RU84921U1

RU84921U1 - DEVICE FOR EASY STARTING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: RU84921U1
Application number: RU2009117665/22U
Authority: RU
Inventors: Денис Сергеевич Хренов
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Лидер"
Priority date: 2009-05-08
Filing date: 2009-05-08
Publication date: 2009-07-20

Abstract

1. Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания, характеризующееся наличием корпуса с подводящими и отводящими каналами и связанной с корпусом крышки в виде поддона, размещенным во внутренней полости корпуса электронагревательным элементом, установленным на металлической подложке, закрепленной в нижнем основании корпуса, связанного с верхним основанием крышки, причем электронагревательный элемент оснащен средствами соединения с источником питания и терморегулятором, а в подводящем канале корпуса размещен запорный орган, представляющий собой клапан с ограничителем хода. ! 2. Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что подводящий канал размещен в нижней части корпуса и ориентирован наклонно. ! 3. Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что отводящий канал размещен в верхней части корпуса и ориентирован вертикально. ! 4. Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что верхняя часть корпуса выполнена с приливом, имеющим одно и более сквозных отверстий под крепежные элементы. ! 5. Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что нижнее основание корпуса выполнено с уплотняющей поверхностью, имеющую форму в виде фланца и содержит один или более уплотняющих выступов. ! 6. Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что запорный орган выполнен в виде шарикового обр1. A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine, characterized by the presence of a housing with inlet and outlet channels and a lid in the form of a pallet connected to the housing, an electric heating element mounted in the internal cavity of the housing mounted on a metal substrate fixed to the lower base of the housing connected to the upper the base of the cover, and the electric heating element is equipped with means for connecting to a power source and a temperature controller, and in the supply channel of the housing a shut-off body is provided, which is a valve with a travel stop. ! 2. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the supply channel is located in the lower part of the housing and is oriented obliquely. ! 3. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the discharge channel is placed in the upper part of the housing and is oriented vertically. ! 4. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the upper part of the housing is made with a tide having one or more through holes for mounting elements. ! 5. A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the lower base of the housing is made with a sealing surface having a shape in the form of a flange and contains one or more sealing protrusions. ! 6. A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the locking member is made in the form of a ball sample

Description

Заявляемая полезная модель «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания» относится к области автомобилестроения, а именно к устройствам, облегчающим запуск автомобильных двигателей при низких температурах воздуха в зимний период эксплуатации автомобиля за счет предпускового разогрева охлаждающей жидкости.The inventive utility model "Device to facilitate the starting of an automobile internal combustion engine" relates to the field of automotive industry, namely, devices that facilitate the starting of automobile engines at low air temperatures in the winter period of operation of the car due to the preheating of the coolant.

Известно устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус, трубчатый электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, входной и выходной патрубки, соединенные с жидкостной полостью охлаждения блока цилиндров двигателя, обратный клапан, оборудованный на входном патрубке, который выполнен заодно с крышкой, закрывающей полость электрических соединений, смещенной относительно центральной оси в противоположную сторону от нижнего контактного стержня электронагревательного элемента и соединяется с полостью корпуса через отверстие во фланце, выштампованного из тонколистового металла в форме ванночки с впаянным в него трубчатым электронагревательным элементом в виде спирали с отогнутыми в одну сторону выводами, расположенными касательно образующей спирали, а лепестковый обратный клапан содержит выступы на боковых поверхностях по оси поворота, входящие в углубления, расположенные на торце входного патрубка (см. Патент РФ №2133372, МПК F02N 17/06, опубл. 20.07.1999)A device for facilitating the starting of an internal combustion engine is known, comprising a housing, a tubular electric heating element located in the housing cavity, inlet and outlet nozzles connected to a liquid cooling cavity of the engine cylinder block, a check valve equipped on the inlet nozzle, which is integral with the lid closing cavity of electrical connections, offset relative to the central axis in the opposite direction from the lower contact rod of the electric heating element and is connected insensitive to the body cavity through an opening in the flange, stamped out of sheet metal in the form of a bath with a tubular electric heating element soldered into it in the form of a spiral with leads bent to one side located relative to the spiral forming, and the flap check valve contains protrusions on the lateral surfaces along the rotation axis included in the recesses located at the end of the inlet pipe (see RF Patent No. 2133372, IPC F02N 17/06, publ. 07/20/1999)

Недостатками известного устройства являются низкая надежность и герметичность низкие эксплуатационные возможности и срок службы нагревательного элемента.The disadvantages of the known device are low reliability and tightness low operational capabilities and the life of the heating element.

Данный недостаток обусловлен недостаточной жесткостью фланца в местах креплений узла соединения входного патрубка с фланцем и фланца с корпусом, возможность образования воздушной полости внутри корпуса, что сокращает срок службы нагревательного элемента, горизонтальное расположение входного патрубка затрудняет установку промежуточных патрубков (шлангов) при монтаже устройства на двигатель.This disadvantage is caused by insufficient rigidity of the flange at the attachment points of the connection between the inlet pipe and the flange and the flange with the body, the possibility of forming an air cavity inside the body, which reduces the life of the heating element, the horizontal location of the inlet pipe makes it difficult to install intermediate pipes (hoses) when mounting the device on the engine .

Известно также устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания (см. Патент РФ №2023200, МПК F02N 17/06, опубл. 15.11.1994), содержащее вертикально расположенный в нижнем месте цилиндрический корпус, электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, входной патрубок, установленный на боковой стенке корпуса и соединенный через запорный орган с жидкостной полостью охлаждения блока цилиндров двигателя, и выходной патрубок, установленный на верхней торцевой стенке корпуса и связанный с жидкостной полостью охлаждения головки блока цилиндров, запорный орган выполнен в виде цилиндрической втулки, установленной с контактом во входном патрубке, размещенной одним концом в полости корпуса и выполненной с внутренней цилиндрической поверхностью, переходящей на концах втулки в конические поверхности, вершины конусов которых расположены вне втулки, и прорезями, выполненными на конце втулки, размещенном в полости корпуса, и шарика, расположенного во втулке с возможностью перемещения между ее коническими поверхностями.A device is also known for facilitating the starting of an internal combustion engine (see RF Patent No. 2023200, IPC F02N 17/06, publ. 15.11.1994), comprising a cylindrical body vertically located in a lower position, an electric heating element located in the body cavity, an inlet pipe, mounted on the side wall of the housing and connected through a locking member to the liquid cooling cavity of the engine block of the engine, and an outlet pipe mounted on the upper end wall of the housing and connected to the liquid cooling cavity of the heads and the cylinder block, the locking member is made in the form of a cylindrical sleeve installed with a contact in the inlet pipe, placed at one end in the cavity of the body and made with an internal cylindrical surface, passing at the ends of the sleeve into conical surfaces, the tops of the cones of which are located outside the sleeve, and with slots, made at the end of the sleeve located in the cavity of the housing, and the ball located in the sleeve with the possibility of movement between its conical surfaces.

Недостатками вышеупомянутого устройства являются низкие эксплуатационные качества, производительность, надежность и безопасность, а также высокая материалоемкость конструкции.The disadvantages of the above devices are low performance, performance, reliability and safety, as well as high material consumption of the structure.

Данные недостатки обусловлены конструктивными особенностями устройства, обуславливающими низкую проходимость запорного устройства, а также отсутствием термореле.These disadvantages are due to the design features of the device, causing a low passability of the locking device, as well as the absence of a thermal relay.

Наиболее близким из известных решений является принятое за прототип устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, (см. патент на изобретение РФ №2206785, МПК 7 F02N 17/06, опубликовано 2003.06.20), содержащее вертикально расположенный корпус, электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, запорный орган, входной патрубок, установленный на боковой стенке корпуса, выходной патрубок, установленный на верхней торцевой стенке корпуса, причем корпус выполнен заодно с входным и выходным патрубками, имеет выступы по периметру на уплотняющей поверхности и сквозные отверстия в его верхней части, а также направленный вертикально вверх ввод электрического провода.The closest known solution is the prototype device for facilitating the starting of an internal combustion engine (see patent for the invention of the Russian Federation No. 2206785, IPC 7 F02N 17/06, published 2003.06.20), containing a vertically located housing, an electric heating element located in the cavity of the housing, the locking member, the inlet pipe mounted on the side wall of the housing, the outlet pipe mounted on the upper end wall of the housing, and the housing is made integral with the inlet and outlet pipes, has protrusions along the perimeter rub on the sealing surfaces and through holes in its upper part and directed vertically upwards input electric wire.

Недостатком известного устройства являются сложность изготовления, низкие надежность, эффективность и эксплуатационные качества.A disadvantage of the known device is the complexity of manufacture, low reliability, efficiency and performance.

Данный недостаток обусловлен тем, что запорный орган подобной конструкции при значительной сложности изготовления и установки его в полость корпуса имеет низкие эксплуатационные качества, низкую надежность и эффективность, поскольку установленный в пазы корпуса по направляющим он имеет окно в корпусе клапана с наклонной боковой поверхностью, соединяющее полость корпуса с входным патрубком, а лепестковый клапан запорного органа, подвижно закрепленный на оси, установленной в отверстия корпуса клапана очень быстро выходит из строя и не обеспечивает надежную работу.This drawback is due to the fact that a locking member of a similar design with considerable complexity of manufacturing and installing it in the housing cavity has low performance, low reliability and efficiency, since it is installed in the housing grooves along the guides and has a window in the valve body with an inclined side surface connecting the cavity the case with an inlet pipe, and the flap valve of the locking element, movably fixed on the axis installed in the holes of the valve body very quickly fails and does not provides reliable operation.

Техническим результатом заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания» является снижение сложности изготовления, повышение надежности, эффективности и эксплуатационных качеств.The technical result of the claimed utility model "Device to facilitate the starting of an automobile internal combustion engine" is to reduce manufacturing complexity, increase reliability, efficiency and performance.

Для достижения указанного технического результата предлагается, устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания характеризуется наличием корпуса с подводящими и отводящими каналами и связанной с корпусом крышки в виде поддона, размещенным во внутренней полости корпуса на подложке электронагревательным элементом со средствами соединения с источником питания, причем нижнее основание корпуса и верхнее основание крышки выполнены в виде фланцев, связанных с упомянутой подложкой, а в подводящем канале корпуса размещен запорный орган в виде клапана с ограничителем, подводящий канал размещен в нижней части корпуса и ориентирован наклонно, а отводящий канал размещен в верхней части корпуса и ориентирован вертикально, при этом верхняя часть корпуса выполнена с приливом, имеющим одно и более сквозных отверстий под крепежные элементы, горизонтальная поверхность нижнего, выполненного в виде фланца основания корпуса, содержит один или более уплотняющих выступов, верхнее основание поддона, выполненное в виде фланца, связано с подложкой и с нижним основанием корпуса посредством крепежных элементов, а подложка выполнена в виде фланца, дублирующего нижним основанием корпуса и верхнее основание поддона корпуса.To achieve the specified technical result, it is proposed that a device for facilitating starting an automobile internal combustion engine is characterized by the presence of a housing with inlet and outlet channels and a lid in the form of a pallet connected to the housing, placed in the inner cavity of the housing on a substrate by an electric heating element with means for connecting to a power source, the lower the base of the body and the upper base of the lid are made in the form of flanges connected with the aforementioned substrate, and in the supply channel the housing has a locking body in the form of a valve with a stopper, the inlet channel is placed in the lower part of the body and oriented obliquely, and the outlet channel is placed in the upper part of the body and oriented vertically, while the upper part of the body is made with a tide having one or more through holes for mounting elements, the horizontal surface of the bottom, made in the form of a flange of the base of the housing, contains one or more sealing protrusions, the upper base of the pallet, made in the form of a flange, is connected with the substrate and with the bottom them with the base of the housing by means of fasteners, and the substrate is made in the form of a flange duplicating the lower base of the housing and the upper base of the pallet of the housing.

Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.Between the distinguishing features and the achieved technical result, there is the following causal relationship.

В отличие от аналогов и прототипа наличие корпуса с подводящими и отводящими каналами и герметично связанной с корпусом крышки в виде поддона, в конструкции заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания» повышает надежность, эффективность и эксплуатационные качества, поскольку средства соединения с источником питания электронагревательного элемента ограждены от нагреваемой жидкости, проходящей во внутренней полости корпуса, где на верхнем основании подложки закреплен электронагревательный элемент. Выполнение нижнего основания корпуса и верхнего основания крышки в виде фланцев, связанных с упомянутой подложкой, также повышает надежность, и эксплуатационные качества, поскольку обеспечивает надежное крепление между этими конструктивными частями заявляемого устройства посредством простых крепежных элементов. Размещение в подводящем канале корпуса запорного органа в виде обычного шарового клапана с ограничителем снижает себестоимость изготовления заявляемого устройства, а также повышает долговечность работы клапана и его надежность. Выполнение горизонтальной уплотняющей поверхности нижнего, выполненного в виде фланца основания корпуса с одним и более уплотняющими выступами, снижает вероятность попадания подогреваемой жидкости в поддон, что также увеличивает надежность и эксплуатационные качества заявляемого устройства.Unlike analogs and prototypes, the presence of a housing with inlet and outlet channels and a cap tightly connected to the housing in the form of a pallet, in the design of the claimed utility model “Device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine” increases reliability, efficiency and performance, since the means of connection with the power source of the electric heating element is protected from the heated fluid passing in the internal cavity of the housing, where on the upper base of the substrate is fixed lektronagrevatelny element. The implementation of the lower base of the housing and the upper base of the cover in the form of flanges associated with the aforementioned substrate also improves reliability and performance because it provides reliable fastening between these structural parts of the inventive device by means of simple fasteners. The placement in the inlet channel of the body of the shut-off body in the form of a conventional ball valve with a limiter reduces the cost of manufacturing the inventive device, and also increases the durability of the valve and its reliability. The implementation of the horizontal sealing surface of the bottom, made in the form of a flange of the base of the housing with one or more sealing protrusions, reduces the likelihood of heated fluid getting into the pallet, which also increases the reliability and performance of the inventive device.

Результаты проведенных экспериментальных испытаний показали, что предполагаемый технический результат полностью подтвержден. В совокупности предложенных признаков заявляемое устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания просто в изготовлении и имеет низкую себестоимость, надежность и высокие эксплуатационные качества.The results of experimental tests showed that the proposed technical result is fully confirmed. In the aggregate of the proposed features of the claimed device to facilitate the launch of an automotive internal combustion engine is simple to manufacture and has a low cost, reliability and high performance.

Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации и выявления источников, содержащих сведения об аналогах заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания», позволил установить, что заявителем не обнаружен аналог, характеризующийся признаками, идентичными признакам заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания», а определение из перечня выявленных аналогов прототипа, как наиболее близкого по совокупности признаков аналога, позволил выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому заявителем техническому результату отличительных признаков в заявляемом объекте, изложенных в формуле полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания».The analysis of the prior art by the applicant, including a search by patent and scientific and technical sources of information and identifying sources containing information about analogues of the claimed utility model “Device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine”, has established that the applicant has not found an analogue characterized by signs, identical to the features of the claimed utility model "Device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine", and the definition from the list is PARTICULAR analogs of the prototype as the closest analogue of the aggregate attributes revealed aggregate material with respect to the applicant sees the technical effect characteristic features claimed in the object set out in the claims useful model "Device for facilitating launching automotive internal combustion engine."

Следовательно, заявленная полезная модель «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания» соответствует критерию «новизна», согласно действующего законодательства.Therefore, the claimed utility model “Device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine” meets the criterion of “novelty”, according to current legislation.

Совокупность существенных признаков, характеризующих сущность заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания», может быть многократно использовано в производстве при изготовлении и применении аналогичных устройств для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания с получением технического результата, заключающегося в повышении эффективности, надежности, повышении эксплуатационных качеств, а также в упрощении конструкции, заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания», что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемой полезной модели критерию «промышленная применимость».The set of essential features characterizing the essence of the claimed utility model "Device for facilitating the starting of an internal combustion engine" can be repeatedly used in production in the manufacture and use of similar devices to facilitate starting an automobile internal combustion engine to obtain a technical result, which consists in increasing efficiency, reliability, improving performance, as well as simplifying the design of the claimed utility model "Device for I facilitate the launch of an automotive internal combustion engine ", which allows us to conclude that the claimed utility model meets the criterion of" industrial applicability ".

Таким образом, приведенная совокупность существенных признаков в заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания» отсутствует в вышеописанных аналогах и не известна из уровня техники в области автомобильного приборостроения, а результаты проведенных испытаний подтверждают возможность реализации заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания» с получением нового полезного технического результата, в связи с чем можно сделать вывод, что заявляемое «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания», соответствует критериям патентоспособности объекта полезная модель.Thus, the above set of essential features in the claimed utility model “Device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine” is absent in the above analogues and is not known from the prior art in the field of automotive instrumentation, and the test results confirm the possibility of implementing the inventive utility model “Device for facilitating starting an internal combustion engine ”with obtaining a new useful technical result, in connection with we can conclude that the claimed "Device to facilitate the starting of an automobile internal combustion engine" meets the criteria for patentability of the object a utility model.

Сущность заявляемой полезной модели «Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания», поясняется примером конкретного выполнения, где:The essence of the claimed utility model "Device to facilitate the starting of an automotive internal combustion engine" is illustrated by an example of a specific implementation, where:

- на фиг.1 изображен общий вид предлагаемого устройства для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания;- figure 1 shows a General view of the proposed device to facilitate starting an automotive internal combustion engine;

- на фиг.2 изображено устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания в разрезе;- figure 2 shows a device for facilitating the launch of an automotive internal combustion engine in section;

- на фиг.3 изображен устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания, вид сверху;- figure 3 shows a device for facilitating the launch of an automotive internal combustion engine, top view;

- на фиг.4 изображен вид снизу корпуса устройства для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания и установленной в нем подложки электронагревательного элемента со средствами соединения с источником питания;- figure 4 shows a bottom view of the housing of the device to facilitate starting the automobile internal combustion engine and the substrate of the electric heating element installed therein with means for connecting to a power source;

- на фиг.5 изображен вид сверху крышки корпуса с видом на ее верхнее основание;- figure 5 shows a top view of the housing cover with a view of its upper base;

- на фиг.6 изображен вид крышки корпуса по разрезу А-А;- Fig.6 shows a view of the housing cover along section AA;

- на фиг.7 изображен вид крышки корпуса по разрезу Б-Б;- Fig.7 shows a view of the housing cover along section BB;

- на фиг.8 изображена принципиальная электрическая схема электронагревательного элемента со средствами соединения его с источником питания.- Fig. 8 shows a circuit diagram of an electric heating element with means for connecting it to a power source.

Устройство для облегчения запуска автомобильного двигателя внутреннего сгорания состоит из штампованного металлического корпуса 1 с подводящим каналом 2 для холодной (неподогретой) жидкости и отводящим каналом 3 для подогретой жидкости. Корпус 1 снизу закрыт съемной пластмассовой крышкой 4, имеющей форму поддона 5. Во внутренней полости 6 корпуса 1 на металлической подложке 7 установлен выполненный в виде спирали круглой формы - трубчатый электронагревательный элемент 8 со средствами соединения 9 его с источником питания (на чертеже не показан). Нижнее основание 10 корпуса 1 выполнено в виде фланца 11, а верхнее основание 12 крышки 4 выполнено в виде фланца 13. Оба фланца 11 и 13 связаны между собой крепежными элементами 14. Металлическая подложка 7 выполнена в виде прямоугольного фланца со скругленными углами и закреплена посредством крепежных элементов 15 на горизонтально расположенной уплотняющей поверхности 16 нижнего основания 10 корпуса 1. Подводящий канал 2 размещен в нижней части 17 корпуса 1 и ориентирован наклонно по отношению к вертикальной оси Х-Х корпуса 1. В подводящем канале 2 корпуса 1 размещен запорный орган 18, который выполнен в виде клапана 19, представляющего собой, шариковый обратный клапан с ограничителем хода 20 шарикового обратного клапана, который выполнен в виде перемычки, закрепленной на стенках 21 подводящего канала 2. Отводящий канал 3 размещен в верхней части 22 корпуса 1 и ориентирован вертикально, т.е. параллельно вертикальной оси Х-Х корпуса 1. Верхняя часть 22 корпуса 1 выполнена с приливом 23, имеющим два сквозных отверстия 24 под крепежные элементы (на чертеже не показаны). Уплотняющая поверхность 16 нижнего основания 10, корпуса 1, выполненного в виде фланца 11, содержит один уплотняющий выступ 25, ориентированный по периметру, и четыре отверстия 26 для закрепления уплотняющей плоской прокладки 27 и металлической подложки 7, выполненной в виде стального фланца, совпадающего по форме периметра с уплотняющей поверхностью 16 нижнего основания 10, корпуса 1. Металлическая подложка 7 выполнена с четырьмя отверстиями 28, совпадающими при установке с отверстиями 26 под крепежные элементы - болты 15. На металлической подложке 7 с электронагревательным элементом 8, размещенным в полости 6 корпуса 1, т.е. с ее внешней нижней стороны 29, обращенной к полости 30 крышки 4, имеющей форму поддона 5, установлены терморегулятор 31 и аварийный термовыключатель 32, которые устанавливаются на металлической подложке 7 на теплопроводной пасте, которая обеспечивает надежный тепловой контакт с металлической подложкой 7. Верхнее основание 12, имеющей форму поддона 5 крышки 4 выполнено с круговой установочной канавкой 33 под установочный бордюрчик 34 нижнего основания 10 корпуса 1, а также с двумя установочными штифтами 35 и отверстиями 36 для этих штифтов в основании 10 корпуса 1 для точной установки дальнейшего закрепления основания 10 корпуса 1. Рядом со штифтами 35 на фланцевой поверхности крышки выполнены отверстия 37 под крепежные элементы 14.A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine consists of a stamped metal body 1 with a supply channel 2 for cold (unheated) liquid and a discharge channel 3 for heated liquid. The housing 1 is closed from below with a removable plastic cover 4 having the shape of a pallet 5. In the inner cavity 6 of the housing 1, a round-shaped spiral is installed on the metal substrate 7 — a tubular electric heating element 8 with means for connecting it 9 to a power source (not shown in the drawing) . The lower base 10 of the housing 1 is made in the form of a flange 11, and the upper base 12 of the cover 4 is made in the form of a flange 13. Both flanges 11 and 13 are interconnected by fasteners 14. The metal substrate 7 is made in the form of a rectangular flange with rounded corners and is fixed by means of fasteners elements 15 on a horizontally located sealing surface 16 of the lower base 10 of the housing 1. The inlet channel 2 is located in the lower part 17 of the housing 1 and is oriented obliquely with respect to the vertical axis XX of the housing 1. In the supply channel 2 cor the whisker 1 has a shut-off element 18, which is made in the form of a valve 19, which is a ball check valve with a stroke limiter 20 of a ball check valve, which is made in the form of a jumper mounted on the walls 21 of the inlet channel 2. The outlet channel 3 is located in the upper part 22 housing 1 and is oriented vertically, i.e. parallel to the vertical axis XX of the housing 1. The upper part 22 of the housing 1 is made with a tide 23 having two through holes 24 for fasteners (not shown). The sealing surface 16 of the lower base 10, the housing 1, made in the form of a flange 11, contains one sealing protrusion 25, oriented along the perimeter, and four holes 26 for fixing the sealing flat gasket 27 and the metal substrate 7, made in the form of a steel flange, matching in shape the perimeter with a sealing surface 16 of the lower base 10, the housing 1. The metal substrate 7 is made with four holes 28, matching when installed with holes 26 for fasteners - bolts 15. On the metal substrate 7 with an electric heating element 8 located in the cavity 6 of the housing 1, i.e. from its outer lower side 29, facing the cavity 30 of the cover 4, having the shape of a pan 5, a temperature controller 31 and an emergency thermal switch 32 are installed, which are installed on a metal substrate 7 on a heat-conducting paste that provides reliable thermal contact with the metal substrate 7. Top base 12 having the shape of a pan 5 of the cover 4 is made with a circular installation groove 33 for the installation border 34 of the lower base 10 of the housing 1, as well as with two installation pins 35 and holes 36 for these pins in the base 10 of the housing 1 for the precise installation of further fixing the base 10 of the housing 1. Next to the pins 35 on the flange surface of the cover, holes 37 are made for fasteners 14.

Работа устройства осуществляется следующим образом.The operation of the device is as follows.

Холодная жидкость из системы охлаждения по подводящему каналу 2, связанному с нижней частью блока цилиндров двигателя поступает и заполняет внутреннюю полость 6 корпуса 1 устройства. В полости корпуса 1 жидкость нагревается электронагревательным элементом 8, подключенным к сети напряжения 220 В, давление нагретой жидкости внутри корпуса 1 возрастает и срабатывает шариковый обратный клапан 19, перекрывая подводящий канал 2, а нагретая жидкость устремляется по отводящему каналу 3 далее к блоку цилиндров двигателя. В результате во внутренней полости 6 корпуса 1 происходит сброс давления и за счет сброса давления шариковый обратный клапан 19 открывает подводящий канал 2, упираясь в ограничитель хода 20, и жидкость из системы охлаждения вновь поступает во внутреннюю полость 6 корпуса 1 и роцесс нагрева ее повторяется, вызывая циркуляцию нагретой жидкости в полость системы охлаждения. Контроль за работой устройства осуществляется с помощью терморегулятора 31, исключающего перегрев устройства.Cold liquid from the cooling system through the inlet channel 2, connected with the lower part of the engine block, enters and fills the internal cavity 6 of the housing 1 of the device. In the cavity of the housing 1, the liquid is heated by an electric heating element 8 connected to a 220 V voltage network, the pressure of the heated liquid inside the housing 1 increases and the ball check valve 19 is activated, blocking the inlet channel 2, and the heated liquid rushes through the outlet channel 3 further to the engine block. As a result, the pressure is released in the internal cavity 6 of the housing 1 and, due to the pressure relief, the ball check valve 19 opens the supply channel 2, abutting against the travel stop 20, and the liquid from the cooling system again enters the internal cavity 6 of the housing 1 and its heating process is repeated, causing circulation of the heated fluid into the cavity of the cooling system. Monitoring the operation of the device is carried out using a temperature controller 31, eliminating overheating of the device.

Использование настоящей полезной модели «Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания» позволит не только повысить качество предпусковой подготовки двигателя внутреннего сгорания, но и, одновременно, повысить надежность и эффективность запуска двигателя внутреннего сгорания, а также эксплуатационные качества и долговечность двигателя внутреннего сгорания транспортного средства в условиях Сибири и других регионов с суровой морозной зимой.The use of this utility model “Device for facilitating the start of the internal combustion engine” will not only improve the quality of pre-start preparation of the internal combustion engine, but, at the same time, increase the reliability and efficiency of starting the internal combustion engine, as well as the performance and durability of the vehicle’s internal combustion engine, conditions of Siberia and other regions with severe frosty winters.

Claims

1. A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine, characterized by the presence of a housing with inlet and outlet channels and a lid in the form of a pallet connected to the housing, an electric heating element mounted in the internal cavity of the housing mounted on a metal substrate fixed to the lower base of the housing connected to the upper the base of the cover, and the electric heating element is equipped with means for connecting to a power source and a temperature controller, and in the supply channel of the housing a shut-off body is provided, which is a valve with a travel stop.

2. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the supply channel is located in the lower part of the housing and is oriented obliquely.

3. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the discharge channel is placed in the upper part of the housing and is oriented vertically.

4. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the upper part of the housing is made with a tide having one or more through holes for mounting elements.

5. A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the lower base of the housing is made with a sealing surface having a shape in the form of a flange and contains one or more sealing protrusions.

6. A device for facilitating the starting of an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the shut-off element is made in the form of a ball check valve, and the limiter is in the form of a jumper mounted on the walls of the supply channel.

7. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the metal substrate is made in the form of a flange.

8. A device for facilitating starting an automobile internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the lower base of the housing and the associated upper base of the cover are made in the form of flanges.