RU99109569A - Устройство для отсоса пограничного слоя и для контроля ударного пограничного слоя для самолета - Google Patents
Устройство для отсоса пограничного слоя и для контроля ударного пограничного слоя для самолетаInfo
- Publication number
- RU99109569A RU99109569A RU99109569/28A RU99109569A RU99109569A RU 99109569 A RU99109569 A RU 99109569A RU 99109569/28 A RU99109569/28 A RU 99109569/28A RU 99109569 A RU99109569 A RU 99109569A RU 99109569 A RU99109569 A RU 99109569A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- jet
- suction
- air
- line
- Prior art date
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 3
- 210000003491 Skin Anatomy 0.000 claims 2
Claims (11)
1. Устройство для отсоса пограничного слоя и контроля ударного пограничного слоя для самолета с конструкцией (1), наружная обшивка (2) которой имеет в критических в отношении течения воздушного потока местах поверхности (3), с которых для получения ламинарного пограничного слоя отсасывают воздух, протекающий в пограничном слое, отличающееся тем, что по меньшей мере, один воздушно-реактивный двигатель (5), закрепленный на конструкции (1) самолета, через соединительную линию (4) соединен с одной из поверхностей (3), подвергаемых отсосу, и в открытом сечении (6) двигателя (5) установлен, по меньшей мере, один струйный насос (7), приводимый создаваемой в двигателе (5) реактивной струей (8) воздуха.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что струйный насос (7) выполнен с расположенной в открытом сечении (6) двигателя (5) всасывающей линией (10), соединенной с соединительной линией (4).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что всасывающая линия (10) представляет собой произвольно согнутую гнутую деталь, которая проходит через стенку (11) корпуса (12) двигателя или соединена с, по меньшей мере, одним выполненным в корпусе (12) двигателя отверстием (9), к которому одним концом и снаружи корпуса (12) двигателя или, будучи вставлена в поверхность корпуса (12) двигателя, присоединена соединительная линия (4), концевой участок которой лежит параллельно средней оси (13) двигателя (5) или обращен к ней, а свободный конец которой входит в открытое сечение (6) двигателя (5).
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что всасывающая линия (10) выполнена в виде согнутой под углом трубчатой гнутой детали.
5. Устройство по п.2, отличающееся тем, что всасывающая линия (10) снабжена обращенным к направлению течения реактивной струи (8) отверстием (14), к которому присоединена установленная в сечении всасывающей линии (10) реактивно-струйная труба (15), лежащая параллельно направлению течения потока в проточном канале, свободный конец которого направлен в открытое сечение (6) лежащего параллельно средней оси (13) двигателя (5) конечного участка (101) всасывающей линии (10).
6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что реактивно-струйная труба (15) выполнена в виде проходящей в прямом направлении трубы.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в открытом сечении (6) двигателя (5) установлено несколько струйных насосов (7), точное место установки которых зависит от конструкции двигателя (5) и наиболее оптимального положения присоединяемой соединительной линии (4), а число задано отсасываемым, в целом, вне наружной обшивки (2) количеством воздуха, которое находится в корреляции с общей эффективной площадью отсоса, состоящей из нескольких поверхностей (3), с которых эффективно отсасывают воздух.
8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что соединительная линия (4) присоединена к ответвлению линии, находящемуся внутри или снаружи корпуса (12) двигателя, от которого ответвляются несколько дополнительных соединительных линий, присоединенных по отдельности к соответствующим струйным насосам (7).
9. Устройство по п.7, отличающееся тем, что струйные насосы (7) установлены в заданном месте установки, которое включает в себя открытое сечение (6) двигателя (5) поперек средней оси (13) двигателя (5), в пределах которого в заданном положении (С1, С2) расположен либо один отдельный струйный насос (7), либо представлено несколько струйных насосов (7), расположенных на расстоянии друг от друга.
10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что удаленные друг от друга струйные насосы (7) расположены попарно или представлены тремя или четырьмя расположенными на расстоянии друг от друга струйными насосами (7).
11. Устройство по п.7, отличающееся тем, что находящийся в воздухозаборнике (16) двигателя перед нагнетателем (17) двигателя и/или находящийся в начале и/или в конце обводного канала (18), направляющего вспомогательный воздушный поток двигателя (5), и/или следующий за нагнетателем (17) двигателя и направляющий внутренний воздушный поток канал (19) главного потока задан в качестве реального места установки перед или после компрессорного узла (20) и/или перед или после турбинного узла (23), встроенных в канал (19) главного потока.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19820097.8 | 1998-05-06 | ||
DE19820097A DE19820097C2 (de) | 1998-05-06 | 1998-05-06 | Anordnung zur Grenzschichtabsaugung und Stoßgrenzschichtkontrolle für ein Flugzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU99109569A true RU99109569A (ru) | 2001-03-27 |
RU2168445C2 RU2168445C2 (ru) | 2001-06-10 |
Family
ID=7866769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99109569/28A RU2168445C2 (ru) | 1998-05-06 | 1999-05-05 | Устройство для отсоса пограничного слоя и для контроля ударного пограничного слоя для самолета |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6216982B1 (ru) |
EP (1) | EP0955235B1 (ru) |
DE (2) | DE19820097C2 (ru) |
ES (1) | ES2257829T3 (ru) |
RU (1) | RU2168445C2 (ru) |
Families Citing this family (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6622973B2 (en) | 2000-05-05 | 2003-09-23 | King Fahd University Of Petroleum And Minerals | Movable surface plane |
DE10028450A1 (de) * | 2000-06-08 | 2002-04-18 | Xcellsis Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung des aerodynamischen Widerstandes von Flugzeugen durch Absaugung von Grenzschichströmungen |
US6532731B2 (en) * | 2001-06-22 | 2003-03-18 | Gaylen Springer | Turbofan engine having central bypass duct and peripheral core engine |
WO2003089295A2 (en) * | 2002-04-18 | 2003-10-30 | Airbus Deutschland Gmbh | Perforated skin structure for laminar-flow systems |
GB2404234A (en) * | 2003-07-19 | 2005-01-26 | Rolls Royce Plc | A laminar flow surface for an aircraft |
ITTO20030927A1 (it) * | 2003-11-21 | 2004-02-20 | Forvet S R L | Trasportatore a nastro sotto vuoto per lastre. |
DE10361390B4 (de) | 2003-12-29 | 2008-05-08 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren und Einrichtung zur Absaugung der Grenzschicht |
DE102004024057B3 (de) | 2004-05-13 | 2005-09-15 | Airbus Deutschland Gmbh | Luftfahrzeug mit einem Fluidkanalsystem |
DE102004024016A1 (de) | 2004-05-13 | 2005-12-22 | Airbus Deutschland Gmbh | Anordnung zur Grenzschichtabsaugung |
WO2006012809A1 (de) * | 2004-07-31 | 2006-02-09 | Birgit Bergmann | Optimierte aerodynamik durch kombinierte luftansaugung für ein triebwerk und grenzschichtabsaugung |
US20060102801A1 (en) * | 2004-11-01 | 2006-05-18 | The Boeing Company | High-lift distributed active flow control system and method |
US20090320478A1 (en) * | 2006-01-04 | 2009-12-31 | General Electric Company | Reduced boundary layer separation steam jet air ejector assembly and method |
US20080023590A1 (en) * | 2006-07-28 | 2008-01-31 | Merrill Gerald L | Boundary layer pumped propulsion system for vehicles |
US20100162680A1 (en) * | 2008-12-31 | 2010-07-01 | Syed Jalaluddin Khalid | Gas turbine engine with ejector |
US8572947B2 (en) * | 2008-12-31 | 2013-11-05 | Rolls-Royce Corporation | Gas turbine engine with ejector |
CN101602404B (zh) * | 2009-07-03 | 2013-12-25 | 朱晓义 | 一种新型结构的飞行器 |
DE102009043489A1 (de) | 2009-09-30 | 2011-03-31 | Airbus Operations Gmbh | Vorrichtung zur Grenzschichtabsaugung und Verbundbauteil hierfür |
DE102009049049A1 (de) * | 2009-10-12 | 2011-04-14 | Airbus Operations Gmbh | Strömungskörper insbesondere für Luftfahrzeuge |
WO2012018615A1 (en) | 2010-07-26 | 2012-02-09 | Rolls-Royce Corporation | Gas turbine engine with ejector |
US10556670B2 (en) | 2010-08-15 | 2020-02-11 | The Boeing Company | Laminar flow panel |
US8783624B2 (en) * | 2010-08-15 | 2014-07-22 | The Boeing Company | Laminar flow panel |
US8974177B2 (en) | 2010-09-28 | 2015-03-10 | United Technologies Corporation | Nacelle with porous surfaces |
CN102167162A (zh) * | 2011-03-10 | 2011-08-31 | 洪瑞庆 | 一种用于飞行器的超高压流体喷射动力变轨系统及方法 |
EP2644496B1 (en) | 2012-03-29 | 2015-07-01 | Airbus Operations GmbH | Surface element for an aircraft, aircraft and method for improving high-lift generation on a surface element |
EP2644497B1 (en) * | 2012-03-29 | 2016-01-20 | Airbus Operations GmbH | Wing for an aircraft, aircraft and method for reducing aerodynamic drag and improving maximum lift |
US9630706B2 (en) | 2013-02-22 | 2017-04-25 | Rolls-Royce Corporation | Positionable ejector member for ejector enhanced boundary layer alleviation |
US9701399B1 (en) | 2013-03-18 | 2017-07-11 | Techdyne Llc | Parasitic drag induced boundary layer reduction system and method |
EP3084179B1 (en) | 2013-12-16 | 2020-02-05 | United Technologies Corporation | Fan nacelle inlet flow control |
CN104386236A (zh) | 2014-11-17 | 2015-03-04 | 朱晓义 | 具有更大升力的飞行器 |
DE102015107626B4 (de) | 2015-05-15 | 2019-11-07 | Airbus Defence and Space GmbH | Strömungssteuerungsvorrichtung, Strömungsdynamischer Profilkörper und Strömungssteuerungsverfahren mit Schallwellenerzeugung |
US10364021B2 (en) * | 2016-09-26 | 2019-07-30 | General Electric Company | Aircraft having an aft engine and stabilizer root fillet |
CN107150788A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-09-12 | 朱晓义 | 一种产生更大升力的固定翼飞行器 |
EP3466811B1 (en) * | 2017-10-09 | 2023-06-21 | Airbus Operations GmbH | Vertical tail unit for flow control |
EP3466810B1 (en) * | 2017-10-09 | 2022-07-13 | Airbus Operations GmbH | Vertical tail unit for flow control |
JP2020032938A (ja) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | 幸福の科学 | 飛行体 |
US20200108915A1 (en) * | 2018-10-05 | 2020-04-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Engine assembly with porous surface of boundary layer suction |
CN109649666B (zh) * | 2018-12-26 | 2021-07-02 | 中国人民解放军国防科技大学 | 一种边界层引导和抽吸结合的高超声速进气道流动控制方法 |
JP7210324B2 (ja) * | 2019-02-26 | 2023-01-23 | 三菱重工業株式会社 | 翼及びこれを備えた機械 |
WO2020212208A1 (en) | 2019-04-18 | 2020-10-22 | Airbus Defence and Space GmbH | Performance evaluation system of an aircraft component |
US20240076033A1 (en) * | 2022-09-02 | 2024-03-07 | Raytheon Technologies Corporation | Aerial vehicle fluid control system integrated with gas turbine engine |
CN115675917A (zh) * | 2022-11-15 | 2023-02-03 | 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所 | 一种无人机上混合层流控制用吸气装置 |
CN117818871B (zh) * | 2024-03-04 | 2024-05-17 | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 | 被动式混合层流短舱应用方法 |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2659552A (en) * | 1950-06-09 | 1953-11-17 | Edward A Stalker | Aircraft surface with boundary layer control |
US3149804A (en) * | 1963-03-13 | 1964-09-22 | Jr Charles J Litz | Anti-stall system |
DE1280057B (de) * | 1964-10-20 | 1968-10-10 | Handley Page Ltd | Flugzeugfluegel mit Saugoeffnungen oder poroesen Elementen in der Aussenhaut |
US3317162A (en) * | 1965-07-13 | 1967-05-02 | Charles H Grant | Aircraft wing with internal air passages for increased lift |
DE2035445A1 (de) * | 1970-07-17 | 1972-01-27 | Vereinigte Flugtechnische Werke-Fokker GmbH, 2800 Bremen | Verfahren zur Widerstandsverminderung für senkrecht startende und landende Flugzeuge |
US5141182A (en) * | 1990-06-01 | 1992-08-25 | General Electric Company | Gas turbine engine fan duct base pressure drag reduction |
DE69224515T2 (de) * | 1991-10-14 | 1998-07-09 | Aozt Aviacionnuj Koncern Ekip | Verfahren zur steuerung der grenzschicht ueber der aerodynamischen flaeche einesluftfahrzeuges,und luftfahrzeug. |
US5297765A (en) * | 1992-11-02 | 1994-03-29 | Rohr, Inc. | Turbine engine nacelle laminar flow control arrangement |
DE4434437C2 (de) * | 1994-09-27 | 1996-10-02 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Vakuumtoilettensystem in einem Flugzeug |
DE19617952C2 (de) * | 1996-05-04 | 1998-07-02 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Absauggeneratorsystem eines Flugzeuges für die Laminarhaltung der Grenzschicht |
DE19720069A1 (de) * | 1996-08-24 | 1997-10-02 | Erich Dipl Ing Ufer | Flugzeug-FAN-Propeller und FAN-Triebwerke mit Einrichtungen zur Kontrolle des Lufteinlaufes, der Grenzschicht und des Triebwerklärmes |
DE19634296C2 (de) * | 1996-08-24 | 1999-04-22 | Erich Dipl Ing Ufer | Bläsertriebwerk für Flugzeuge mit Einrichtungen zur Grenzschichtabsaugung |
-
1998
- 1998-05-06 DE DE19820097A patent/DE19820097C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-04-17 DE DE59913118T patent/DE59913118D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-17 ES ES99107695T patent/ES2257829T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-04-17 EP EP99107695A patent/EP0955235B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-05 US US09/305,527 patent/US6216982B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-05-05 RU RU99109569/28A patent/RU2168445C2/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU99109569A (ru) | Устройство для отсоса пограничного слоя и для контроля ударного пограничного слоя для самолета | |
RU2168445C2 (ru) | Устройство для отсоса пограничного слоя и для контроля ударного пограничного слоя для самолета | |
SE509797C2 (sv) | Kapmaskin | |
CA2002717A1 (en) | Electric motor-driven impeller-type air pump | |
EP1515035A3 (en) | A jet engine thrust reverser device | |
DE502005000840D1 (de) | Luftspaltisolierter Abgaskrümmer | |
US20170306830A1 (en) | Internal Combustion Engine for an Outboard Motor | |
RU97121837A (ru) | Самонастраивающийся воздухозаборник | |
RU2131380C1 (ru) | Эжекторная система масляного охлаждения для вспомогательного авиационного двигателя | |
EP1541855B1 (en) | Fan shroud with internal aspirator | |
RU2409490C2 (ru) | Воздухозаборник для системы кондиционирования рельсового транспортного средства и оборудованное воздухозаборником рельсовое транспортное средство | |
US20050076871A1 (en) | Air intake system for automobiles | |
JP4153744B2 (ja) | エンジン発電機の排気管構造 | |
BRMU8403639Y1 (pt) | Bocal de ventoinha possuindo um aspirador integrado, para uso com um pré-limpador possuindo uma porta de aspirador | |
CA2537009A1 (en) | Air intake device for watercraft | |
JPH107087A (ja) | 船外機 | |
RU21423U1 (ru) | Противообледенительная система газотурбинного двигателя | |
KR102024029B1 (ko) | 자동차 흡기량 증가 장치 | |
KR100679556B1 (ko) | 공기분사 핸드드라이어 | |
EP1722094A3 (en) | Air intake module for engines | |
JPS6126614Y2 (ru) | ||
EP0550602A1 (en) | DEVICE FOR CREATING AN AIRFLOW AROUND A TEMPERATURE SENSOR. | |
KR100220484B1 (ko) | 엔진의 가변형 에어 덕트 | |
EP3418515A1 (en) | A system for recirculating of blow-by gases into an intake duct of an internal combustion engine, the system having an anti-icing device | |
RU2001110232A (ru) | Устройство вытяжной вентиляции |