RU2601086C2 - Способ швартовки судна и устройство для осуществления этого способа - Google Patents
Способ швартовки судна и устройство для осуществления этого способа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2601086C2 RU2601086C2 RU2015104270/11A RU2015104270A RU2601086C2 RU 2601086 C2 RU2601086 C2 RU 2601086C2 RU 2015104270/11 A RU2015104270/11 A RU 2015104270/11A RU 2015104270 A RU2015104270 A RU 2015104270A RU 2601086 C2 RU2601086 C2 RU 2601086C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vessel
- mooring
- mooring element
- possibility
- attached
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers
- B63B21/507—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets
- B63B21/508—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers with mooring turrets connected to submerged buoy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B22/021—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids
- B63B22/023—Buoys specially adapted for mooring a vessel and for transferring fluids, e.g. liquids submerged when not in use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
- B63B3/14—Hull parts
- B63B2003/147—Moon-pools, e.g. for offshore drilling vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B22/00—Buoys
- B63B22/02—Buoys specially adapted for mooring a vessel
- B63B2022/028—Buoys specially adapted for mooring a vessel submerged, e.g. fitting into ship-borne counterpart with or without rotatable turret, or being releasably connected to moored vessel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Geology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Revetment (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Изобретение относится как к способу, так и к устройству выполнения швартовки судна в заданной позиции на расстоянии от берега и с возможностью покидать место своей стоянки, а также с возможностью последующего возвращения на то же самое место. Швартовку выполняют при помощи, по существу, кольцеобразного швартовного элемента (6), который может быть поднят (4) и опущен (5) и вдоль периферической поверхности которого образован зазор (7), при этом указанный элемент может быть, соответственно, присоединен (I) к судну (1) и отсоединен (II) от него посредством соединительной части (9), расположенной ниже поверхности воды (8). После отсоединения и опускания швартовного элемента (6) обеспечивается возможность прохода судна (1) вместе с выступающей вниз нагрузкой (10), поддерживаемой судном (1), а также поворот указанного элемента вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси (11). Изобретение позволяет повысить эффективность и безопасность выполнения швартовных операций. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.
Description
Предложенное изобретение относится к способу швартовки судна в определенной позиции на удалении от берега и с возможностью покидания судном места указанной швартовки.
Для предотвращения перемещения плавучего объекта, а именно для удерживания плавучего объекта в определенной позиции, применяют системы динамического позиционирования (DP) и/или системы швартовки. К ограничению мобильности судна или, наоборот, к максимально возможному отклонению судна от точного местоположения предъявляют разные требования, которые зависят от назначения судна и глубины моря в данном месте.
Способность судна сохранять определенную позицию зависит от времени реагирования DP-системы для противостояния силам окружающей среды, вызванным ветром, волнами и течениями. Кроме того, в некоторых акваториях на судно могут действовать силы, обусловленные дрейфующим льдом. DP-система содержит устройства, создающие тягу, то есть движители, которые могут поворачиваться на 360° в горизонтальной плоскости, а также одну или несколько систем ориентации, обеспечивающих определение заданной позиции. Движительные устройства образуют результирующую силу, которая противодействует силам окружающей среды, обеспечивая сохранение точной позиции судна.
В некоторых рабочих зонах могут предъявляться ограничения по выбросу загрязняющих веществ. Уменьшение мощности, необходимой для удерживания судна в заданной позиции, увеличивает возможность снижения вредных выбросов.
Сложность, связанная со швартовкой судов, например, предназначенных для проведения буровых работ на морском дне, заключается в том, что некоторые ситуации могут потребовать открепления указанного судна в сравнительно короткий срок с использованием средств управления, чтобы покинуть заданную позицию, а по прошествии некоторого времени повторного присоединения к системе швартовки.
Дополнительная сложность заключается в том, что в определенных режимах эксплуатации применяют стальную трубу, так называемый «райзер», устанавливаемый между задвижкой трубопроводной арматуры на морском дне и судном. Подтягивание «райзера» перед его отсоединением занимает слишком много времени, поэтому необходимо, чтобы конструкция устройства обеспечивала отсоединение без необходимости подтягивания «райзера» к судну.
Таким образом, главная цель предложенного изобретения заключается, в первую очередь, в эффективном разрешении указанных и других проблем посредством простых и надежных средств.
Согласно одному аспекту указанной цели добиваются посредством способа, преимущественно отличающегося тем, что швартовку выполняют при помощи, по существу, кольцеобразного швартовного элемента, который может быть поднят и опущен и вдоль периферической поверхности которого образован зазор, при этом указанный элемент может быть, соответственно, присоединен к судну и отсоединен от судна посредством соединительной части, расположенной ниже поверхности воды, причем после отсоединения и опускания указанный элемент обеспечивает проход судна вместе с выступающей вниз нагрузкой, поддерживаемой судном, а также может быть повернут вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси.
Еще одна задача изобретения заключается в создании средств, обеспечивающих эффективное и безопасное выполнение предложенного способа.
Данные средства входят в состав устройства, которое преимущественно отличается тем, что содержит, по существу, кольцеобразный швартовный элемент, который может быть поднят и опущен и вдоль периферической поверхности которого образован зазор, причем указанный элемент имеет средства, обеспечивающие, соответственно, возможность его разъемного присоединения к указанному судну и отсоединения от него ниже поверхности воды и, следовательно, возможность поворота относительно судна вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси.
Далее приведено описание изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
на фиг. 1 представлен вид в перспективе изобретения в рабочем состоянии, присоединенного к днищу корпуса судна,
на фиг. 2 и 3 изображено изобретение в присоединенном и отсоединенном состояниях, соответственно, если смотреть под углом снизу,
на фиг. 4 представлен вид в перспективе отсоединенного швартовного элемента, если смотреть под углом сверху,
на фиг. 5 представлен вид в перспективе (если смотреть под углом сверху) соединительной части, которая отсоединена от судна, при этом с указанной частью соединен швартовный элемент,
на фиг. 6- 8 проиллюстрированы разные этапы перехода от присоединенного состояния к состоянию, в котором швартовный элемент и часть, присоединяемая к судну, отсоединены друг от друга, и
на фиг. 9 проиллюстрировано состояние, в котором швартовный элемент и соединительная часть, присоединяемая к судну, могут быть вновь присоединены к судну.
Способ выполнения надежной швартовки судна 1 в заданной позиции на расстоянии от берега 2 и с возможностью покидать данное место 3 швартовки предполагает, что швартовку выполняют при помощи швартовного элемента 6, который может быть поднят 4 и опущен 5 и который имеет зазор 7, выполненный вдоль периферической поверхности указанного элемента. Более того, швартовный элемент 6 выполнен с возможностью его присоединения (I) к судну 1 и отсоединения (II) от судна 1, соответственно, посредством соединительной части 9, расположенной ниже поверхности воды 8. Швартовный элемент 6 обеспечивает возможность прохода судна 1 с выступающей вниз нагрузкой 10 после отсоединения и опускания данного элемента, причем указанный швартовный элемент может поворачиваться относительно судна 1 вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси 11.
Согласно изобретению при необходимости выполнения подъема и опускания 4, 5 швартовного элемента 6 им управляют дистанционным образом, причем швартовку выполняют посредством цепей 13 или иных натяжных элементов, которые соединены с частью 12, заякоренной в морском дне. Более того, швартовный элемент 6, который может быть поднят или опущен под влиянием выталкивающей силы, съемным образом присоединен под судном 1 к шахте 14, выполненной в указанном судне для подъема и спуска оборудования, то есть в отверстии в судне, расположенном ниже поверхности воды, или в другой части данного судна. Предпочтительно применяют вакуумные средства 19, 20 крепления, которые работают при избыточном сдвиге. В соединительной части 9 расположен поворотный подшипник 15, выполненный с возможностью присоединения швартовного элемента 6.
Устройство 16, обеспечивающее осуществление способа швартовки судна 1 в заданной позиции на расстоянии А от берега 2 и обеспечивающее возможность покидания указанного места стоянки, содержит, по существу, кольцеобразный швартовный элемент 6, который может быть поднят и опущен 4, 5 и вдоль периферической поверхности которого образован зазор 7, при этом средства 19, 20 указанного элемента обеспечивают возможность, соответственно, его съемного присоединения к судну 1 и отсоединения от судна 1 ниже поверхности воды 8 и возможность его поворота относительно указанного судна вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси 11. Швартовный элемент 6 имеет корпус в форме подковы, в котором выполнен зазор в виде постоянно открытого отверстия 7 или отверстия, которое в определенных случаях может быть закрыто, при этом указанный элемент выполняет функцию швартовной бочки, которая может быть поднята в воде на заданный уровень 19. Более того, швартовный элемент 6 выполнен с возможностью соединения с подшипниковым узлом 9, который поддерживается судном 1 ниже поверхности воды 8 и содержит поворотный подшипник 15 для присоединяемого швартовного элемента 6, причем для запирания в подшипниковом узле 9 указанного элемента 6, который может быть присоединен к судну 1 и отрегулирован в зависимости от воздействий, обусловленных влиянием окружающей среды, предусмотрены запирающие средства 17, которые могут управляться дистанционным образом. Швартовный элемент 6 имеет цепи 13 или другие натяжные элементы, которые соединены с частью 12, заякоренной в морском дне, а также механизм 18 для работы с указанными цепями 13 и т.п., длина которых может быть отрегулирована, при этом указанный швартовный элемент заякорен с определенной ориентацией отверстия 7 и на определенном уровне 19 в воде посредством, например, указанных цепей 13 и т.п. Швартовный элемент 6 имеет регулируемые плавучесть и способность к погружению благодаря, соответственно, находящимся в нем воздушному баллону и емкости, которая может быть заполнена жидкостью, причем данную функцию также используют при регулировке уровня, главным образом, глубины погружения элемента 6.
Подводя итог, можно отметить, что изобретение обеспечивает возможность швартовки судна 1 ко дну моря при помощи отдельного устройства 16. Устройство имеет конструкцию, выполненную с возможностью адаптации судна для обеспечения минимальных возможных воздействий, обусловленных природными явлениями, и выполнения так называемого «маневрирования». Устройство имеет поворотную часть, обеспечивающую возможность выполнения указанного «маневрирования». С данной поворотной частью соединяют буй 6, несущий систему швартовки. Судно пришвартовано, когда все указанные части соединены вместе. В некоторых случаях устройство укомплектовано DP-системой, в других случаях DP-система входит в состав системы швартовки. Для обеспечения возможности отсоединения, например, когда установлен райзер 10, буй 6 выполнен с отверстием 7 для обеспечения возможности перемещения судна 1 из конкретного местоположения без подтягивания райзера 10 к судну 1.
Из приведенного выше описания понятны сущность и работа изобретения, которые проиллюстрированы на чертежах.
Разумеется, изобретение не ограничено описанными выше и проиллюстрированными на прилагаемых чертежах вариантами выполнения. Возможны модификации, особенно это касается типа разных деталей либо использования эквивалентного способа, не выходя за объем изобретения, который определен в формуле изобретения.
Claims (10)
1. Способ выполнения швартовки судна (1) в заданной позиции на расстоянии от берега (2) и с возможностью покидать место (3) своей стоянки, отличающийся тем, что швартовку выполняют при помощи, по существу, кольцеобразного швартовного элемента (6), который может быть поднят (4) и опущен (5) и вдоль периферической поверхности которого образован зазор (7), при этом указанный элемент может быть присоединен (I) к судну и отсоединен (II) от судна, соответственно, посредством соединительной части (9), расположенной ниже поверхности воды (8), причем указанный швартовный элемент (6) после его отсоединения и опускания обеспечивает возможность прохода судна (1) вместе с выступающей вниз нагрузкой (10), поддерживаемой судном (1), и может поворачиваться вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси (11).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что швартовным элементом (6) управляют дистанционно, а швартовку выполняют посредством цепей (13) или других натяжных элементов, которые соединены с частью (12), заякоренной в морском дне.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что швартовный элемент (6), который может быть поднят или опущен с помощью выталкивающей силы, присоединяют с возможностью отсоединения, предпочтительно посредством вакуума, к указанной соединительной части (9), которая может быть прикреплена снизу шахты (14) или другой части судна (1) и которая выполнена с поворотным подшипником (15), выполненным с возможностью соединения со швартовным элементом (6).
4. Устройство (16) для осуществления способа по любому из пп. 1-3 для выполнения швартовки судна (1) в заданной позиции на расстоянии (А) от берега (2) и с возможностью покидать место своей стоянки, отличающееся тем, что, по существу, кольцеобразный швартовный элемент (6), который может быть поднят и опущен (4, 5) и вдоль периферической поверхности которого образован зазор (7), выполнен со средствами (19, 20), обеспечивающими возможность его съемного присоединения к судну (1) и отсоединения от него, соответственно, ниже поверхности воды (8) и, тем самым, возможность его поворота относительно судна (1) вокруг, по существу, вертикальной воображаемой оси (11).
5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) имеет корпус, выполненный с зазором (7) в виде постоянного открытого отверстия, например корпус в виде подковы, или корпус, имеющий отверстие, которое может быть закрыто в определенных ситуациях.
6. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) выполнен с возможностью соединения с подшипниковым узлом (9), который поддерживается судном (1) ниже поверхности воды (8) и содержит поворотный подшипник (15) для присоединяемого швартовного элемента (6).
7. Устройство по п. 6, отличающееся тем, что содержит запирающие средства (17), которые могут управляться дистанционно и выполнены с возможностью запирания швартовного элемента (6) в подшипниковом узле (9), который может быть присоединен к судну (1).
8. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) имеет цепи (13) или другие натяжные элементы, которые соединены с частью (12), заякоренной в морском дне, и механизм (18) для работы с указанными цепями (13) или другими натяжными элементами, длина которых может регулироваться.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) выполнен с возможностью заякоривания с определенным направлением отверстия (7) посредством цепей (13) или других натяжных элементов.
10. Устройство по любому из пп. 4-9, отличающееся тем, что швартовный элемент (6) имеет регулируемые плавучесть и способность к погружению благодаря, соответственно, находящимся в нем воздушному баллону и емкости, которая может быть заполнена жидкостью.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1250952A SE536217C2 (sv) | 2012-08-24 | 2012-08-24 | Förfarande för förankring av farkost samt anordning härför |
SE1250952-7 | 2012-08-24 | ||
PCT/SE2013/050941 WO2014031061A1 (en) | 2012-08-24 | 2013-07-30 | Method of mooring of ship and arrangement to accomplish the method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015104270A RU2015104270A (ru) | 2016-10-10 |
RU2601086C2 true RU2601086C2 (ru) | 2016-10-27 |
Family
ID=48692214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015104270/11A RU2601086C2 (ru) | 2012-08-24 | 2013-07-30 | Способ швартовки судна и устройство для осуществления этого способа |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9505466B2 (ru) |
EP (1) | EP2888158B1 (ru) |
KR (1) | KR102046438B1 (ru) |
CN (1) | CN104781140B (ru) |
BR (1) | BR112015003640B1 (ru) |
CA (1) | CA2879873C (ru) |
DK (1) | DK178885B1 (ru) |
NO (1) | NO2888158T3 (ru) |
RU (1) | RU2601086C2 (ru) |
SE (1) | SE536217C2 (ru) |
SG (1) | SG11201500449PA (ru) |
WO (1) | WO2014031061A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE536217C2 (sv) * | 2012-08-24 | 2013-07-02 | Förfarande för förankring av farkost samt anordning härför | |
KR20160144616A (ko) | 2015-06-09 | 2016-12-19 | 주식회사 아이랜드 | 전시용 선박의 정박 고정장치 |
RU2751136C2 (ru) * | 2017-01-19 | 2021-07-08 | Сингл Бой Мурингс Инк. | Цепной стол для турели судна |
CN109178207B (zh) * | 2018-08-30 | 2020-03-24 | 中国科学院广州能源研究所 | 恒张力锚泊系统 |
AU2020292322A1 (en) * | 2019-06-12 | 2022-01-06 | Oceana Energy Company | Systems and methods for deploying hydroelectric energy systems |
CN110905411A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-03-24 | 长江岩土工程总公司(武汉) | 一种深水区水下钻孔定位方法 |
CN111140440A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-05-12 | 上海电气风电集团股份有限公司 | 一种半潜漂浮式风机基础及风机 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1027325A1 (ru) * | 1982-02-19 | 1983-07-07 | Предприятие П/Я М-5828 | Швартовое устройство |
WO1999038763A1 (en) * | 1998-01-28 | 1999-08-05 | Kværner Oil & Gas A.S | An arrangement for a drilling/production vessel with geostationary anchoring |
WO2011047736A1 (en) * | 2009-10-23 | 2011-04-28 | Bluewater Energy Services B.V. | Method for disconnecting a buoy from a vessel and device for use therewith |
WO2012032163A1 (en) * | 2010-09-09 | 2012-03-15 | Single Buoy Moorings Inc. | Disconnectable mooring system with grouped connectors |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3902447A (en) * | 1974-04-08 | 1975-09-02 | Sea Log Corp | Mooring system for semisubmersible drilling platform |
FR2419211A1 (fr) * | 1978-03-10 | 1979-10-05 | Europ Propulsion | Procede pour le relevage et la remise en place d'un dispositif immerge, et dispositif permettant la mise en oeuvre du procede |
US4547163A (en) * | 1980-06-03 | 1985-10-15 | Licentia Patent-Verwaltungs-G.M.B.H. | Oil transfer apparatus |
US4735267A (en) * | 1985-03-11 | 1988-04-05 | Shell Oil Company | Flexible production riser assembly and installation method |
US5316509A (en) * | 1991-09-27 | 1994-05-31 | Sofec, Inc. | Disconnectable mooring system |
NO176129C (no) * | 1992-05-25 | 1997-07-08 | Norske Stats Oljeselskap | System for anvendelse ved offshore petroleumsproduksjon |
US5363789A (en) * | 1993-09-15 | 1994-11-15 | Single Buoy Moorings Inc. | Disconnectable mooring system |
US5381750A (en) * | 1993-12-02 | 1995-01-17 | Imodco, Inc. | Vessel turret mooring system |
US5447114A (en) * | 1994-05-24 | 1995-09-05 | Korsgaard; Jens | Method and apparatus for mooring a vessel to a submerged element |
NO310506B1 (no) * | 1997-10-08 | 2001-07-16 | Hitec Systems As | Svivelanordning for skip så som bore- og produksjonsskip |
PT1803641E (pt) * | 2006-01-03 | 2008-05-07 | Bluewater Energy Services Bv | Sistema de amarração desligável para uma embarcação |
US7770532B2 (en) * | 2007-06-12 | 2010-08-10 | Single Buoy Moorings, Inc. | Disconnectable riser-mooring system |
WO2009023222A2 (en) * | 2007-08-13 | 2009-02-19 | Paul Boudreau | Buoyancy tensioning systems for offshore marine risers and methods of use |
US7513208B1 (en) * | 2007-10-17 | 2009-04-07 | Sofec, Inc. | Disconnectable mooring system with vessel-mounted tensioning device |
FR2935679B1 (fr) * | 2008-09-05 | 2010-09-24 | Saipem Sa | Support flottant comprenant un touret equipe de deux bouees d'amarrage de lignes d'ancrage et de conduites de liaison fond/surface |
US8851004B2 (en) * | 2009-03-18 | 2014-10-07 | Single Buoy Moorings Inc. | Mooring system with decoupled mooring lines and/or riser system |
CN101612982B (zh) * | 2009-08-13 | 2012-05-09 | 上海利策科技有限公司 | 可解脱多点系泊圆环形浮式海洋平台 |
WO2013109615A1 (en) * | 2012-01-18 | 2013-07-25 | Intermoor Inc. | Releasable mooring systems and methods for drilling vessels |
SE536217C2 (sv) * | 2012-08-24 | 2013-07-02 | Förfarande för förankring av farkost samt anordning härför |
-
2012
- 2012-08-24 SE SE1250952A patent/SE536217C2/sv not_active IP Right Cessation
-
2013
- 2013-07-30 WO PCT/SE2013/050941 patent/WO2014031061A1/en active Application Filing
- 2013-07-30 NO NO13831556A patent/NO2888158T3/no unknown
- 2013-07-30 CN CN201380044457.6A patent/CN104781140B/zh active Active
- 2013-07-30 BR BR112015003640-6A patent/BR112015003640B1/pt active IP Right Grant
- 2013-07-30 RU RU2015104270/11A patent/RU2601086C2/ru active
- 2013-07-30 CA CA2879873A patent/CA2879873C/en active Active
- 2013-07-30 EP EP13831556.9A patent/EP2888158B1/en active Active
- 2013-07-30 SG SG11201500449PA patent/SG11201500449PA/en unknown
- 2013-07-30 US US14/423,237 patent/US9505466B2/en active Active
- 2013-07-30 KR KR1020157007108A patent/KR102046438B1/ko active IP Right Grant
-
2015
- 2015-02-18 DK DKPA201570088A patent/DK178885B1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1027325A1 (ru) * | 1982-02-19 | 1983-07-07 | Предприятие П/Я М-5828 | Швартовое устройство |
WO1999038763A1 (en) * | 1998-01-28 | 1999-08-05 | Kværner Oil & Gas A.S | An arrangement for a drilling/production vessel with geostationary anchoring |
WO2011047736A1 (en) * | 2009-10-23 | 2011-04-28 | Bluewater Energy Services B.V. | Method for disconnecting a buoy from a vessel and device for use therewith |
WO2012032163A1 (en) * | 2010-09-09 | 2012-03-15 | Single Buoy Moorings Inc. | Disconnectable mooring system with grouped connectors |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104781140A (zh) | 2015-07-15 |
EP2888158B1 (en) | 2017-09-13 |
RU2015104270A (ru) | 2016-10-10 |
DK178885B1 (en) | 2017-04-24 |
DK201570088A1 (en) | 2015-02-23 |
KR20150048167A (ko) | 2015-05-06 |
SE1250952A1 (sv) | 2013-07-02 |
WO2014031061A1 (en) | 2014-02-27 |
EP2888158A4 (en) | 2016-08-03 |
KR102046438B1 (ko) | 2019-11-19 |
BR112015003640A2 (pt) | 2018-04-17 |
BR112015003640B1 (pt) | 2021-08-03 |
NO2888158T3 (ru) | 2018-02-10 |
US20150210361A1 (en) | 2015-07-30 |
EP2888158A1 (en) | 2015-07-01 |
US9505466B2 (en) | 2016-11-29 |
SG11201500449PA (en) | 2015-02-27 |
CN104781140B (zh) | 2017-04-12 |
CA2879873A1 (en) | 2014-02-27 |
CA2879873C (en) | 2020-01-07 |
SE536217C2 (sv) | 2013-07-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2601086C2 (ru) | Способ швартовки судна и устройство для осуществления этого способа | |
JP5750537B1 (ja) | 洋上構造物の施工方法 | |
NO339494B1 (no) | System for fortøyning av et fartøy til havs og innenbords anordning av stigerør | |
US9315242B2 (en) | Releasable mooring systems and methods for drilling vessels | |
KR101500844B1 (ko) | 잠수식 부교를 이용한 계류장치 | |
BRPI1001222A2 (pt) | União de estrutura de casco flutuante com estrutura de armação | |
US8181589B2 (en) | Gravity anchor | |
US7270066B2 (en) | Ice breaker (variants), method and system for single-support mooring and servicing ships | |
RU2538739C1 (ru) | Система для транспортировки текучей среды к плавающему судну | |
US20220001963A1 (en) | Mooring systems and processes for using same | |
EP2876040B1 (en) | In-ship removal-type thruster device | |
WO2014173456A1 (en) | Turret mooring | |
KR101814626B1 (ko) | 터렛 시스템 | |
US11739732B2 (en) | Off-shore wind turbine system and method of installation | |
US20230113664A1 (en) | System and method for suction anchor deployment | |
RU2443594C2 (ru) | Якорная система и плавучая установка для нефтедобычи, хранения и выгрузки с якорной системой | |
WO2015104026A1 (en) | Method to access an offshore construction in rough waters | |
Small | The Submarine Pipeline And Single Buoy Mooring | |
GB2447782A (en) | Underwater structure leveled using screw jacks |