RU93034795A - ROTARY CHASSIS FOR FAST TRAIL TRANSPORT - Google Patents

ROTARY CHASSIS FOR FAST TRAIL TRANSPORT

Info

Publication number
RU93034795A
RU93034795A RU93034795/11A RU93034795A RU93034795A RU 93034795 A RU93034795 A RU 93034795A RU 93034795/11 A RU93034795/11 A RU 93034795/11A RU 93034795 A RU93034795 A RU 93034795A RU 93034795 A RU93034795 A RU 93034795A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
chassis
rotary
rotary chassis
air spring
Prior art date
Application number
RU93034795/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Гюнтер Альборн
Гвидо БИКЕР
Герхард Кампманн
Альфред ЛОМАНН
Original Assignee
АББ Хеншель Ваггон Унион ГмбХ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by АББ Хеншель Ваггон Унион ГмбХ filed Critical АББ Хеншель Ваггон Унион ГмбХ
Publication of RU93034795A publication Critical patent/RU93034795A/en

Links

Claims (1)

Изобретение относится к поворотному шасси для быстроходного рельсового транспорта с Н-образной рамой с амортизирующими шасси, первичными рессорами и с подвижной относительно рамы поддерживающей кузов качающейся траверсой, которая амортизируется пневморессорой относительно рамы поворотного шасси. Цель изобретения состоит в том, чтобы создать поворотное шасси, имеющее минимум контактных точек с кузовом, что позволяет осуществлять поворотное торможение, имеющее минимальные размеры и массу, небольшие меха для пневморессор, позволяющее встроить дополнительные воздушные резервуары для пневморессор под качающейся поперечной траверсой и расположить дополнительные агрегаты, которые освобождают несущие конструкции от изгибающих и крутящих напряжений. В соответствии с изобретением эта цель достигается благодаря тому, что каждая пневморессора расположена непосредственно на боковой стенке рамы, качающаяся поперечная траверса вблизи торцов имеет пневорессоры, над которыми расположены амортизационные устройства для установки кузова, качающаяся траверса перемещается относительно рамы только вертикально или горизонтально поперек определенного участка и горизонтально в продольном направлении с зазором по направляющим рамы, качающаяся траверса соединена с кузовом цапфой, передающей только горизонтальные усилия, и вместе с рамой свободно поворачивается относительно кузова.The invention relates to a rotary chassis for high-speed rail transport with an H-shaped frame with shock-absorbing chassis, primary springs and a body supporting a swinging traverse that is movable relative to the frame, which is absorbed by the pneumatic spring relative to the frame of the rotary chassis. The purpose of the invention is to create a rotary chassis with a minimum of contact points with the body, which allows for rotary braking, which has minimum dimensions and weight, small furs for the air spring, which allows to build in additional air tanks for the air spring under the swinging cross-member and to place additional units which release the supporting structures from bending and torsional stresses. In accordance with the invention, this goal is achieved due to the fact that each air spring is located directly on the side wall of the frame; horizontally in the longitudinal direction with a gap along the frame guides, the swinging yoke is connected to the body with a trunnion transmitting t Only horizontal forces, and with the frame rotates freely relative to the body.
RU93034795/11A 1991-07-10 1992-06-05 ROTARY CHASSIS FOR FAST TRAIL TRANSPORT RU93034795A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP4122741.7 1991-07-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU93034795A true RU93034795A (en) 1996-01-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3862606A (en) Radial truck
US4682547A (en) Amusement ride with vehicles supported by universally hinged wheel groups
US4279559A (en) Support installation for large cylindrical load units, particularly large tubes
RU98111828A (en) BEAM SUSPENSION SYSTEM FOR RAILWAY TRACK
ES2172333T3 (en) ANTIBALANCE SUPPORT DEVICE FOR THE FRAME OF THE ROLLING MECHANISM OF A RAILWAY VEHICLE.
YU18787A (en) Elastic moving mechanism for railway vehicles
FI931030A0 (en) BOGGIE FOER SNABBGAOENDE RAELSFORDON
FI941871A (en) Rail mechanism for rail vehicles
RU93034795A (en) ROTARY CHASSIS FOR FAST TRAIL TRANSPORT
FI944929A0 (en) Rail vehicles and undercarriage for the same
ATE104717T1 (en) SWITCH TRANSPORT CAR.
US3557709A (en) Railway car
RU2069157C1 (en) Device for orienting brake magnets of rail vehicle turnable bogie in parallel relative to rail heads
GB793437A (en) Articulated rail car with individually guided axles
RU92004417A (en) LEADING MOTOR ROLLING TROLLEY FOR RAIL VEHICLES
CS241139B2 (en) Eight-wheel rail vehicles joint control especially for city transport cars
RU1801828C (en) Ballasted locomotive
DK0565475T3 (en) Primary suspension for rail vehicles
HU185013B (en) Cross arm being between bogie and waggon aody of railway vehicle
DE3375119D1 (en) Bogie for a railway vehicle
SU613939A1 (en) Coupling of body and bogie of railway traction vehicle
SU1555165A1 (en) Rail vehicle single-axle bogie
SU1497086A1 (en) Locomotive body leaf spring suspension
SU1123915A1 (en) Two-stage spring suspension of railway vehicle
SU1369965A1 (en) Arrangement for securing hydraulic damper of vibrations of secondary spring suspension of railway vehicle