RU95107956A - Подводный танкер для плавания в ледовых условиях - Google Patents
Подводный танкер для плавания в ледовых условияхInfo
- Publication number
- RU95107956A RU95107956A RU95107956/11A RU95107956A RU95107956A RU 95107956 A RU95107956 A RU 95107956A RU 95107956/11 A RU95107956/11 A RU 95107956/11A RU 95107956 A RU95107956 A RU 95107956A RU 95107956 A RU95107956 A RU 95107956A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hull
- ice
- cargo compartments
- ship
- shaped
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относится к судостроению и может быть применено при создании специализированных подводных транспортных средств для эксплуатации в ледовых условиях. Танкер содержит наружный и внутренний прочный корпуса, соединенные общим междубортным набором, наружный корпус выполнен в средней части в виде многогранника с плоскими гранями, сопряженными цилиндрическими поверхностями, и симметричного относительно диаметральной плоскости судна, в которой лежит одна из граней, что придает корпусу ледоразрушающую форму. Поверхность носовой части имеет полусферическую или ожевальную форму, а кормовой - коническую, при этом поверхности оконечных частей корпуса сопрягаются с поверхностью средней части корпуса плоскими клиновидными и коническими поверхностями. Грузовые отсеки выполнены в виде многогранников - призм или пирамид, а их обшивка совмещена с внутренним прочным корпусом судна. Увеличение жесткости и прочности корпуса позволяет судну осуществлять всплытие во льдах толщиной до 2 - 3 м, разрушая их корпусом, что повышает безопасность транспортировки нефтепродуктов, снижая риск повреждения грузовых отсеков.
Claims (1)
- Изобретение относится к судостроению и может быть применено при создании специализированных подводных транспортных средств для эксплуатации в ледовых условиях. Танкер содержит наружный и внутренний прочный корпуса, соединенные общим междубортным набором, наружный корпус выполнен в средней части в виде многогранника с плоскими гранями, сопряженными цилиндрическими поверхностями, и симметричного относительно диаметральной плоскости судна, в которой лежит одна из граней, что придает корпусу ледоразрушающую форму. Поверхность носовой части имеет полусферическую или ожевальную форму, а кормовой - коническую, при этом поверхности оконечных частей корпуса сопрягаются с поверхностью средней части корпуса плоскими клиновидными и коническими поверхностями. Грузовые отсеки выполнены в виде многогранников - призм или пирамид, а их обшивка совмещена с внутренним прочным корпусом судна. Увеличение жесткости и прочности корпуса позволяет судну осуществлять всплытие во льдах толщиной до 2 - 3 м, разрушая их корпусом, что повышает безопасность транспортировки нефтепродуктов, снижая риск повреждения грузовых отсеков.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU95107956A RU2087375C1 (ru) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Подводный танкер для плавания в ледовых условиях |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU95107956A RU2087375C1 (ru) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Подводный танкер для плавания в ледовых условиях |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU95107956A true RU95107956A (ru) | 1997-02-10 |
| RU2087375C1 RU2087375C1 (ru) | 1997-08-20 |
Family
ID=20167821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU95107956A RU2087375C1 (ru) | 1995-05-19 | 1995-05-19 | Подводный танкер для плавания в ледовых условиях |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2087375C1 (ru) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2452651C2 (ru) * | 2010-08-19 | 2012-06-10 | Валерий Павлович Монахов | Подводный танкер |
| RU2489302C2 (ru) * | 2011-06-29 | 2013-08-10 | Учреждение Российской академии наук Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН | Способ транспортировки нефти подо льдом и устройство для его реализации |
| CN108609112B (zh) * | 2018-06-05 | 2020-09-29 | 大连理工大学 | 空心球加强防撞舱壁 |
-
1995
- 1995-05-19 RU RU95107956A patent/RU2087375C1/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2087375C1 (ru) | 1997-08-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2285955A1 (en) | A two-part ship for use in oil transport in arctic waters | |
| MY136608A (en) | Line design and propulsion system for a directionally stable, seagoing boat with rudder propeller drive system | |
| US3898946A (en) | Sea-going high-commercial-speed displacement vessel | |
| EP1243502A3 (en) | Landing craft with fixed and retractable azimuthing drives | |
| RU95107956A (ru) | Подводный танкер для плавания в ледовых условиях | |
| TW344729B (en) | Ship docking vessel | |
| RU94044954A (ru) | Морской паром | |
| RU2115583C1 (ru) | Подводная грузовая лодка | |
| CA2239749A1 (en) | Propulsion system and power plant for ships or boats and preferably for naval vessels | |
| US3296992A (en) | Ships | |
| FR2387840A1 (fr) | Coque de bateau | |
| US3489117A (en) | Trapezoidal chine hull for displacement ships | |
| GB2001014A (en) | Ships' hulls | |
| US3919960A (en) | Converted ship and method of converting | |
| SU268198A1 (ru) | Многокорпусное судно | |
| RU2034736C1 (ru) | Корпус глиссирующего судна | |
| RU2021420C1 (ru) | Разборный перевозной паром | |
| SU425829A1 (ru) | Быстроходный катер | |
| SU1675154A1 (ru) | Надувное разборное судно | |
| SU958205A1 (ru) | Составное транспортное судно | |
| RU2155695C1 (ru) | Транспортное судно-тримаран и способ погрузки-разгрузки и транспортировки грузов | |
| RU2091267C1 (ru) | Корпус судна | |
| JP2003182682A (ja) | 超高速船型及び超高速船 | |
| RU2026232C1 (ru) | Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" | |
| RU2078709C1 (ru) | Прочный корпус подводного судна |