RU95361U1

RU95361U1 - IDLE CONTROLLER

Info

Publication number: RU95361U1
Application number: RU2010107587/22U
Authority: RU
Inventors: Станислав Владимирович Амелькин; Светлана Геннадьевна Решетник
Original assignee: Федеральное государственное унитарное предприятие "Калужский завод телеграфной аппаратуры"
Priority date: 2010-03-03
Filing date: 2010-03-03
Publication date: 2010-06-27

Abstract

1. Регулятор холостого хода, содержащий корпус, в котором помещен шаговый электродвигатель, шток, выполняющий действие запорного элемента, состоящего из оси и клапана, отличающийся тем, что на передней части корпуса находятся выступы, а на ось штока устанавливается клапан, представляющий единую целую конструкцию клапана с ободком и трубкой, причем на поверхности трубки находятся пазы, выполняющие функцию направляющих, количество пазов зависит от количества выступов, образующие пару пазы-выступы, и при движении штока пазы-выступы переводят вращательное движение штока в поступательное. ! 2. Регулятор холостого хода по п.1, отличающийся тем, что на передней части корпуса находятся пазы, а на поверхности трубки находятся выступы. 1. The idle controller, comprising a housing in which a stepper motor is placed, a rod that performs the action of a locking element consisting of an axis and a valve, characterized in that there are protrusions on the front of the housing, and a valve is installed on the axis of the rod, representing a single whole structure valves with a rim and a tube, and on the surface of the tube there are grooves that perform the function of guides, the number of grooves depends on the number of protrusions, forming a pair of grooves-protrusions, and when the rod moves, the grooves-protrusions translate t rotational movement of the rod in translational. ! 2. The idle speed regulator according to claim 1, characterized in that there are grooves on the front of the housing and protrusions on the surface of the tube.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению и предназначена для регулирования частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода.The utility model relates to the automotive industry and is designed to control the crankshaft speed in idle mode.

Известен патент на полезную модель №87754 РФ F02D 9/02, «Регулятор холостого хода», содержащий корпус, в котором помещен шаговый электродвигатель, шток, выполняющий действие запорного элемента, состоящего из оси и клапана, выполненного из пластмассы вместе с ободком, на ось штока надевается защитный колпачок, упирающийся в клапан, причем, ободок и клапан выполнены как единая целая конструкция из одного материала, а ободок на клапане большего диаметра, чем сам клапан.Known patent for utility model No. 87754 of the Russian Federation F02D 9/02, “Idling controller”, comprising a housing in which a stepper motor is placed, a rod that acts as a locking element, consisting of an axis and a valve made of plastic together with a rim, on the axis a protective cap is put on the rod, abutting against the valve, moreover, the rim and valve are made as a single whole structure of one material, and the rim on the valve is larger in diameter than the valve itself.

Недостатком указанного устройства является сложность технологического изготовления штока.The disadvantage of this device is the complexity of the technological manufacture of the rod.

Наиболее близким техническим решением, прототипом, к предлагаемому устройству является патент на полезную модель РФ 46815 МПК F02D 9/02 «Регулятор холостого хода», содержащий корпус с шаговым электродвигателем с передней втулкой и запорный элемент, выполненный в виде штока, состоящего из оси и клапана с удлиненной пластмассовой ножкой, которая наплавляется на меньший диаметр штока, причем, на пластмассовой ножке выполнены симметрично направляющие пазы.The closest technical solution, prototype, to the proposed device is a patent for a utility model of the Russian Federation 46815 IPC F02D 9/02 “Idle regulator”, comprising a housing with a stepper motor with a front sleeve and a locking element made in the form of a rod consisting of an axis and valve with an elongated plastic leg, which is fused to a smaller diameter of the rod, moreover, on the plastic leg are made symmetrically guide grooves.

Недостатком указанной конструкции является трудоемкое изготовление штока.The disadvantage of this design is the laborious manufacture of the rod.

Целью предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции регулятора холостого хода за счет упрощения изготовления штока и передней части корпуса.The purpose of the proposed utility model is to simplify the design of the idle speed controller by simplifying the manufacture of the stem and front of the housing.

Поставленная цель достигается тем, что в регуляторе холостого хода, содержащем корпус с выступами (пазами) в передней части, в котором помещен шаговый электродвигатель, шток, выполняющий действие запорного элемента, состоящего из оси с установленным на нее клапаном выполненным из пластмассы, причем, клапан представляет единую целую конструкцию клапана с ободком и трубкой, на поверхности трубки находятся пазы (выступы), количество пазов зависит от количества выступов, пазы выполняют функцию направляющих, при движении штока пара пазы-выступы переводят вращательное движение штока в поступательное.This goal is achieved by the fact that in the idle regulator containing a housing with protrusions (grooves) in the front part, in which a stepping motor is placed, a rod that acts as a shut-off element consisting of an axis with a valve made of plastic mounted on it, moreover, the valve represents a single whole valve design with a rim and a tube, on the surface of the tube there are grooves (protrusions), the number of grooves depends on the number of protrusions, the grooves function as guides, when the steam rod moves, the grooves Py translate the rotational motion of the rod into translational.

Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что предложенная конструкция регулятора холостого хода, с выступами (пазами) в передней части корпуса, а на ось штока устанавливается клапан выполненный из пластмассы, причем, клапан представляет единую целую конструкцию клапана с ободком и трубкой, на поверхности трубки находятся пазы (выступы), количество пазов зависит от количества выступов, пазы выполняют функцию направляющих, при движении штока пара пазы-выступы переводят вращательное движение штока в поступательное, тем самым упрощается конструкция, обеспечивается надежная работа системы управления двигателем автомобиля.Comparative analysis with the prototype allows us to conclude that the proposed design of the idle speed regulator, with protrusions (grooves) in the front of the body, and a valve made of plastic is installed on the shaft axis, moreover, the valve represents a single valve structure with a rim and a tube on the surface the tubes have grooves (protrusions), the number of grooves depends on the number of protrusions, the grooves act as guides, when the steam rod moves, the grooves-protrusions translate the rotational movement of the rod into translational, The design is simplified the most, reliable operation of the car engine control system is ensured.

Существенные признаки заявленного устройства:The essential features of the claimed device:

- наличие единой целой конструкции клапана с ободком и трубкой;- the presence of a single whole valve design with a rim and a tube;

- наличие выступов (пазов) в передней части корпуса;- the presence of protrusions (grooves) in the front of the body;

- наличие пазов (выступов) на поверхности трубки выполняющих функцию направляющих;- the presence of grooves (protrusions) on the surface of the tube serving as guides;

- наличие пары пазы-выступы при движении штока переводят вращательное движение штока в поступательное- the presence of a pair of grooves-protrusions during the movement of the rod translate the rotational movement of the rod into translational

необходимы и достаточны для достижения цели.necessary and sufficient to achieve the goal.

Сущность полезной модели поясняется чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 представлен общий вид регулятора холостого хода. Регулятор содержит корпус 1 в котором помещен шаговый электродвигатель 2, шток 3, выполняющий действие запорного элемента.Figure 1 presents a General view of the idle speed controller. The controller comprises a housing 1 in which a stepping motor 2, a rod 3, which acts as a locking element, is placed.

На фиг.2 представлен шток с трубкой и пазами.Figure 2 presents the stem with the tube and grooves.

На оси 4 штока 3 находится клапан 5 с ободком 6 и трубкой 7, на трубке 7 находятся пазы 8, пазы 8 выполняют функцию направляющих.On the axis 4 of the rod 3 there is a valve 5 with a rim 6 and a tube 7, on the tube 7 there are grooves 8, grooves 8 act as guides.

На фиг.3 представлен вариант передней части корпуса с выступами.Figure 3 presents a variant of the front of the housing with protrusions.

Выступы 9, передней части корпуса 1 заходят в пазы 8 трубки 7, а при движении штока 3 пара: пазы 8 - выступы 9 переводят вращательное движение штока в поступательное.The protrusions 9, the front of the housing 1 go into the grooves 8 of the tube 7, and with the movement of the rod 3 steam: grooves 8 - the protrusions 9 translate the rotational movement of the rod into translational.

На фиг.4 представлен шток с трубкой и выступами.Figure 4 presents the stem with the tube and protrusions.

На оси 4 штока 3 находится клапан 5 с ободком 6 и трубкой 7, на трубке 7 находятся выступы 10.On the axis 4 of the rod 3 is a valve 5 with a rim 6 and a tube 7, on the tube 7 there are protrusions 10.

На фиг.5 представлен вариант передней части корпуса с пазами.Figure 5 presents a variant of the front of the housing with grooves.

Выступы 10 трубки 7, заходят в пазы 11 передней части корпуса 1, а при движении штока 3 пара: пазы 11 - выступы 10 переводят вращательное движение штока в поступательное.The protrusions 10 of the tube 7, go into the grooves 11 of the front of the housing 1, and when the rod 3 moves the pair: the grooves 11 - the protrusions 10 translate the rotational movement of the rod into translational.

Рассмотрим работу регулятора холостого хода.Consider the operation of the idle speed controller.

Регулятор холостого хода регулирует частоту вращения коленчатого вала автомобиля в режиме холостого хода в соответствии с нагрузкой двигателя при закрытой дроссельной заслонке, управляя количеством воздуха, подаваемым в обход закрытой дроссельной заслонке. Клапан 5 выдвигается или убирается по сигналам контроллера.The idle speed regulator adjusts the engine speed in idle mode in accordance with the engine load with the throttle closed, controlling the amount of air supplied to bypass the closed throttle. Valve 5 extends or retracts according to the controller signals.

При выдвижении клапана 5 на максимальную величину, клапан 5 полностью перекрывает проход воздуха. Когда шток 3 втянут полностью, обеспечивается расход воздуха, пропорционально количеству шагов отхода штока 3 от седла в дроссельном патрубке.When pulling valve 5 to its maximum value, valve 5 completely blocks the air passage. When the rod 3 is fully retracted, air flow is proportional to the number of steps the rod 3 moves away from the seat in the throttle body.

Таким образом, предложенная конструкция регулятора холостого хода, с выступами (пазами) в передней части корпуса, а на ось штока устанавливается клапан выполненный из пластмассы, причем, клапан представляет единую целую конструкцию клапана с ободком и трубкой, причем, на поверхности трубки предусмотрены пазы (выступы), количество пазов зависит от количества выступов, пазы выполняют функцию направляющих, при движении штока пара пазы-выступы переводят вращательное движение штока в поступательное, что упрощает конструкцию, обеспечивает надежную работу системы управления двигателем автомобиля. Предложенная конструкция найдет применение в автомобильной промышленности повысив надежность систем впрыска топлива.Thus, the proposed design of the idle speed regulator, with protrusions (grooves) in the front of the body, and a valve made of plastic is installed on the shaft axis, moreover, the valve represents a single whole valve structure with a rim and a tube, and grooves are provided on the tube surface ( protrusions), the number of grooves depends on the number of protrusions, the grooves function as guides, when the steam rod moves, the grooves-protrusions translate the rotational movement of the rod into translational, which simplifies the design, provides ezhnuyu the vehicle's engine management. The proposed design will find application in the automotive industry by increasing the reliability of fuel injection systems.

Claims

1. The idle controller, comprising a housing in which a stepper motor is placed, a rod that performs the action of a locking element consisting of an axis and a valve, characterized in that there are protrusions on the front of the housing, and a valve is installed on the axis of the rod, representing a single whole structure valves with a rim and a tube, and on the surface of the tube there are grooves that perform the function of guides, the number of grooves depends on the number of protrusions, forming a pair of grooves-protrusions, and when the rod moves, the grooves-protrusions translate t rotational movement of the rod in translational.

2. The idle speed regulator according to claim 1, characterized in that there are grooves on the front of the housing and protrusions on the surface of the tube.