RU920U1 - Наружное зеркало заднего вида транспортного средства - Google Patents

Abstract

Наружное зеркало заднего вида транспортного средства, содержащее корпус с отражательным элементом, устройство крепления, отличающееся тем, что корпус выполнен выпуклым, обтекаемой формы, к корпусу посредством ушек, расположенных на его кромке, крепится отражательный элемент, выполненный в виде сферического зеркала с радиусом кривизны поверхности равным 1850 ± 50 мм, на задней поверхности которого закреплена, например приклеена, противоосколочная пленка, на края корпуса и сферического зеркала, выполненных овальными, надет ободок, например резиновый, с двух сторон от центра корпуса выполнено по одному продольному штампованному профилю в виде ложбины, внутри корпуса установлен усилитель в виде прямоугольного профиля, устройство крепления выполнено в виде шарнира, состоящего из двух вкладышей, верхнего и нижнего, которые вплотную установлены в корпусе шарнира, в месте совмещения вкладышей в каждом из них выполнены продольные осевые сквозные пазы с полуцилиндрическими поверхностями одинакового радиуса кривизны, образующие сквозное отверстие для крепления устройства, корпус шарнира закреплен на корпусе так, что центр оси сквозного отверстия, выполненного во вкладышах, смещен в поперечном направлении от центра корпуса, а в продольном - ориентирован по его центру, на внешней боковой поверхности верхнего вкладыша установлена пружина в виде металлической пластины, которая поджата стопорным винтом.

Description

.

ШГ В60Ж 1/06 Шружное зеркало заднего вида транспортного оредотва. Предлагаемая полезная модель относится к автомобилестроению, а. именно,к конструкциям наружных зеркал заднего вида. Известно Наружное зеркало заднего вида для транспортного средства, которое содержит корпус со смонтированньм отражателем имеющим светоотражающие участки и вертикальные светопроницаемые полосы,при этом один из светоотражающих участков- расположен в центральной части по всей ширине зеркала См.Ав.св. СССР В 783080; B60R 1/00,Б Л. М4,80г. Известно Наружное зеркало заднего вида для транспортного средства, содержащее обтекаемой формы корпус с установленным в нем отражательным элементом,воздуховод,входное отверстие.которого расположено в передней торцевой части кузова автомобиля,а выходное отверстие сообщено с полостью корпуса, Ав.св. СССР № 1194733, ВвОК 1/06,Б.Н М4,85г. В качестве прототипа выбрано Зеркало заднего вида транспортного средства,которое содержит отражательный элемент,корпус,ocHOBam-ie со сферической поверхностью,внутри которой размещена полусферическая опора,ось с пружиной,установленной в отверстии,выполненном в основании и полусферической опоре,при этом корпус установлен подвижно относительно полусферической опоры,нижний конец которой выполнен в виде многогранника и неподвижно установлен в отверстии основания. Ав.св. СССР № 1184718,Б.Н, №38,Вбг.ВбОК 1/06. Недостатками описанного выше зеркала является недостаточный обзор дороги 03ада и сбоку транопортного средства. Решаемой технической задачей является улучшение обзорности дороги сзади и сбоку транспортного средства грузового автомобиля,типа КамАЗ согласно Правил № 46 ЕЭК ООН. Решаемая техническая задача достигается за счет того ,что в наружном зеркале заднего вида транспортного средства,содержащем корпус : . . . с отражательным элементом,устройство крепления,корпус выполнен выпуклым,обтекаемой формы,к которому с помощью ушек,расположенных на его кромке,закреплен отражательный элемент,выполненный в виде сферического зеркала с радиусом кривизны поверхности равной ,на задней поверхности которого закреплена,например,приклеена противоосколочная пленка,..на края корпуса и сферического зеркала,вьшолненными овальными,надет эластичный,например,резиновый ободок,с двух сторон от центра корпуса выполнено по одному продольному niTaMnoBaHHoiv профилю в виде ложбины,внутри корпуса установлен усилитель в виде прямоугольного профиля, устройство крепления выполнено в виде шавниБа,

состоящего из двух вкладышей верхнего ж нижнего,которые вплотную уста- новлещ в корпусе шарнира,в месте совмещения вкладышей,в каждом из них выполнены продольные осевые сквозные пазы с полуцилиндрическимй поверхностями одинакового радиуса кривизны,образующие сквозное отверстие для кртрпления устройства,корпус шарнира закреплен на корпусе так,что центр оси сквозного отверстия,выполненного во вкладышак смещен в поперечном направлении от центра корпуса,а в продольном - находится по его центру,на. внешней боковой поверхности верхнего вкладыша установлена пружина .в виде металлической пластины,которая подаао21ТД/.:7- стопорным винтом.

Предложенная полезная модель удовлетворяет критерию Новизна, з,к. из опубликованных источников информации заявителем и авторами не обнаружена совокупность признаков,аналогичная предложенным отличительным

На фиг.1 изображен вид сзади наружного зеркала заднего вида транспортного средства.

На фиг,2 изображено его поперечное сечение. На фиг.З; - крепление ободка.

Наружное зеркало заднего вида транспортного средства содеркит корпус 1,корпус шарнира 2.,пружину З.вкладш верхний-4,вкладыш нижнкй б, сферическое зеркало 6,ободок 7,усилитель 8,винт стопорный9,противоос колочную пленку 10,винт И,шайбу зубчатую 12.

В корпусе 1,выполненном обтекаемой формы размещен отражательный элемент .углы корпуса и отражательного элемента радиально..,,., оттзажательнъш элеменГ шшднен . -; :

округлены,а края выполнены овальными ввиде сферического зеркала 6 с радиусом кривизны поверхности равной 1850;,i;. 50мм.На задней поверхности сферического зеркала 6 закреплена,например,приклеена противооско-. лочная пленка 10. . . ,

Сферическое зеркало 6 закреплено к корпусу 1 с помощью ушек,расположенных на кромке корпуса l.Ha края корпуса 1 и крал сферического зеркала 6 надет эластичный,например,резиновый,ободок 7,который придает герметичность корпусу 1 и сферическо зеркалу 6,

Ободок 7 закреплен четырьмя утпками, рас положенными с тыльной стороны корпуса 1,Для придания жесткости с двух сторон.от центра корпуса 1 выполнено по одному продольному штампованно профилю в виде ложбины. Внутри корпуса 1установлен усилитель 8,в йиде прямоугольного профиля тоже служапщй для увеличения жесткости конструкции устройства.

- ,

из фенопласта,которые вплотную установлены в корпусе шарнира 2, Каждый из вкладшюй верхни14 и нижний 5 имеют форму неполного полущлин- дра с цилиндрическими боковыми поверхностями различного радиуса кривизны,причем R верхно . R нижнего вкладыша вкладыша , и плоскими поверхностями сечения по хорде.Вкладыши нижний 5 и верхний 4 совмещены рассеченными плоскими частями поверхностей друг с другом. В месте совмещения вкладышей верхнего 4 и нижнего 5,в каждом из них выполнены продо.льные осевые сквозные пазы с одлиндрическими поверхностими одинакового радиуса кривизны,образукяцие сквозное отверстие для крепления наружного зеркала к штоку держателя.Зеркало Фиксируется на штоке держателя с помощью стопорного винта 9.Боковая поверхность нижнего 5 вкладыша Цилиндрической формы совмещена с внутренней поверхностью корпуса I зеркала,где выполнен поперечный паз,форма которого соответствует форме цилиндрической боковой поверхности нижнего вкладыша 5. Корпус 2 шарнира закреплен на корпусе I так,что центр оси сквозного отверстия, выполненного во вкладышах нижнем 5 и верхнем 4 смещен от центра корпуса 1 на 2см в поперечном напрвлении,а в продольном - находится по центру.Это позволяет устанавливать наружное зеркало как споава 31дшшхва jr-j у так и слева от транспортного менять удаление зеркала от кабины, перевернув его на 180 Корпус 2 шарнира выполнен расширяющимся и расширяющейся частью закреплен на корпусе 1 посредством двух винтов 11. На внешней боковой поверхности верхнего вкладыша 4 установлена пружина 3 в виде металлической пластины,которая поджата стопорным винтом 9 к верхнему вкладышу4. Внутри корпуса 2 шарнира в верхней сужающейся его части выполнены выступы друг от друга на расстоянии соответствующем высоте цилиндрической поверхности верхнего вкладыша 4. Наружное заднего вида было выполнено с размером поля сферического зеркала 6 343х1бЗмм,с радиусом крививЕ ВНОЙ; 1850 ± 50мм, с коэффициентом отражения равным О,8,Это обеспечивает обзорность дороги сзади и сбоку транспортного средства грузового автомобиля типа КамАЗ в соответствии с требованиями Правил Мб ЕЭК ООН. Зеркало работает следующим образом.Корпус 1 зеркала жестко с помощью стопорного винта 9 закрепляют на штоке держателя /на чертеже не показано/. Шарнир позволяет регулировать положение наружного зеркала в двух плоскостях: путем вращения корпуса 1 вокруг штока и поперечной

оси наружного зеркала.Корпус 1 устанавлнвают на необходимомрасстоянии от кабины за счет изменения положения держателя от кабины и дополнительно за счет того,что центр оси крепления наружного зеркала смещен от центра зеркала на 2см путем переворота наружного зеркала на 180

Наружное зеркало заднего вида за счет описанной вьме конструкции может быть одинаково установлено справа и слева транспортного средства. В:;процессе эксплуатации осуществляют плавное регулирование наклона и поворота наружного зеркала,которое заключается в изменении положения корпуса 1 зеркала относительно штока держателя и изменении расстояния относительно кабины водителя.В результате наклона и поворота корпуса 1 зеркала тЕШЮсительно штока корпус 1 зеркала устанав.яивают в удобное,нужное положение, по отношению к водителю.Стопорный винт 9 фиксирует положеш е по ттуцилиндрических вкладышей верхнего 4 и нижнего 5 в корпусе 2шарнира и.одновременно фиксирует шток,размещенный между двуьш вкладышами.

- -

Claims (1)

1. Наружное зеркало заднего вида транспортного средства, содержащее корпус с отражательным элементом, устройство крепления, отличающееся тем, что корпус выполнен выпуклым, обтекаемой формы, к корпусу посредством ушек, расположенных на его кромке, крепится отражательный элемент, выполненный в виде сферического зеркала с радиусом кривизны поверхности равным 1850 ± 50 мм, на задней поверхности которого закреплена, например приклеена, противоосколочная пленка, на края корпуса и сферического зеркала, выполненных овальными, надет ободок, например резиновый, с двух сторон от центра корпуса выполнено по одному продольному штампованному профилю в виде ложбины, внутри корпуса установлен усилитель в виде прямоугольного профиля, устройство крепления выполнено в виде шарнира, состоящего из двух вкладышей, верхнего и нижнего, которые вплотную установлены в корпусе шарнира, в месте совмещения вкладышей в каждом из них выполнены продольные осевые сквозные пазы с полуцилиндрическими поверхностями одинакового радиуса кривизны, образующие сквозное отверстие для крепления устройства, корпус шарнира закреплен на корпусе так, что центр оси сквозного отверстия, выполненного во вкладышах, смещен в поперечном направлении от центра корпуса, а в продольном - ориентирован по его центру, на внешней боковой поверхности верхнего вкладыша установлена пружина в виде металлической пластины, которая поджата стопорным винтом.