RU2026232C1 - Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" - Google Patents
Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" Download PDFInfo
- Publication number
- RU2026232C1 RU2026232C1 SU4926172A RU2026232C1 RU 2026232 C1 RU2026232 C1 RU 2026232C1 SU 4926172 A SU4926172 A SU 4926172A RU 2026232 C1 RU2026232 C1 RU 2026232C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- semi
- compartments
- hull
- compartment
- underwater hull
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Revetment (AREA)
Abstract
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования полупогруженных судов, которые эксплуатируются при повышенных ветровых нагрузках и действии поверхностных волн и плавучих льдов, обладая всепогодностью. Сущность: судно выполнено с центральной подъемной камерой, имеющей носовой, кормовой и бортовые отсеки, которые выполнены с верхними воздушными полостями и с днищевыми шпигатами, расположенными в районе миделя подводного корпуса, при этом верхняя стенка каждого из отсеков выполнена плоской с развалом. 2 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования полупогруженных судов, которые эксплуатируются при повышенных ветровых нагрузках и действии поверхностных волн и плавучих льдов, обладая всепогодностью.
Известно полупогруженное судно, содержащее подводный корпус, соединенный с надводным корпусом пилоном.
Недостатками известного судна являются пониженная остойчивость и эффективность эксплуатации.
Целью является автоматическое повышение остойчивости полупогруженного судна и эффективности его эксплуатации.
Это достигается тем, что оно выполнено с центральной подъемной камерой, имеющей носовой, кормовой и бортовые отсеки, которые выполнены с верхними воздушными полостями и с днищевыми шпигатами, расположенными в районе миделя подводного корпуса, при этом верхняя стенка каждого из упомянутых отсеков выполнена плоской и с развалом.
На фиг. 1 схематически изображено судно, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.
Подводный с вырывом корпус 1 посредством пилона 2 соединен с надводным корпусом 3 полупогруженного судна. Последнее выполнено с центральной подъемной камерой подводного корпуса, которая поделена на отсеки: носовой "с", кормовой "к", отсеки правого "п" , и левого "л" бортов. При этом верхние стенки 4 противоположных отсеков выполнены плоскими с развалом на угол α , равный около 60о.
Зеркало воды в отсеках подъемной камеры находится ниже уровня окружающей акватории на размер h (см. фиг. 2). Каждый из обозначенных отсеков имеет плоскую наклонную стенку 4, приближенную нижней кромкой к оси "с-с", и шпигат "ш". Последний сообщает полость камерного отсека с забортной средой через днище подводного корпуса. Общий продольный размер водного зеркала в камере - L. Общий поперечный размер того же зеркала составляет "В".
Эксплуатация судна осуществляется следующим образом.
Когда судно находится в рабочем полупогруженном состоянии и получает жифферент или крен, то постановка на ровный киль осуществляется автоматически. Так при дифференте на корму уровень воды в носовом отсеке "н" понижается. Наклонная стенка 4 данного отсека почти вся оказывается в воздушной среде. Давление же воздуха в кормовом отсеке "к" при этом возрастает. Наклон плоской стенки 4 указанного отсека усиливается, стенка погружается в воду. В результате продольный размер L зеркала воды резко сдвигается в сторону кормы. Возникает восстанавливающий момент и дифферент сокращается. Если образовался крен, то аналогично срабатывают бортовые отсеки "п" и "л". Смещенное в сторону водное зеркало становится несимметричным по отношению к диаметральной плоскости (см. фиг. 2). Так, повышается остойчивость полупогруженного судна, обладающего расширенным подводным корпусом.
Отсюда раскрывается возможность выполнять буксировочные работы как в шторм при действующей системе волногашения, так и в штилевую погоду. Улучшаются условия проходки во льду при бездействующей системе гашения волн.
Claims (1)
- ПОЛУПОГРУЖЕННОЕ СУДНО "ВАДПИ-5 БИС".Полупогруженное судно, содержащее подводный корпус, соединенный с надводным корпусом пилоном, отличающееся тем, что оно выполнено с центральной подъемной камерой, имеющей носовой, кормовой и бортовые отсеки, которые выполнены с верхними воздушными полостями и с днищевыми шпигатами, расположенными в районе миделя подводного корпуса, при этом верхняя стенка каждого из упомянутых отсеков выполнена плоской с развалом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4926172 RU2026232C1 (ru) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4926172 RU2026232C1 (ru) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2026232C1 true RU2026232C1 (ru) | 1995-01-09 |
Family
ID=21569023
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4926172 RU2026232C1 (ru) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2026232C1 (ru) |
-
1991
- 1991-04-08 RU SU4926172 patent/RU2026232C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1563108, кл. B 63B 35/12, 1988. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4174671A (en) | Semisubmerged ship | |
US5215025A (en) | Boat | |
US4606291A (en) | Catamaran with hydrofoils | |
US5592895A (en) | Small waterplane area high speed ship | |
EP0335345B1 (en) | Improved hull construction for a swath vessel | |
US5522333A (en) | Catamaran boat with planing pontoons | |
US5211126A (en) | Ship or boat construction having three hulls | |
US5911187A (en) | Pontoon | |
US4640217A (en) | Pneumatic boats | |
US5503100A (en) | Hybrid water vessels | |
US5794558A (en) | Mid foil SWAS | |
US3885514A (en) | Arrangement relating to ship hulls | |
US7316193B1 (en) | Vessel for water travel | |
US3898946A (en) | Sea-going high-commercial-speed displacement vessel | |
US5645008A (en) | Mid foil SWAS | |
US4986204A (en) | Oscillationless semisubmerged high-speed vessel | |
EP0298050A1 (en) | Hull for sailboat | |
US3776167A (en) | Semi-submersible tender | |
GB2295586A (en) | Hull shape for multi hull vessel | |
RU2026232C1 (ru) | Полупогруженное судно "вадпи-5 бис" | |
US4922844A (en) | Sailing-boat hull | |
US5317982A (en) | Ship | |
EP0483949B1 (en) | Ship's hull | |
RU2165865C1 (ru) | Глиссирующее судно | |
RU165730U1 (ru) | Корпус лодки |