RU57838U1

RU57838U1 - DEVICE FOR EASY STARTING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: RU57838U1
Application number: RU2006116757/22U
Authority: RU
Inventors: Сергей Васильевич Велижанин; Антон Александрович Репин
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Лидер"
Priority date: 2006-05-15
Filing date: 2006-05-15
Publication date: 2006-10-27

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к устройствам для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержит корпус, жидкостная полость внутри которого через подводящий с обратным клапаном и отводящий каналы подключена к системе охлаждения двигателя, электронагревательный элемент (ТЭН), установленный в этой полости, который выполнен в виде овальной спирали, расположенной горизонтально, при этом средний виток выступает по отношению к крайним виткам и прикреплен к фланцу, а в цилиндрическом канале обратного клапана с шариком внутри имеются проходы и ограничитель хода. Технический результат - повышение надежности, технологичности (с возможностью унификации основных узлов) и удобства в эксплуатации устройства для облегчения запуска ДВС.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to engine building, and in particular to devices to facilitate the starting of an internal combustion engine (ICE). A device for facilitating the starting of an internal combustion engine, comprises a housing, the liquid cavity inside of which is connected to the engine cooling system through an inlet with a check valve and outlet channels, an electric heating element (TEN) installed in this cavity, which is made in the form of an oval spiral located horizontally, the middle turn protrudes with respect to the extreme turns and is attached to the flange, and in the cylindrical channel of the non-return valve with a ball inside there are passages and a travel stop. The technical result is an increase in reliability, manufacturability (with the possibility of unification of the main components) and ease of use of the device to facilitate the start of ICE.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к двигателестроении), а именно к устройствам для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС).The utility model relates to mechanical engineering, in particular to engine building), and in particular to devices to facilitate the starting of an internal combustion engine (ICE).

Известно устройство для облегчения запуска ДВС, содержащее вертикально расположенный в нижнем месте цилиндрический корпус, электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, входной патрубок, установленный на боковой стенке корпуса и соединенный через запорный орган с жидкостной полостью охлаждения блока цилиндров двигателя, и выходной патрубок, установленный на верхней торцевой стенке корпуса и связанный с жидкостной полостью головки блока. Запорный орган выполнен в виде цилиндрической втулки, установленной с контактом во входном патрубке, размещенной одним концом в полости корпуса и выполненной с внутренней цилиндрической поверхностью, переходящей на концах втулки в конические поверхности, вершины конусов, которых расположены вне втулки, и прорезями, выполненными на конце втулки, размещенным в полости корпуса, и шарика, расположенного во втулке с возможностью перемещения между ее коническими поверхностями (RU, патент №2023200, 5 F 02 N 17/06, опубликован 15.11.94 г.).A device is known for facilitating starting an internal combustion engine, comprising a cylindrical housing vertically located at a lower position, an electric heating element located in the housing cavity, an inlet pipe mounted on the side wall of the housing and connected through a locking member to a liquid cooling cavity of the engine block of the engine, and an outlet pipe installed on the upper end wall of the housing and connected with the liquid cavity of the head of the block. The locking body is made in the form of a cylindrical sleeve installed with a contact in the inlet pipe, placed at one end in the cavity of the housing and made with an inner cylindrical surface, passing at the ends of the sleeve into conical surfaces, the tops of the cones which are located outside the sleeve, and slots made at the end a sleeve placed in the cavity of the housing, and a ball located in the sleeve with the possibility of movement between its conical surfaces (RU, patent No. 2023200, 5 F 02 N 17/06, published 11/15/94).

Известно устройство для облегчения запуска ДВС, содержащее вертикально расположенный корпус, электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, запорный орган, входной патрубок, установленный на боковой стенке корпуса, выходной патрубок, установленный на верхней торцевой стенке корпуса, корпус выполнен заодно с входным и выходным патрубками, имеет выступы по периметру на уплотняющей поверхности и сквозные отверстия в его верхней части, а также направленный вертикально вверх вывод электрического провода, запорный орган установлен в пазы корпуса по направляющим и имеет окно в корпусе клапана с наклонной боковой поверхностью, соединяющее полость корпуса с входным патрубком, который размещен под углом к боковой стенке корпуса, а лепестковый клапан запорного органа подвижно закреплен на оси, установленной в отверстие корпуса клапана (RU, патент №2206785, 7 F 02 N 17/06, опубликован 20.16.2003 г.).A device for facilitating the start of an internal combustion engine is known, comprising a vertically arranged housing, an electric heating element located in the cavity of the housing, a locking member, an inlet pipe mounted on the side wall of the housing, an outlet pipe mounted on the upper end wall of the housing, the housing is integral with the inlet and outlet pipes , has protrusions around the perimeter on the sealing surface and through holes in its upper part, as well as the output of the electric wire directed vertically upward, is inserted into grooves of the body along the guides and has a window in the valve body with an inclined lateral surface connecting the body cavity with the inlet pipe, which is placed at an angle to the side wall of the body, and the flap valve of the shut-off element is movably fixed on an axis installed in the valve body hole (RU , patent No. 2206785, 7 F 02 N 17/06, published on 20.16.2003).

Общие недостатки названных выше устройств следующие:Common disadvantages of the above devices are as follows:

- вертикальное расположение корпуса, не обеспечивает способности устройств контролировать температуру нагреваемой жидкости на выходном патрубке, и как следствие возможный ее перегрев;- the vertical arrangement of the housing does not provide the ability of the devices to control the temperature of the heated fluid at the outlet pipe, and as a result, its possible overheating;

- сложная конструкция запорных органов и их низкая пропускная способность.- the complex design of the locking organs and their low throughput.

Известно также устройство для облегчения запуска ДВС, содержащее корпус, трубчатый электронагревательный элемент, размещенный в полости корпуса, входной и выходной патрубки, соединенные с жидкостной полостью охлаждения блока цилиндров двигателя, обратный клапан, оборудованный на входном патрубке, который выполнен заодно с крышкой закрывающей полость It is also known a device to facilitate the start of the internal combustion engine, comprising a housing, a tubular electric heating element located in the cavity of the housing, inlet and outlet nozzles connected to a liquid cooling cavity of the engine block of cylinders, a check valve equipped on the inlet nozzle, which is integral with the lid covering the cavity

для электрических соединений, смещен относительно центральной оси в противоположную сторону от нижнего контактного стержня электронагревательного элемента и соединяется с полостью корпуса через отверстие во фланце, выштампованного из тонколистового металла в форме ванночки с впаянным в него трубчатым электронагревательным элементом в виде спирали с отогнутыми в одну сторону выводами, расположенными касательно образующей спирали, а лепестковый обратный клапан содержит выступы на боковых поверхностях по оси поворота, входящие в углубления, расположенные на торце входного патрубка (RU, патент №2133372, 6 F 02 N 17/06, опубликован 20.07.99 г.).for electrical connections, it is offset relative to the central axis in the opposite direction from the lower contact rod of the electric heating element and is connected to the body cavity through an opening in the flange stamped from sheet metal in the form of a bath with a tubular electric heating element soldered into it in the form of a spiral with bent to one side leads located relative to the generatrix of the spiral, and the flap check valve contains protrusions on the lateral surfaces along the axis of rotation, included in the corner Blenheim disposed on the end of the inlet pipe (RU, patent №2133372, 6 F 02 N 17/06, published 20.07.99 g).

Недостатками известного устройства являются: низкая надежность по герметичности узла соединения входного патрубка с тонкостенным фланцем и фланца с корпусом из-за недостаточной жесткости в местах креплений; конфигурация корпуса и электронагревательного элемента создает возможность образования воздушной полости внутри корпуса при незначительном его наклоне, что сокращает срок службы нагревательного элемента; горизонтальное расположение входного патрубка затрудняет монтаж устройства на двигателе.The disadvantages of the known device are: low reliability of the tightness of the connection node of the inlet pipe with a thin-walled flange and the flange with the housing due to insufficient stiffness in the mountings; the configuration of the housing and the electric heating element creates the possibility of the formation of an air cavity inside the housing with a slight slope, which reduces the service life of the heating element; the horizontal location of the inlet pipe makes it difficult to mount the device on the engine.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению, выбранное в качестве прототипа, является предпусковой электроподогреватель для ДВС транспортного средства (RU, патент №2066783, 6 F 02 N 17/04, 17/06, опубликован 20.09.96 г.), содержащий корпус, жидкостная полость внутри которого через подводящий с обратным клапаном и отводящий каналы подключена к системе охлаждения двигателя, крышку жидкостной полости и электронагревательный элемент, установленный в этой полости, подводящий канал, выполненный в виде крышки жидкостной полости, состоит из двух участков, при этом ось первого участка параллельно торцевой поверхности крышки, которая выполнена составной и состоит из соединенных между собой съемных внутренней и наружной крышек и размещенной межу ними проставки при этом во внутренней крышке выполнен второй участок подводящего канала, а первый его участок частично выполнен в проставке, а частично заключен между обращенными друг к другу торцевыми стенками внутренней и наружной крышек.Closest to the proposed technical solution, selected as a prototype, is a prestarting electric heater for the internal combustion engine of a vehicle (RU, patent No. 2066783, 6 F 02 N 17/04, 17/06, published on 09/20/96), containing a liquid housing the cavity inside of which is connected to the engine cooling system through the inlet with a non-return valve and the outlet channels, the cover of the liquid cavity and the electric heating element installed in this cavity, the inlet channel made in the form of a cover of the liquid cavity consists of two parts webs, the axis of the first section parallel to the end surface of the cover, which is made integral and consists of interconnected removable inner and outer covers and spacers placed between them, while the second section of the supply channel is made in the inner cover, and its first section is partially made in the spacer , and partially enclosed between facing each other end walls of the inner and outer covers.

Недостатком известного устройства является сложная конструкция соединения корпуса с комбинированной крышкой, ввиду использования двух уплотнений, что снижает надежность устройства в процессе эксплуатации и повышает его себестоимость.A disadvantage of the known device is the complex construction of the connection of the housing with the combined cover, due to the use of two seals, which reduces the reliability of the device during operation and increases its cost.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является: повышение надежности; технологичности, с возможностью унификации узлов; улучшение потребительских качеств устройства.The problem the utility model is aimed at is: improving reliability; manufacturability, with the ability to unify nodes; improving the consumer qualities of the device.

Технический результат - надежное, технологичное (с возможностью унификации основных узлов) и удобное в эксплуатации устройство для облегчения запуска ДВС.The technical result is a reliable, technologically advanced (with the ability to unify the main components) and a convenient device in operation to facilitate the start of the internal combustion engine.

Технический результат достигается тем, что известное устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус, The technical result is achieved by the fact that the known device for facilitating the starting of an internal combustion engine, comprising a housing,

жидкостная полость внутри которого через подводящий с обратным клапаном и отводящий каналы подключена к системе охлаждения двигателя и электронагревательный элемент, установленный в этой полости, согласно полезной модели, электронагревательный элемент, выполнен в виде овальной спирали, расположенной горизонтально, при этом средний виток выступает по отношению к крайним виткам и прикреплен к фланцу, а в цилиндрическом канале обратного клапана с шариком внутри имеются проходы и ограничитель хода в виде винта.the liquid cavity inside of which is connected to the engine cooling system through an inlet with a non-return valve and outlet channels and the electric heating element installed in this cavity, according to a utility model, the electric heating element is made in the form of an oval spiral arranged horizontally, while the middle turn protrudes with respect to extreme turns and is attached to the flange, and in the cylindrical channel of the non-return valve with a ball inside there are passages and a travel stop in the form of a screw.

Кроме этого, устройство для облегчения запуска ДВС может быть реализовано таким образом, что в корпусе имеется дополнительный отводящий канал.In addition, a device to facilitate the start of the internal combustion engine can be implemented in such a way that there is an additional outlet channel in the housing.

Между отличительными признаками и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.Between the distinguishing features and the achieved technical result, there is the following causal relationship.

Выполнение устройства с электронагревательным элементом (ТЭН), выполненным в виде овальной спирали, расположенной горизонтально, и средним витком, касающимся фланца, выступающим по отношению к крайним виткам, прикрепленным к фланцу, обеспечивает жесткую конструкцию крепления ТЭН и невозможность перегрева жидкости на выходе устройства за счет более эффективного контроля температуры посредством термореле, расположенным напротив выступающего витка и, как следствие, повышение надежности и долговечности устройства.The implementation of the device with an electric heating element (TEN), made in the form of an oval spiral, located horizontally, and the middle turn touching the flange, protruding relative to the extreme turns attached to the flange, provides a rigid mounting structure of the heater and the impossibility of overheating of the liquid at the outlet of the device due to more effective temperature control by means of a thermal relay located opposite the protruding coil and, as a result, increasing the reliability and durability of the device.

Применение в конструкции корпуса обратного клапана в виде цилиндрического канала с шариком внутри, а также проходами и ограничителем хода в виде винта, обеспечивают простоту конструкции при ее высокой эффективности по проходимости жидкости.The use of a check valve in the design of the body of the check valve in the form of a cylindrical channel with a ball inside, as well as passages and a travel stop in the form of a screw, ensures the simplicity of the design with its high efficiency in terms of fluid flow.

Технологичность и унификацию узлов устройства позволяют обеспечить изменение конструкции корпуса, по количеству выходных каналов (штуцеров), и применение узлов с ТЭН разной мощности, что дает возможность получать новые модификации подобных устройств, не увеличивая их стоимости.The manufacturability and unification of the units of the device make it possible to ensure a change in the design of the case, in terms of the number of output channels (fittings), and the use of units with heating elements of different power, which makes it possible to obtain new modifications of such devices without increasing their cost.

Улучшение потребительских качеств устройства достигается за счет того, что при ремонте не требуется специального оборудования по замене уплотнительного кольца, узла, содержащего плоский фланец с ТЭН и шнура питания.Improving the consumer qualities of the device is achieved due to the fact that during the repair special equipment is not required to replace the sealing ring, a unit containing a flat flange with a heating element and a power cord.

Отличительные признаки заявляемой полезной модели неизвестны из уровня техники, что позволяет сделать вывод о соответствии устройства для облегчения запуска ДВС критерию «новизна».The distinguishing features of the claimed utility model are unknown from the prior art, which allows us to conclude that the device meets the criteria of “novelty” to facilitate the launch of internal combustion engines.

Совокупность существенных признаков заявляемой полезной модели может быть многократно воспроизведена в производстве при изготовлении устройств для облегчения запуска ДВС, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого устройства критерию «промышленная применимость».The set of essential features of the claimed utility model can be repeatedly reproduced in production in the manufacture of devices to facilitate the start of ICE, which allows us to conclude that the claimed device meets the criterion of "industrial applicability".

Заявляемая полезная модель иллюстрируется чертежами.The inventive utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 изображен внешний вид устройства для облегчения запуска ДВС, на фиг.2 - разрез обратного клапана, на фиг.3 - устройство для облегчения запуска ДВС с дополнительным отводящим каналом.Figure 1 shows the appearance of the device to facilitate the start of the internal combustion engine, figure 2 is a section of the check valve, figure 3 is a device to facilitate the start of the internal combustion engine with an additional outlet channel.

Пример выполнения полезной модели.An example of a utility model.

Устройство для облегчения запуска ДВС содержит корпус 1, жидкостная полость внутри которого через подводящий с обратным клапаном 2 канал 3 с входным штуцером 4 и отводящий канал 5 с выходным штуцером 6 подключена к системе охлаждения двигателя (не показана), электронагревательный элемент (ТЭН) 7, установленный в жидкостной полости и выполненный в виде овальной спирали, расположенной горизонтально, при этом средний виток, касающийся к фланцу 8 выступает по отношению к крайним виткам и прикреплен скобой 9 к фланцу 8, цилиндрический канал обратного клапана 2 с шариком 10 внутри и проходами 11 (фиг.2), ограничитель хода в виде винта 12, пробку 13, уплотнительное кольцо 14, прижимной фланец 15, болты 16, крышку 17, закрывающую электрическую часть с термореле, контактирующее с фланцем 8 (термореле не показано), шнур питания 18, крепежные бобышки 19 с отверстиями на корпусе 1.A device for facilitating the start of an internal combustion engine includes a housing 1, a liquid cavity inside which is connected to an engine cooling system (not shown), an electric heating element (TEN) 7, through an inlet with a check valve 2, channel 3 with an inlet 4 and an outlet channel 5 with an outlet nipple 6, installed in the liquid cavity and made in the form of an oval spiral located horizontally, with the middle turn touching the flange 8 protrudes with respect to the extreme turns and attached by the bracket 9 to the flange 8, the cylindrical channel is back about valve 2 with a ball 10 inside and passages 11 (Fig. 2), a travel stop in the form of a screw 12, a plug 13, an o-ring 14, a clamping flange 15, bolts 16, a cover 17 covering the electrical part with a thermal relay in contact with the flange 8 (thermal relay not shown), power cord 18, mounting bosses 19 with holes on the housing 1.

Заявляемое устройство может быть реализовано с дополнительным отводящим каналом 20 со штуцером 21 в корпусе 1 (фиг.3).The inventive device can be implemented with an additional outlet channel 20 with a fitting 21 in the housing 1 (figure 3).

Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:

- входной штуцер 4 и выходной штуцер б соединяются шлангами с жидкостной полостью системы охлаждения двигателя;- the inlet fitting 4 and the outlet fitting b are connected by hoses to the liquid cavity of the engine cooling system;

- перед запуском двигателя при низких температурах окружающей среды устройство через шнур питания 18 подключается к источнику переменного напряжения 220 В, в результате чего происходит нагрев ТЭН 7 и жидкости внутри корпуса 1;- before starting the engine at low ambient temperatures, the device through the power cord 18 is connected to an AC voltage source of 220 V, resulting in heating of the heating element 7 and the liquid inside the housing 1;

- в начальный момент за счет повышения температуры жидкости происходит увеличение давления внутри корпуса 1, при этом шарик 10 в цилиндрическом канале обратного клапана 2 закрывает отверстие в подводящем канале 3 и прекращается поступление жидкости через входной штуцер 4;- at the initial moment due to an increase in the temperature of the liquid, an increase in pressure occurs inside the housing 1, while the ball 10 in the cylindrical channel of the check valve 2 closes the hole in the inlet channel 3 and the flow of liquid through the inlet 4 stops;

- жидкость, заключенная внутри корпуса 1 по мере ее разогрева начинает двигаться через отводящий канал 5 и выходной штуцер 6;- the liquid enclosed inside the housing 1 as it is warming up begins to move through the discharge channel 5 and the outlet fitting 6;

- внутри корпуса 1 давление жидкости снижается, шарик 10 перемещается до ограничителя хода 12, а новая жидкость поступает через входной канал 3 и входной штуцер 4 по проходам 11 в цилиндрическом канале обратного клапана 2;- inside the housing 1, the fluid pressure decreases, the ball 10 moves to the stroke limiter 12, and a new fluid enters through the inlet channel 3 and inlet fitting 4 through the passages 11 in the cylindrical channel of the check valve 2;

- в результате устанавливается направленная термосифонная циркуляция жидкости через устройство и жидкостные полости системы охлаждения двигателя, обеспечивая прогрев его корпусных деталей, что способствует нагреву смазки в сопряженных деталях и облегчает запуск двигателя;- as a result, a directed thermosiphon fluid circulation is established through the device and the liquid cavities of the engine cooling system, ensuring the heating of its body parts, which contributes to the heating of the lubricant in the mating parts and facilitates engine starting;

- термореле, контактирующее термочувствительным элементом к фланцу 8, осуществляет контроль температуры выходящей жидкости и предотвращает ее перегрев.- a thermal relay in contact with the thermosensitive element to the flange 8, controls the temperature of the outgoing liquid and prevents its overheating.

Опытные образцы всех предлагаемых вариантов устройства для облегчения запуска ДВС были изготовлены и испытаны, показали себя надежными, эффективными и удобными при эксплуатации.Prototypes of all the proposed device options to facilitate the start of the internal combustion engine were manufactured and tested, proved reliable, efficient and convenient to use.

Claims

1. A device for facilitating the starting of an internal combustion engine, comprising a housing, a liquid cavity inside of which is connected to an engine cooling system and an electric heating element installed in this cavity through an inlet with a check valve and outlet channels, characterized in that the electric heating element is made in the form of an oval spiral located horizontally, while the middle turn protrudes with respect to the extreme turns and is attached to the flange, and in the cylindrical channel of the check valve with a ball Inside there are passages and a travel stop.

2. The device according to claim 1, characterized in that the travel stop is made in the form of a screw.

3. The device according to claim 1, characterized in that the housing has an additional outlet channel.