RU87765U1 - ABSORBING APPARATUS - Google Patents
ABSORBING APPARATUS Download PDFInfo
- Publication number
- RU87765U1 RU87765U1 RU2009106797/22U RU2009106797U RU87765U1 RU 87765 U1 RU87765 U1 RU 87765U1 RU 2009106797/22 U RU2009106797/22 U RU 2009106797/22U RU 2009106797 U RU2009106797 U RU 2009106797U RU 87765 U1 RU87765 U1 RU 87765U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction wedges
- housing
- friction
- elastic blocks
- polymer array
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
1. Поглощающий аппарат, состоящий из корпуса с боковыми стенками, в котором размещены вместе с нажимным клином фрикционные клинья, находящиеся в контакте с опорной плитой, расположенной на полимерном массиве, состоящем из последовательно расположенных упругих блоков, отличающийся тем, что фрикционные клинья выполнены с удлиненными частями, которые расположены между боковыми стенками корпуса и верхней, ближней к нажимному клину, частью полимерного массива. ! 2. Аппарат по п.1, отличающийся тем, что со стороны полимерного массива удлиненные части фрикционных клиньев снабжены износостойким покрытием и/или накладками.1. The absorbing apparatus, consisting of a housing with side walls, in which friction wedges are placed together with the pressure wedge, which are in contact with the base plate located on the polymer array, consisting of sequentially located elastic blocks, characterized in that the friction wedges are made with elongated parts that are located between the side walls of the housing and the upper, closest to the pressure wedge, part of the polymer array. ! 2. The apparatus according to claim 1, characterized in that from the side of the polymer array the elongated parts of the friction wedges are provided with a wear-resistant coating and / or overlays.
Description
Полезная модель относится преимущественно к устройствам поглощения энергии удара, устанавливаемым на вагоны и локомотивы с целью снижения продольных усилий, действующих в поезде при соударении вагонов.The utility model relates mainly to shock energy absorption devices mounted on wagons and locomotives in order to reduce the longitudinal forces acting on a train during a collision of wagons.
Известен аппарат поглощающий энергию удара [1]. Такой поглощающий аппарат состоит из корпуса, в котором размещены нажимной клин, фрикционные клинья. Фрикционные клинья расположены в контакте с нажимным клином и опорной плитой, опирающейся на упругий полимерный массив, состоящий из нескольких последовательно расположенных самоустанавливающихся упругих блоков. Попарно упругие блоки разделены между собой центрирующими чашеобразными металлическими пластинами, скользящими по выполненным в корпусе продольным центрирующим ребрам.Known apparatus absorbing impact energy [1]. Such an absorbing apparatus consists of a housing in which a pressure wedge, friction wedges are placed. Friction wedges are located in contact with the pressure wedge and the base plate resting on an elastic polymer array consisting of several self-aligning elastic blocks arranged in series. In pairs, the elastic blocks are separated by centering bowl-shaped metal plates sliding along the longitudinal centering ribs made in the housing.
Недостатком аналога [1], является его сложность ввиду особенностей конструкции и наличия центрирующего соединения некоторых его элементов, а также ограниченный (всего в 110 мм) рабочий ход поглощающего аппарата.The disadvantage of the analogue [1] is its complexity due to the design features and the presence of a centering connection of some of its elements, as well as the limited (only 110 mm) stroke of the absorbing apparatus.
Известен более простой, эффективный и с увеличенным рабочим ходом аппарат, поглощающий энергию удара [2], принятый за прототип.Known simpler, efficient and with an increased stroke the device that absorbs impact energy [2], adopted as a prototype.
Такой поглощающий аппарат состоит из многогранного корпуса, в котором размещены нажимной клин и фрикционные клинья. Фрикционные клинья установлены в контакте с опорной плитой, расположенной на упругом полимерном массиве, состоящем из нескольких последовательно расположенных упругих блоков. Упругие блоки разделены между собой пластинами и вместе с ними пропущены сквозь стержень.Such an absorbing apparatus consists of a multifaceted housing in which a pressure wedge and friction wedges are placed. Friction wedges are installed in contact with a base plate located on an elastic polymer array consisting of several successive elastic blocks. The elastic blocks are separated by plates and are passed through the rod with them.
Такой аппарат-прототип, в отличие от аналога [1], имеет больший рабочий ход. В нем также отсутствуют промежуточные чашеобразные металлические пластины. Это упрощает конструкцию прототипа [2] с возможностью уменьшения габаритов аппарата и с большим чем у аналога [1] количеством упругих блоков.Such a prototype apparatus, in contrast to the analogue [1], has a larger working stroke. It also lacks intermediate cup-shaped metal plates. This simplifies the design of the prototype [2] with the possibility of reducing the dimensions of the apparatus and with more than the analogue [1] number of elastic blocks.
Однако степень поглощения ударной нагрузки этими блоками не достаточна при больших значениях этой нагрузки. Это происходит из-за того, что сил трения, возникающих на контактирующих поверхностях корпуса и клиньев, не всегда достаточно для достижения надежного поглощения энергии перемещающимися клиньями под действием, например, значительного по силе соударения вагонов железнодорожного состава. В результате снижается эффективность работы поглощающего аппарата.However, the degree of shock absorption by these blocks is not sufficient for large values of this load. This is due to the fact that the frictional forces arising on the contacting surfaces of the hull and wedges are not always sufficient to achieve reliable energy absorption by the moving wedges under the influence of, for example, a significant collision force of the railcars. As a result, the efficiency of the absorbing apparatus decreases.
Поэтому задачей полезной модели является повышение эффективности и долговечности работы поглощающего аппарата за счет введения дополнительного избирательного изменения степени поглощения ударной нагрузки при ее больших и малых значениях.Therefore, the objective of the utility model is to increase the efficiency and durability of the absorbing apparatus by introducing additional selective changes in the degree of absorption of the shock load at its large and small values.
Поставленная задача решается тем, что поглощающий аппарат, состоящий из корпуса с боковыми стенками, в котором размещены вместе с нажимным клином фрикционные клинья, находящиеся в контакте с опорной плитой, расположенной на полимерном массиве, состоящим из последовательно расположенных упругих блоков, имеет отличительные признаки: фрикционные клинья выполнены с удлиненными нижними частями, расположенными между боковыми стенками корпуса и верхней частью полимерного массива.The problem is solved in that the absorbing apparatus, consisting of a housing with side walls, in which friction wedges are placed together with the pressure wedge, which are in contact with the base plate located on the polymer array, consisting of sequentially located elastic blocks, has distinctive signs: friction the wedges are made with elongated lower parts located between the side walls of the housing and the upper part of the polymer array.
Выполнение фрикционных клиньев с удлиненными нижними частями, направлено на увеличение площади контакта этих клиньев с боковыми поверхностями корпуса и боковыми поверхностями верхних полимерных эластичных элементов, что позволит улучшить энергоемкость поглощающего аппарата при большой ударной нагрузке.The implementation of friction wedges with elongated lower parts is aimed at increasing the contact area of these wedges with the side surfaces of the casing and the side surfaces of the upper polymer elastic elements, which will improve the energy intensity of the absorbing apparatus with a large shock load.
Расположение удлиненных нижних частей фрикционных клиньев между боковыми стенками корпуса и верхней частью полимерного массива повысит радиальное давление на фрикционные клинья со стороны боковой части верхних упругих блоков при больших ударных нагрузках, так как они в этом случае будут значительно расширяться в своем диаметре (расплющиваться), что усилит прижим фрикционных клиньев к стенкам корпуса аппарата и увеличит степень поглощения ударной нагрузки. При этом, при небольших ударных нагрузках, воздействие боковых частей полимерных блоков на удлиненные нижние части фрикционных клиньев будет не так значительно, чем при больших ударных нагрузках, полимерный блок в этом случае будет работать в основном как упругий элемент. В этом случае ход поглощаюшего аппарата останется достаточно большим, что положительно скажется на его амортизирующих характеристиках.The location of the elongated lower parts of the friction wedges between the side walls of the housing and the upper part of the polymer array will increase the radial pressure on the friction wedges from the side of the side of the upper elastic blocks at high impact loads, since in this case they will expand significantly in diameter (flatten), which will increase the pressure of the friction wedges to the walls of the apparatus body and increase the degree of shock absorption. At the same time, with small shock loads, the impact of the lateral parts of the polymer blocks on the elongated lower parts of the friction wedges will not be as significant as with large shock loads, the polymer block in this case will work mainly as an elastic element. In this case, the stroke of the absorbing apparatus will remain large enough, which will positively affect its shock-absorbing characteristics.
Т.е. ввиду того, что во время удара значительная часть нагрузки приходится на верхние упругие блоки (ближние к нажимному клину), испытывающие гораздо более значительные деформации по сравнению с нижними упругими блоками, деформация упругих блоков тем больше, чем ближе они находятся к нажимному клину. Чем сильнее удар - тем больше верхние упругие блоки расширяются в диаметре и сильнее воздействуют своими боковыми поверхностями на удлиненные нижние части фрикционных клиньев и тем большая энергия поглощается за счет сил трения. При слабых ударах полимерный блок работает в основном как упругий элемент, практически не воздействуя своими боковыми стенками на фрикционные клинья, в результате жесткость аппарата не повышается. Таким образом, при ударах как малой, так и большой силы ход аппарата остается достаточно большим.Those. due to the fact that during the impact a significant part of the load falls on the upper elastic blocks (closest to the pressure wedge), which experience much more significant deformations as compared to the lower elastic blocks, the deformation of the elastic blocks is greater, the closer they are to the pressure wedge. The stronger the impact, the more the upper elastic blocks expand in diameter and more strongly affect the elongated lower parts of the friction wedges with their lateral surfaces and the greater the energy absorbed by the friction forces. With weak impacts, the polymer block works mainly as an elastic element, practically without affecting the friction wedges with its side walls, as a result, the rigidity of the apparatus does not increase. Thus, during impacts of both small and large forces, the stroke of the apparatus remains sufficiently large.
Вариантом выполнения поглощающего аппарата с целью повышения долговечности полимерных блоков, может быть нанесение на удлиненные нижние части фрикционных клиньев со стороны полимерного массива антифрикционного покрытия либо установки антифрикционных накладок.An embodiment of the absorbing apparatus in order to increase the durability of the polymer blocks may be the application of antifriction coatings to the elongated lower parts of the friction wedges from the side of the polymer array or the installation of antifriction linings.
Сущность полезной модели поясняется иллюстрациями.The essence of the utility model is illustrated by illustrations.
На фиг.1 показан общий вид поглощающего аппарата в разрезе. На фиг.2 - разрез А-А по фиг.1. На фиг.3 - разрез Б-Б по фиг.1. На фиг.4 - увеличенное изображение верхнего упругого блока по фиг.2 при значительной его деформации. На фиг.5 - то же, что и на фиг.4, но при небольшой деформации упругого блока. На фиг.6 - сборочный стержень для монтажа и демонтажа поглощающего аппарата.Figure 1 shows a General view of the absorbing apparatus in section. Figure 2 is a section aa in figure 1. Figure 3 is a section bB in figure 1. In Fig.4 is an enlarged image of the upper elastic block of Fig.2 with significant deformation. In Fig.5 - the same as in Fig.4, but with a slight deformation of the elastic block. Figure 6 - assembly rod for mounting and dismounting the absorbing apparatus.
Поглощающий аппарат состоит из корпуса 1 с боковыми стенками 2. В корпусе 1 размещены вместе с нажимным клином 3 фрикционные клинья 4, находящиеся в контакте с опорной плитой 5 (фиг.2).The absorbing device consists of a housing 1 with side walls 2. In the housing 1 are placed together with a pressure wedge 3 friction wedges 4 in contact with the base plate 5 (figure 2).
Опорная плита 5 расположена на полимерном массиве, состоящем из нескольких последовательно расположенных упругих блоков 6, пропущенных сквозь стержень 7. Нажимной клин снабжен тремя зацепами 8 (фиг.2), поджатыми к трем верхним зацепам корпуса 1 полимерным массивом упругих блоков 6.The base plate 5 is located on the polymer array, consisting of several sequentially located elastic blocks 6, passed through the rod 7. The pressure wedge is equipped with three hooks 8 (figure 2), pressed to the three upper hooks of the housing 1 by a polymer array of elastic blocks 6.
Фрикционные клинья 4 выполнены с удлиненными нижними частями 9, которые снабжены антифрикционными накладками 10.Friction wedges 4 are made with elongated lower parts 9, which are equipped with anti-friction pads 10.
Каждый из упругих блоков 6, выполнен в виде втулки, воспринимающей ударные нагрузки. Втулка может быть выполнена как из эластомеров (например резин), так и из полимеров (например термоэластопластов), характеризующихся необходимым сочетанием показателей податливости (относительная деформация может достигать 0,5) и диссипативных свойств при высокой технологичности и возможности утилизации эластичных элементов, исчерпавших свой ресурс. Внешняя поверхность втулки упругих блоков 6 может быть выполнена сферической.Each of the elastic blocks 6 is made in the form of a sleeve, perceiving shock loads. The sleeve can be made of both elastomers (for example rubbers) and polymers (for example thermoplastic elastomers), characterized by the necessary combination of ductility (relative deformation can reach 0.5) and dissipative properties with high technology and the possibility of utilization of elastic elements that have exhausted their life . The outer surface of the sleeve of the elastic blocks 6 can be made spherical.
Разнообразие применяемых материалов упругих блоков 6 предопределяет универсальность его применения, в том числе в изделиях, гасящих колебания, поглощающих энергию и в различных демпферах.The variety of materials used in the elastic blocks 6 determines the versatility of its application, including in products that dampen vibrations, absorb energy and in various dampers.
В каждом из упругих блоков 6 (фиг.3) выполнено осевое отверстие 11, сквозь которое пропущен стержень 7. Резьба на стержне 7 предназначена для установки поглощающего аппарата в тяговом хомуте (не показан) и для съема с него. В наружную поверхность фрикционных клиньев 4 могут быть запрессованы бронзовые вкладыши 12 (фиг.1 и 3), снижающие интенсивность износа поверхностей корпуса 1 и этих клиньев.In each of the elastic blocks 6 (Fig. 3), an axial hole 11 is made, through which the rod 7 is passed. The thread on the rod 7 is designed to install an absorbing device in a traction collar (not shown) and for removal from it. Bronze inserts 12 (FIGS. 1 and 3) can be pressed into the outer surface of the friction wedges 4, which reduce the wear rate of the surfaces of the housing 1 and these wedges.
Между упругими блоками 4 расположены опорные пластины 13.Between the elastic blocks 4 are supporting plates 13.
Для монтажа и демонтажа поглощающего аппарата служит сборочный стержень 14 (фиг.6) с удлиненной резьбовой частью 15 и узкой удлиненной головкой 16.For mounting and dismounting the absorbing apparatus is an assembly rod 14 (Fig.6) with an elongated threaded part 15 and a narrow elongated head 16.
При сборке поглощающего аппарата (не показано) вначале собирают полимерный массив упругих блоков 6 вместе с опорной плитой 5, через которые пропускают сборочный стержень 14, головка которого опирается на опорную плиту 5. Затем собранный узел устанавливают внутрь поглощающего аппарата таким образом, чтобы конец резьбовой части 15 выступал наружу. После чего накручивают него гайку (не показана), стягивая до нужного размера деформаций упругие блоки 4 полимерного массива.When assembling an absorbing device (not shown), first, a polymer array of elastic blocks 6 is assembled together with a support plate 5 through which an assembly rod 14 is passed, the head of which rests on the support plate 5. Then, the assembled assembly is installed inside the absorption device so that the end of the threaded part 15 stood out. Then they screw a nut (not shown), tightening the elastic blocks 4 of the polymer array to the desired strain size.
Далее на опорную плиту устанавливают фрикционные клинья 4 и нажимной клин 3. Затем отворачивают упомянутую накрученную гайку, обеспечивая тем самым подъем упругих блоков 6 вверх, до упора зацепов 8 нажимного клина 3 в верхний торец корпуса 1. После чего сборочный стержень вынимают из поглощающего аппарата и заменяют его на стержень 7.Next, friction wedges 4 and a pressure wedge 3 are mounted on the base plate. Then, the aforementioned screw nut is unscrewed, thereby lifting the elastic blocks 6 upward, until the hooks 8 of the pressure wedge 3 stop in the upper end of the housing 1. Then, the assembly rod is removed from the absorbing device and replace it with the rod 7.
В результате поглощающий аппарат готов к эксплуатации и работает следующим образом.As a result, the absorbing apparatus is ready for operation and operates as follows.
Под действием ударной нагрузки нажимной клин 3 смещается, сжимая упругие блоки 6 и прижимая фрикционные клинья 4 к корпусу 1 поглощающего аппарата. Сила трения между фрикционными клиньями 4 и боковыми стенками 2 корпуса 1 возрастает до наибольшей величины при полном сжатии упругих блоков 6 полимерного массива (при одинаковых заданных нагрузках и скоростях соударения). При этом работа, затрачиваемая на приведение в действие поглощающего аппарата, расходуется главным образом на преодоление сил трения и полностью поглощается, превращаясь в тепловую энергию.Under the action of the shock load, the pressure wedge 3 is shifted, compressing the elastic blocks 6 and pressing the friction wedges 4 to the housing 1 of the absorbing apparatus. The friction force between the friction wedges 4 and the side walls 2 of the housing 1 increases to the greatest value with full compression of the elastic blocks 6 of the polymer array (at the same given loads and collision speeds). In this case, the work spent on the activation of the absorbing apparatus is spent mainly on overcoming the friction forces and is completely absorbed, turning into thermal energy.
При этом, при значительной ударной нагрузке, первыми деформируются верхние упругие блоки 6 полимерного массива, которые расплющиваются и воздействуя боковыми поверхностями на износостойкие накладки 10 (фиг.4) способствуют дополнительному прижатию фрикционных клиньев 4 к корпусу 1, увеличивая силу трения между ними.At the same time, with a significant shock load, the upper elastic blocks 6 of the polymer array are first deformed, which are flattened and acting by the side surfaces on the wear-resistant linings 10 (Fig. 4) contribute to the additional pressing of the friction wedges 4 to the housing 1, increasing the friction force between them.
При небольшой ударной нагрузке прижатие верхних упругих блоков 6 к износостойким накладкам 10 фрикционных клиньев 4 (фиг.3) не велико. Поэтому полимерный массив будет работать в основном как упругий элемент, не вызывая появления значительной силы боковыми сторонами упругих элементов на удлиненные нижние части фрикционных клиньев 4, что положительно скажется на характеристиках аппарата (т.е. высокие амортизационные способности и значительный ход поглощающего аппарата будут сохранены при слабых и сильных ударных воздействиях).With a small shock load, the pressing of the upper elastic blocks 6 to the wear-resistant pads 10 of the friction wedges 4 (Fig. 3) is not large. Therefore, the polymer array will work mainly as an elastic element, without causing a significant force on the elongated lower parts of the friction wedges 4 to appear on the lateral sides of the elastic elements, which will positively affect the characteristics of the apparatus (i.e., high shock absorption capabilities and a significant course of the absorbing apparatus will be preserved when weak and strong impacts).
После снятия нагрузки, силы, затраченные ранее на сжатие упругих блоков 6, обеспечивают возвращение всех подвижных элементов поглощающего аппарата в исходное положение.After removing the load, the forces expended previously on the compression of the elastic blocks 6, ensure the return of all the moving elements of the absorbing apparatus to its original position.
Применение упругих блоков 6 полимерного массива и расположение верхней его части с охватом фрикционными клиньями 4 повышает энергоемкость поглощающего аппарата и надежность его работы.The use of elastic blocks 6 of the polymer array and the location of its upper part with coverage by friction wedges 4 increases the energy consumption of the absorbing apparatus and the reliability of its operation.
Источники информации:Information sources:
1. Патент RU №2128301 «Фрикционный амортизатор», МПК1. Patent RU №2128301 "Friction shock absorber", IPC
F16F 7/08, B61G 9/02, приоритет 1998.06.02, публикация 1999.03.27F16F 7/08, B61G 9/02, priority 1998.06.02, publication 1999.03.27
2. Патент US2002108920 А1 «Поглощающий аппарат железнодорожного вагона, имеющий большой рабочий ход», МПК B61G 9/18, приоритет 2001.05.15, публикация 2003.06.10 /прототип/.2. Patent US2002108920 A1 “Absorbing apparatus of a railway car having a large working stroke”, IPC B61G 9/18, priority 2001.05.15, publication 2003.06.10 / prototype /.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009106797/22U RU87765U1 (en) | 2009-02-27 | 2009-02-27 | ABSORBING APPARATUS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009106797/22U RU87765U1 (en) | 2009-02-27 | 2009-02-27 | ABSORBING APPARATUS |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU87765U1 true RU87765U1 (en) | 2009-10-20 |
Family
ID=41263295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009106797/22U RU87765U1 (en) | 2009-02-27 | 2009-02-27 | ABSORBING APPARATUS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU87765U1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8590717B2 (en) | 2011-05-16 | 2013-11-26 | Miner Enterprises, Inc. | Railroad freight car draft gear |
| US8870002B2 (en) | 2011-12-14 | 2014-10-28 | Miner Enterprises, Inc. | Railroad freight car draft gear assembly |
| RU2578705C1 (en) * | 2014-12-02 | 2016-03-27 | Алексей Петрович Болдырев | Absorbing apparatus |
-
2009
- 2009-02-27 RU RU2009106797/22U patent/RU87765U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8590717B2 (en) | 2011-05-16 | 2013-11-26 | Miner Enterprises, Inc. | Railroad freight car draft gear |
| EA025964B1 (en) * | 2011-05-16 | 2017-02-28 | Майнер Энтерпрайзис, Инк. | Railroad freight car draft gear |
| US8870002B2 (en) | 2011-12-14 | 2014-10-28 | Miner Enterprises, Inc. | Railroad freight car draft gear assembly |
| RU2578705C1 (en) * | 2014-12-02 | 2016-03-27 | Алексей Петрович Болдырев | Absorbing apparatus |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU87765U1 (en) | ABSORBING APPARATUS | |
| RU150303U1 (en) | ABSORBING APPARATUS | |
| RU87766U1 (en) | ABSORBING APPARATUS | |
| RU87764U1 (en) | UNIT Absorbing Impact Energy | |
| EA015194B1 (en) | Shock-absorbing device | |
| CN107355904B (en) | Compressor and refrigerating device with same | |
| RU172488U1 (en) | Friction damper | |
| EA015191B1 (en) | Shock-absorbing device | |
| EA015192B1 (en) | Shock-absorbing device | |
| CN108974042B (en) | Buffer stop device for heavy-duty vehicle | |
| RU145079U1 (en) | ELASTIC DAMPER RECEIVING SHOCK LOADS AND MACHINE ABSORBING POWER ENERGY WITH ITS APPLICATION | |
| CN201989802U (en) | Rubber bumper for metallurgical hot-metal car | |
| EA030977B1 (en) | Friction shock absorber | |
| EA033764B1 (en) | Absorbing apparatus | |
| RU2662317C2 (en) | Elastic element | |
| RU90397U1 (en) | ABSORBING DEVICE | |
| CN106926866A (en) | A kind of portable double damping car lugs | |
| EA015193B1 (en) | Apparatus absorbing impact energy | |
| RU2651789C2 (en) | Compressed elastic element | |
| CN101929521A (en) | Double-cylinder automobile shock absorber | |
| RU2602268C2 (en) | Elastic damper taking up impact loads, and impact energy absorbing device using said damper | |
| RU172487U1 (en) | Friction damper | |
| RU115745U1 (en) | ABSORBING APPARATUS OF THE AUTO-CLOSED DEVICE FOR CARGO CARS | |
| CN106926867A (en) | A kind of portable car lug | |
| CN204399188U (en) | There is the train shock absorber of high-energy absorption rate |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100228 |