Claims (1)
Изобретение относится к транспорту, в частности к подвескам корпуса транспортного средства. Подвеска включает поперечные или продольные рычаги и амортизаторы, с помощью которых колеса крепятся к транспортному средству. Для обеспечения устойчивости транспортного средства на поворотах путем перераспределения нагрузки на внутренние колеса подвеска снабжена дополнительной рамой, которая установлена над корпусом транспортного средства и выполнена в виде балки, шарнирно соединенной своей средней частью с корпусом и взаимодействующей с ним через упругие элементы, при этом колеса поперечными или продольными рычагами соединены с корпусом транспортного средства, а амортизаторами - с дополнительной рамой.The invention relates to transport, in particular to the suspension of the vehicle body. The suspension includes transverse or longitudinal arms and shock absorbers with which the wheels are attached to the vehicle. To ensure the stability of the vehicle when cornering by redistributing the load on the inner wheels, the suspension is equipped with an additional frame that is installed above the vehicle body and is made in the form of a beam pivotally connected by its middle part to the body and interacting with it through elastic elements, with the wheels transverse or longitudinal arms connected to the vehicle body, and shock absorbers - with an additional frame.