RU93047467A -
CRANKSHAFT-FREE MECHANISM
- Google Patents
CRANKSHAFT-FREE MECHANISM
Info
Publication number
RU93047467A
RU93047467ARU93047467/06ARU93047467ARU93047467ARU 93047467 ARU93047467 ARU 93047467ARU 93047467/06 ARU93047467/06 ARU 93047467/06ARU 93047467 ARU93047467 ARU 93047467ARU 93047467 ARU93047467 ARU 93047467A
Изобретение предназначено для использования во всех видах транспортных средств в целях существенного уменьшения объема и веса блока цилиндров двигателя, на величину, равную длине шатуна (ликвидируемого), умноженной на ширину и длину блока цилиндров двигателя. Кроме того, конструкция устройства позволила выполнить вал кривошипа пустотелым и применить подшипники качения, состоящие в виде двух полуподшипников, соединенных шпильками с резьбой, либо другим вариантом. Технико-экономический эффект состоит в следующем: устройство просто в изготовлении и надежно в работе, состоит всего лишь из пяти-шести деталей и трех видов крепежных элементов, тогда как шатунная система включает 16 деталей и кривошипа при шатуне-9 деталей. Созданы условия (с применением подшипников качения) нормальной заводки холодного двигателя без затруднений, а также сохранения мощности двигателя при применении обычного не этилированного бензина (с повышенным октановым числом). Двигатель с безшатунным кривошипом располагает наибольшим крутящим моментом, что обеспечивает ускоренный разгон машины с места.The invention is intended for use in all types of vehicles in order to significantly reduce the volume and weight of the engine block by an amount equal to the length of the connecting rod (eliminated) multiplied by the width and length of the engine block. In addition, the design of the device made it possible to perform a hollow crank shaft and apply rolling bearings consisting of two half-bearings connected with threaded rods or another option. Technical and economic effect consists of the following: the device is simple to manufacture and reliable in operation, consists of only five or six parts and three types of fasteners, while the connecting rod system includes 16 parts and a crank with a connecting rod-9 parts. Conditions have been created (using rolling bearings) for normal cold starting of a cold engine, as well as preserving engine power when using regular non-leaded gasoline (with a high octane rating). An engine with a crankless crank has the highest torque, which provides accelerated acceleration of the car from a standstill.
Four-cylinder internal combustion engine System Otto or Diesel with power transmission from the combustion chambers via four pistons rigidly connected to a sliding link - sliding block - crankshaft