SE421639B - Lensa - Google Patents

Description

7900931-2 10 15 20 25 30 35 2 komma en länsa för uppfângning av oljeutsläpp, vilken länsa också kan användas för oljans uppsamling.

Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen därigenom, att länsan omfattar en lângsträckt, flexibel, flytbar, uppblåsbar luftkammare med flera sektioner med reducerad diameter, en långsträckt, flexibel, uppblâsbar ballast- vattenkammare, ett lângsträckt, flexibelt olje- och vat- tenutloppsrör och en långsträckt membran, vars ena ände är ansluten till utsidan av luftkammaren och vars andra ände är ansluten till utsidan av ballastvattenkammaren eller utloppsröret för att bilda en korridor, att luft- kammaren och utloppsröret är förenade med ba1lastvatten~ kammaren placerade sida vid sida, att kamrarna, röret och membranen är_så placerade relativt varandra, att vid användning i oljeförorenat vatten luftkammaren och bal- lastvattenkammaren tillsammans bildar en länsa för olje- utsläppet med undantag av luftkammarens sektioner med reducerad diameter, vilka sektioner tillsammans med bal- lastvattenkammaren begränsar en serie fördämningar så att olja och vatten kan strömma in i korridoren, och att ut- loppsröret har organ för bortförsel av olja och vatten från korridoren.

Olje- och vattenutloppsröret kan befinna sig inuti eller utanpå vattenballastkammaren. Befinner sig röret på utsidan bildas korridoren av ballastvattenkammaren, utloppsröret och membranen. Befinner det sig på insidan bildas då korridoren av ballastvattenkammaren och membra- nen.

Kamrarna vid länsan enligt uppfinningen är i huvud- sak likadana som de i den brittiska patentskriften l l88 156 visade och beskrivna och är flexibla för att kunna följa havets rörelser så att länsan förblir effek- tiv under sådana väderförhållanden som annars skulle kunna allvarligt minska effektiviteten hos en stel länsa.

Kamrarna är lämpligen gjorda av dukar av flexibelt mate- rial, t ex neoprenbelagd nylon eller annat liknande mate- rial. Materialets flexibilitet gör det möjligt att i oupp- blåst tillstånd lagra länsan i ett relativt litet utrymme. 10 15 20 25 30 as 7900931-2 3 Kamrarna och röret kan med lätthet framställas av plant dukmaterial genom hopsvetsning eller annan hopfog- ning av dukarna, och eftersom samtliga är förenade med varandra kan det vara lämpligt att göra dem av en enda duk av det flexibla materialet.

Den flexibla, flytbara luftkammaren och ballastvat- tenkammaren har i huvudsak samma funktion som luft- och vattenkamrarna vid länsan enligt brittiska patentskrif- ten l l88 156. Man har vid praktisk användning uppnått goda resultat när tvärsektionsareorna hos de oreducerade sektionerna av luftkammaren och ballastvattenkammaren är väsentligen lika stora, men givetvis kan man lätt göra länsor vid vilka tvärsektionsareorna varierar exempel- vis i förhållandet 1:4-4:1. Brittiska patentskriften l 383 315 visar och beskriver användningen av ett hjälp- luftrör i anslutning till luftkammaren för att underlät- ta utläggningen och upptagningen av länsan. Ett sådant hjälpluftrör kan med fördel också användas vid länsan enligt uppfinningen. _ Som nämnts tidigare bildar luftkammaren och vatten- ballastkammaren utmed den större delen av sin längd en länsa för olja och vatten. Emellertid är luftkammarens diameter reducerad med jämna mellanrum för att därmed kvarlämna springor ovanför vattenkammaren och mellan vattenkammaren och luftkammarens sektioner med reduce- rad diameter. Vid användning bildar dessa springor för- dämningar över vilka olja och vatten strömmar in 1 kor- ridoren där oljan och vattnet kvarhålls av membranen och avlägsnas vida utloppsröret.

Luftkammarens sektioner med reducerad diameter har företrädesvis åstadkommits genom avsmalning av luftkam- marens diameter till ett mindre värde än ursprungsvärdet, bibehållande av diametern på det lägre värdet en viss sträcka och därefter ökning av diametern igen till ur- sprungsvärdet.

Sektionerna med reducerad diameter kan totalt uppgå till 10-50% av länsans längd, företrädesvis 15-30%. Stor- leken på diameterminskningen är inte kritisk under förut- 7900931-2 10 15 20 25 30 35 4 sättning att en tillräcklig springa kvarlämnas för att klara strömningen av olja och vatten över fördämningar- na. Generellt sett är en diameterreducering på 10-50%, företrädesvis 15-30%, tillräcklig för att åstadkomma tillfredsställande springor för fördämningarna.

Vid användning måste länsan först läggas ut, var- efter de olika kamrarna fylls med luft eller vatten allt- efter behov.

De metoder som beskrivs i de brittiska patentskrif- terna 1 188 156 och l 383 315 kan användas för att fylla kamrarna med luft eller havsvatten. I drift rinner i län- san instängd olja över fördämningen tillsammans med havs- vatten in i korridoren varifrån oljan och vattnet måste avlägsnas. Lämpliga organ för detta ändamål omfattar en serie dräneringshål i utloppsröret, vilka hål mynnar i korridoren via vilken det oljeblandade vattnet kan ström- ma in i ett uppsamlingsfartyg. Sådana dräneringshål kan lätt åstadkommas vid tillverkningen av länsan längs fogen mellan utloppsröret och ballastvattenkammaren. Pumpar kan finnas i utloppsröret för att med tvingad strömning pumpa ut uppsamlad olja och vatten ur länsan via röret till lagring. Ett användbart uppsamlings- eller lagrings- fartY9 kan utgöras av en tanker med utrustning för sepa- rering av olja och vatten, exempelvis en tank med en serie skvalpskott, så att oljan kan lagras och vattnet återföras till havet.

Om lagringsfartyget är en stor tanker är den insats avsevärd som krävs för att pumpa uppsamlad olja och vat- ten ombord på konventionellt sätt. Lämpligen modifieras ett sådant fartyg för att ta ombord oljan och vattnet på en låg nivå, exempelvis via en ingångsport nära eller un- der havsnivån..

Föredragna länsor har en enda luftkammare, en enda ballastkammare, ett enda utloppsrör och en enda membran.

Emellertid kan funktionen hos var och en av dessa uppnås genom ersättning av var av dem eller alla med två eller flera detaljer om så önskas.

Länsan används företrädesvis tillsammans med sektio- 10 15 20 25 30 35 7900931-2 5 ner av standardlänsor av den typ som visas och beskrivs i de brittiska patentskrifterna l 188 156, l 383 315 och l 554 737. Den kombinerade länsan används företrä- desvis med J-form med sektioner av standardlänsor bil- dande skänklarna och ansluta till ett understödsfartyg eller havsankare och med en sektion av en länsa enligt uppfinningen bildande den krökta tvärstången där oljan samlas ihop.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka fig 1 är en vertikal tvärsektion genom en första utföringsform av en länsa enligt uppfinningen, fig 2 visar länsan en- ligt fig l från sidan, fig 3 är en vertikal tvärsektion genom en andra utföringsform av länsan enligt uppfin- ningen, fig 4 visar länsan enligt fig 3 från sidan och fig 5 schematiskt i perspektiv visar ett utlagt länssys- tem.

Den i fig l och 2 visade länsan har en flytbar luft- kammare l, en vattenballastkammare 2 och inuti kammaren 2 ett olje- och vattenutloppsrör 3 innehållande en hyd- rauliskt driven pumpenhet 4 som matas med hydraulolja via en slang 5.

Luftkammaren 1 har sektioner 6 med reducerad diame- ter, vilka sektioner kvarlämnar springor 7 mellan luft- kammaren l och vattenkammaren 2.

Vid användning flyter länsan på det i fig 1 visade sättet relativt vattenytan 8. Springorna 7 bildar såle- des fördämningar över vilka gränsytan mellan olja och vatten strömmar. En membran 9, som vid sin övre ände är fäst på luftkammaren l och vid sin nedre ände på vatten- kammaren 2, samverkar med vattenkammaren 2 för att bilda en korridor 10, som kvarhâller blandningen av olja och vatten innan denna blandning förs bort från länsan. Bort- förseln sker via hål ll i vattenkammaren 2 varifrån pump- enheterna 4 suger.

Den i fig 3 och 4 visade utföringsformen liknar ut- föringsformen enligt fig l och 2. Den stora skillnaden ligger i att olje- och vattenutloppsröret 3 är placerat 7900931-2 10 15 20 25 30 6 utanför vattenkammaren 2, varför membranen 9 är ansluten till luftkammaren l som tidigare men vid sin andra ände till utloppsröret 3.

Denna utformning har fördelarna av enklare konstruk- tion, lättare åtkomst till pumpenheterna för installa- tion och service och större kapacitet hos korridoren.

Fig S visar ett oljeutsläpp 12 som driver i rikt- ning mot ett bekämpningsfartyg l3 till vilket en länsa 14 enligt uppfinningen är ansluten. Länsan 14 är vid ställen 15 och l6 ansluten till konventionella länsor 17 och 18, vilka kan vara av den i den brittiska patentskriften l 554 737 visade och beskrivna typen.

Dessa konventionella länsor l7 och 18 är i sin tur an- slutna till bekämpningsfartyget 13 respektive ett läns- utläggningsfartyg 19, vilket tillför den nödvändiga kraften för att fylla de olika kamrarna av länsan på riktigt sätt. I praktiken kan de konventionella länsor- nas 17 och 18 luft- och vattenkamrar vara direkt an- slutna till de motsvarande kamrarna hos länsorna enligt uppfinningen. Olje- och vattenutloppsröret, vilket inte visas i fig 5, sträcker sig till en punkt i bekämpnings- fartyget l3 så att blandningen av olja och vatten från fördämningarna pumpas till ett lämpligt ställe ombord på fartyget där separering kan ske. Den separerade oljan kan därefter lagras i fartyget och vattnet kan efter till- räcklig rening återföras till havet.

Det i fig 5 visade systemet kan arbeta under långa tidsperioder under förutsättning att fartygen 13 och 19 kan hålla sina positioner kring oljeutsläppet på sådant sätt att oljan driver in i länssektionen l4 enligt upp- fínningen.

Claims (10)

10 15 20 25 30 “M 7900931-2 PATENTKRAV

1. Länsa för uppfångning och uppsamling av oljeut- släpp i vatten, k ä n n e t e c k n a d därav, att den omfattar en långsträckt, flexibel, flytbar, uppblâsbar luftkammare (l) med flera sektioner (6) med reducerad diameter, en lângsträckt, flexibel, uppblâsbar ballast- vattenkammare (2), ett långsträckt, flexibelt olje- och vattenutloppsrör (3) och en långsträckt membran (9), vars ena ände är ansluten till utsidan av luftkammaren (1) och vars andra ände är ansluten till utsidan av bal- lastvattenkammaren (2) eller utloppsröret (3) för att bilda en korridor (10), att luftkammaren (1) och utlopps- röret (3) är förenade med ballastvattenkammaren (2) pla- cerade sida vid sida, att kamrarna (1, 2), röret (3) och membranen (9) är så placerade relativt varandra, att vid användning i oljeförorenat vatten luftkammaren (1) och ballastvattenkammaren (2) tillsammans bildar en länsa för oljeutsläppet med undantag av luftkammarens (l) sek- tioner (6) med reducerad diameter, vilka sektioner till- sammans med ballastvattenkammaren (2) begränsar en serie fördämningar (7) så att olja och vatten kan strömma in i korridoren (10), och att utloppsröret (3) har organ (ll) för bortförsel av olja och vatten från korridoren (10).

2. Länsa enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att utloppsröret (3) befinner sig på insidan av ballastvattenkammaren (2) och att korridoren (10) är be- gränsad av ballastvattenkammaren (2) och membranen (9).

3. Länsa enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att utloppsröret (3) befinner sig på utsidan av ballastvattenkammaren (2) och att korridoren (10) är be- gränsad av ballastvattenkammaren (2), utloppsröret (3) och membranen (9).

4. Länsa enligt något av föregående krav, t e c k n a d därav, att förhållandet mellan tvärsek- tionsareorna hos de oreducerade sektionerna av luftkam- maren (l) och ballastvattenkammaren (2) ligger i området k ä n n e - 7900931-*2 1:4-4:1.

5. Länsa enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att luftkammarens (l) sektioner (6) med reducerad diameter har åstadkommits genom av- 5 smalning av luftkammarens (l) diameter till ett mindre värde än ursprungsvärdet, bibehållande av diametern på det lägre värdet en viss sträcka och därefter ökning av diametern till ursprungsvärdet.

6. Länsa enligt något av föregående krav, k ä n n e - 10 t e c k n a d därav, att sektionerna (6) med reducerad diameter totalt uppgår till 10-50% av länsans längd.

7. Länsa enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att luftkammarens (1) diameter 1 sektionerna (6) med reducerad diameter är reducerad med 15 ett värde i storleksordningen 10-50% av ursprungsdiame- tern.

8. Länsa enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att organen för bortförsel av olja och vatten från korridoren (10) omfattar en serie dränef 20 ringshål (ll) i utloppsröret (3), vilka hål (ll) mynnar i korridoren (10).

9. Länsa enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d därav, att dräneringshålen (ll) är placerade längs fogen mellan utloppsröret (3) och ballastvattenkammaren (2). 25

10. Länsa enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att pumpar (4) finns i utloppsröret (3) för att med tvingad strömning pumpa ut uppsamlad olja och vatten ur länsan via utloppsröret.