RU94018035A - Дисковый тормоз - Google Patents

Дисковый тормоз

Info

Publication number
RU94018035A
RU94018035A RU94018035/28A RU94018035A RU94018035A RU 94018035 A RU94018035 A RU 94018035A RU 94018035/28 A RU94018035/28 A RU 94018035/28A RU 94018035 A RU94018035 A RU 94018035A RU 94018035 A RU94018035 A RU 94018035A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
shoe
parallel
hinge
axis
relative
Prior art date
Application number
RU94018035/28A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2098685C1 (ru
Inventor
М.М. Щанкин
О.К. Баранов
Original Assignee
Акционерное общество Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения filed Critical Акционерное общество Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения
Priority to RU94018035/28A priority Critical patent/RU2098685C1/ru
Publication of RU94018035A publication Critical patent/RU94018035A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2098685C1 publication Critical patent/RU2098685C1/ru

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Изобретение позволяет повысить надежность тормозов высокоскоростного железнодорожного транспорта путем введения двухстепенного шарнира соединения башмака с рычагом клещевого механизма. Одна из осей такого шарнира должна быть параллельна оси шарнира подвески клещевого механизма к раме и дает свободу самоустановки башмака при осенаправленных движениях колесной пары относительно тележки, другая - параллельна оси вагона и дает свободу самоустановки башмака при креновых движениях тележки относительно колесной пары. Двухстепенной шарнир наиболее технологичен при пересекающихся осях.

Claims (1)

  1. Изобретение позволяет повысить надежность тормозов высокоскоростного железнодорожного транспорта путем введения двухстепенного шарнира соединения башмака с рычагом клещевого механизма. Одна из осей такого шарнира должна быть параллельна оси шарнира подвески клещевого механизма к раме и дает свободу самоустановки башмака при осенаправленных движениях колесной пары относительно тележки, другая - параллельна оси вагона и дает свободу самоустановки башмака при креновых движениях тележки относительно колесной пары. Двухстепенной шарнир наиболее технологичен при пересекающихся осях.
RU94018035/28A 1994-05-12 1994-05-12 Дисковый тормоз RU2098685C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94018035/28A RU2098685C1 (ru) 1994-05-12 1994-05-12 Дисковый тормоз

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94018035/28A RU2098685C1 (ru) 1994-05-12 1994-05-12 Дисковый тормоз

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94018035A true RU94018035A (ru) 1996-05-10
RU2098685C1 RU2098685C1 (ru) 1997-12-10

Family

ID=20156020

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94018035/28A RU2098685C1 (ru) 1994-05-12 1994-05-12 Дисковый тормоз

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2098685C1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT507509A3 (de) * 2008-10-22 2012-02-15 Siemens Ag Oesterreich Scheibenbremse für ein schienenfahrzeug mit einem elektrisch isolierten bremsbelaghalter
RU2561477C1 (ru) * 2014-03-27 2015-08-27 Открытое акционерное общество "Транспневматика" Клещевой механизм дискового тормоза железнодорожного транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
RU2098685C1 (ru) 1997-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3789770A (en) Articulated railway truck
US4289075A (en) Steering articulated car
RU94037586A (ru) Направляющие системы для четырехколесной тележки с изменяемым поперечным расстоянием между колесами для двух тележек вместе и независимо для каждой тележки
RU94018035A (ru) Дисковый тормоз
UA41471C2 (ru) Одноосная ходовая часть с подвижной независимой подвеской колес для сочлененных вагонов-транспортеров легковых автомобилей
EP0855326A3 (de) Zweiachsiges Fahrwerk für schienengebundene Transportsysteme
BG61561B1 (en) Jaw brake for rail rolling stock
US3624765A (en) Disc brake
ES551773A0 (es) Un carro articulado de un solo eje para automotor autodireccionable.
CA1156095A (en) Radial truck
JPH10138906A (ja) 回転機械体制動用の少なくとも２つのブレーキパッドに比例力を適用させる装置とブレーキディスク及び車輪用の２つのブレーキパッドに比例力を適用させる装置
GB2102087A (en) Rail vehicle twin-axle steerable bogie
RU220769U1 (ru) Четырехосная железнодорожная грузовая тележка
ATE312743T1 (de) Balkengleisbremsvorrichtung
RU2063892C1 (ru) Тележка рельсового транспортного средства
US2171514A (en) Brake arrangement
PL366656A1 (en) Shoe brake assembly, in particular for rail vehicles
RU94029770A (ru) Фрикционный упор-заградитель
RU2047522C1 (ru) Устройство для синхронизации поворота тележки железнодорожного транспортного средства
SU1463599A1 (ru) Тормозна рычажна передача тележки железнодорожного транспортного средства
SE8501201L (sv) Bromsarrangemang for jernvegsvagnar
CN2542530Y (zh) 车辆转向架
GB2022043A (en) Railway Car Truck
SU1094786A1 (ru) Рычажна тормозна передача тележки железнодорожного транспортного средства
PT1097854E (pt) Conjunto de travagem para roda de veiculo ferroviario e bogie de veiculo ferroviario provida de um tal conjunto

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20040513