Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно - к грузоподъемным устройствам. Для повышения грузоподъемности стрелового крана и удобства его эксплуатации, расширения возможностей его использования на транспортных средствах и ликвидации тяжелого ручного труда стреловой кран содержит основания колонн, закрепленные на кузове и прицепе автомобиля в необходимых для обслуживания местах и две телескопически насаживаемые поочередно на них головки колонн. Верх каждой головки выполнен в виде незамкнутого прямоугольника. Подшипниковый узел, посредством которого стрела смонтирована на головке колонны, включает в себя корпус с закрепленным через консоль полым прямоугольником, который вставлен в незамкнутый прямоугольник и зафиксирован с ним в рабочем положении пальцем. На полой оси подшипинокового узла закреплено червячное колесо, взаимодействующее с закрепленным на корпусе червяком, при вращении которого рукояткой осуществляется поворот стрелы в горизонтальной плоскости и ее фиксация. Канат, на конце которого закреплен грузовой крюк, запасован через канатный блок, смонтированный на хомуте с возможностью фиксации в различных местах на стреле и канатный блок, пропущен внутри полой оси, запасован между двух канатных блоков. Другой конец каната намотан и закреплен на барабане с тормозом в виде безопасной рукоятки. Рукоятка тормоза насажена на одном конце вала тормоза, а другой его конец выполнен со шлицами. На колесе автомобиля закреплен соосно с ним вал со шлицевым свободным концом. Грузоподъемный механизм крана снабжен приводным канатом с закрепленными на его концах съемными барабанами со шлицевыми втулками. Перед началом движения автомобиля для подъема груза один съемный барабан насажен на вал, а другой с частично намотанным приводным канатом насажен на конец вала тормоза. Подъем груза производится от колеса, при вращении которого на съемный барабан происходит намотка приводного каната и смотка его с другого съемного барабана, жестко связанного через тормоз при подъеме груза с барабаном, на который при этом наматывается канат и груз поднимается. Опускание груза производится вращением безопасной рукоятки тормоза после снятия с валом съемных барабанов. Для увеличения зоны обслуживания крана на соседнее основание колонны насаживают другую головку колонны. Затем, вставив прямоугольную направляющую, которой снабжены колонны, в полый прямоугольник, перемещают ее к соседней головке и фиксируют ее своими концами в рабочем положении на вилках, шарнирно закрепленных на головках колонн. Затем перемещают стрелу с подшипниковым узлом и его полым прямоугольником по прямоугольной направляющей на другую колонну. Когда полый прямоугольник войдет в незамкнутый прямоугольник другой головки колонны, консоль фиксируют с последним. После этого погрузка или разгрузка груза в другой зоне действия стрелы крана производится вышеописанным способом и на второй и на следующих смонтированных колоннах.