Claims (1)
Изобретение относится к самолету радиолокационного кругового обзора, обеспечивающего одинаковую разрешаюшую способность во всех направлениях за счет уменьшения влияния частей планера самолета на диаграмму направленности антенн при сохранении высоких аэродинамических и летно-технических характеристик. Самолет радиолокационного кругового обзора включает фюзеляж, в средней части которого посредством пилонов установлены двигатели с возможностью поворота в вертикальной полоскости, крыло, выполненное сочлененным из несущих поверхностей, закрепленных в носовой и хвостовой частях фюзеляжа и образующих вокруг него замкнутый контур в виде выпуклого многоугольника преимущественно правильной формы в плане, например квадрата, вертикальное и горизонтальное оперения. Обтекатель крыла со стороны радиолокационного обзора выполнен из радиопрозрачного материала. Внутри крыла вдоль радиопрозрачного обтекателя размещены антенны, установленные по внешнему контуру несущих поверхностей крыла, по размаху которого в направлении биссектрисы внешнего угла на пересечении смежных несущих поверхностей закреплены консоли. Крыло расположено наклонно к горизонтальной плоскости фюзеляжа и закреплено на вертикальном оперении, а горизонтальное оперение расположено под крылом внутри его внешнего контура и выполнено разнесенным по концам фюзеляжа, причем переднее горизонтальное оперение размещено параллельно передним несущим поверхностям крыла, а заднее горизонтальное оперение выполнено подобно крылу сочлененным из несущих поверхностей, образующих форму замкнутого многоугольника, задние несущие поверхности которого расположены параллельно задним поверхностям крыла, а внутри горизонтального оперения вдоль обтекателя, выполненного из радиопрозрачного материала, могут быть размещены дополнительные антенны, позволяющие использовать антенно-фидерное устройство отдельно в приемном и передающем режимах.The invention relates to a radar circular viewing aircraft, providing the same resolving power in all directions by reducing the influence of parts of the airframe on the antenna pattern while maintaining high aerodynamic and flight performance. A radar all-round view aircraft includes a fuselage, in the middle part of which, by means of pylons, engines are mounted that can be rotated in a vertical strip, a wing made of articulated bearing surfaces fixed in the nose and tail parts of the fuselage and forming a closed loop around it in the form of a convex polygon of mainly regular shape in the plan, for example a square, vertical and horizontal plumage. The wing fairing on the radar side is made of radiolucent material. Inside the wing, along the radiotransparent fairing, antennas are installed that are installed along the outer contour of the bearing surfaces of the wing, along the span of which in the direction of the bisector of the external angle at the intersection of adjacent bearing surfaces are fixed consoles. The wing is inclined to the horizontal plane of the fuselage and mounted on the vertical tail, and the horizontal tail is located under the wing inside its outer contour and is spaced at the ends of the fuselage, the front horizontal tail being parallel to the front bearing surfaces of the wing, and the rear horizontal tail is made like a wing articulated from bearing surfaces forming the shape of a closed polygon, the rear bearing surfaces of which are parallel to the rear NOSTA wing, horizontal tail and along the inside of the fairing formed of a radiotransparent material, may be arranged additional antenna take advantage of antenna-feeder device to separate receiving and transmitting modes.