RU89234U1 - Датчик кислорода выхлопных газов - Google Patents
Датчик кислорода выхлопных газов Download PDFInfo
- Publication number
- RU89234U1 RU89234U1 RU2009126713/22U RU2009126713U RU89234U1 RU 89234 U1 RU89234 U1 RU 89234U1 RU 2009126713/22 U RU2009126713/22 U RU 2009126713/22U RU 2009126713 U RU2009126713 U RU 2009126713U RU 89234 U1 RU89234 U1 RU 89234U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heater
- exhaust gas
- oxygen sensor
- gas oxygen
- sensitive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Fluid Adsorption Or Reactions (AREA)
Abstract
Датчик кислорода выхлопных газов, представляющий собой чувствительный циркониевый элемент и нагреватель, отличающийся тем, что циркониевый элемент и нагреватель выполнены в виде плоских пластин, имеющих форму параллелепипеда, скрепленных друг с другом тонким слоем керамического компаунда.
Description
Полезная модель относится к области датчиков кислорода, используемых в автомобильной технике и предназначенных для определения концентрации кислорода в отработанных газах двигателей внутреннего сгорания.
В настоящее время в автомобильной технике используются классические датчики кислорода, которые определяют наличие или отсутствие кислорода в выхлопных газах работающего двигателя следующим образом: при наличии кислорода в выхлопе напряжение на выходе датчика ниже порогового (обычно выбирается порог 0,45 В), а при отсутствии кислорода напряжение датчика повышается и становится выше порогового. Оптимальный состав смеси достигается в том случае, когда показания датчика кислорода непрерывно колеблются около порогового значения. Стандартный датчик кислорода состоит из чувствительного циркониевого элемента (керамический элемент, стабилизированный иттрием), выполненного в виде полого конуса, и вставленного в него керамического нагревательного элемента цилиндрической формы. При подаче рабочего напряжения на нагреватель происходит разогрев рабочей зоны циркониевого элемента до температуры свыше 400 градусов Цельсия, при которой происходит выход датчика на рабочий режим в течение 20-30 секунд. При этом, до выхода датчика на рабочий режим двигатель работает на обогащенной смеси, т.е. токсичность выхлопных газов в этот промежуток времени повышена.
Причиной сравнительно большого времени выхода на рабочий режим являются большие воздушные промежутки между чувствительным циркониевым элементом и цилиндрическим нагревателем.
В настоящее время датчики данного типа не соответствует современным экологическим требованиям ЕВРО-3 и ЕВРО-4.
Известен электрохимический датчик концентрации кислорода в отработанных газах две (1), используемый для определения термодинамической активности примеси в газе с использованием гальваноконцентрационного элемента с твердым электролитом, который содержит корпус, чувствительный твердоэлектролитный элемент, измерительный электрод, нанесенный на наружную поверхность чувствительного твердоэлектролитного элемента, замкнутого через корпус на массу, эталонный электрод, нанесенный на внутреннюю поверхность чувствительного твердоэлектролитного элемента, электрический нагреватель с токоподводами, информационный вывод, фильтр с селективной способностью на свинец, фосфор, серу, установленный на байпасе потока огневых газов и чувствительным твердоэлектролитным элементом. Однако, для работы датчика данного типа необходима высокая рабочая температура - от 300С и выше, для чего датчики кислорода описанного типа снабжаются встроенным нагревателем, который, как и в выше описанном случае, выполнен в виде отдельного элемента, что приводит к недостаткам уже выпускаемых датчиков стандартного типа.
Задачей полезной модели является сокращение времени разогрева датчика и выхода его на рабочий режим.
Поставленная задача решается датчиком кислорода выхлопных газов, представляющем собой чувствительный циркониевый элемент и нагреватель, отличающемся тем, что циркониевый элемент и нагреватель выполнены в виде плоских пластин, имеющих форму параллелепипеда, скрепленных друг с другом тонким слоем керамического компаунда.
Керамический компаунд спекается в печи после прессовки нагревателя и циркониевого элемента.
В данной конструкции площадь соприкосновения нагревателя и циркониевого элемента максимальна, поскольку нагреватель с чувствительным элементом выполнены в виде монолитной конструкции, и потери тепла при теплопередаче из-за рассеивания в окружающей среде минимальны. За счет этого разогрев элемента происходит значительно быстрее и время выхода датчика данной конструкции на рабочий режим составляет 15-20 секунд.
Использование полезной модели позволило обеспечить современные экологические требования к выпускаемой продукции (датчикам кислорода выхлопных газов ДВС).
Использованная литература:
1. Заявка на ИЗ РФ №93053121/25, 1993 г.
Claims (1)
- Датчик кислорода выхлопных газов, представляющий собой чувствительный циркониевый элемент и нагреватель, отличающийся тем, что циркониевый элемент и нагреватель выполнены в виде плоских пластин, имеющих форму параллелепипеда, скрепленных друг с другом тонким слоем керамического компаунда.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009126713/22U RU89234U1 (ru) | 2009-07-13 | 2009-07-13 | Датчик кислорода выхлопных газов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009126713/22U RU89234U1 (ru) | 2009-07-13 | 2009-07-13 | Датчик кислорода выхлопных газов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU89234U1 true RU89234U1 (ru) | 2009-11-27 |
Family
ID=41477288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009126713/22U RU89234U1 (ru) | 2009-07-13 | 2009-07-13 | Датчик кислорода выхлопных газов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU89234U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2599907C2 (ru) * | 2012-08-07 | 2016-10-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Датчик отработавших газов |
-
2009
- 2009-07-13 RU RU2009126713/22U patent/RU89234U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2599907C2 (ru) * | 2012-08-07 | 2016-10-20 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Датчик отработавших газов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10753262B2 (en) | Control system of exhaust sensor | |
JP6589944B2 (ja) | 内燃機関の排気システム | |
EP2157303A1 (en) | Heater control device for exhaust gas sensor | |
SE7910029L (sv) | Forfarande for framstellning av ett skiktsystem pa fastelektrolyter for elektrokemiska anvendningar | |
JP2013163996A (ja) | 触媒の劣化診断装置 | |
JPH0664009B2 (ja) | ガスセンサ−素子 | |
JPH11237361A (ja) | ガスセンサ | |
RU89234U1 (ru) | Датчик кислорода выхлопных газов | |
US10753297B2 (en) | Control device of exhaust sensor | |
WO2008120582A1 (ja) | 触媒材料 | |
US20050230249A1 (en) | Structure of gas sensor ensuring stability of output insensitive to heat | |
US10428768B2 (en) | Control device of internal combustion engine | |
US10718285B2 (en) | Combustion control method in vehicle engine and engine system for vehicle | |
US20100000864A1 (en) | Gas sensor with pump cell and additional outer electrode | |
US20160274054A1 (en) | Sensor For Detecting A Gas Content | |
CN106574890A (zh) | 内燃发动机 | |
GB2056085A (en) | Spark plug with oxygen sensor element | |
CN215066319U (zh) | 一种优级透气性能氧传感器 | |
WO2003046547A3 (de) | Gasmessfühler mit festelektrolyt und referenzgasbereich | |
JP2008180613A (ja) | ガスセンサ装置 | |
CN210142093U (zh) | 一种片式非加热型氧传感器用芯片 | |
Classen et al. | D3. 1-Trends in Automotive Exhaust Gas Sensing | |
US10408149B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JPS53100292A (en) | Oxygen sensor | |
JP2022153759A (ja) | センサ素子及びガスセンサ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20130610 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150714 |