SE1050135A1 - Metod för att handha ett parkeringshanteringssystem - Google Patents

Abstract

En metod för att handha ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter för en användare som parkerar ett fordon med användning av en användarterminal som manövreras av användaren och har en nätverkskoppling till en server för parkeringsrättigheter och en fordonsdatabas.Föreliggande uppfinning hänför sig också till ett motsvarande parkeringshanteringssystem och till en datorprogramprodukt innefattande kod för att utföra motsvarande metod.

Description

15 20 25 30 tilldelat en parkeringsrätt. Detta minskar den direkta tillgängligheten för användaren att använda systemet och tvingas därigenom administratören att förlita sig till konventionella betalningsmetoder innefattande åtminstone en eller företrädesvis en kombination av mynt och kreditkort.

Det är därför ett mål för föreliggande uppfinning att tillhandahålla en metod för att handha parkeringshanteringssystem och ett motsvarande parkeringshanteringssystem i vilket användaren ges enklare och direkt tillgång till systemet såväl som att minimera trycket på administratören av parkeringshanteringssystem att förlita sig på konventionella betalningsmetoder.

Sammanfattning av uøbfinninoen Enligt en första aspekt av uppfinningen åstadkommes dessa och andra mål genom en metod för att handha ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter för en användare som parkerar ett fordon med användning av en användarterminal som manövreras av användaren och som har en nätverkskoppling till en parkeringsrättighetsserver och en fordonsdatabas, metoden innefattande stegen att motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata, fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat, utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen, bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat, skicka en begäran om betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat, motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren, och lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat. 10 15 20 25 30 Föreliggande uppfinning är baserad på förståelsen att det kan vara möjligt att utfärda parkeringsrätter till en användare som parkerar ett fordon utan behov av att användaren genomgår någon registreringsprocess.

Begäran om betalning av parkeringsavgifter för felaktigt utfärdade parkeringsrätter, t.ex. för en orättmätig användare, hanteras av en process i vilken mottagaren av begäran om betalning av parkeringsavgiften tillåts neka betalningen, dock med resultatet att ingen ytterligare parkeringsrätt kan utfärdas för fordonet som står i förhållande till den utfärdade parkeringsrätten.

Följaktligen, om mottagaren nekar till betalningen kommer fordonet som står i förhållande till betalningen inte att få utfärdat några parkeringsrätter om någon ytterligare begäran om parkeringsrätter oberoende av vilken användare som gör begäran.

Uppfinningen tillhandahåller till exempel administrativa fördelar för både administratören av parkeringshanteringssystemet och för användaren som parkerar fordonet. Administratören kan exempelvis minimera all användarstyrning till ett minimum eftersom i allt väsentligt ingen användarförteckning behöver loggas, snarare enbart information om när och hur länge fordon som hänförs till användaren har parkerats. Å andra sidan behöver användaren inte hålla något register över exempelvis detaljer för parkeringshanteringssystemet, vilket möjligen skulle sinka användaren när han eller hon kompilerar parkeringsinitieringsmeddelandet.

Enligt en föredragen utföringsform innefattar det användarspecifika identifikationsdatat ett myndighetsutfärdat nationellt identifikationsnummer, såsom exempelvis socialförsäkringsnumret (Social Security Number) i USA eller personnumret som används i Sverige. Andra liknande utfärdade nationella identifikationsnummer av karaktären med låg känslighet för intrång i privatlivet är naturligtvis möjliga och kan föredras i några länder. Generellt kan vilket som helst myndighetsutfärdat nationellt identifikationsnummer användas för att bestämma mottagaren av överföringen av begäran om betalning av parkeringsavgiften, inkluderande exempelvis en postadress eller en e-postadress. På motsvarande sätt innefattar det fordonsspecifika identifikationsdatat en, möjligen myndighetsutfärdad, registreringsidentifikation för fordonet. 10 15 20 25 30 Företrädesvis är användarterminalen som manövreras av användaren en mobil terminal och parkeringsinitieringsmeddelandet är ett mobilt textmeddelande, även om det är möjligt att tillhandahålla informationen i parkeringsinitieringsmeddelandet genom ett röstsamtal. Exempel på mobila, och företrädesvis handhållna, användarterminalen kan innefatta en kombination av mobiltelefoner, persondatorer, portföljdatorer, PDA:er (Personal Digital Assistant) och andra kommunikationsdon med ett användargränssnitt och en förmåga att koppla upp mot servern för parkeringsrätter med användning av ett datornätverk. På motsvarande sätt är det mobila textmeddelandet företrädesvis ett SMS-meddelande (Short Message Service) vilket är specificerat för mobiltelefonikommunikation men kan naturligtvis bero på den specifika typen av mobil terminal som används för att kommunicera med servern för parkeringsrätter. Möjliga exempel inkluderar e-postmeddelanden som sänds från en portföljdator.

För att bestämma parkeringsavgiften kan det vara önskvärt att känna till platsen för var fordonet är parkerat. I en utföringsform kan den platsspecifika informationen innefattas i parkeringsinitieringsmeddelandet, till exempel baserat på platsspecifik information (t.ex. parkeringsplatskod) som tilldelats en specifik parkeringsplats genom ett tecken. Enligt en annan utföringsform kan den platsspecifika informationen (t.ex. LONG/LAT) tillhandahållas genom t.ex. en GPS-mottagare som är anordnad tillsammans med användarterminalen och därigenom möjligtvis automatiskt inkluderas med parkeringsinitieringsmeddelandet. Det är dock naturligtvis möjligt att inom ramen för uppfinningen förbigå all platsspecifik information för att bestämma parkeringsavgiften, till exempel i städer, i områden där enhetstaxa för parkeringsavgiften tillämpas.

För att bestämma parkeringsavgiften för fordonen kan användaren "checka ut” när parkeringen avslutas, till exempel genom att överföra ett avslutningsmeddelande till parkeringshanteringssystemet.

Avslutningsmeddelandet kan till exempel innefatta vilken som helst eller en kombination av det användarspecifika identifikationsdatat och det fordonsspecifika identifikationsdatat. På motsvarande sätt som ovan kan informationen i avslutningsmeddelandet tillhandahållas genom ett röstsamtal. 10 15 20 25 30 Parkeringsavgiften kan också bestämmas baserat enbart på parkeringsinitieringsmeddelandet, till exempel i förhållande till en enhetstaxa för parkering. Också kan annulleringsmeddelandet åtminstone vara en av ett mobilt textmeddelande eller innefatta ett röstsamtal.

Enligt en andra aspekt av föreliggande uppfinning tillhandahålls ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter till en användare som parkerar ett fordon, varvid parkeringshanteringssystemet innefattar en parkeringsrättighetsserver och en fordonsdatabas och har en nätverkskoppling till en användarterminal som manövreras av användaren, varvid parkeringsrättighetsservern anordnats att motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata, fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat, utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen, bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat, skicka en begäran av betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat, motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren, och lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat.

Såsom diskuterats ovan i samband med den första aspekten av föreliggande uppfinning möjliggör det uppfinningsenliga systemet för att användaren utfärdas parkeringsrätter när han eller hon parkerar ett fordon utan att behöva genomgå någon registreringsprocess.

Enligt en tredje aspekt av uppfinningen tillhandahålls en datorprogramprodukt innefattande ett av en dator läsbart medium som har lagrat därpå datorprogrammedel för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter till en användare som parkerar ett fordon, varvid datorprogramprodukten innefattar kod för att motta ett 10 15 20 25 30 parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata, kod för att fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat, kod för att utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen, kod för att bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat, kod för att skicka en begäran av betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat, kod för att motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren, och kod för att lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat. Det av en dator läsbara mediumet kan vara någon av ett lösgörbart stabilt RAM-minne (random access memory), en hårddisk, en diskett, en CD-ROM, en DVD-ROM, ett USB-minne, ett SD-minneskort, eller ett liknande känt datorläsbart medium.

Ytterligare särdrag hos, och fördelar med föreliggande uppfinning kommer att inses när de bifogade kraven och den följande beskrivningen studeras. Fackmannen inser att olika särdrag hos föreliggande uppfinning kan kombineras för att skapa utföringsformer andra än dem som beskrivs i det följande, utan att lämna skyddsomfånget hos föreliggande uppfinning.

Kortfattad beskrivning av ritninqarna Dessa och andra aspekter av föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas mer detaljerat med hänvisning till de bifogade ritningarna som visar för närvarande föredragna utföringsformer av uppfinningen, i vilka: Figur 1 är en schematisk ritning av ett parkeringshanteringssystem som innefattar en server för parkeringsrätter och som står i förbindelse med ett flertal användarterminaler för att utföra metoden enligt en för närvarande föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning, och 10 15 20 25 30 Figur 2 är ett flödesschema över en metod enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Detalierad beskrivninq av en föredraqen utförinqsform av uppfinningg Föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas utförligare härefter med hänvisning till de bifogade ritningarna, i vilka för närvarande föredragna utföringsformer av uppfinningen visas. Denna uppfinning kan dock utföras i många olika former och ska inte tolkas såsom begränsad till utföringsformerna som beskrivs häri, utan dessa utföringsformer tillhandahålls för grundlighets och fullständighets skull och överbringar hela skyddsomfånget för uppfinningen till fackmannen. Samma hänvisningsbeteckningar hänvisar till likadana element genom hela texten.

Med hänvisning nu till ritningarna och till Fig. 1 och 2 parallellt visas det i ett parkeringshanteringssystem 100 innefattande en server för parkeringsrätter 102 och en fordonsdatabas 104. Vid drift parkerar en förare sitt fordon, såsom en bil 106 inom en parkeringsplats innefattande ett flertal parkeringsytor. Parkeringsplatsen har tilldelats en parkeringsplatskod, vilken till exempel visas på en skylt 108.

Företrädesvis innan föraren lämnar parkeringsplatsen använder han eller hon en användarterminal, såsom exempelvis en mobiltelefon 110 för att överföra ett parkeringsinitieringsmeddelande M1, till exempel i form av ett mobilt textmeddelande såsom ett SMS, vilket tas emot S1 av parkeringshanteringssystemet 100. Parkeringsinitieringsmeddelandet M1 innefattar företrädesvis användarspecifik identifikationsdata, såsom exempelvis ett socialförsäkringsnummer eller ett personnummer, tillsammans med fordonsspecifik identifikationsdata, såsom fordonets registreringsnummer. Parkeringsinitieringsmeddelandet M1 innefattar företrädesvis också parkeringsplatskoden.

Efter överförandet av parkeringsinitieringsmeddelandet M1, möjligen också i form av ett SMS, till parkeringshanteringssystemet 100, får användaren företrädesvis tillbaka ett responsmeddelande M2 som indikerar att parkeringsinitieringsmeddelandet M1 har tagits emot och ett en parkeringsrätt har utfärdats S3 för fordonet 106, till exempel baserat på en 10 15 20 25 30 förfrågan S2 till fordonsdatabasen 104. Enligt uppfinningen är ingen tidigare genomförd registreringsprocess nödvändig för att utfärda en parkeringsrätt till föraren eller för att tillåta en användare att använda parkeringshanteringssystemet 100.

Möjligen, och om några förutbestämda förutsättningar är uppfyllda, kan parkeringshanteringssystemet 100 istället returnera ett responsmeddelande M2' vilket indikerar att ingen parkeringsrätt har utfärdats för fordonet 106. Anledningen till att inte utfärda en parkeringsrätt diskuteras ytterligare nedan.

En parkeringsskötare 112 som vill kontrollera giltigheten av utfärdade parkeringsrätter för fordonet 106 kan ges tillgång till parkeringshanteringssystemet 100 till exempel genom användning av en PDA (Personal Digital Assistant). Parkeringsskötaren 112 kan ställa en fråga, M3, parkeringshanteringssystemet 100 genom användning av parkeringsplatskoden och fordonets 106 registreringsnummer. Tillbaks får parkeringsskötaren 112 ett parkeringsgiltighetsmeddelande M4 som indikerar att fordonet 106 har en giltig parkeringsrätt. Beroende på typen av parkeringsrätt som har utfärdats till fordonet 106 kan giltighetsmeddelandet M4 också innefatta information om hur mycket tid som kvarstår innan fordonets 106 parkeringsrätt utgår.

Alternativt kan parkeringsskötaren 112 erhålla ett giltighetsmeddelande M4' som indikerar att fordonet 106 inte har någon giltig parkeringsrätt. I ett sådant fall kan parkeringsskötaren utfärda en parkeringsbot för vilken botens storlek exempelvis kan bero på tiden sedan en tidigare utfärdad parkeringsrätt löpte ut.

När han eller hos återgår till fordonen 106 kan föraren alternativt skicka ett meddelande i form av ett avslutningsmeddelande till parkeringshanteringssystemet 100, denna gång med syftet att avsluta parkeringen. Avslutningsmeddelandet kan exempelvis innefatta fordonets registreringsnummer. Ett responsmeddelande kan sändas tillbaks från parkeringshanteringssystemet 100 till föraren.

Det är dock naturligtvis möjligt att parkeringsinitieringsmeddelandet M1 innefattade en indikation från föraren för vilken tidsrymd föraren är 10 15 20 25 30 intresserad av att få en parkeringsrätt för. I ett sådant fall behöver det inte vara nödvändigt att för föraren att sända ett avs|utningsmedde|ade för att avsluta parkeringen. Såsom diskuterats ovan kan det också tillämpas ett enhetstaxesystem för vilket parkering tillhandahålls till en enhetstaxa.

Beroende på typen av initieringsmeddelande M1 som sänts från föraren till parkeringshanteringssystemet 100 bestäms S4 en parkeringsavgift. En begäran om betalning av parkeringsavgifter som ackumulerats under en förutbestämd tidsrymd, såsom en månad, kan sedan överföras S5 av parkeringshanteringssystemet 100 till personen som har det användarspecifika identifikationsdatat som innefattats i parkeringsinitieringsmeddelandet M1.

Nu riktar vi oss mot varför man inte ska tvinga föraren/användaren av parkeringshanteringssystemet 100 att gå igenom en full registreringsprocess innan systemet 100 används. Enligt föreliggande uppfinning ges mottagaren av begäran om betalning av parkeringsavgift(er) en möjlighet att invända mot betalning av parkeringsavgift(er). Mer i detalj betyder detta att om mottagaren av begäran av betalning av parkeringsavgift(er) tror att begäran är felaktig kan han sända ett annulleringsmeddelande vilket tas emot S6 av parkeringshanteringssystemet 100, till exempel med uppgivande av att han inte är föraren/användaren av fordonet för vilket parkeringsrätten (parkeringsrätterna) har utfärdats och/eller att hans användarspecifika identifikationsdata har använts olovligen i syfte att utfärda en parkeringsrätt(er).

Om parkeringshanteringssystemet 100 finner att invändningen är rättsgiltig sparas S7 en kombination av det fordonsspecifika identifikationsdatat, det användarspecifika identifikationsdatat och möjligen ett användarterminalsspecifikt särdrag, såsom ett mobiltelefonnummer, i fordonsdatabasen 104, så att ytterligare förfrågningar S2 till fordonsdatabasen 104 inte genererar ytterligare utfärdade parkeringsrätter.

Följaktligen kommer felaktigt använda fordonsspecifika identifikationsdata och/eller användarspecifika identifikationsdata att läggas till en ”svartlistning”, varvid ytterligare utfärdanden av parkeringsrätter stoppas. Vidare, eftersom ingen registreringsprocess är nödvändig kan en användare/förare som 10 15 10 använder ett flertal fordon parkera och få utfärdat parkeringsrätter för detta flertal fordon och så småningom motta en begäran om betalning för av parkeringsavgifter för alla dessa fordon. Dessutom behöver mindre administration tillhandahållas av administratören av parkeringshanteringssystemet 100.

Vidare, även om uppfinningen har beskrivits med hänvisning till specifika exemplifierande utföringsformer kommer många olika förändringar, modifikationer eller liknande att bli uppenbara för fackmannen. Variationer av de beskrivna utföringsformerna kan förstås och skapas av fackmannen vid praktiserande av den kravbestämda uppfinningen, vid studium av ritningarna, beskrivningen och de bifogade kraven. l kraven exkluderar inte ordet ”innefattar” andra element eller steg, och obestämd form exkluderar inte ett flertal. En enda processor eller annan enhet kan klara av funktionerna av flera delar som reciteras i kraven. Det faktum att vissa åtgärder reciteras i olika beroende krav indikerar inte att en kombination av dessa åtgärder inte kan användas fördelaktigt. Vidare, en ensidig hänvisning i texten har gjorts enbart för koncishets och enkelhets skull.

Claims (10)

10 15 20 25 30 11 PATENTKRAV

1. Metod för att handha ett parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter för en användare som parkerar ett fordon med användning av en användarterminal som manövreras av användaren och som har en nätverkskoppling till en parkeringsrättighetsserver och en fordonsdatabas, metoden innefattande stegen att: - motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata; -fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat; - utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen; - bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat; - skicka en begäran om betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat; - motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren; och lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat.

2. Metod enligt krav 1, varvid användarterminalen som manövreras av användaren är en mobil terminal och parkeringsinitieringsmeddelandet är ett textmeddelande från en mobiltelefon.

3. Metod enligt krav 1 eller 2, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet vidare innefattar platsspecifik information för var fordonet är parkerat. 10 15 20 25 30 12

4. Metod enligt något av föregående krav, varvid det användarspecifika identifikationsdatat innefattar ett myndighetsutfärdat nationellt identifikationsnummer.

5. Metod enligt något av föregående krav, varvid det fordonsspecifika identifikationsdatat innefattar en registreringsidentifikation för fordonet.

6. Parkeringshanteringssystem för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter till en användare som parkerar ett fordon, varvid parkeringshanteringssystemet innefattar en parkeringsrättighetsserver och en fordonsdatabas och har en nätverkskoppling till en användarterminal som manövreras av användaren, varvid parkeringsrättighetsservern anordnats att: - motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata; - fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat; - utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen; - bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat; - skicka en begäran av betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat; - motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren; och - lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat.

7. System enligt krav 7, varvid användarterminalen som manövreras av användaren är en mobil terminal och parkeringsinitieringsmeddelandet är ett textmeddelande från en mobiltelefon. 10 15 20 25 30 13

8. System enligt krav 6 eller 7, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet vidare innefattar platsspecifik information för var fordonet är parkerat.

9. System enligt något av kraven 6 - 8, varvid det användarspecifika identifikationsdatat innefattar ett myndighetsutfärdat nationellt identifikationsnummer och det fordonsspecifika identifikationsdatat innefattar en registreringsidentifikation för fordonet.

10. Datorprogramprodukt innefattande ett av en dator läsbart medium som har lagrat därpå datorprogrammedel för att tillhandahålla parkeringsstyrningsrätter till en användare som parkerar ett fordon, varvid datorprogramprodukten innefattar: - kod för att motta ett parkeringsinitieringsmeddelande från användaren, varvid parkeringsinitieringsmeddelandet innefattar _ användarspecifik identifikationsdata och fordonsspecifik identifikationsdata; - kod för att fråga fordonsdatabasen efter tidigare lagrade poster motsvarande det fordonsspecifika identifikationsdatat; - kod för att utfärda en parkeringsrätt för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat om ingen motsvarande post återfinns i fordonsdatabasen; - kod för att bestämma en parkeringsavgift för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat; - kod för att skicka en begäran av betalning av parkeringsavgiften till en mottagare baserat på det användarspecifika identifikationsdatat; - kod för att motta ett annulleringsmeddelande från mottagaren; och - kod för att lagra det fordonsspecifika identifikationsdatat i fordonsdatabasen, därigenom blockera utfärdande av ytterligare parkeringsrätter för fordonet som har det motsvarande fordonsspecifika identifikationsdatat.