SE420520B - Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas - Google Patents

Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas

Info

Publication number
SE420520B
SE420520B SE7908406-7A SE7908406A SE420520B SE 420520 B SE420520 B SE 420520B SE 7908406 A SE7908406 A SE 7908406A SE 420520 B SE420520 B SE 420520B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
measuring
measuring sensor
value
signals
indicator device
Prior art date
Application number
SE7908406-7A
Other languages
English (en)
Other versions
SE7908406L (sv
Inventor
N Albertsson
Original Assignee
N Albertsson
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by N Albertsson filed Critical N Albertsson
Priority to SE7908406-7A priority Critical patent/SE420520B/sv
Priority to GB8106534A priority patent/GB2072347A/en
Priority to DE19813107851 priority patent/DE3107851A1/de
Priority to FR8104397A priority patent/FR2477631B1/fr
Priority to JP3141781A priority patent/JPS56166418A/ja
Publication of SE7908406L publication Critical patent/SE7908406L/sv
Publication of SE420520B publication Critical patent/SE420520B/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • B60R16/0236—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for economical driving
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
    • F02B77/084—Safety, indicating, or supervising devices indicating economy
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F9/00—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
    • G01F9/02—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine wherein the other variable is the speed of a vehicle
    • G01F9/023—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine wherein the other variable is the speed of a vehicle with electric, electro-mechanic or electronic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/84—Data processing systems or methods, management, administration

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Volume Flow (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

7908406-7 I indikatoranordningen, som kan bestå av en volt- meter, jämförs den enligt ovan erhållna mätspänningen, som tjänstgör såsom referensspänning, med en mot bränsleflödet proportionell mätspänning. Med lämpligt valda förkopplingar kan mätområdet ställas in så, att indikatorn visar på minimum vid en hastighet som ger god bränsleekonomi och där mätutslaget är ett mått på avvikelsen från optimum.
I I ett praktiskt utförande kan nästan samma verkan er- hållas till lägre kostnad om, i stället för medelst en separat flödesmätare, ett mått på bränsleförbrukningen skaffas genom att en lämpligt växlad potentiometer eller annan givare som anslutes till gasspjällsreglaget vid ottomotorer eller till insprutningsreglaget till dieselmotorer.
Genom att vid ottomotorer den insugna bränslemängden är ungefär proportionell mot spjällarean förenklas apparaturen avsevärt, särskilt eftersom motorvarvtalet kan mätas enkelt med en tändpulsfrekvensmätare el.dyl. och även kan användas som effekt- eller fartreferens. Vid ökat gaspådrag ökar bade motorvarvtalet och axelmomentet. Instrumentet kan sålunda visa huruvida vid en viss fart och ett visst varvtal momentet ökar utöver vad som motsvarar "medelfriktionsmotståndet" inom det använda fartområdet. Vid dieselmotorer kan den mot gasspjälls- 'arean svarande signalen härledas ur pumpinställningen och varv- talsmätaren. I De vid framtagning av indikatorutslaget nödvändiga mätvärdena kan delvis ersättas av eller kompletteras med mätare för propelleraxelns moment och eller reaktionskraft.
Indikatorn kan utföras t.ex. som visarinstrument, som digitalt instrument resp. i form av en akustisk signalanord- ninå, vid vilken t.ex. tonhöjd eller ljudkaraktär anger drifts- tillståndet. Mätsignalerna kan även anslutas till registre- rande instrument och även användas för att direkt påverka motorreglagen. _ Om en lämpligt vald konstant spänning tillförs till mätvärdet för bränsleflödet kan givarsignalerna samman-- ställas till ett mått på totalkostnad för bränsle och tim- kostnad, t.ex. då det gäller báthyra, vilket kan ge ett annat -värde åt den optimala farten. 7908406-7 Närmare bestämt utmärkes den inledningsvis nämnda anordningen enligt uppfinningen av att den innefattar dels en första mätgivare som alstrar en företrädesvis elektrisk, analog eller digital mätsignal som utgör ett direkt eller indirekt mått på bränsleflödet, dels en andra mätgivare som alstrar en mätsignal som utgör ett direkt eller indirekt mått på båtens hastighet, dels en indikatoranordning för att kombinera mätsignaler erhållna från den första resp. den andra mätgivaren för att därvid presentera mätvärden baserade på nämnda mätsignaler, kombinerade i form av mätsignalernas skillnad, kvot eller annan relation.
Uppfinningen kommer att beskrivas mera i detalj i det följande under hänvisning till bifogade ritning som åskådlig- gör ett exempel på hur en anordning enligt uppfinningen kan utformas i praktiken.
På ritningen avser beteckningen l motorn i en båt, t.ex. en fritidsbåt, 2 är ett till båten hörande gasspjäll som kan inställas i olika vridningslägen eller lutningslägen, och 5 är en hållare, i vilken ingår en potentiometer Ä som påverkas av gasspjället 2. Beteckningen 5 avser ett indike- rande mätinstrument, och 6 är en elektrisk krets med två ingångar och en utgång.
Den i figuren visade anordningen fungerar på så sätt att en signal som är proportionell mot motorns l varvtal matas till den ena ingången hos den elektriska kretsen 6, till vars andra ingång utgångssignalen från potentiometern 4 matas och därvid ger en indikering av gasspjällets inställ- ningsläge, som således svarar mot bränsleflödet till motorn.
I den elektriska kretsen 6 jämförs de båda inmatade signa- lerna med varandra, varjämte kretsens resulterande utsignal tillförs indikatorn 5. Sambandet mellan de båda inmatade signalerna är sådant, att indikatorns visare kommer att inta ett tydligt minimiläge då förhållandet mellan motorns varvtal och båtens hastighet är allra gynnsammast. Det är således mycket lätt för en båtförare att genom att iaktta nämnda indikator och dess visares utslag kunna ställa in sin motor till det varvtal som är det för ögonblicket bästa .i förhållande till motorns bränsleflöde. 7908406-7 Uppfinningen är inte begränsad till den ovan beskrivna och på ritningen visade utföringsforrnen, utan denna utgör endast ett exempel på. uppfinningen och dess tillämpning.

Claims (10)

7908406-7 Patentkrav
1. l. Anordning för indikering av driftekonomin vid för- bränningsmotorer hos båtar så att ett bränsleekonomiskt varvtal kan inställas, k ä n n e t e c k n a d därav, att den innefattar dels en första mätgivare som alstrar en före- trädesvis elektrisk, analog eller digital mätsignal som utgör ett direkt eller indirekt mått på bränsleflödet, dels en andra mätgivare som alstrar en mätsignal som utgör ett direkt eller indirekt mått på båtens hastighet, dels en indikatoranordning för att kombinera mätsignaler erhållna från den första resp. den andra mätgivaren för att därvid presentera mätvärden baserade på nämnda mätsignaler, kombi- nerade i form av mätsignalernas skillnad, kvot eller annan relation.
2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda första mätgivare är ansluten till motorns bränslepump, insugningssystem, förgasare eller en särskild flödesmätare.
3. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda andra mätgivare är ansluten till båtens hastighetsmätare eller till något annat organ ur vilket ett hastighetsberoende mätvärde kan erhållas, t.ex. tändsystemet, motoraxeln eller reaktionskraftsupptagande konstruktione- detaljer.
4. _ Anordning enligt nagot av kraven l-3, k ä n n e- t e c k n a d därav, att den innefattar organ för korrigering av de primära mätvärdena eller mätgivarnas utsignaler med nänsyn till uppmätta eller beräknade avvikelser fran de verkliga sambanden.
5. Anordning enligt något av kraven 1-4 för användning vid båtar med ottomotorer, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda första mätgivare är ansluten till ett organ som _ styr förgasarluftspjällets läge. 7968406-7
6. Anordning enligt något av kraven 1-A för användning vid båtar med dieselmotorer, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda första mätgivare är ansluten till insprutnings- pumpen eller dess regleringsorgan.
7. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k'n a d därav, att nämnda organ styr luftspjällets läge via en länkmekanism eller en kamkurva som är så utformad, att mätgivarens invärde blir tillnärmelsevis proportionellt mot spjällöppningsarean.
8. Anordning enligt krav Ä eller 5, k ä n n e t e c k- n a d därav, att nämnda första mätgivare eller dess ut- ' signalledning eller indikatoranordning innehåller minst ett inställningsorgan som möjliggör inställning av en avvikelse från sambandet mellan mätgivarens invärde och dess utvärde, särskilt addition av ett flödesoberoende värde till dess utvärde.
9. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att indikatoranordningen eller en separat till indi- katoranordningen ansluten enhet är anordnad att avge en kombinerad signal som företrädesvis är proportionell mot kvoten eller skillnaden mellan de korrigerade mätvärdes- signalerna eller proportionell mot skillnaden mellan loga- ritmerna för de respektive korrigerade mätvärdesignalerna.
10. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att indikatoranordningen'eller en till denna ansluten separat enhet är anordnad att ur utsignalerna beräkna dels ett värde på det aktuella bränsleflödet eller farkostens drift- kostnad, eventuellt korrigerad med en inställd flödesoberoende timkostnad, dels ett hypotetiskt bränsleflöde eller en hypo- 'tetisk timkostnad för en förenklad utjämnad matematisk modell av båten och att indikatoranordningen visar en relation mellan dessa flöden eller kostnader. k
SE7908406-7A 1979-10-10 1979-10-10 Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas SE420520B (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7908406-7A SE420520B (sv) 1979-10-10 1979-10-10 Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas
GB8106534A GB2072347A (en) 1979-10-10 1981-03-02 Indicating efficiency of i.c. engines
DE19813107851 DE3107851A1 (de) 1979-10-10 1981-03-02 System zur anzeige der wirtschaftlichkeit beim betrieb von bootsverbrennungsmotoren, das die einstellung einer drehzahl fuer sparsamen kraftstoffverbrauch ermoeglicht
FR8104397A FR2477631B1 (sv) 1979-10-10 1981-03-05
JP3141781A JPS56166418A (en) 1979-10-10 1981-03-06 Economical navigation indicating system of boat enabling setting of economical revolutions for boat internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7908406-7A SE420520B (sv) 1979-10-10 1979-10-10 Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7908406L SE7908406L (sv) 1981-09-08
SE420520B true SE420520B (sv) 1981-10-12

Family

ID=20339027

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7908406-7A SE420520B (sv) 1979-10-10 1979-10-10 Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPS56166418A (sv)
DE (1) DE3107851A1 (sv)
FR (1) FR2477631B1 (sv)
GB (1) GB2072347A (sv)
SE (1) SE420520B (sv)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19621896A1 (de) * 1996-05-31 1997-12-04 Man Nutzfahrzeuge Ag Drehzahlmesser mit Ökonometer
US8428799B2 (en) * 2009-02-04 2013-04-23 GM Global Technology Operations LLC Automated fuel economy optimization for marine vessel applications

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR976529A (fr) * 1948-11-08 1951-03-19 Appareil indicateur de puissance pour moteurs à combustion interne pourvus de régulateur
GB1017514A (en) * 1962-12-17 1966-01-19 Harry Garlick Improvements in and relating to fuel consumption indicators
NL300350A (sv) * 1963-11-11 1900-01-01
FR2248490A1 (en) * 1973-10-23 1975-05-16 Sanchez Gerard Vehicle fuel consumption measurement device - uses electrical signals proportional to fuel flow and vehicle speed
DE2356352A1 (de) * 1973-11-12 1975-05-22 Ertl Ute Wirkungsgradmesser fuer kraftfahrzeuge mit verbrennungsmotor
FR2280885A1 (fr) * 1974-07-30 1976-02-27 Gillet Andre Debitmetre indiquant le debit de carburant rapporte au kilometrage pour les vehicules a moteur
DE2440411A1 (de) * 1974-08-23 1976-03-04 Dietrich Ing Grad Anders Geraet zur kontinuierlichen messung des auf die fahrstrecke bezogenen treibstoffverbrauches von kraftfahrzeugen
US3927305A (en) * 1975-03-03 1975-12-16 Gen Motors Corp Fuel economy indicator having range selected filters
FR2339160A1 (fr) * 1976-01-26 1977-08-19 Moisy Christian Installation pour l'indication de la consommation kilometrique d'essence d'un vehicule automobile
DE2634864A1 (de) * 1976-08-03 1978-02-09 Franz Sieradzki Treibstoff-verbrauchsmessgeraet
JPS53117258U (sv) * 1977-02-23 1978-09-18
US4136389A (en) * 1977-08-29 1979-01-23 Cummins Engine Company, Inc. Fuel consumption rate indicating system for a vehicle
US4179740A (en) * 1977-09-02 1979-12-18 Malin John R Vehicle performance analyzer
GB2056690A (en) * 1979-08-18 1981-03-18 Wiggin A Electrically monitoring engine performance

Also Published As

Publication number Publication date
FR2477631A1 (sv) 1981-09-11
DE3107851A1 (de) 1982-01-07
GB2072347A (en) 1981-09-30
JPS56166418A (en) 1981-12-21
FR2477631B1 (sv) 1984-12-07
SE7908406L (sv) 1981-09-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR930003080B1 (ko) 내연기관의 전자식 제어방법 및 장치
US4693111A (en) Position sensor for a movable part in a motor vehicle
GB2032138A (en) Air flow measurement in an electronically controlled fuel injection system
GB2055214A (en) Apparatus for testing a control system for automotive vehicle
KR880012875A (ko) 내연기관의 아이들 회전수 제어장치
FR2366450A1 (fr) Circuit d'enrichissement d'acceleration pour systeme electronique d'injection de combustible pour moteur a combustion interne
US3978719A (en) Tachometer without physical connection to internal combustion engine
JP3294957B2 (ja) 内燃機関の制御装置
EP0476811A2 (en) Method and apparatus for controlling an internal combustion engine
KR20090125070A (ko) 엔진 파라미터를 결정하기 위한 방법 및 지시장치
JPS626093B2 (sv)
JP2017180370A (ja) 内燃機関制御装置
SE420520B (sv) Anordning foer indikering av driftsekonomin vid foerbraenningsmotorer hos batar sa att ett braensleekonomiskt varvtal kan instaellas
US4736302A (en) Control system for determining the quantity of intake air of an internal combustion engine
US4444047A (en) Apparatus for determining the fuel consumption of injection internal combustion engines
US5261369A (en) Process and device for determining operating characteristics of a combustion engine with independently fed cylinders
US4714067A (en) Electronic fuel injection circuit with altitude compensation
EP0183265A2 (en) Suction pipe pressure detection apparatus
GB2188160A (en) A non-linear position transducer
US4384478A (en) System for indicating optimum operating economy of internal combustion engines in boats
JPH02241948A (ja) 内燃機関の吸入空気状態量検出装置
US3175394A (en) Power output indicating system
US4173887A (en) Apparatus including a meter for indicating the fuel consumption rate of an internal combustion engine
JPS6213504B2 (sv)
KR960012144B1 (ko) 과도운전 영역에 대한 연료의 액막지연 보상방법

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7908406-7

Effective date: 19880126

Format of ref document f/p: F