RU90383U1

RU90383U1 - Броневая защита двери автомобиля

Info

Publication number: RU90383U1
Application number: RU2009136137/22U
Authority: RU
Inventors: Юрий Валерьевич Яворский
Original assignee: Юрий Валерьевич Яворский
Priority date: 2009-09-29
Filing date: 2009-09-29
Publication date: 2010-01-10

Abstract

Броневая защита двери автомобиля (в дальнейшем - бронезащита), относится к автомобильной промышленности, в частности к изготовлению бронированных автомобилей VIP - класса.

Целью полезной модели является, создание конструкции, позволяющей установить на дверь автомобиля броневую защиту без потери внешнего вида, не требующей существенных доработок штатной конструкции и без применения сварки при ее установке.

Поставленная цель достигается тем, что броневая защита двери выполнена в виде соединенных между собой разборных частей, установленных во внутренней полости двери и закрепленных между собой механическим способом, при этом кронштейны опоры усиленных петель закреплены на броневой защите с возможностью их регулировки, а бронированное стекло перемещается по штатным направляющим, причем сама броневая защита закреплена на внутренней обшивке двери механическим способом и защемлена в районе установки опоры петель.

Description

Известно техническое решение, применяемое в бронированных автомобилях типа «Инкассатор» патент №38682 и №75617, где броневую защиту двери крепят к обшивке с применением сварки, без последующей установки облицовки (приложение 1). Однако, при таком решении крепления элементов броневой защиты, требуется дальнейшая обработка и покраска двери, что возможно только в условиях специализированной мастерской, кроме того такое решение непригодно для автомобилей VIP - класса.

Наиболее близким техническим решением является бронирование двери автомобилей VIP - класса по патенту №71307 «Преграда от прострела дверей бронеавтомобиля», где во внутренней полости двери установлены сварные элементы бронезащиты, бронестекла, а снаружи установлены декоративные броненакладки (приложение 2). Однако, такая конструкция требует затрат на дальнейшую покраску двери, а так же отсутствует возможность в дальнейшем избавиться от броневой защиты без повреждения обшивки двери.

Поставленная цель достигается тем, что броневая защита двери выполнена в виде соединенных между собой разборных частей, установленных во внутренней полости двери и закрепленных между собой механическим способом, при этом кронштейны опоры усиленных петель закреплены на броневой защите с возможностью их регулировки, а бронированное стекло перемещается по штатным направляющим, причем сама броневая защита закреплена на внутренней обшивке двери механическим способом и защемлена в районе установки опоры петель. Сущность технического решения поясняется чертежами:

Фиг.1 Схема установки броневой защиты дверей (прототип);

Фиг.2 Предлагаемая схема установки броневой защиты дверей.

И представлена на фотографиях:

На фото 1-8 показана подготовка и выполнение операций по бронированию двери;

На фото 1 - дверь перед установкой броневой защиты;

На фото 2 - дверь подготовленная к установке броневой защиты, со снятой внутренней обшивкой и стеклом;

На фото 3 - дверь с установленным бронестеклом, верхней частью броневой защиты и кронштейнами опоры петель;

На фото 4 - дверь с установленной задней частью;

На фото 5 - дверь с полностью установленной броневой защитой;

На фото 6 - дверь с полностью установленной броневой защитой и стеклоподъемником

На фото 7 - дверь с установленной броневой защитой и внутренней обшивкой;

На фото 8 - готовая дверь с бронированной защитой.

Бронезащита двери 1 состоит из бронестекла 2 и бронезащиты внутренней полости двери 3 (см. фиг.2).

На нижнем крае бронестекла 2 установлен ложемент 4, для крепления с бронезащитой 3 или механизмом стеклоподъемника.

Бронезащита 3, разделена на несколько частей, которые соединены между собой механическим способом, и состоит из: верхней части 5, передней части 6 и задней части 7 (см. фиг.2)

На бронезащите 3 закреплены кронштейны опоры петель: верхний 8 и нижний 9, которые другим концом крепятся к штатным местам крепления петель на обшивке двери и служат разгрузочным звеном, на которые ложится вся масса устанавливаемой броневой защиты (фото 3).

На задней части 7 закреплена полоса перекрытия 10, которая служит одновременно для защиты от прострела и для крепления передней части 6.

Внизу верхней части 5 закреплена полоса перекрытия 11, соединяющая части 6 и 7.

Бронезащита 3 крепится к внутренней обшивке двери с помощью кронштейнов 12 и 13.

Для передних дверей автомобиля предусмотрена броневая защита пространства за зеркалом заднего вида - накладка 14, которая устанавливается на штатное место.

Дверь бронируется следующим образом: снимают облицовку двери (фото 1), по шаблону вырезают внутреннюю обшивку (фото 2), устанавливают кронштейны опоры петель 8 и 9, далее устанавливают верхнюю часть 5, на нее сверху укладывают бронестекло 2, совмещают со штатными направляющими и поднимают в верхнее крайнее положение (фото 3). Ложемент 4 закрепляют: в случае неопускных бронестекол к верхней части 5, в случае если стекла опускные к механизму стеклоподъемника (фото 6). Далее устанавливают заднюю 7, затем переднюю 6 части, совмещают и закрепляют кронштейны опоры петель 8 и 9 (фото 5). На прежнее место устанавливают внутреннюю обшивку и закрепляют механическим способом (фото 7), облицовку двери устанавливают на прежнее место (фото 8). При регулировке двери крепление кронштейнов опоры петель 8 и 9 ослабляют, устанавливают дверь в оптимальное положение и закрепляют.

Такое техническое решение позволяет с наименьшей трудоемкостью установить и демонтировать броневую защиту на дверь, без значительных доработок конструкции, без применения сварочных работ, а так же сохранить внешний вид двери автомобиля.

Claims

Броневая защита двери автомобиля, содержащая бронированное стекло, кронштейны усиленных петель, бронезащиту внутренней полости двери, жестко связанную с ее корпусом, отличающаяся тем, что броневая защита двери выполнена в виде соединенных между собой разборных частей, установленных во внутренней полости двери и закрепленных между собой механическим способом, при этом кронштейны опоры усиленных петель закреплены на броневой защите с возможностью их регулировки, а бронированное стекло перемещается по штатным направляющим, причем сама броневая защита закреплена на внутренней обшивке двери механическим способом и защемлена в районе установки опоры петель.