SE418797B - OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY - Google Patents

OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY

Info

Publication number
SE418797B
SE418797B SE7713269A SE7713269A SE418797B SE 418797 B SE418797 B SE 418797B SE 7713269 A SE7713269 A SE 7713269A SE 7713269 A SE7713269 A SE 7713269A SE 418797 B SE418797 B SE 418797B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
frame
seat
edge flange
plate
welding
Prior art date
Application number
SE7713269A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE7713269L (en
Inventor
C L Lagerqvist
Original Assignee
Nordpatent Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nordpatent Ab filed Critical Nordpatent Ab
Priority to SE7713269A priority Critical patent/SE418797B/en
Priority to FI783523A priority patent/FI783523A/en
Priority to GB7845332A priority patent/GB2011253A/en
Priority to NO783934A priority patent/NO783934L/en
Priority to DE19782850654 priority patent/DE2850654A1/en
Priority to DK520878A priority patent/DK520878A/en
Priority to IT7830103A priority patent/IT7830103A0/en
Priority to FR7833130A priority patent/FR2409879A1/en
Publication of SE7713269L publication Critical patent/SE7713269L/en
Publication of SE418797B publication Critical patent/SE418797B/en

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02—Seat parts
    • A47C7/16—Seats made of wooden, plastics, or metal sheet material; Panel seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/682—Joining means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

771326941 2 väsentligen plant ämne av metallplåt eller annat skivformigt ma- terial, vilket har bibringats en krökt profil genom fixering av det- samma mot en krökt upplagsyta hos basdelen. 771326941 2 substantially flat blank of sheet metal or other sheet material, which has been imparted to a curved profile by fixing the same to a curved support surface of the base part.

Uppfinningen möjliggör vid små produktserier en kraftig minsk- ning av tillverkningskostnaden för tillsatsdelen, eftersom denna del härvid kan framställas enbart genom figurklippning eller nibbling och sålunda utan användande av dyrbara formningsverktyg. Uppfinningen resulterar härigenom i att man utgående från en enda eller eventuellt ett fåtal olika typer av basdelar, vilka kan tillverkas i stora serier. kan framställa ett stort antal olika utföranden av stommar till en av produktserien för respektive utförande relativt oberoende kostnad.In the case of small product series, the invention enables a sharp reduction in the manufacturing cost of the additive part, since this part can in this case only be produced by figure cutting or nibbling and thus without the use of expensive forming tools. The invention hereby results in starting from a single or possibly a few different types of base parts, which can be manufactured in large series. can produce a large number of different designs of frames at one of the product series for each design relatively independent cost.

Om stommen på känt sätt innefattar en med densamma fast för- bunden, styv kantfläns, kan denna kantfläns enligt uppfinningen lämp- ligen vara bildad av en separat framställd, vid tillsatsdelen fast anbringad del.If the body in a known manner comprises a rigid edge flange fixedly connected thereto, this edge flange according to the invention can suitably be formed by a separately manufactured part, fixedly attached to the attachment part.

Stommens olika delar kan vara förbundna med varandra på ett flertal olika sätt. De kan dock lämpligen vara förbundna med varandra genom svetsning, företrädesvis genom punktsvetsning.The different parts of the frame can be connected to each other in a number of different ways. However, they may conveniently be connected to each other by welding, preferably by spot welding.

Uppfinningen avser även ett sätt att framställa en stomme av ovan angivet utförande. Kännetecknen för detta sätt framgår av patent- krav %, 5 och 6.The invention also relates to a method of producing a frame of the above-mentioned embodiment. The characteristics of this method appear from patent claims%, 5 and 6.

Uppfinningen beskrives nedan ytterligare under hänvisning till 'bifogade schematiska ritning, på vilken fig. l visar en sprängvy,i perspektiv, av en enligt en såsom exempel vald utföringsform av uppfinningen utförd, av tre delar bestående stomme för ett för en fordonsstol avsett ryggstöd, varvid stommens delar visas i lägen för montering vid varandra och i de in- dividuella tillstånd som de härvid har, medan fig. 2 visar en perspektivvy av stommen i ihopmonterat till- stånd.The invention is further described below with reference to the accompanying schematic drawing, in which Fig. 1 shows an exploded view, in perspective, of a three-part frame for a backrest intended for a vehicle seat, according to an exemplary embodiment of the invention, wherein the parts of the frame are shown in positions for mounting next to each other and in the individual states they have in this case, while Fig. 2 shows a perspective view of the frame in assembled condition.

Den på ritningen visade stommen är sammansatt av tre av metall- plåt bestående delar, nämligen en basplåt lO, en tillsatsplåt ll och en såsom en separat del utförd kantfläns 12, vilken har till uppgift att bilda ett fäste för en medelst en klämlist på stommen anbringbar klädsel. Samtliga tre delar kan om så önskas bestå av annat material än metallplåt. Basplåten lO har en generellt trågliknande form och uppvisar en perifer, i sidled utskjutande fläns lä samt ett vid en inre del av densamma anordnat, upphöjt parti 15. Flänsen 14 och det upphöjda partiet 15 bildar tillsammans en i horisontalprojektion sett 7713269-4 3 konkav upplagsyta för tillsatsplåten ll, vilken anligger mot bas- plåten 10 dels utmed flänsen 14, dels utmed en yttre del av den framåt vända ytan hos partiet 15. Kantflänsen 12, som uppvisar en generellt T-formig profil, anligger i sin tur mot en perifer del av den framåt vända ytan hos tillsatsplåten ll. Basplåten lO, tillsats- plåten ll och kantflänsen 12 kan lämpligen vara förbundna med varandra medelst vid anliggningsytorna mellan de olika delarna anordnade svets- fogar, vilka företrädesvis kan vara utförda såsom i en enda samtidig operation framställda punktsvetsar.The frame shown in the drawing is composed of three parts consisting of sheet metal, namely a base plate 10, an additional plate 11 and an edge flange 12 designed as a separate part, which has the task of forming a bracket for a frame attached to the body by means of a clamping strip. dress. All three parts can, if desired, consist of a material other than sheet metal. The base plate 10 has a generally trough-like shape and has a peripheral, laterally projecting flange 1a and a raised portion 15 arranged at an inner part thereof. The flange 14 and the raised portion 15 together form a concave bearing surface seen in horizontal projection. for the additional plate 11, which abuts against the base plate 10 partly along the flange 14, partly along an outer part of the forward-facing surface of the portion 15. The edge flange 12, which has a generally T-shaped profile, in turn abuts a peripheral part of the forward-facing surface of the additive plate 11. The base plate 10, the additional plate 11 and the edge flange 12 can suitably be connected to each other by means of welding joints arranged at the abutment surfaces between the different parts, which joints can preferably be designed as spot welds produced in a single simultaneous operation.

Basplåten 10, som i praktiken kan ha en betydligt mer kompli- cerad form än den på ritningen visade, kräver för sin framställning relativt dyrbara pressningsverktyg. Tillsatsplåten ll, som kan ut- föras helt plan och ges önskad krökt profil vid anbringandet av den- samma vid basplåten 10, kan däremot framställas plan genom figur- klippning eller nibbling ur en plan metallplåt, vilket innebär att tillverkningskostnaderna blir mycket låga. Även kantflänsen 12 kan framställas till låg kostnad. Den kan nämligen framställas ur en rak T-profil, som bockas till en mot tillsatsplåten ll svarande form. I fig. l har tillsatsplåten ll dock för enkelhets skull visats i det krökta tillstånd, som den erhåller vid monteringen av densamma vid basplåten 10.The base plate 10, which in practice can have a much more complicated shape than that shown in the drawing, requires relatively expensive pressing tools for its production. The attachment plate 11, which can be made completely flat and given the desired curved profile when applied to the base plate 10, can, on the other hand, be produced flat by cutting figures or nibbling from a flat metal plate, which means that manufacturing costs are very low. The edge flange 12 can also be manufactured at low cost. Namely, it can be manufactured from a straight T-profile, which is bent into a shape corresponding to the additive plate 11. In Fig. 1, however, for the sake of simplicity, the additional plate 11 has been shown in the curved state which it obtains when mounting it at the base plate 10.

Till följd av att några komplicerade och dyrbara verktyg icke erfordras för framställning av tillsatsplåten ll och kantflänsen 12 är det möjligt att framställa även relativt små serier av stommar till måttliga kostnader. Man kan nämligen utnyttja en enda eller eventuellt ett fåtal olika typer av basplåtar för framställning av ett stort antal olika typer av stommar, varvid variationen i den färdiga stommens form och storlek erhålles genom utnyttjande av till- satsplåtar och kantflänsar av olika utförande.Due to the fact that no complicated and expensive tools are required for the manufacture of the additional plate 11 and the edge flange 12, it is possible to produce even relatively small series of frames at moderate costs. Namely, it is possible to use a single or possibly a few different types of base plates for producing a large number of different types of frames, whereby the variation in the shape and size of the finished frame is obtained by using additional plates and edge flanges of different designs.

Vid den på ritningen visade stommen utskjuter tillsatsplåten ll endast obetydligt i sidled utanför basplåten 10. Den visade tillsats- plåten och kantflänsen kan dock utbytas mot en tillsatsplåt och kant- fläns som är betydligt högre och/eller bredare än basplåten.In the case of the frame shown in the drawing, the attachment plate 11 only protrudes slightly laterally outside the base plate 10. However, the attachment plate and the edge flange shown can be exchanged for an attachment plate and edge flange which is considerably higher and / or wider than the base plate.

Uppfinningen är icke begränsad till den på ritningen visade och ovan beskrivna utföringsformen, vilken för övrigt även kan användas såsom stomme för en sits. Särskilt framhållas att den närmare formen hos de olika i den visade stommen ingående delarna kan varieras på en mångfald olika sätt. __7f_713269_.-4 L» Den på ritningen visade stommen är sammansatt av tre av metallplåt bestående delar, nämligen en dbasplåt 10, en tillsats- plåt ll och en såsom en separat del utförd kantfläns 12, vilken har till uppgift att bilda ett fäste för en medelst en klämlist på stom- men anbringbar klädsel. Samtliga tre delar kan om så önskas bestå av annat material än metallplåt. Basplåten.lO har en generellt trâg- liknande form och uppvisar en perifer, i sidled utskjutande fläns lä samt ett vid en inre del av densamma anordnat, upphöjt parti 15.The invention is not limited to the embodiment shown in the drawing and described above, which can also be used as a frame for a seat. In particular, it is emphasized that the more detailed shape of the various parts included in the frame shown can be varied in a variety of different ways. The frame shown in the drawing is composed of three parts consisting of metal plate, namely a base plate 10, an additional plate 11 and an edge flange 12 designed as a separate part, which has the task of forming a bracket for a by means of a clamping strip on the frame fitting upholstery. All three parts can, if desired, consist of a material other than sheet metal. The base plate 10 has a generally trough-like shape and has a peripheral, laterally projecting flange lä and a raised portion 15 arranged at an inner part thereof.

Flänsen lä och det upphöjda partiet 15 bildar tillsammans en i horisontalprojektion sett konkav upplagsyta för tillsatsplåten ll, vilken anligger mot basplåten lO dels utmed flänsen lä, dels utmed en yttre del av den framåt vända ytan hos partiet 15. Kantflänsen 12, som uppviar en generellt T-formig profil, anligger i sin tur mot en perifer del av den framåt vända ylan hos Lilisatsplåten ll. Bas- plåten 10, tillsatsplåten ll och kantflänsen 12 kan lämpligen vara förbundna med varandra medelst vid anliggningsytorna mellan de olika delarna anordnade svetsfogar, vilka företrädesvis kan vara utförda såsom i en enda samtidig operation framställa punktsvetsar.The flange 1a and the raised portion 15 together form a concave bearing surface seen in horizontal projection for the additional plate 11, which abuts against the base plate 10 partly along the flange 1a and partly along an outer part of the forwardly facing surface of the portion 15. The edge flange 12, which has a generally T-shaped profile, in turn abuts against a peripheral part of the forward-facing eel of the Lilisate plate 11. The base plate 10, the additional plate 11 and the edge flange 12 can suitably be connected to each other by means of welding joints arranged at the abutment surfaces between the different parts, which can preferably be designed as producing spot welds in a single simultaneous operation.

Basplåten lO, som i praktiken kan ha en betydligt mer kompli- cerad form än den på ritningen visade, kräver för sin framställning relativt dyrbara pressningsverktyg. Tillsatsplåten ll, som kan ut- föras helt plan och ges önskad krökt profil vid anbringandet av den- samma vid basplåten lO, kan däremot framställas plan genom figur- klippning eller nibbling ur en plan metallplåt, vilket innebär att tillverkningskostnaderna blir mycket låga. Även kantflänsen 12 kan framställas till låg kostnad. Den kan nämligen framställas ur en rak T-profil, som bockas till en mot tillsatsplåten ll svarande form.The base plate 10, which in practice can have a much more complicated shape than that shown in the drawing, requires relatively expensive pressing tools for its production. The attachment plate 11, which can be made completely flat and given the desired curved profile when applied to the base plate 10, can, on the other hand, be produced flat by cutting or nibbling from a flat metal plate, which means that manufacturing costs are very low. The edge flange 12 can also be manufactured at low cost. Namely, it can be manufactured from a straight T-profile, which is bent into a shape corresponding to the additive plate 11.

I fig. l har tillsatsplåten ll dock för enkelhets skull visats i det krökta tillstånd, som den erhåller vid monteringen av densamma vid basplåten 10.In Fig. 1, however, for the sake of simplicity, the additional plate 11 has been shown in the curved state which it obtains when mounting it at the base plate 10.

Till följd av att några komplicerade och dyrbara verktyg icke erfordras för framställning av tillsatsplåten ll och kantflänsen 12 är det möjligt att framställa även relativt små serier av stommar till måttliga kostnader. Man kan nämligen utnyttja en enda eller eventuellt ett fåtal olika typer av basplåtar för framställning av ett stort antal olika typer av stommar, varvid variationen i den pfärdiga stommens form och storlek erhålles genom utnyttjande av tillsatsplåtar och kantflänsar av olika utförande. 77132694: 5 1 Vid den på ritningen visade stommen utskjuter tillsatsplåten li endast obetydligt i sidled utanför basplåten 10. Den visade tillsats- plåten och kantflänsen kan dock utbytas mot en tillsatsplåt och kant- fläns som är betydligt högre och/eller bredare än basplåten.Due to the fact that no complicated and expensive tools are required for the manufacture of the additional plate 11 and the edge flange 12, it is possible to produce even relatively small series of frames at moderate costs. Namely, one can use a single or possibly a few different types of base plates for the production of a large number of different types of frames, the variation in the shape and size of the finished frame being obtained by using additional plates and edge flanges of different designs. 77132694: 5 1 In the case of the frame shown in the drawing, the attachment plate li protrudes only slightly laterally outside the base plate 10. However, the attachment plate and the edge flange shown can be exchanged for an attachment plate and edge flange which is considerably higher and / or wider than the base plate.

Uppfinningen är icke begränsad till den på ritningen visade och ovan beskrivna utföringsformen, vilken för övrigt även kan an- vändas såsom stomme för en sits. Särskilt framhållas att uppfinningen kan utnyttjas för framställning av stommar för andra för sittanord- ningar avsedda stödorgan än ryggstöd och sitsar och att den närmare formen hos de olika i den visade stommen ingående delarna kan varieras på en mångfald olika sätt.The invention is not limited to the embodiment shown in the drawing and described above, which can also be used as a frame for a seat. In particular, it is emphasized that the invention can be used for the manufacture of frames for support members intended for seating devices other than backrests and seats and that the more detailed shape of the various parts included in the frame shown can be varied in a variety of different ways.

Claims (6)

77132694; Ch Patentkrav77132694; Ch Patent Claims 1. Av metallplåt eller annat skivformigt material framställd stomme för en sits eller ett ryggstöd hos en fordonsstol eller annan stol, innefattande en för anbringande vid ett stativ eller annat bärorgan avsedd basdel (10) och en vid denna fast anbringad till- satsdel (ll), som är anordnad att bilda åtminstone en del av stommens stödyta, k ä n n e t e c k n a d av att tillsatsdelen (ll) är bildad av ett väsentligen plant ämne av metallplåt eller annat skivformigt material, vilket har bibringats en krökt profil genom fixering av detsamma mot en krökt upplagsyta (lä, 15) hos basdelen (10).Frame made of sheet metal or other sheet material for a seat or backrest of a vehicle seat or other seat, comprising a base part (10) intended to be attached to a stand or other support member and an attachment part (11) fixedly attached thereto , which is arranged to form at least a part of the support surface of the body, characterized in that the additive part (II) is formed of a substantially flat blank of sheet metal or other sheet material, which has been imparted to a curved profile by fixing the same to a curved support surface. (lä, 15) of the base part (10). 2. Stomme enligt krav 1, innefattande en med densamma fast förbunden, styv kantfläns (12), k ä n n e t e c k n a d av att kantflänsen är bildad av en separat framställd, vid tillsatsdelen (11) fast anbringad dei (12).Frame according to claim 1, comprising a rigid edge flange (12) fixedly connected thereto, characterized in that the edge flange is formed by a separately made die (12) fixedly attached to the attachment part (11). 3. Stomme enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att dess olika delar (10, 11, 12) är förbundna med varandra genom svetsning, företrädesvis genom punktsvetsning. Ä.Frame according to claim 1 or 2, characterized in that its different parts (10, 11, 12) are connected to each other by welding, preferably by spot welding. Ä. 4. Sätt vid framställning av en stomme enligt krav 1, k ä n - n e t e c k n a t av att basdelen (10) framställes genom pressning eller annat lämpligt förfarande under utnyttjande av för ändamålet särskilt utformade formningsverktyg, medan tillsatsdelen (11) fram- ställes i form av ett väsentligen plant ämne, som bibringas en krökt profil genom fixering av detsamma mot en krökt upplagsyta (lä, 15) hos basdelen (10).4. A method of manufacturing a frame according to claim 1, characterized in that the base part (10) is produced by pressing or other suitable method using molding tools specially designed for the purpose, while the attachment part (11) is produced in the form of a substantially flat blank which is imparted to a curved profile by fixing the same to a curved support surface (lä, 15) of the base part (10). 5. Sätt enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a t av att en separa" framställd kantfläns (12) anbringas vid tillsatsdelen (ll).5. A method according to claim 4, characterized in that a separately produced edge flange (12) is applied to the attachment part (11). 6. Sätt enligt krav 4 eller 5, k ä n n e t e c k n a t av att stommens olika delar (10, 11, 12) förbindes med varandra genom svets- ning, företrädesvis genom punktsvetsning. ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Sverige 376 838 (Å47C 7/18) Tyskland 2 450 250 (A47c 7/16) us 3 055 708 (297-445)6. A method according to claim 4 or 5, characterized in that the different parts (10, 11, 12) of the frame are connected to each other by welding, preferably by spot welding. PROMISED PUBLICATIONS: Sweden 376 838 (Å47C 7/18) Germany 2 450 250 (A47c 7/16) us 3 055 708 (297-445)
SE7713269A 1977-11-23 1977-11-23 OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY SE418797B (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7713269A SE418797B (en) 1977-11-23 1977-11-23 OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY
FI783523A FI783523A (en) 1977-11-23 1978-11-20 STOMME FOER EN SITS ELLER ETT RYGGSTOED HOS EN FORDONSSTOL ELLER ANNAN STOL JAEMTE SAETT ATT FRAMSTAELLA EN DYLIK STOMME
GB7845332A GB2011253A (en) 1977-11-23 1978-11-21 A base unit of a seat or a backrest
NO783934A NO783934L (en) 1977-11-23 1978-11-22 FRAME OR STAMP FOR A SEAT OR BACKPACK OF A VEHICLE CHAIR OR OTHER CHAIR, AND PROCEDURES FOR MANUFACTURE OF THE SAME
DE19782850654 DE2850654A1 (en) 1977-11-23 1978-11-22 BASE UNIT FOR THE SEAT PART OR THE BACK PART OF A SEAT, IN PARTICULAR A VEHICLE SEAT, AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME
DK520878A DK520878A (en) 1977-11-23 1978-11-22 FRAME SEAT OR BACKREST IN A VEHICLE OR FOR ANOTHER SEAT FURNITURE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE FRAME
IT7830103A IT7830103A0 (en) 1977-11-23 1978-11-23 BASE UNIT FOR THE BOTTOM OR BACKREST FOR A MOTOR VEHICLE SEAT OR FOR OTHER USES AND METHOD FOR PRODUCING SUCH BASE UNIT.
FR7833130A FR2409879A1 (en) 1977-11-23 1978-11-23 BASE FOR A SEAT OR BACKREST OF A VEHICLE SEAT OR A SEAT OF ANOTHER TYPE, AND PROCESS FOR MANUFACTURING SUCH A BASE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7713269A SE418797B (en) 1977-11-23 1977-11-23 OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE7713269L SE7713269L (en) 1979-05-24
SE418797B true SE418797B (en) 1981-06-29

Family

ID=20332963

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7713269A SE418797B (en) 1977-11-23 1977-11-23 OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY

Country Status (8)

Country Link
DE (1) DE2850654A1 (en)
DK (1) DK520878A (en)
FI (1) FI783523A (en)
FR (1) FR2409879A1 (en)
GB (1) GB2011253A (en)
IT (1) IT7830103A0 (en)
NO (1) NO783934L (en)
SE (1) SE418797B (en)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4509796A (en) * 1981-12-29 1985-04-09 Tachikawa Spring Co., Ltd. Seat frame for vehicle seat
DE8709523U1 (en) * 1987-07-10 1987-09-10 Keiper Recaro GmbH & Co, 5630 Remscheid Upholstery support for a vehicle seat
GB2222520A (en) * 1988-09-13 1990-03-14 Ford Motor Co Seat backrest trim panel
US5064247A (en) * 1990-05-23 1991-11-12 Allsteel Inc. Wire rod office furniture stacking chair
DE4402864C2 (en) * 1994-01-31 1997-08-21 Keiper Recaro Gmbh Co Backrest cushion for rear seats of motor vehicles
US5609395A (en) * 1995-09-18 1997-03-11 Burch; Selwyn A. Modular bus seat and method of retrofitting existing bus seats
DE19757060A1 (en) * 1997-12-20 1999-06-24 Bayerische Motoren Werke Ag Back rest for vehicle
FR2865692B1 (en) * 2004-01-30 2006-04-28 Faurecia Sieges Automobile VEHICLE SEAT COMPRISING A REINFORCED BACKREST.
US7556318B2 (en) * 2006-09-28 2009-07-07 Ts Tech Co., Ltd. Vehicle seat and method for manufacturing the same
US11589678B2 (en) 2019-01-17 2023-02-28 Hni Technologies Inc. Chairs including flexible frames

Also Published As

Publication number Publication date
GB2011253A (en) 1979-07-11
SE7713269L (en) 1979-05-24
FR2409879A1 (en) 1979-06-22
NO783934L (en) 1979-05-25
DK520878A (en) 1979-05-24
FI783523A (en) 1979-05-24
DE2850654A1 (en) 1979-05-31
FR2409879B3 (en) 1981-08-14
IT7830103A0 (en) 1978-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5599069A (en) Flexible unitary seat shell including base section having frame sockets
SE418797B (en) OF METAL PLATE OR OTHER DISCOVERY MATERIAL MADE FOR A SEAT OR A BACKSTAFF AND SET FOR MAKING A LIGHT BODY
US7780508B2 (en) Air outlet device for vehicle cabin
US7673944B2 (en) Backrest frame for a rear seat of a vehicle and a method for producing the frame
CN107791894B (en) Vehicle seat assembly and manufacturing method thereof
GB2426925A (en) Vehicle seat upper back frame structure
CN107662528B (en) Composite one-piece gasket projection
USD994761S1 (en) Piano
WO2008048092A2 (en) Chair and method for manufacture thereof
FR2490942B1 (en) ARTICULATED FRAME FOR SEAT WITH ADJUSTABLE BACKREST, PARTICULARLY MOTOR VEHICLE SEAT
US20200198160A1 (en) Shaving cartridge with enhanced rinsability
CN205468622U (en) Car back -row seat's guiding mechanism
USD989927S1 (en) Toilet seat
JP4731981B2 (en) Grated grater
EP2075178A3 (en) Seat for two-wheeled vehicle and three-wheeled vehicle and the method for manufacturing the same
KR20200069075A (en) Jig for head lining
USD951665S1 (en) Vehicle seat with arm rest
JP5749539B2 (en) Railway vehicle seat
CN211534913U (en) Cobalt chromium artificial tooth 3D prints auxiliary device
KR20150044045A (en) Seat back frame for vehicle seat
USD951667S1 (en) Vehicle seats without armrest, with bellows
USD1012568S1 (en) Seat for a chair
USD951666S1 (en) Vehicle seat with arm rest
USD1019065S1 (en) Bra
USD1000848S1 (en) Adjustable seating device