SE1250952A1 - Förfarande för förankring av farkost samt anordning härför - Google Patents

Abstract

lO s2s3 P4sE Ls/Koß S a m m a n d r a g Uppfinningen avser både ett förfarande ochen anordning för att åstadkomma förankring av farkost ibestämd position på avstånd från land och med möjlighetför farkosten att lämna sagda förankringsställe och attäven kunna återkomma till exakt samma ställe efteråt. Man åstadkommer förankringen medelst enmed avbrott (7) utmed omkretsen hoj- (4) och sänkbar (5) försedd väsentligen ringformig förankringsenhet (6) somman möjliggör att koppla till I resp från II farkosten (l)medelst under vattenytan (8) belägen kopplingsbar del (9).Förankringsenheten (6) möjliggör föratt med av farkosten (l) (10) farkosten (l) uppburen nedåt utskjutande last passera förbi efter losskoppling ochnedhissning av sagda förankringsenhet (6) resp att roteras kring en väsentligen vertikal tänkt axel (ll). (Fiq 1)

Description

lO 15 20 25 30 Föreliggande uppfinning avser ett förfa- rande för att åstadkomma förankring av farkost i bestämd position på avstånd från land och med möjlighet för far- kosten att förmås lämna ifrågavarande förankringsställe för farkosten.

För flytande farkoster användes Dynamisk Positionering (DP) och/eller förankringssystem för att möjliggöra stillaliggande, d.v.s. att hålla farkosten i en bestämd position. Beroende på farkostens arbetsuppgift och vattendjup där farkosten befinner sig ställs olika krav på stillaliggande eller omvänt krav på maximalt tillåten avvikelse från den bestämda positionen.

Farkostens förmåga att hålla den bestämda positionen beror på DP-systemets reaktionstid för att mot- verka de miljökrafter som uppkommer från vind, vågor och ström. I vissa farvatten kan farkosten även påverkas av krafter från isdrift. DP-systemet utgöres av thrustrar, d.v.s. propulsorer som kan roteras 360 grader i horison- talplanet, samt ett eller flera referenssystem för definition av den bestämda positionen. Thrustarnä kreerar en resulterande kraft som motverkar miljökrafterna så att farkostens bestämda position bibehålles.

I vissa operationsområden kan det finnas begränsningar vad gäller emissioner. Minskas nödvändigt effektuttag för att hålla farkosten på den bestämda posi- tionen ökar tillgängligheten genom minskade emissioner.

En komplikation vid förankring av t.ex. farkoster avsedda för att borra ner i havsbotten är att vissa situationer kan kräva att farkosten ifråga med relativt kort varsel kontrollerat kan kopplas loss och lämna den bestämda position för att efter en tid åter kunna kopplas till förankringssystemet. lO l5 20 25 30 Ytterligare en komplikation är att vid vissa operationer användes ett stålrör, s.k. ”riser” mel- lan en ventil på botten och farkosten. Att ta upp ”risern” innan en frànkoppling sker av denna är alltför tidskrä- vande varför anordningen behöver utformas så att fränkopp- ling kan ske utan att ”risern” behöver tagas upp till far- kosten.

Huvudändamålet med den föreliggande uppfinningen är därför i första hand att med enkla och väl fungerande medel lösa bl.a. sagda problem på ett effektivt sätt.

Sagda ändamål uppnås medelst ett förfa- rande enligt angivet sätt som i huvudsak kännetecknas därav, att man åstadkommer förankringen medelst en höj- och sänkbar med avbrott utmed omkretsen försedd väsentli- gen ringformig förankringsenhet som man möjliggör att koppla till resp från farkosten medelst under vattenytan belägen kopplingsbar del, och vilken förankringsenhet möjliggör för farkosten att med av farkosten uppburen nedåt utskjutande last passera förbi efter losskoppling och nedhissning av sagda förankringsenhet resp att roteras kring en väsentligen vertikal tänkt axel.

Ett ytterligare problem med uppfinningen är att finna medel som möjliggöres att tillämpas effektivt och säkert vid genomförande av ett förfarande enligt upp- finningen.

Sagda medel innefattas av en anordning som i huvudsak kännetecknas därav, att en höj- och sänkbar, med avbrott utmed omkretsen försedd väsentligen ringformig förankringsenhet, uppvisar medel för att lösgörbart kopplas till resp från farkosten ifråga under vattenytan, samt roteras relativt farkosten kring en väsentligen vertikal tänkt axel. 10 15 20 25 30 Uppfinningen beskrives i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka Fig 1 visar i perspektiv uppfinningen i verksamt läge sammankopplad till undersidan av en farkosts skrov, Fig 2-3 visar uppfinningen i sammankopplat resp losskopplat läge, sett snett underifrån, Fig 4 visar en losskopplad förankringsen- het i perspektiv snett ovanifrån, Fig 5 visar en från ett fartyg losskopplad kopplingsbar del i perspektiv snett ovanifrån och med där- till sammankopplad förankringsenhet, Fig 6-8 visar olika skeden från sammankopplat läge till fjärmat läge från varandra av den sagda förankringsenheten och den fartygssammankopplings- bara delen, och Fig 9 visar ett återkopplingsbart läge till en farkost för den sammankopplingsbara förankringsen- heten och den kopplingsbara fartygsanslutbara delen.

Ett förfarande för att åstadkomma säker förankring av en farkost 1 i bestämd position på avstånd från land 2 och med möjlighet för farkosten 1 ifråga att förmås lämna ifrågavarande förankringsställe 3 för farkos- ten 1 innebär att man åstadkommer förankringen medelst en höj- 4 och sänkbar 5 förankringsenhet 6, som uppvisar avbrott 7 sett utmed omkretsen av densamma. Vidare är sagda förankringsenhet 6 så beskaffad att man möjliggör att koppla den till I resp från II farkosten l medelst en under vattenytan 8 belägen kopplingsbar del 9. Den sagda förankringsenheten 6 möjliggör för farkosten 1 att med av farkosten uppburen nedåt utskjutande last 10 passera förbi sagda förankringsenhet 6 efter losskoppling och nedhiss- 10 15 20 25 30 ning av sagda förankringsenhet 6 resp att rotera relativt farkosten 1 kring en väsentligen vertikalt tänkt axel 11.

Enligt uppfinningen fjärrstyr man den sagda förankringsenheten 6 för att åstadkomma dess önskade hissning 4, 5 och förankringen är anordnad att åstadkommas medelst till en bottenförankringsdel 12 kopplade kedjor 13 eller andra dragorgan. Vidare låter man underifrån farkos- ten 1 lösgörbart sammankoppla den sagda med flytförmåga hissbara förankringsenheten 6 till en frågavarande far- kosts 1 moon pool 14, d.v.s. öppning hos farkosten belägen under vattenytan, eller annan del av farkosten l. Företrä- desvis nyttjar man fästmedel 19, 20 som fungerar med vakuum samt överskott av deplacement. En vridlagring 15 avsedd för sammankopplad förankringsenhet 6 mottages av den kopplingsbara delen 9.

En anordning 16 för att genomföra ett förfarande för att åstadkomma förankring av en farkost 1 i bestämd position på avstånd A från land 2 och med möjlig- het för farkosten 1 att förmås lämna ifrågavarande förank- ringsställe för farkosten 1 innefattar en höj- och sänkbar 4, 5 med avbrott 7 utmed omkretsen försedd väsentligen ringformig förankringsenhet 6, som uppvisar medel 9 för att lösgörbart kopplas till, resp från farkosten l ifråga under vattenytan 8, samt roteras relativt farkosten 1 kring en väsentligen vertikalt riktad tänkt axel 11. Den sagda förankringsenheten 6 bildas av en med avbrott i form av en ständigt öppen öppning 7 uppvisande hästskoformig kropp, eller med öppning som är tillslutbar vid önskade tillfällen, och som är anordnad att fungera som en förank- ringsboj vilken kan hissas till avsedd nivå 19 i vattnet 17. Vidare är förankringsenheten 6 anordnad att kopplas samman med en av farkosten 1 under vattenytan 8 uppburen lagringsenhet 9 som innefattar vridlagring 15 för den lO 15 20 25 30 sammankopplingsbara förankringsenheten 6, samt att fjärr- styrbara låsorgan 17 är anordnade att låsa fast förank- ringsenheten 6 till en till ifrågavarande fartyg l samman- kopplingsbar lagringsenhet 9 med möjlighet till att själv inställas beroende på uppkommande miljökrafter. Förank- ringsenheten 6 uppvisar till en bottenförankringsdel 12 kopplade kedjor l3 eller andra dragorgan och med längd- inställbar mekanism l8 för sagda kedjor 13, etc, och som är anordnad att förankras med dess öppning 7 i bestämd riktning och på önskad nivå 19 i vattnet l7, med hjälp bl.a. av sagda kedjor l3 etc. Förankringsenheten 6 upp- visar reglerbar flytförmåga resp dykförmåga tack vare lufttank resp vätskefyllbar behållare däri, varvid även denna funktion hjälper till vid nivåinställningen spe- ciellt vid höjdinställning av förankringsenheten 6.

Sammanfattningsvis kan sägas att uppfin- ningen möjliggör att med en separat anordning 16 förse farkosten l med en möjlighet att förankras till botten.

Anordningen är utformad så att farkosten kan ställa in sig för minsta möjliga miljökraft, s.k. ”weathervaning”.

Anordningen har en roterande del för att möjliggöra ”weathervaning”. Till denna roterande del ansluts en boj 6 som bär förankringssystemet. När samtliga dessa delar är kopplade är farkosten förankrad. I vissa situationer utgör anordningen ett komplement till DP-systemet, i andra utgör DP-systemet ett komplement till förankringssystemet.

För att möjliggöra losskoppling då t.ex. risern 10 är mon- terad har bojen 6 försetts med en öppning 7 för att far- kosten l skall kunna förflyttas från den bestämda positio- nen utan att risern lO tas upp till farkosten l.

Beskaffenhet och funktion av uppfinningen torde ha framgått klart av det ovan angivna och med led- 10 15 ning även av ritningarna på vilka beskaffenheten och funk- tionen visas.

Uppfinningen är naturligtvis inte begränsad till de ovan beskrivna och på de bifogade rit- ningarna visade utförandena. Modifieringar är möjliga, särskilt när det gäller de olika delarnas beskaffenhet, eller genom användande av likvärdig teknik, utan att man frångär skyddsomràdet for uppfinningen, såsom den definie- ras i patentkraven.

Claims (10)

10 15 20 25 30 S283 P4SE LG/KOE P a t e n t k r a v

1. l. Förfarande för att åstadkomma förankring av farkost (l) i bestämd position på avstånd från land (2) och med möjlighet för farkosten att förmås lämna ifrågava- (1), nat därav, att man åstadkommer förankringen medelst en rande förankringsställe (3) för farkosten känneteck- höj- (4) och sänkbar (5) med avbrott (7) utmed Omkretsen försedd väsentligen ringformig förankringsenhet (6) som man möjliggör att koppla till (I) resp från (Il) farkosten (9), möjliggör för farkosten medelst under vattenytan (8) belägen kopplingsbar del och vilken förankringsenhet (6) (l) att med av farkosten (l) (10) uppburen nedåt utskjutande last passera förbi efter losskoppling och nedhissning resp att roteras kring en (ll). av sagda förankringsenhet (6) väsentligen vertikal tänkt axel

2. Förfarande enligt patentkrav l, känneteck- nat därav, att man fjärrstyr sagda förankringsenhet (6) och att förankringen är anordnad att åstadkommas medelst till bottenförankringsdel (l2) kopplade kedjor (13) eller andra dragorgan.

3. Förfarande enligt patentkrav 2, känneteck- nat därav, att man låter lösgörbart sammankoppla den med flytförmåga hissbara förankringsenheten (6) till den under en ifrågavarande farkosts moon pool (l4) eller annan del företrädesvis medelst vakuum fästbara, (15) av farkosten (l) med vridlagring för sammankopplad förankringsenhet, försedda kopplingsbara delen (9). lO l5 20 25 30

4. Anordning (l6) för genomförande av ett förfarande enligt något av ovan angivna patentkrav, för att åstadkomma förankring av farkost (l) i bestämd posi- tion på avstånd (A) från land (2) och med möjlighet för farkosten (l) att förmås lämna ifrågavarande förankrings- (1), med avbrott (7) ställe för farkosten kännetecknad därav, att en höj- utmed omkretsen för- (6), för att lösgörbart kopplas till resp från (8), kring en väsentligen vertikal tänkt och sänkbar (4, 5), sedd väsentligen ringformig förankringsenhet medel (9) farkosten (l) uppvisar ifråga under vattenytan samt roteras relativt farkosten (l) axel (ll).

5. Anordning enligt patentkrav 4, känneteck- nad därav, att den sagda förankringsenheten (6) bildas av en kropp med avbrott (7) i form av en ständigt öppen öppning, exempelvis en hästskoformig kropp eller en kropp med öppning som är tillslutbar vid önskade tillfällen.

6. Anordning enligt något av patentkraven 4-5, kännetecknad därav, att förankringsenheten (6) är anordnad att kopplas samman med en av farkosten (1) under vattenytan (8) uppburen lagringsenhet (9) som innefattar vridlagring (l5) för den sammankopplingsbara förankrings- enheten (6).

7. Anordning enligt patentkrav 6, känneteck- nad därav, att fjärrstyrbara låsorgan (17) är anordnade att låsa fast förankringsenheten (6) till en till ifråga- varande fartyg (l) sammankopplingsbar lagringsenhet (9) med möjlighet till att inställas beroende på uppkommande miljökrafter. 10 15

8. Anordning enligt något av patentkraven 4-7, kännetecknad därav, att förankringsenheten (6) uppvi- sar till en bottenförankringsdel (12) kopplade kedjor (13) eller andra dragorgan och med längdinställbar mekanism (18) för sagda kedjor (13) etc.

9. Anordning enligt patentkrav 8, känneteck- nad därav, att sagda förankringsenheten (6) är anordnad att förankras med dess öppning (7) i bestämd riktning med hjälp av sagda kedjor (13) etc.

10. Anordning enligt något av patentkraven 4-9, kännetecknad därav, att förankringsenheten (6) uppvi- sar reglerbar flytförmåga resp dykförmåga tack vare luft- tank resp vätskefyllbar behållare däri.