RU85215U1

RU85215U1 - LIQUID FUEL COMBUSTION PLANT

Info

Publication number: RU85215U1
Application number: RU2009112634/22U
Authority: RU
Inventors: Алексей Алексеевич Коротков
Original assignee: Алексей Алексеевич Коротков
Priority date: 2009-04-06
Filing date: 2009-04-06
Publication date: 2009-07-27

Abstract

1. Установка для сжигания жидкого топлива, содержащая топливный бак, топливопроводы, поплавковую камеру с регулятором уровня топлива, камеру подготовки топлива к сгоранию с заливной горловиной, горелку, отличающаяся тем, что она содержит вентилятор с воздуховодом для подачи первичного воздуха в камеру подготовки топлива к сгоранию через трубопровод и вторичного воздуха в горелку, при этом внутри трубопровода подачи первичного воздуха установлена заслонка, соединенная с механизмом регулировки подачи воздуха, а внутри воздуховода в зоне подачи вторичного воздуха также установлена заслонка, соединенная с механизмом регулировки подачи воздуха в горелку. ! 2. Установка для сжигания жидкого топлива по п.1, отличающаяся тем, что горелка выполнена в виде трубчатого корпуса, внутри которого установлены одна или несколько перфорированных труб.1. Installation for burning liquid fuel, comprising a fuel tank, fuel lines, a float chamber with a fuel level regulator, a chamber for preparing fuel for combustion with a filler neck, a burner, characterized in that it comprises a fan with an air duct for supplying primary air to the chamber for preparing fuel for combustion through the pipeline and secondary air into the burner, while inside the primary air supply pipe there is a damper connected to the air supply control mechanism, and inside the duct in the zone secondary air supply also has a damper connected to the mechanism for adjusting the air supply to the burner. ! 2. Installation for burning liquid fuel according to claim 1, characterized in that the burner is made in the form of a tubular body, inside of which one or more perforated pipes are installed.

Description

Полезная модель относится к области теплотехники, а именно к устройствам для сжигания отработанного масла, а также сырой нефти всех сортов, мазута, печного топлива, растительных масел и жиров любого происхождения.The utility model relates to the field of heat engineering, namely to devices for burning used oil, as well as crude oil of all grades, fuel oil, heating oil, vegetable oils and fats of any origin.

Известна принятая автором за прототип установка для сжигания жидкого топлива (патент на изобретение RU (11) 2316697, МПК F23K 5/08, 2008 г., содержащая топливный бак, топливные шланги, поплавковую камеру, акустический преобразователь, регулировочный винт уровня топлива, генератор ультразвуковых колебаний, огнепреградитель, центробежный насос отбора аэрозоля, камеру пиролиза, теплоизоляционную шайбу, аэрозольную трубу, топливный стакан, источник питания камеры пиролиза, закалочно-испарительную камеру, вентиль регулировки подачи топлива, газовую горелку, нагреватель топлива, источник питания нагревателя топлива, корпус генератора аэрозоля топлива с крышкой, генератор аэрозоля топлива, сальник.A known installation for burning liquid fuel adopted by the author for the prototype (patent for invention RU (11) 2316697, IPC F23K 5/08, 2008, comprising a fuel tank, fuel hoses, a float chamber, an acoustic transducer, a fuel level adjusting screw, an ultrasonic generator oscillations, flame arrester, centrifugal aerosol extraction pump, pyrolysis chamber, heat-insulating washer, aerosol tube, fuel cup, pyrolysis chamber power supply, quenching and evaporation chamber, fuel flow control valve, gas burner LKU, fuel heater, fuel heater power source, fuel aerosol generator housing with a lid, fuel aerosol generator gland.

Недостатком указанного устройства является сложность его агрегатов, особенно выполняющих функции подготовки жидкого топлива к сжиганию.The disadvantage of this device is the complexity of its units, especially performing the functions of preparing liquid fuel for combustion.

Целью предлагаемой полезной модели является разработка более простой установки для сжигания жидкого топлива в горелке, позволяющей снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.The purpose of the proposed utility model is to develop a simpler installation for burning liquid fuel in the burner, which allows to reduce emissions of harmful substances into the atmosphere.

Указанная цель достигается тем, что в установке для сжигания жидкого топлива, содержащей расходный бак, топливопроводы, поплавковую камеру с регулятором уровня топлива, камеру подготовки топлива к сгоранию с заливной горловиной, горелку, содержится вентилятор с воздуховодом для подачи первичного воздуха в камеру подготовки топлива к сгоранию через трубопровод и вторичного воздуха в горелку через трубопровод, при этом внутри трубопровода подачи первичного воздуха установлена заслонка, соединенная с механизмом регулировки подачи воздуха, а внутри воздуховода в зоне подачи вторичного воздуха также установлена заслонка, соединенная с механизмом регулировки подачи воздуха в горелку.This goal is achieved by the fact that in the installation for burning liquid fuel containing a supply tank, fuel lines, a float chamber with a fuel level regulator, a chamber for preparing fuel for combustion with a filler neck, a burner, a fan with an air duct for supplying primary air to the fuel preparation chamber for combustion through the pipeline and secondary air to the burner through the pipeline, while inside the primary air supply pipe there is a damper connected to the air supply control mechanism ha, and inside the air duct in the secondary air supply zone, a damper is also connected to the burner air flow adjustment mechanism.

Другой особенностью полезной модели является то, что горелка выполнена в виде трубчатого корпуса, внутри которого установлены одна или несколько перфорированных труб.Another feature of the utility model is that the burner is made in the form of a tubular body, inside of which one or more perforated pipes are installed.

Полезная модель поясняется чертежами, на которых представлено:The utility model is illustrated by drawings, which show:

Фиг.1 - Общий вид установки согласно полезной модели.Figure 1 - General view of the installation according to the utility model.

Фиг.2 - Вид горелки с камерой подготовки топлива к сгоранию и венгтилятором.Figure 2 - View of the burner with a chamber for preparing fuel for combustion and a fan.

Установка для сжигания жидкого топлива (Фиг.1) содержит расходный бак 1, топливопровод 2 для подачи топлива в поплавковую камеру 3 с регулятором 4 уровня топлива, соединенную топливопроводом 5 с камерой 6 подготовки топлива к сгоранию и заливной горловиной 7.Installation for burning liquid fuel (Figure 1) contains a consumable tank 1, a fuel pipe 2 for supplying fuel to the float chamber 3 with a fuel level controller 4, connected by a fuel pipe 5 to the chamber 6 for preparing fuel for combustion and the filler neck 7.

Горелка 8 (Фиг.2) выполнена в виде трубчатого корпуса 9, внутри которого установлены перфорированные трубы 10. К корпусу 9 горелки 8 через воздуховод 11 подсоединен вентилятор 12 для подачи первичного воздуха через трубопровод 13 в камеру 6 подготовки топлива к сгоранию и вторичного воздуха в горелку 8. Внутри трубопровода 13 подачи первичного воздуха установлена заслонка 14, соединенная с механизмом 15 регулировки подачи воздуха, а внутри воздуховода 11 в зоне подачи вторичного воздуха также установлена заслонка 16, соединенная с механизмом регулировки 17 подачи воздуха в горелку 9.The burner 8 (Figure 2) is made in the form of a tubular body 9, inside which perforated pipes are installed 10. A fan 12 is connected to the body 9 of the burner 8 through the duct 11 to supply primary air through a pipe 13 to the chamber 6 for preparing fuel for combustion and secondary air in burner 8. Inside the primary air supply pipe 13, a damper 14 is connected to the air supply adjustment mechanism 15, and inside the air duct 11 in the secondary air supply zone, a damper 16 is also connected to the air regulation mechanism Woki 17 air supply to the burner 9.

Установка работает следующим образом.Installation works as follows.

Предназначенное для сжигания жидкое топливо из расходного бака 1 по топливопроводу 2 подают в поплавковую камеру 3, а из нее по топливопроводу 5 в камеру 6 подготовки топлива к сгоранию. При этом регулятор 4, который автоматически поддерживает заданный уровень масла в камере 6.The liquid fuel to be burned from the supply tank 1 is fed through the fuel line 2 to the float chamber 3, and from it through the fuel line 5 to the chamber 6 for preparing the fuel for combustion. In this case, the regulator 4, which automatically maintains the set oil level in the chamber 6.

В заливную горловину 7 камеры 6 заливают 1 литр пусковой жидкости (смесь керосина с низкосортным бензином) и поджигают факелом. После загорания крышку горловины 7 закрывают и включают вентилятор 12, при этом заслонки 14 первичного воздуха и 16 вторичного воздуха закрыты. Затем открывают заслонку 14 первичного воздуха, и подают воздух в камеру 6, в которой масло частично сгорает с выделением тепла, частично испаряется и направляется в перфорированные трубы 10 горелки 8. Затем плавно открывают заслонку 16 вторичного воздуха, и воздух поступает по воздуховоду 7 в корпус горелки 8.1 liter of starting fluid (a mixture of kerosene with low-grade gasoline) is poured into the filler neck 7 of chamber 6 and ignited with a torch. After sunbathing, the neck cover 7 is closed and the fan 12 is turned on, while the primary air shutters 14 and the secondary air 16 are closed. Then, the primary air shutter 14 is opened, and air is supplied to the chamber 6, in which the oil partially burns with heat, partially evaporates and goes into the perforated pipes 10 of the burner 8. Then, the secondary air shutter 16 is smoothly opened, and air enters through the duct 7 into the housing burners 8.

Плавно регулируя при помощи рукояток механизмов 15 регулировки подачи воздуха и 17 вторичного воздуха, устанавливают устойчивый режим работы горелки.By smoothly adjusting by means of the handles of the mechanisms for adjusting the air supply 15 and the secondary air 17, a stable burner operation mode is established.

Подача вторичного воздуха должна обеспечивать устойчивое горение паров масла в канале перфорированных труб 10, создавая шнур пламени, который не касается стенок перфорированных труб 10. При выходе пламени из перфорированных труб 10 горелки 8 на расстояние половины диаметра происходит ужимание потока в шейку, после чего пламя 18 приобретает форму факела длиной 1,5-2 м и диаметром 0,5 м с очень ярким белым свечением. Дымообразования не наблюдается. Яркое белое свечение пламени 18 обеспечит передачу большого количества теплоты радиационным поверхностям нагрева.The secondary air supply must ensure stable combustion of oil vapor in the channel of the perforated pipes 10, creating a flame cord that does not touch the walls of the perforated pipes 10. When the flame exits the perforated pipes 10 of the burner 8 at a distance of half the diameter, the stream is squeezed into the neck, after which the flame 18 It takes the form of a torch with a length of 1.5-2 m and a diameter of 0.5 m with a very bright white glow. No smoke is observed. The bright white glow of the flame 18 will ensure the transfer of a large amount of heat to the radiation heating surfaces.

Камера 6 подготовки топлива к сгоранию имеет защитный кожух 19 для уменьшения охлаждения стенок камеры 6, чтобы масло испарялось более интенсивно.The chamber 6 for preparing the fuel for combustion has a protective casing 19 to reduce cooling of the walls of the chamber 6, so that the oil evaporates more intensively.

Предлагаемое устройство на испытательном стенде показало очень устойчивое горение и отличается от всех известных горелочных устройств тем, что пламя не может оторваться от горелки, так как факел пламени 18 связан с пламенным шнуром, находящимся в перфорированных трубах 10 горелки 8, в топке теплоиспользующего агрегата не может образоваться взрывоопасная смесь паров и воздуха.The proposed device on the test bench showed very stable combustion and differs from all known burner devices in that the flame cannot be torn off from the burner, since the flame torch 18 is connected to the flame cord located in the perforated pipes 10 of the burner 8 and cannot An explosive mixture of vapor and air will form.

Полезная модель может найти широкое применение в любом теплоиспользующем оборудовании: котлы паровые и водогрейные, промышленные печи, всевозможные сушилки, радиаторные трубы, тепловые пушки для прогрева открытым пламенем дорог и аэродромов, выдавая во всех случаях очень дешевую тепловую энергию.The utility model can be widely used in any heat-using equipment: steam and hot water boilers, industrial furnaces, all kinds of dryers, radiator pipes, heat guns for heating the roads and airfields with an open flame, giving out very cheap thermal energy in all cases.

Claims

1. Installation for burning liquid fuel, comprising a fuel tank, fuel lines, a float chamber with a fuel level regulator, a chamber for preparing fuel for combustion with a filler neck, a burner, characterized in that it comprises a fan with an air duct for supplying primary air to the chamber for preparing fuel for combustion through the pipeline and secondary air into the burner, while inside the primary air supply pipe there is a damper connected to the air supply control mechanism, and inside the duct in the zone secondary air supply also has a damper connected to the mechanism for adjusting the air supply to the burner.

2. Installation for burning liquid fuel according to claim 1, characterized in that the burner is made in the form of a tubular body, inside of which one or more perforated pipes are installed.