är större än matningsorga- nens (27,28) matningshastighet och den andra är väsentligen lika stor som matningsorganens (27,28) matningshastighet, så att kyl- rören (15) och ytförstoringselementen (16) under anliggning mot varandra antingen av utstötningsanordningen (21) eller av mat- ningsorganen (27,28) förskjutes kontinuerligt och med jämn has- tighet på transportbanan (35) förbi organen (36) för sammanlöd- ning av kylrören och ytförstoringselementen.

2. Maskin enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att mat- ningsorganen (27,28) utgöres av griporgan, som är anordnade att utföra en fram- och återgående rörelse i transportbanans (35) riktning.

3. Maskin enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att mot- tagningsorganet (11) och matningsorganen (27,28) är monterade i en vagn (10), som är anordnad att utföra en fram- och åter- gående rörelse i transportbanans (35) riktning, varvid vagnens rörelse åstadkommer den fram- och återgående rörelsen hos mat- ningsorganen. 7909122-9 12

4. Maskin enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k n a d av att mottagningsorganet (11) utgöres av en vridbar trumma, vilken vid sin períferi är försedd med ett antal spår (14), vilka är parallella med trummans axel och vilka vart och ett är anordnade att mottaga ett kylrör (15) och ett ytförstorings- element (16), och vilken är anordnad att förflytta spåren (ln) från ett inmatningsläge (vid 17,18) till ett utmatningsläge (vid 19).

5. Maskin enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att utstötningsanordningen (21) är stationär och innefattar en förskjutbar utstötardel (22), vilken är anordnad inuti mot- _ tagningsorganet (11) och vilken har två rörelsehastigheter i framriktningen.

6. Maskin enligt något av kraven 2-5, k ä n n e t e c k n a d av att matningsorganen (27,28) är anordnade omedelbart intill den plats, där kylrören (15) och ytförstoringselementen (16) utstötes ur mottagningsorganet (11).

7. Maskin enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att utstötningsanordningens (21) och matningsorganens (27,28) matningssträckor tillsammans är lika med dimensionen hos ett kylrör (15) och ett ytförstoringselement (16) i transportbanans (35) riktning.

8. Maskin enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att utstötningsanordningens (21) och matningsorganens (27,28) matningssträckor är väsentligen lika långa.