RU87978U1

RU87978U1 - JOINTED CAR FOR THE TRANSPORT OF LARGE-CONTAINER CONTAINERS

Info

Publication number: RU87978U1
Application number: RU2009103946/22U
Authority: RU
Inventors: Валерий Михайлович Бубнов; Евгений Кондратьевич Тусиков; Вячеслав Степанович Маринюк; Алексей Романович Супрун; Олег Витальевич Морозюк; Валентина Ивановна Лапандина; Иван Антонович Лутаенко; Ирина Викторовна Когут; Владимир Николаевич Мосьпан; Елена Владимировна Полякова; Наталья Леонидовна Андрющенко; Сергей Викторович Бубнов
Priority date: 2009-02-05
Filing date: 2009-02-05
Publication date: 2009-10-27

Abstract

1. Вагон сочлененный для перевозки крупнотоннажных контейнеров, включающий раму с установленными на ней фитинговыми упорами, состоящую из отдельных секций, соединенных между собой шарнирным узлом, и установленную на две крайние и одну среднюю тележки, тормозное оборудование и автосцепные устройства, отличающийся тем, что каждая секция содержит боковые балки из сварного двутавра, укороченную хребтовую балку, выполненную из зетового профиля, установленную ниже верхней поверхности боковых балок, соединенную с ними раскосами из зетового профиля, а также со шкворневой и передней балками, причем верхняя поверхность шкворневой балки расположена между верхними поверхностями боковых и укороченной хребтовой балок, а верхняя поверхность передней балки - на уровне верхних поверхностей боковых балок, и снабженную автосцепным устройством, при этом она соединена металлическими листами со шкворневой, передней и боковыми балками, а также короткую хребтовую балку, соединенную с боковыми балками раскосами из зетового профиля и содержащую часть шарнирного узла, и установленную на ней переднюю балку, снабженную консолями под скользуны. ! 2. Вагон сочлененный по п.1, отличающийся тем, что короткая хребтовая балка выполнена из листового металлопроката с образованием замкнутого контура прямоугольного сечения, у которого основание выступает за пределы боковых сторон. ! 3. Вагон сочлененный по п.1, отличающийся тем, что передняя балка, установленная на короткой хребтовой балке, выполнена из листового металлопроката и имеет прямоугольное сечение с выступанием одной из вертикальных стенок вниз.1. An articulated wagon for the transport of large containers, including a frame with fitting stops mounted on it, consisting of separate sections interconnected by a hinge assembly, and mounted on two extreme and one middle trolley, brake equipment and couplers, characterized in that each the section contains side beams from a welded I-beam, a shortened spinal beam made of a zeta profile, installed below the upper surface of the side beams, connected to them by braces of a zeta ofil, as well as with the pivot and front beams, the upper surface of the pivot beam being located between the upper surfaces of the side and shortened spinal beams, and the upper surface of the front beam is at the level of the upper surfaces of the side beams, and equipped with an automatic coupler, while it is connected by metal sheets to pivot, front and side beams, as well as a short spinal beam connected to the side beams by braces of a zeta profile and containing a part of the hinge assembly, and mounted on it erednyuyu beam equipped consoles under Slides. ! 2. The carriage articulated according to claim 1, characterized in that the short spinal beam is made of sheet metal with the formation of a closed loop of rectangular cross-section, in which the base extends beyond the sides. ! 3. The carriage articulated according to claim 1, characterized in that the front beam mounted on a short spinal beam is made of sheet metal and has a rectangular section with the protrusion of one of the vertical walls down.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается сочлененных вагонов-платформ (далее - сочлененные вагоны).The utility model relates to railway transport and relates to articulated platform wagons (hereinafter referred to as articulated wagons).

Из уровня техники известны вагоны сочлененные для крупнотоннажных контейнеров, содержащие раму с установленными на ней фитинговыми упорами, состоящую из отдельных секций, шарнирно соединенных между собой и установленных на двух крайних и одной средней тележках (US 5207161, B61F 5/14, 04.05.1993; US 5564341, B61F 3/12, 15.10.1996).In the prior art, articulated wagons for large-capacity containers, containing a frame with fitting stops mounted on it, consisting of separate sections articulated between themselves and mounted on two extreme and one middle bogies (US 5207161, B61F 5/14, 05/04/1993; US 5564341, B61F 3/12, 10/15/1996).

Недостатками этих конструкций является их большая металлоемкость и трудоемкость изготовления, что снижает технико-экономические показатели вагона.The disadvantages of these designs is their large metal consumption and the complexity of manufacturing, which reduces the technical and economic indicators of the car.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели - является сочлененный вагон для перевозки крупнотоннажных контейнеров, содержащий раму с установленными на ней фитинговыми упорами, состоящую из отдельных секций, шарнирно соединенных между собой и установленных на двух крайних тележках и одной средней тележке, находящейся под шарнирным соединением секций, и тормозное оборудование (см. рекламный листок фирмы LOSTR - принят за прототип).The closest technical solution to the claimed utility model is an articulated wagon for transporting large containers, containing a frame with fitting stops mounted on it, consisting of separate sections articulated between each other and mounted on two extreme trolleys and one middle trolley located under the hinge joint sections, and brake equipment (see the LOSTR company leaflet - adopted as a prototype).

Недостатком этого вагона является недостаточная прочность рамы в консольных частях, так как при установке на вагон автосцепного устройства продольная нагрузка перераспределяется и консольные сечения рамы испытывают большие напряжения.The disadvantage of this carriage is the insufficient strength of the frame in the cantilever parts, since when the automatic coupler is installed on the car, the longitudinal load is redistributed and the cantilever sections of the frame experience high stresses.

Техническим результатом заявляемой полезной модели является обеспечение необходимой прочности рамы.The technical result of the claimed utility model is to provide the necessary strength of the frame.

Технический результат достигается тем, что в вагоне сочлененном для перевозки крупнотоннажных контейнеров, включающем раму с установленными на ней фитинговыми упорами, состоящую из отдельных секций, соединенных между собой шарнирным узлом, и установленную на две крайние и одну среднюю тележки, тормозное оборудование и автосцепные устройства. Каждая секция содержит боковые балки из сварного двутавра, укороченную хребтовую балку, выполненную из зетового профиля, установленную ниже верхней поверхности боковых балок, соединенную с ними раскосами из зетового профиля, а также со шкворневой и передней балками, причем верхняя поверхность шкворневой балки расположена между верхними поверхностями боковых и укороченной хребтовой балок, а верхняя поверхность передней балки - на уровне верхних поверхностей боковых балок, и снабженную автосцепным устройством, при этом она соединена металлическими листами со шкворневой, передней и боковыми балками, а также короткую хребтовую балку, соединенную с боковыми балками раскосами из зетового профиля и содержащую часть шарнирного узла, и установленную на ней переднюю балку, снабженную консолями под скользуны.The technical result is achieved by the fact that in a carriage articulated for transportation of large containers, including a frame with fitting stops mounted on it, consisting of separate sections interconnected by a hinge assembly, and mounted on two extreme and one middle carriage, brake equipment and automatic couplers. Each section contains side beams made of welded I-beams, a shortened spinal beam made of zeta profile, installed below the upper surface of the side beams, connected to them by braces of the zeta profile, and also with the pivot and front beams, and the upper surface of the pivot beam is located between the upper surfaces lateral and shortened spinal beams, and the upper surface of the front beam is at the level of the upper surfaces of the side beams, and equipped with an automatic coupler, while it is connected to allicheskimi sheets with a pivot, the front and side beams, as well as short sill connected to lateral bracing of joists Zeta profile and comprising a portion of the hinge assembly, and mounted thereon a front girder consoles fitted under Slides.

Короткая хребтовая балка выполнена из листового металлопроката с образованием замкнутого контура прямоугольного сечения, у которого основание выступает за пределы боковых сторон.A short spinal beam is made of sheet metal with the formation of a closed loop of rectangular cross-section, in which the base extends beyond the sides.

Передняя балка, установленная на короткой хребтовой балке, выполнена из листового металлопроката и имеет прямоугольное сечение с выступанием одной из вертикальных стенок вниз.The front beam mounted on a short spinal beam is made of sheet metal and has a rectangular section with the protrusion of one of the vertical walls down.

Сравнение предлагаемого технического решения с прототипом позволило установить наличие отличительных от него признаков, следовательно, данное техническое решение соответствует критерию «новизна».Comparison of the proposed technical solution with the prototype made it possible to establish the presence of distinctive features, therefore, this technical solution meets the criterion of "novelty."

Сущность полезной модели поясняется чертежами, гдеThe essence of the utility model is illustrated by drawings, where

на фиг.1 изображен главный вид вагона,figure 1 shows the main view of the car,

на фиг.2 - вид А на фиг.1,figure 2 - a view of figure 1,

на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1,figure 3 is a section bB in figure 1,

на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2,figure 4 - section bb in figure 2,

на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.2,figure 5 - section GG in figure 2,

на фиг.6 - разрез Д-Д на фиг.2,figure 6 - section DD in figure 2,

на фиг.7 - выносной элемент Е на фиг.1.in Fig.7 - remote element E in Fig.1.

Предлагаемый вагон содержит раму 1, на которой установлены фитинговые упоры 2, установленную на две крайние 3 и одну среднюю 4 тележки, тормозное оборудование 5 и автосцепные устройства 6.The proposed carriage contains a frame 1 on which fitting stops 2 are mounted, mounted on two extreme 3 and one middle 4 trolleys, brake equipment 5 and automatic couplers 6.

Рама состоит из отдельных секций 7, соединенных между собой шарнирным узлом 8. В месте соединения секции опираются на среднюю 4 тележку, находящуюся под шарнирным соединением.The frame consists of separate sections 7, interconnected by a hinge assembly 8. At the junction, the sections rely on the middle 4 trolley located under the hinge.

Каждая секция 7 рамы содержит боковые 9 балки, выполненные из сварного двутавра, укороченную 10 хребтовую балку из зетового профиля, шкворневую 11 и переднюю 12 балки, а также короткую 13 хребтовую балку с установленной на ней передней 14 балкой.Each section 7 of the frame contains side 9 beams made of a welded I-beam, a shortened 10 spinal beam from a zeta profile, a pivot beam 11 and a front 12 beam, as well as a short 13 spinal beam with a front 14 beam installed on it.

Укороченная 10 хребтовая балка установлена ниже верхней поверхности боковых 9 балок и соединена со шкворневой 11 и передней 12 балками. Укороченная 10 и короткая 13 хребтовые балки соединены с боковыми 9 балками соответственно раскосами 15 и 16, выполненными из зетового профиля. Верхние поверхности 17, 18 передних 12, 14 балок расположены в одной плоскости с верхней поверхностью 19 боковых балок, а верхняя поверхность 20 шкворневой 11 балки - между верхними поверхностями боковых 9 балок и укороченной 10 хребтовой балки.A shortened 10 spinal beam is installed below the upper surface of the lateral 9 beams and is connected to the pivot 11 and the front 12 beams. The shortened 10 and short 13 spinal beams are connected to the lateral 9 beams, respectively, with braces 15 and 16 made of a zeta profile. The upper surfaces 17, 18 of the front 12, 14 beams are located in the same plane with the upper surface 19 of the side beams 11, and the upper surface 20 of the pivot 11 of the beam is between the upper surfaces of the side 9 beams and the shortened 10 spinal beam.

Укороченная хребтовая балка снабжена автосцепным устройством 6 и соединена металлическими листами 21 и 22 со шкворневой 11, передней 12 и боковыми 9 балками. Передняя 12 балка содержит наружный 23 лист, который охватывает укороченную хребтовую балку и соединен с ней.The shortened spinal beam is equipped with an automatic coupler 6 and is connected by metal sheets 21 and 22 to the pivot 11, front 12 and side 9 beams. The front 12 beam contains an outer 23 sheet that surrounds and is connected to the shortened spinal beam.

Короткая 13 хребтовая балка выполнена из листового металлопроката с образованием замкнутого контура прямоугольного сечения, у которого основание 24 выступает за пределы его боковых сторон 25. Она соединена неразъемно с частью 26 шарнирного узла 8. На короткой хребтовой балке установлена передняя 14 балка, которая представляет собой замкнутый профиль прямоугольного сечения с выступанием наружной стенки 27 вниз. Профиль изготовлен из листового металлопроката, при этом его наружная стенка 27 выступает вниз, охватывает выступающей частью 28 шарнирный узел и соединена с ним. Передняя балка жестко соединена с короткой 13 хребтовой балкой, а также с боковыми 9 балками, и снабжена консолями 29 для опирания на скользуны 30 средней 4 тележки.A short 13 spinal beam is made of sheet metal with the formation of a closed contour of rectangular cross-section, in which the base 24 extends beyond its lateral sides 25. It is connected inseparably to part 26 of the hinge assembly 8. On the short spinal beam, a front 14 beam is installed, which is a closed a rectangular profile with a protrusion of the outer wall 27 down. The profile is made of sheet metal, with its outer wall 27 protruding downward, enveloping the protruding part 28 of the hinge assembly and connected to it. The front beam is rigidly connected to a short 13 spinal beam, as well as to the side 9 beams, and is equipped with consoles 29 for supporting the middle 4 bogies on the side bearings 30.

Продольная эксплуатационная нагрузка передается через автосцепное устройство 6, укороченные 10 хребтовые балки, усиленные листами 21 и 22, и раскосы 15 на боковые 9 балки, которые через раскосы 16 и короткую 12 хребтовую балку передают ее дальше на шарнирный узел.The longitudinal operational load is transmitted through an automatic coupler 6, shortened 10 spinal beams reinforced with sheets 21 and 22, and braces 15 to the side 9 beams, which, through the braces 16 and a short 12 spinal beam, transfer it further to the hinge unit.

Выбранные сечения балок и предлагаемое их расположение, соединение и взаимодействие обеспечивают равномерное распределение напряжений при передаче на вагон продольной нагрузки через автосцепные устройства.The selected sections of the beams and their proposed location, connection and interaction provide a uniform distribution of stresses when transmitting a longitudinal load to the car through automatic couplers.

В настоящее время проходят испытания опытного сочлененного вагона, изготовленного по предлагаемому техническому решению.Currently undergoing tests of an experimental articulated wagon made according to the proposed technical solution.

Claims

1. An articulated wagon for the transport of large containers, including a frame with fitting stops mounted on it, consisting of separate sections interconnected by a hinge assembly, and mounted on two extreme and one middle trolley, brake equipment and couplers, characterized in that each the section contains side beams from a welded I-beam, a shortened spinal beam made of a zeta profile, installed below the upper surface of the side beams, connected to them by braces of a zeta ofil, as well as with the pivot and front beams, the upper surface of the pivot beam being located between the upper surfaces of the side and shortened spinal beams, and the upper surface of the front beam is at the level of the upper surfaces of the side beams, and equipped with an automatic coupler, while it is connected by metal sheets to pivot, front and side beams, as well as a short spinal beam connected to the side beams by braces of a zeta profile and containing a part of the hinge assembly, and mounted on it erednyuyu beam equipped consoles under Slides.

2. The carriage articulated according to claim 1, characterized in that the short spinal beam is made of sheet metal with the formation of a closed loop of rectangular cross-section, in which the base extends beyond the sides.

3. The carriage articulated according to claim 1, characterized in that the front beam mounted on a short spinal beam is made of sheet metal and has a rectangular section with the protrusion of one of the vertical walls down.